IRON MAN SERIES · Finale Gara⏱ 1h25
Lignano Circuit FPV
Lignano Circuit short (950m) — — 11 piloti
- Vincitore
ROCCO ANDREA (#3)- Distacco P1-P2
- 10.097
- Miglior giro
- 51.740 — ZACCARON SIMONE
- Team
- 11
- Durata
- 1h25
- Soste (vincitore)
- 4
Finale Endurance – Lignano Circuit FPV di Precenicco, 26 luglio 2026
Il Lignano Circuit FPV di Precenicco ha ospitato il 26 luglio 2026 la Finale della gara di endurance da 85 minuti sulla pista short da 950 m, con 11 piloti al via. Una prova intensa, decisa nei dettagli strategici e nel controllo del degrado pneumatico.
Rocco Andrea (kart n°3) conquista la vittoria completando 81 giri e precedendo Marrocco Alberto (n°11) di soli 10.097 secondi. Terzo posto per Zaccaron Simone (n°4), anch'egli a 81 giri, a 10.476 s dal vincitore. I primi tre piloti hanno completato lo stesso numero di giri con soli 4 passaggi ai box ciascuno, rendendo il finale estremamente serrato.
Zaccaron Simone si distingue per il miglior ritmo puro della gara: con un ritmo mediano di 52.168 s e una regolarità di 0.70 s di scarto tipo, il kart n°4 è stato il più veloce sul passo reale lungo i 4 relais, tutti stabili. Nonostante ciò, il podio gli è sfuggito a favore di Rocco Andrea, che con un ritmo mediano di 52.245 s (2° al rythme pur) e una notevole costanza nei primi tre relais ha saputo gestire meglio i momenti chiave della corsa. L'ultimo relais di Rocco Andrea mostra una leggera perdita di 0.17 s/giro, ma non è bastata agli inseguitori per colmare il distacco.
Marrocco Alberto rappresenta il caso più interessante sotto il profilo strategico: con un ritmo mediano di 52.487 s (5° al rythme pur), ha chiuso in seconda posizione, quattro gradini più in alto rispetto al suo passo puro. Una gestione degli arresti ai box e dei relais particolarmente efficace gli ha permesso di superare piloti intrinsecamente più veloci, tra cui Sabetta Alessandro (3° al rythme pur, 5° in gara) e Schutz Carlo (4° al rythme pur, 6° in gara).
Schutz Carlo (n°5) si distingue come il pilota più regolare: con uno scarto tipo di soli 0.54 s, ha mantenuto un ritmo costante per tutti i 4 relais — tutti stabili — terminando però in 6ª posizione a 1:28.062 dal vincitore.
Più indietro, Micheletto Matteo (n°9) chiude 9° con 80 giri nonostante un ritmo mediano (52.722 s) che lo collocherebbe in 6ª posizione al passo puro. Il suo 5° relais ha evidenziato la degradazione più marcata della giornata: -1.10 s/giro, con una regolarità scesa a 1.79 s di scarto tipo. Questo crollo nelle fasi finali ha pesato sensibilmente sul risultato.
Il miglior giro assoluto della gara è firmato da Zaccaron Simone con 51.740 s. In coda alla classifica, Vascellari Daniel (n°1) chiude 10° a 5 giri, mentre De Bettin Alessio (n°2) è 11° a 11 giri, con il ritmo mediano più alto del gruppo (54.085 s).
Da tenere a mente per le prossime gare: a Lignano Circuit FPV il ritmo puro non basta. Marrocco Alberto dimostra che una gestione chirurgica dei relais e degli arresti ai box può valere fino a tre posizioni in classifica. La regolarità di Schutz Carlo (0.54 s di scarto tipo) resta un modello di consistenza, ma va associata a un passo competitivo per tradursi in risultati. Infine, il caso Micheletto insegna che contenere il degrado nell'ultimo relais è determinante: perdere oltre 1 s/giro nelle battute finali può vanificare un pomeriggio di buone prestazioni.
Domande frequenti
- Chi ha vinto la Finale di endurance al Lignano Circuit FPV del 26 luglio 2026?
- Rocco Andrea (kart n°3) ha vinto la Finale di endurance al Lignano Circuit FPV di Precenicco il 26 luglio 2026, completando 81 giri in 85 minuti con 4 passaggi ai box.
- Qual è stato il miglior giro assoluto della gara e chi lo ha realizzato?
- Il miglior giro assoluto della Finale del 26 luglio 2026 al Lignano Circuit FPV è stato di 51.740 s, realizzato da Zaccaron Simone (kart n°4).
- Quanti piloti hanno preso parte alla Finale di endurance al Lignano Circuit FPV?
- Erano 11 i piloti al via della Finale di endurance da 85 minuti disputata al Lignano Circuit FPV di Precenicco il 26 luglio 2026.
- Quale pilota ha avuto il miglior ritmo puro nella gara del 26 luglio 2026 a Lignano?
- Zaccaron Simone ha fatto registrare il miglior ritmo puro della Finale del 26 luglio 2026 al Lignano Circuit FPV, con un ritmo mediano di 52.168 s, pur classificandosi 3°.
- Quale pilota ha gestito meglio la strategia rispetto al suo passo puro a Lignano il 26 luglio 2026?
- Marrocco Alberto, 5° al ritmo puro con un mediano di 52.487 s, ha chiuso 2° nella Finale del 26 luglio 2026 al Lignano Circuit FPV grazie a una gestione strategica dei relais e degli arresti ai box particolarmente efficace.
- Quale pilota è stato il più regolare nella Finale di endurance al Lignano Circuit FPV del 26 luglio 2026?
- Schutz Carlo (kart n°5) è stato il pilota più regolare con uno scarto tipo di 0.54 s sui suoi 4 relais, tutti stabili, nella Finale del 26 luglio 2026 al Lignano Circuit FPV di Precenicco.
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Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | ROCCO ANDREA | 81 | 51.843 | 52.313 +0.1 | ±23.1s | #3 |
R1 21g · 52.476 · ±0.4 · →0.06R2 22g · 52.132 · ±19.6 · ↘0.98R3 18g · 52.059 · ±21.3 · ↘1.39R4 11g · 52.572 · ±26.7 · ↘3.22R5 9g · 1:29.215 · ±28.6 · ↘0.93 | |||||||
| 2 | 11 | MARROCCO ALBERTO | 81 | 52.061 | 52.550 +0.3 | ±23.7s | #5 |
R1 21g · 52.478 · ±0.6 · →0.06R2 22g · 52.599 · ±19.5 · ↘0.98R3 20g · 52.413 · ±20.4 · ↘1.17R4 10g · 52.544 · ±28.0 · ↘3.78R5 8g · 1:30.205 · ±32.8 · ↘2.13 | |||||||
| 3 | 4 | ZACCARON SIMONE | 81 | 51.740 | 52.257 | ±22.5s | #1 ▲2 |
R1 21g · 52.356 · ±0.6 · →0.07R2 22g · 51.992 · ±19.4 · ↘0.99R3 18g · 52.337 · ±21.4 · ↘1.41R4 10g · 51.925 · ±27.9 · ↘3.87R5 10g · 1:27.702 · ±24.7 · ↘0.23 | |||||||
| 4 | 10 | FRANZO' GABRIELE | 80 | 52.259 | 52.779 +0.5 | ±24.1s | #6 |
R1 20g · 52.707 · ±0.5 · →0.05R2 20g · 52.534 · ±20.6 · ↘1.20R3 16g · 52.918 · ±22.7 · ↘1.76R4 16g · 52.795 · ±22.4 · ↘1.71R5 8g · 1:32.564 · ±32.3 · ↘2.26 | |||||||
| 5 | 7 | SABETTA ALESSANDRO | 81 | 51.869 | 52.296 | ±23.2s | #2 ▲3 |
R1 21g · 52.325 · ±0.6 · →0.06R2 22g · 52.039 · ±19.6 · ↘1.00R3 18g · 52.315 · ±21.3 · ↘1.40R4 10g · 52.340 · ±28.0 · ↘3.77R5 10g · 1:34.132 · ±24.2 · ↗0.42 | |||||||
| 6 | 5 | SCHUTZ CARLO | 81 | 51.835 | 52.513 +0.3 | ±24.6s | #4 ▲2 |
R1 21g · 52.516 · ±0.6 · →0.07R2 22g · 52.582 · ±19.5 · ↘0.99R3 18g · 52.392 · ±21.5 · ↘1.42R4 11g · 52.613 · ±26.9 · ↘3.31R5 9g · 1:36.488 · ±30.2 · ↘0.52 | |||||||
| 7 | 8 | BERLADO THOMAS | 81 | 52.274 | 52.817 +0.6 | ±24.9s | #7 |
R1 21g · 52.777 · ±0.5 · →0.07R2 20g · 52.514 · ±20.4 · ↘1.16R3 16g · 52.953 · ±22.6 · ↘1.74R4 16g · 52.802 · ±22.6 · ↘1.71R5 8g · 1:38.376 · ±31.7 · ↘2.34 | |||||||
| 8 | 6 | SOVRANO BRUNO | 80 | 52.321 | 52.984 +0.7 | ±24.8s | #9 |
R1 21g · 52.832 · ±0.5 · →0.06R2 21g · 52.940 · ±21.3 · ↘1.14R3 20g · 52.956 · ±20.3 · ↘1.16R4 10g · 53.345 · ±28.7 · ↘3.98R5 8g · 1:35.061 · ±33.4 · ↘1.52 | |||||||
| 9 | 9 | MICHELETTO MATTEO | 79 | 52.064 | 52.877 +0.6 | ±23.6s | #8 ▲1 |
R1 21g · 52.331 · ±0.7 · →0.08R2 22g · 52.707 · ±19.6 · ↘0.98R3 13g · 53.009 · ±24.9 · ↘2.52R4 9g · 53.315 · ±29.4 · ↘4.51R5 14g · 1:34.256 · ±27.3 · ↗2.40 | |||||||
| 10 | 1 | VASCELLARI DANIEL | 78 | 52.503 | 53.767 +1.5 | ±27.0s | #10 |
R1 19g · 53.614 · ±0.7 · →0.11R2 22g · 54.453 · ±19.8 · ↘1.04R3 20g · 53.052 · ±27.5 · ↘1.63R4 12g · 53.561 · ±27.7 · ↘0.94R5 5g · 1:39.822 · ±35.8 · ↘8.96 | |||||||
| 11 | 2 | DE BETTIN ALESSIO | 78 | 53.216 | 54.182 +1.9 | ±26.6s | #11 |
R1 11g · 54.360 · ±0.9 · ↘0.22R2 30g · 54.197 · ±17.5 · ↘0.58R3 20g · 54.066 · ±27.5 · ↘1.58R4 11g · 53.995 · ±27.4 · ↘2.36R5 6g · 1:53.945 · ±22.0 · ↘0.55 | |||||||
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 0/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | ZACCARON SIMONE #4 | — | P3 (+2) |
| 2 | ROCCO ANDREA #3 | +0.9s | P1 (-1) |
| 3 | SABETTA ALESSANDRO #7 | +1.0s | P5 (+2) |
| 4 | SCHUTZ CARLO #5 | +4.5s | P6 (+2) |
| 5 | MARROCCO ALBERTO #11 | +4.7s | P2 (-3) |
| 6 | FRANZO' GABRIELE #10 | +1:02 | P4 (-2) |
| 7 | BERLADO THOMAS #8 | +1:03 | P7 ✓ |
| 8 | SOVRANO BRUNO #6 | +1:06 | P8 ✓ |
| 9 | MICHELETTO MATTEO #9 | +1:46 | P9 ✓ |
| 10 | VASCELLARI DANIEL #1 | +3:06 | P10 ✓ |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 3 | ROCCO ANDREA | 1:29.860 | 51.843 | Giro 81 | 81 | |||||
| 2 | ▲2 | 11 | MARROCCO ALBERTO | 1:30.061 | 52.061 | 10.097 | 81 | |||||
| 3 | ▲2 | 4 | ZACCARON SIMONE | 1:30.077 | 51.740 | 10.476 | 81 | |||||
| 4 | ▲3 | 10 | FRANZO' GABRIELE | 1:32.424 | 52.259 | 48.181 | 81 | |||||
| 5 | ▼2 | 7 | SABETTA ALESSANDRO | 1:33.708 | 51.869 | 1:00.311 | 81 | |||||
| 6 | – | 5 | SCHUTZ CARLO | 1:39.504 | 51.835 | 1:28.062 | 81 | |||||
| 7 | ▲2 | 8 | BERLADO THOMAS | 1:39.115 | 52.274 | 1:36.722 | 81 | |||||
| 8 | – | 6 | SOVRANO BRUNO | 1:36.856 | 52.321 | 1 Giro | 80 | |||||
| 9 | ▼7 | 9 | MICHELETTO MATTEO | 1:35.938 | 52.064 | 35.885 | 80 | |||||
| 10 | – | 1 | VASCELLARI DANIEL | 1:39.822 | 52.503 | 5 Giri | 76 | |||||
| 11 | – | 2 | DE BETTIN ALESSIO | 1:51.091 | 53.216 | 11 Giri | 70 |
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