2H ENDURANCE · Finale Gara⏱ 2h02

Il Lignano Circuit FPV di Precenicco ha ospitato il 29 luglio 2026 la Finale della gara di endurance sulla pista corta da 950 metri. 18 squadre al via per una prova di 122 giri e 122 minuti di corsa intensa, decisa nei dettagli tra le migliori formazioni della griglia.

GATEDEV LUBING RACING (kart #14) si aggiudica la vittoria tagliando il traguardo con 122 giri completati. La squadra fa registrare anche il miglior giro assoluto della gara in 51.801, un tempo che nessun avversario riesce ad avvicinare. R.A.V. RACING TEAM (#1) conclude al secondo posto a 9.190 secondi, mentre OFFICE SOLUTION (#12) chiude il podio a 13.738 secondi dalla vetta. Quarta posizione per DANGER ZONE (#17) a 16.429 secondi, quinta per PURA TEAM (#2) a 32.153 secondi, sesta per FRIULDEV KARTING (#8) a 45.624 secondi. Tutte e sei le squadre di testa completano 122 giri effettuando esattamente 7 passaggi ai box.

Dall'analisi dei dati emergono dinamiche interessanti. OFFICE SOLUTION è la squadra con il miglior ritmo puro della gara (ritmo mediano 52.313 s), davanti a tutti nel confronto cronometrico reale, eppure sale sul podio in terza posizione: un risultato che lascia aperta la domanda su cosa abbia penalizzato le sue ultime frazioni, dove tre degli otto relais mostrano una perdita progressiva di 0,15–0,20 s al giro verso la fine. Al contrario, GATEDEV LUBING RACING, pur con il terzo miglior ritmo puro (52.379 s), sa gestire la corsa con grande efficacia complessiva e conquista la vittoria.

DANGER ZONE si distingue come la squadra più regolare dell'intera prova, con un ecart-type di soli 0,53 s su tutti i giri: otto relais quasi tutti stabili confermano una solidità nella conduzione che vale la quarta piazza finale. PURA TEAM risale invece dal 8° posto al ritmo puro fino alla 5ª posizione in gara, segno di una strategia ai box particolarmente efficace. Sul versante opposto, SABETTA SOLO (#5) mostra il secondo miglior ritmo puro della gara ma chiude 18ª con 9 giri di distacco dal vincitore: la velocità non è bastata a compensare le difficoltà accumulate in gara.

Tra le squadre a un giro, si segnalano FUXIA (7ª, 121 giri), TEAM MUSSI (8°), MUTTLEY TEAM (9°) e PKI (10°). R.A.V. RACING SPECIAL (#9) e ABR MOSAIKO TEAM VERONA (#4) concludono rispettivamente 15ª e 11ª. In coda alla classifica, TMMP RACING (16°, 115 giri) e TEAM DIESEL (17°, 114 giri) perdono terreno in modo significativo, con TMMP RACING che nel sesto relais registra la degradazione più marcata dell'intera gara, perdendo 1,24 s al giro rispetto all'inizio della frazione.

Da tenere a mente per le squadre: su una pista corta come il Lignano Circuit short (950 m), il ritmo puro non è sufficiente a garantire il risultato finale. La regolarità nei relais (DANGER ZONE: σ = 0,53 s), la gestione della degradazione di fine stint e la scelta del momento dei passaggi ai box (PURA TEAM guadagna tre posizioni rispetto al suo ritmo puro) si confermano fattori determinanti. Controllare la deriva cronometrica nella seconda metà dei relais più lunghi resta la sfida principale su questa configurazione.