IRON MAN SERIES · Finale Carrera⏱ 1h25

La Final de la prueba de resistencia del Lignano Circuit FPV de Precenicco se disputó el 9 de agosto de 2026 sobre el trazado de Lignano (1 187 m), con 29 participantes y una duración de 85 minutos. La carrera deparó un desenlace de gran tensión en la cabeza, con los tres primeros clasificados separados por apenas tres décimas al término de las 70 vueltas.

PINTON ALESSIO (kart n.º 2) se impuso en la Final, completando las 70 vueltas reglamentarias con 4 paradas en boxes. Su ventaja sobre el segundo clasificado, BELLO' KRISTIAN (kart n.º 11), fue de tan solo 0,221 segundos, mientras que el tercer puesto recayó en DALLA VAL ANDREA (kart n.º 23) a 0,305 s del ganador. Los tres primeros realizaron el mismo número de vueltas y paradas, lo que convierte este podio en uno de los más ajustados de la prueba.

Desde el punto de vista del análisis de rendimiento, la victoria de PINTON ALESSIO está plenamente respaldada por los datos: registró el mejor ritmo puro de toda la carrera, con una mediana de 1:03.383, y una regularidad global de 0,66 s de desviación típica. Sus cinco relays fueron todos estables en los tres primeros turnos, mientras que los dos últimos mostraron una degradación contenida de 0,21 s/vuelta y 0,32 s/vuelta respectivamente. DALLA VAL ANDREA, tercero en la clasificación, exhibió en realidad el 2.º mejor ritmo puro (mediana 1:03.416), por delante de BELLO' KRISTIAN (3.º en ritmo puro, 1:03.437), lo que subraya cuánto influyó la ejecución en boxes en el resultado final.

La 4.ª posición fue para ROCCO ANDREA (kart n.º 17), único piloto que firmó el mejor tiempo absoluto de la carrera: 1:02.934. Sin embargo, su ritmo mediano de 1:03.552 (5.º en rythme puro) y 69 vueltas completadas le situaron a 11,788 s del ganador. MIKLAVCIC PRIMOZ (kart n.º 6) cerró el top 5 a 12,597 s, con el 4.º mejor ritmo puro (1:03.547) y la mayor dispersión de los cinco primeros (regularidad de 0,99 s).

Entre las tendencias destacadas del análisis figura la regularidad excepcional de MARROCCO ALBERTO (7.º), con tan solo 0,63 s de desviación típica global, la menor del grupo analizado, aunque su ritmo mediano (8.º en ritmo puro) no le permitió escalar más posiciones. VERZELLESI SIMONE (9.º) presentó el 7.º mejor ritmo puro (1:03.657) terminando en 9.ª posición, un ligero desfase respecto a su potencial. Por el contrario, SCUTTI MATTIA (19.º) superó su rendimiento esperado en dos posiciones gracias a la estrategia de paradas. En el extremo opuesto, ZORKO ALJAZ (25.º) mostró el 19.º mejor ritmo puro pero terminó en la 25.ª posición, lo que indica que factores ajenos al ritmo puro penalizaron su resultado.

Lo que deben retener los equipos: en esta Final del Lignano Circuit FPV, los tres primeros se decidieron por centésimas; el ritmo puro fue el factor determinante en la cabeza de carrera, con los tres mejores ritmos medianos ocupando el podio. La gestión de la degradación en los últimos relays —de 0,21 a 0,38 s/vuelta para los punteros— marcó diferencias mínimas pero decisivas. La regularidad a lo largo de los 85 minutos, con 4 paradas homogéneas para todos, dejó poco margen para la estrategia diferencial: la constancia vuelta a vuelta fue la clave del éxito.