IRON MAN SERIES · Finale Gara⏱ 1h25

Il 26 luglio 2026, il Lignano Circuit FPV di Precenicco ha ospitato la Finale della gara di endurance da 85 minuti, disputata sul tracciato corto da 950 metri. Undici piloti si sono dati battaglia in una prova intensa e ricca di spunti tattici, con tutti i partecipanti impegnati su quattro passaggi ai box.

ROCCO ANDREA (kart n°3) conquista la vittoria assoluta al termine di 81 giri, precedendo MARROCCO ALBERTO (kart n°11) di soli 10.097 secondi e ZACCARON SIMONE (kart n°4) di 10.476 secondi. Un podio racchiuso in meno di mezzo secondo tra secondo e terzo, a testimonianza di una gara decisa sui dettagli. Più staccato il quarto posto di FRANZO' GABRIELE (kart n°10), a 48.181 s, mentre SABETTA ALESSANDRO (kart n°7) e SCHUTZ CARLO (kart n°5) completano la top 6 rispettivamente a 1'00.311 e 1'28.062.

BERLADO THOMAS (kart n°8) chiude settimo a 1'36.722, mentre SOVRANO BRUNO (kart n°6) e MICHELETTO MATTEO (kart n°9) si fermano a 80 giri, piazzandosi all'ottavo e nono posto. VASCELLARI DANIEL (kart n°1) e DE BETTIN ALESSIO (kart n°2) chiudono la classifica rispettivamente a 5 e 11 giri dalla vetta.

Il miglior giro assoluto della gara è firmato da ZACCARON SIMONE in 51.740, il tempo più veloce dell'intera giornata.

L'analisi del ritmo puro rivela un quadro molto diverso dalla classifica finale. ZACCARON SIMONE è il pilota più rapido in termini di ritmo mediano (52.168 s), ma termina terzo: i suoi quattro stint sono stati tutti stabili, senza alcuna degradazione, e il quarto relais lo chiude addirittura con il mediano più basso (51.920 s). Una prestazione di razza, penalizzata altrove nella gestione della gara. Il vincitore ROCCO ANDREA si posiziona secondo al ritmo puro (52.245 s): i suoi primi tre relais sono stabili, mentre nel quarto perde 0,17 s/giro, segnale di un lieve calo finale che non compromette però il risultato.

Il caso più interessante è quello di MARROCCO ALBERTO: secondo all'arrivo ma solo quinto al ritmo puro (52.487 s), dimostra come una gestione efficace dei passaggi ai box possa ribaltare la gerarchia della velocità. La sua regolarità (σ 0,60 s) e quattro stint tutti stabili – tranne un fisiologico rallentamento di 0,20 s/giro nell'ultimo relais – ne fanno un esempio di gara amministrata con intelligenza.

SCHUTZ CARLO è il pilota più regolare dell'intera corsa, con un deviazione standard di appena 0,54 s su 81 giri, un valore che non ha eguali nel gruppo. Nonostante il quarto ritmo puro, chiude sesto: la costanza non ha trovato la conversione in classifica, ma il dato rimane di alto valore tecnico.

In negativo, spicca la situazione di MICHELETTO MATTEO: sesto al ritmo puro (52.722 s), nono all'arrivo, con cinque stint effettuati e una degradazione nell'ultimo relais di 1,10 s/giro, la più severa dell'intera gara. VASCELLARI DANIEL registra invece la regolarità peggiore (σ 1,12 s) e un calo di 0,55 s/giro nel quarto stint.

Cosa tenere a mente per le prossime gare: a Lignano Circuit FPV la velocità pura non basta. La vittoria di Rocco Andrea dimostra che un ritmo di secondo livello, combinato a quattro stint stabili e una gestione precisa dei box, batte piloti intrinsecamente più veloci. La regolarità di Schutz Carlo e la gestione strategica di Marrocco Alberto sono i modelli tattici più efficaci emersi da questa Finale del 26 luglio 2026.