2H ENDURANCE · Finale Course2h02

Lignano Circuit FPV

Lignano Circuit short (950m) — — 18 pilotes

Vainqueur
GATEDEV LUBING RACING (#14)
Écart P1-P2
9.190
Meilleur tour
51.801 — GATEDEV LUBING RACING
Équipes
18
Durée
2h02
Arrêts (vainqueur)
7

Endurance Lignano Circuit FPV – Finale du 29 juillet 2026

La Finale de l'épreuve d'endurance du Lignano Circuit FPV à Precenicco s'est tenue le 29 juillet 2026 sur la piste courte de 950 mètres. Dix-huit équipes se sont élancées pour 122 minutes de course acharnée, au terme desquelles GATEDEV LUBING RACING (kart n°14) s'est imposée devant R.A.V. RACING TEAM et OFFICE SOLUTION.

Le vainqueur a bouclé 122 tours en 7 passages au stand, tout comme ses deux dauphins directs. L'écart final entre la 1re et la 2e place s'établit à 9,190 secondes, et à seulement 13,738 secondes sur la 3e. La 4e place, DANGER ZONE, complète un top 4 très serré, à 16,429 secondes du vainqueur, les quatre premières équipes ayant couvert le même nombre de tours. Le meilleur tour de la course appartient à GATEDEV LUBING RACING, avec un chrono de 51.801.

L'analyse des données de course révèle des enseignements précieux sur les équilibres entre rythme pur, régularité et stratégie. OFFICE SOLUTION, pourtant 3e à l'arrivée, affiche le meilleur rythme médian de l'ensemble du plateau avec 52.313 s au tour, devançant le vainqueur (52.379 s) et R.A.V. RACING TEAM (52.443 s). L'équipe n°12 a su maintenir des relais stables durant les cinq premières séquences, mais a subi une légère dégradation en fin de relais lors des 6e (−0,18 s/tour) et 7e (−0,20 s/tour) relais, ce qui a pu lui coûter quelques précieuses secondes sur l'ensemble de l'épreuve.

GATEDEV LUBING RACING, 3e au rythme pur, a su gérer ses ressources avec une régularité globale de 0,64 s d'écart-type. Ses relais 1, 2, 3, 5, 7 et 8 ont été stables, avec des dégradations contenues aux relais 4 (−0,16 s/tour) et 6 (−0,18 s/tour). C'est cette constance collective, associée à une gestion rigoureuse des 7 arrêts, qui lui a permis de s'imposer malgré un rythme médian inférieur à celui d'OFFICE SOLUTION.

DANGER ZONE (kart n°17) se distingue comme l'équipe la plus régulière de la course, avec un écart-type de seulement 0,53 s. Ses huit relais ont tous été stables, signe d'une excellente maîtrise collective sur la durée. Cette cohérence lui a permis de finir 4e avec 122 tours, à moins de 17 secondes du vainqueur.

À noter également la performance de PURA TEAM (5e), qui affichait seulement la 8e vitesse pure du plateau mais a terminé 5e au classement général, signe d'une stratégie d'arrêts et d'une gestion de course efficaces. À l'inverse, SABETTA SOLO (18e et dernier) présentait le 2e meilleur rythme pur du plateau, illustrant que la vitesse seule ne suffit pas en endurance. Du côté des difficultés, TMMP RACING a connu la dégradation la plus marquée de la course lors de son 6e relais (−1,24 s/tour), ce qui s'est traduit par un écart de 7 tours sur le vainqueur.

À retenir pour les équipes : sur le Lignano Circuit FPV, la victoire s'est construite sur un équilibre entre rythme soutenu (3e rythme pur) et régularité maîtrisée. OFFICE SOLUTION, plus rapide en rythme médian, a laissé échapper la victoire lors de dégradations en fin de relais. DANGER ZONE prouve qu'une régularité exemplaire (0,53 s d'écart-type) peut compenser un différentiel de vitesse pure. En endurance, la gestion des relais et la constance collective restent les véritables clés du podium.

Questions fréquentes

Qui a remporté la Finale d'endurance du Lignano Circuit FPV le 29 juillet 2026 ?
C'est GATEDEV LUBING RACING (kart n°14) qui a remporté la Finale du 29 juillet 2026 sur le Lignano Circuit FPV à Precenicco, avec 122 tours bouclés en 122 minutes, devant R.A.V. RACING TEAM à 9,190 secondes.
Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
Le meilleur tour de la Finale du 29 juillet 2026 sur le Lignano Circuit FPV a été réalisé par GATEDEV LUBING RACING en 51.801 secondes.
Combien d'équipes participaient à cette épreuve d'endurance ?
Dix-huit équipes étaient au départ de la Finale d'endurance du Lignano Circuit FPV à Precenicco le 29 juillet 2026.
Quelle équipe avait le meilleur rythme pur lors de la Finale du 29 juillet 2026 ?
OFFICE SOLUTION (kart n°12, 3e au classement) a affiché le meilleur rythme médian de la course avec 52.313 s au tour lors de la Finale du 29 juillet 2026 sur le Lignano Circuit FPV.
Quelle a été l'équipe la plus régulière de la course ?
DANGER ZONE (kart n°17) a été l'équipe la plus régulière de la Finale du 29 juillet 2026 sur le Lignano Circuit FPV, avec un écart-type de seulement 0,53 s sur l'ensemble de ses relais, terminant 4e au classement général.
Qu'est-ce qui a fait la différence entre le vainqueur et l'équipe au meilleur rythme pur ?
Lors de la Finale du 29 juillet 2026 sur le Lignano Circuit FPV, OFFICE SOLUTION avait un meilleur rythme médian qu'GATEDEV LUBING RACING, mais a subi des dégradations de rythme en fin de relais (jusqu'à −0,20 s/tour), permettant au vainqueur de s'imposer grâce à une gestion plus constante sur la durée.

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Analyse de course

Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas

Clt#ÉquipeToursMeilleurRythme médianRégularitéRythme réel
114GATEDEV LUBING RACING12251.80152.404 +0.1±28.6s#3
R1 21t · 52.444 · ±0.3 · 0.03R2 22t · 52.122 · ±25.5 · 1.30R3 21t · 52.430 · ±26.3 · 1.41R4 10t · 52.676 · ±37.0 · 5.09R5 13t · 52.504 · ±32.7 · 3.27R6 10t · 52.737 · ±37.0 · 5.07R7 13t · 52.201 · ±33.0 · 3.32R8 12t · 52.123 · ±33.9 · 3.61
21R.A.V. RACING TEAM12251.83552.456 +0.1±28.6s#4
R1 21t · 52.552 · ±1.1 · 0.08R2 22t · 52.409 · ±25.5 · 1.31R3 10t · 52.732 · ±36.8 · 5.09R4 22t · 52.069 · ±25.7 · 1.29R5 10t · 52.892 · ±37.0 · 5.05R6 14t · 52.406 · ±31.6 · 2.88R7 10t · 52.704 · ±36.8 · 5.08R8 13t · 52.445 · ±33.0 · 3.33
312OFFICE SOLUTION12251.82452.331±29.8s#12
R1 21t · 52.589 · ±0.3 · 0.04R2 23t · 52.218 · ±25.0 · 1.21R3 18t · 52.321 · ±35.4 · 2.36R4 17t · 52.084 · ±29.1 · 2.08R5 10t · 52.486 · ±37.0 · 5.09R6 10t · 52.361 · ±36.9 · 5.05R7 10t · 52.530 · ±36.8 · 5.02R8 13t · 52.248 · ±32.8 · 3.30
417DANGER ZONE12252.00252.489 +0.2±28.6s#5
R1 21t · 52.476 · ±0.3 · 0.03R2 22t · 52.544 · ±25.6 · 1.31R3 18t · 52.281 · ±28.3 · 1.91R4 16t · 52.303 · ±29.8 · 2.31R5 12t · 52.978 · ±33.9 · 3.77R6 10t · 52.801 · ±36.9 · 5.11R7 11t · 52.823 · ±35.3 · 4.43R8 12t · 52.317 · ±34.1 · 3.79
52PURA TEAM12052.13452.633 +0.3±28.8s#8
R1 21t · 52.708 · ±0.4 · 0.01R2 22t · 52.542 · ±25.6 · 1.31R3 17t · 52.679 · ±28.9 · 2.07R4 11t · 52.825 · ±35.6 · 4.42R5 10t · 52.934 · ±36.9 · 5.10R6 14t · 52.583 · ±31.8 · 2.94R7 10t · 52.804 · ±36.8 · 5.09R8 15t · 52.466 · ±30.8 · 2.63
68FRIULDEV KARTING12252.03252.726 +0.4±28.7s#9
R1 21t · 52.683 · ±0.5 · 0.04R2 21t · 52.535 · ±26.4 · 1.48R3 20t · 52.570 · ±26.9 · 1.54R4 12t · 52.582 · ±33.9 · 3.84R5 10t · 53.328 · ±37.0 · 5.04R6 10t · 52.864 · ±36.9 · 5.13R7 14t · 52.975 · ±31.8 · 2.96R8 14t · 52.752 · ±31.7 · 2.93
711FUXIA12152.00952.568 +0.2±29.9s#7
R1 21t · 52.285 · ±0.6 · 0.04R2 13t · 52.613 · ±32.8 · 3.38R3 23t · 52.179 · ±25.0 · 1.20R4 15t · 52.833 · ±30.8 · 2.57R5 16t · 52.529 · ±37.1 · 2.89R6 10t · 53.162 · ±36.9 · 5.03R7 11t · 52.509 · ±35.4 · 4.39R8 12t · 53.034 · ±34.1 · 3.73
810TEAM MUSSI12051.97552.848 +0.5±28.9s#11
R1 20t · 53.075 · ±0.6 · 0.06R2 22t · 52.713 · ±25.7 · 1.30R3 18t · 53.063 · ±28.4 · 1.86R4 10t · 52.867 · ±36.9 · 5.08R5 15t · 52.639 · ±31.0 · 2.64R6 13t · 52.267 · ±32.8 · 3.31R7 10t · 52.812 · ±37.2 · 5.14R8 12t · 52.489 · ±33.8 · 3.81
913MUTTLEY TEAM12152.22552.817 +0.5±28.9s#10
R1 20t · 53.041 · ±0.9 · 0.09R2 18t · 52.674 · ±28.3 · 1.89R3 20t · 52.529 · ±27.0 · 1.54R4 10t · 53.183 · ±37.7 · 5.24R5 10t · 53.027 · ±37.3 · 5.07R6 15t · 52.675 · ±30.6 · 2.59R7 11t · 52.908 · ±35.5 · 4.40R8 17t · 52.655 · ±28.8 · 2.13
107PKI12151.86752.965 +0.6±28.9s#12
R1 21t · 52.336 · ±0.5 · 0.03R2 21t · 53.155 · ±26.8 · 1.45R3 20t · 52.498 · ±26.8 · 1.61R4 13t · 53.676 · ±32.8 · 3.31R5 11t · 52.638 · ±35.3 · 4.47R6 10t · 53.746 · ±37.0 · 5.05R7 13t · 52.655 · ±32.9 · 3.45R8 12t · 53.433 · ±34.0 · 3.80
114ABR MOSAIKO TEAM VERONA12152.40552.997 +0.7±29.0s#13
R1 21t · 52.694 · ±0.6 · 0.05R2 18t · 53.404 · ±29.8 · 2.01R3 17t · 52.713 · ±28.9 · 2.08R4 15t · 53.583 · ±30.9 · 2.57R5 14t · 52.945 · ±31.5 · 2.92R6 13t · 53.330 · ±32.9 · 3.33R7 11t · 52.960 · ±35.3 · 4.42R8 12t · 53.054 · ±34.2 · 3.80
1216SFIGATTI12052.52253.353 +1.0±29.5s#14
R1 14t · 53.368 · ±1.1 · 0.14R2 15t · 53.645 · ±31.2 · 2.66R3 18t · 53.584 · ±28.6 · 1.87R4 16t · 52.846 · ±31.3 · 2.47R5 15t · 53.394 · ±32.5 · 2.68R6 15t · 52.914 · ±30.7 · 2.62R7 14t · 53.384 · ±32.2 · 2.97R8 13t · 53.394 · ±32.8 · 3.34
1315SINERGY DRIVE11952.33853.359 +1.0±29.2s#15
R1 18t · 54.528 · ±0.4 · 0.02R2 21t · 52.850 · ±27.6 · 1.56R3 15t · 55.027 · ±30.8 · 2.55R4 21t · 52.745 · ±26.2 · 1.46R5 10t · 54.046 · ±37.3 · 5.04R6 10t · 53.214 · ±36.8 · 5.20R7 10t · 54.368 · ±36.9 · 5.02R8 14t · 53.090 · ±31.7 · 2.98
146KART WARE11852.72253.571 +1.2±29.4s#16
R1 17t · 53.337 · ±0.8 · 0.08R2 19t · 53.597 · ±28.0 · 1.74R3 11t · 53.995 · ±35.7 · 4.40R4 13t · 53.473 · ±33.3 · 3.34R5 19t · 53.224 · ±27.7 · 1.71R6 14t · 53.123 · ±32.3 · 2.99R7 10t · 54.236 · ±36.9 · 5.26R8 15t · 53.812 · ±31.0 · 2.53
159R.A.V. RACING SPECIAL12151.96352.541 +0.2±29.8s#69
R1 21t · 52.328 · ±0.5 · 0.04R2 23t · 52.176 · ±25.2 · 1.20R3 20t · 52.780 · ±26.8 · 1.54R4 15t · 52.364 · ±30.7 · 2.59R5 14t · 52.593 · ±39.5 · 3.64R6 10t · 52.593 · ±37.0 · 5.08R7 9t · 52.750 · ±38.5 · 5.92R8 9t · 52.541 · ±37.8 · 6.25
163TMMP RACING11553.21455.058 +2.7±30.5s#17
R1 13t · 54.253 · ±0.7 · 0.08R2 14t · 57.211 · ±32.6 · 3.18R3 15t · 55.618 · ±32.4 · 2.82R4 17t · 53.819 · ±29.4 · 2.11R5 14t · 53.944 · ±32.1 · 3.05R6 12t · 58.775 · ±33.9 · 3.09R7 15t · 55.255 · ±31.4 · 2.80R8 15t · 53.715 · ±33.6 · 2.87
1718TEAM DIESEL11753.24555.091 +2.8±28.5s#18
R1 15t · 55.155 · ±0.6 · 0.01R2 15t · 56.082 · ±31.8 · 2.75R3 17t · 53.706 · ±30.6 · 2.27R4 14t · 54.915 · ±32.4 · 2.93R5 16t · 55.558 · ±16.0 · 1.22R6 10t · 54.308 · ±37.6 · 5.17R7 12t · 54.775 · ±35.0 · 3.86R8 18t · 55.242 · ±29.0 · 1.91
185SABETTA SOLO12251.80752.352±28.6s#216
R1 21t · 52.327 · ±0.5 · 0.03R2 10t · 52.700 · ±36.9 · 5.08R3 22t · 52.378 · ±25.6 · 1.31R4 18t · 52.396 · ±28.1 · 1.87R5 10t · 52.927 · ±36.8 · 5.07R6 12t · 52.373 · ±34.0 · 3.84R7 17t · 52.111 · ±29.0 · 2.10R8 12t · 52.120 · ±33.9 · 3.72

Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).

Projection d'arrivéePodium prédit : 1/3

À 80% de course (reste ~24 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :

ProjetéÉquipeÉcart projetéArrivée réelle
1OFFICE SOLUTION #12P3 (+2)
2R.A.V. RACING TEAM #1+2.7sP2
3DANGER ZONE #17+4.2sP4 (+1)
4FUXIA #11+56.2sP7 (+3)
5R.A.V. RACING SPECIAL #9+1:05P15 (+10)
6TEAM MUSSI #10+1:15P8 (+2)
7GATEDEV LUBING RACING #14+1:48P1 (-6)
8PURA TEAM #2+1:53P5 (-3)
9ABR MOSAIKO TEAM VERONA #4+2:11P11 (+2)
10SABETTA SOLO #5+2:39P18 (+8)

Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).

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Passer Pro

Classement d'arrivée

Pos.ΔKartPiloteNat.S1S2S3Dernier tourMeilleur tourÉcartIntervalleTours
1▲414GATEDEV LUBING RACING57.07551.801Giro 122122
2▲51R.A.V. RACING TEAM52.44151.8359.190122
3▼212OFFICE SOLUTION52.42851.82413.738122
4▲217DANGER ZONE52.57552.00216.429122
5▲52PURA TEAM52.52652.13432.153122
6▲68FRIULDEV KARTING52.74952.03245.624122
7▼311FUXIA53.54352.0091 Giro121
8▲610TEAM MUSSI52.00551.9753.697121
9▲213MUTTLEY TEAM52.44152.22511.908121
10▼87PKI53.10951.86724.915121
11▼24ABR MOSAIKO TEAM VERONA52.64852.40536.740121
12▲116SFIGATTI52.95652.5222 Giri120
13▲215SINERGY DRIVE53.11352.3383 Giri119
14▲46KART WARE53.71152.7222.167119
15▼129R.A.V. RACING SPECIAL1:08.50451.9634 Giri118
163TMMP RACING53.77953.2147 Giri115
1718TEAM DIESEL55.95853.2458 Giri114
18▼105SABETTA SOLO53.63751.8079 Giri113