2H ENDURANCE · Finale Gara⏱ 2h02

Il 29 luglio 2026, il Lignano Circuit FPV di Precenicco ha ospitato la Finale della gara di endurance su pista corta da 950 metri. 18 squadre si sono date battaglia per 122 minuti, al termine dei quali è stata la GATEDEV LUBING RACING (kart #14) ad alzare il trofeo della vittoria.

La gara si è conclusa con un distacco minimo al vertice: R.A.V. RACING TEAM (kart #1) ha tagliato il traguardo a soli 9.190 secondi dalla prima posizione, anch'essa autrice di 122 giri come la vincitrice. Completa il podio OFFICE SOLUTION (kart #12), a 13.738 secondi, seguita da DANGER ZONE (kart #17) a 16.429 secondi. Le prime sei squadre hanno tutte completato 122 giri effettuando 7 soste ai box ciascuna, a testimonianza di una strategia pressoché identica per tutti i protagonisti.

Il giro più veloce assoluto della gara è stato firmato da GATEDEV LUBING RACING in 51.801 secondi, il crono più basso dell'intera giornata.

Sul piano del ritmo puro — calcolato sulla mediana dei tempi al giro effettivi, escludendo i giri di pit lane — la classifica racconta una storia diversa. OFFICE SOLUTION ha fatto registrare il miglior ritmo mediano complessivo (52.313 s), pur arrivando terza. La squadra ha mantenuto una conduzione regolare e stabile per tutta la durata della gara, ma non è riuscita a tradurre la propria velocità di fondo in una posizione di vertice. Al contrario, GATEDEV LUBING RACING si è classificata terza per ritmo puro (52.379 s), dimostrando come la gestione delle soste e la costanza nei momenti decisivi abbiano fatto la differenza.

La squadra più regolare dell'intera gara è stata DANGER ZONE, con un indice di regolarità (deviazione standard) di soli 0.53 secondi, il più basso del lotto. La quarta posizione finale riflette una conduzione impeccabile e senza picchi negativi nel corso dei suoi otto relais.

Da segnalare la performance di PURA TEAM (kart #2), classificatasi quinta con un ritmo puro che la colloca all'ottavo posto nella graduatoria di velocità: un risultato costruito sulla solidità strategica più che sulla pura velocità al giro. All'opposto, SABETTA SOLO (kart #5) ha chiuso ultima (18ª posizione, 9 giri di distacco), pur vantando il secondo miglior ritmo puro del gruppo — uno scarto netto tra potenziale e risultato che potrebbe trovare spiegazione nella difficoltà a capitalizzare la velocità in gara. La squadra con la degradazione di ritmo più marcata è stata TMMP RACING, che nel sesto relais ha registrato un deterioramento di 1.24 s/giro, riflettendosi nella penultima posizione finale a 7 giri dal vertice.

Da tenere a mente per le prossime gare: al Lignano Circuit FPV, il risultato finale si costruisce sull'equilibrio tra ritmo puro, regolarità nei relais e gestione delle soste. OFFICE SOLUTION e SABETTA SOLO dimostrano che la velocità da sola non basta: la costanza giro dopo giro e la capacità di limitare le fasi di degradazione risultano determinanti su una pista corta e selettiva come quella di Precenicco.