IRON MAN SERIES · Finale Rennen⏱ 1h25
Lignano Circuit FPV
Lignano Circuit short (950m) — — 11 Fahrer
- Sieger
ROCCO ANDREA (#3)- Abstand P1-P2
- 10.097
- Beste Runde
- 51.740 — ZACCARON SIMONE
- Teams
- 11
- Dauer
- 1h25
- Stopps (Sieger)
- 4
Endurance-Finale am Lignano Circuit FPV – Precenicco, 26. Juli 2026
Am 26. Juli 2026 fand auf dem Lignano Circuit FPV in Precenicco die Endurance-Finale über 85 Minuten statt. Elf Fahrer gingen auf dem 950 Meter langen Lignano Circuit short an den Start – ein kompaktes, aber anspruchsvolles Format, das Konstanz und Strategie gleichermaßen forderte.
ROCCO ANDREA (Kart 3) sicherte sich den Sieg nach 81 absolvierten Runden. Er verwies MARROCCO ALBERTO (Kart 11, +10,097 s) und ZACCARON SIMONE (Kart 4, +10,476 s) auf die Plätze zwei und drei. Dahinter folgte FRANZO' GABRIELE (Kart 10) mit einem Rückstand von 48,181 s auf Rang vier, vor SABETTA ALESSANDRO (Kart 7, +1:00,311) und SCHUTZ CARLO (Kart 5, +1:28,062). Alle vier Passagen an der Box wurden von jedem Teilnehmer absolviert.
Das schnellste Einzelrundenzeit der gesamten Veranstaltung erzielte ZACCARON SIMONE mit 51,740 s. Er war damit auch der Fahrer mit dem besten Rennrhythmus: Sein medianer Rennrhythmus lag bei 52,168 s – der niedrigste aller elf Teilnehmer (Rang 1 im reinen Rythmus-Vergleich). Dennoch belegte er im Endergebnis nur Platz drei, was auf den Einfluss der Strategie und der Standzeitenverteilung hinweist.
Besonders hervorzuheben ist die Leistung von MARROCCO ALBERTO: Mit einem medianen Rythmus von 52,487 s (Rang 5 im reinen Rythmus) erzielte er den zweiten Gesamtrang – eine deutliche strategische Überperformance. Seine Regularität war dabei konstant hoch (Streuung: 0,60 s), und seine vier Relais verliefen weitgehend stabil, wenngleich er im letzten Relais 0,20 s pro Runde verlor.
Sieger ROCCO ANDREA zeigte über die gesamte Renndistanz eine bemerkenswerte Konstanz. Sein medianer Rythmus betrug 52,245 s (Rang 2 im Rythmus-Vergleich) bei einer Gesamtstreuung von 0,79 s. Die ersten drei Relais verliefen stabil; im vierten und letzten Relais verlangsamte er sich leicht um 0,17 s pro Runde – ein kontrollierbarer Rückgang zum Rennende hin.
SCHUTZ CARLO (Platz 6) war der konstanteste Fahrer des Feldes mit einer Streuung von lediglich 0,54 s über alle Runden – alle vier Relais verliefen stabil. Sein medianer Rythmus von 52,464 s (Rang 4 im Rythmus-Vergleich) spiegelt sich jedoch nicht im Endergebnis wider.
MICHELETTO MATTEO (Kart 9) bot die auffälligste Diskrepanz: Mit einem medianen Rythmus von 52,722 s (Rang 6 im Rythmus) kam er letztlich auf Platz 9 mit 80 Runden. Er absolvierte als einziger fünf Relais und verzeichnete im fünften Relais einen Rückgang von 1,10 s pro Runde – die stärkste Degradation des gesamten Feldes, die seinen Rückfall im Gesamtklassement erklärt.
Was Teams festhalten sollten: Diese Finale zeigt exemplarisch, dass schneller Rythmus allein nicht entscheidet. ZACCARON SIMONE hatte den besten Rythmus und die schnellste Runde, landete aber auf Platz drei. MARROCCO ALBERTO gewann seinen zweiten Platz durch Strategie und Konstantheit trotz durchschnittlichem Grundtempo. Degradationsmanagement über die letzten Relais – wie bei MICHELETTO MATTEO sichtbar – ist ein entscheidender Faktor: Wer seinen Rythmus bis zum Schluss kontrolliert hält, schützt seinen Platz im Endergebnis.
Häufige Fragen
- Wer hat die Endurance-Finale am Lignano Circuit FPV gewonnen?
- ROCCO ANDREA (Kart 3) gewann die Endurance-Finale am Lignano Circuit FPV in Precenicco am 26. Juli 2026 mit 81 Runden und einem Vorsprung von 10,097 Sekunden auf den Zweitplatzierten.
- Welche Zeit war die schnellste Runde der Veranstaltung und wer fuhr sie?
- Die schnellste Runde der gesamten Finale am Lignano Circuit FPV am 26. Juli 2026 erzielte ZACCARON SIMONE (Kart 4) mit einer Zeit von 51,740 Sekunden.
- Wie viele Fahrer nahmen an der Endurance-Finale in Precenicco teil?
- An der Endurance-Finale am Lignano Circuit FPV in Precenicco am 26. Juli 2026 gingen 11 Fahrer auf dem 950 Meter langen Kurzkurs an den Start.
- Welcher Fahrer hatte den besten reinen Rennrhythmus?
- ZACCARON SIMONE (Platz 3) erzielte am 26. Juli 2026 am Lignano Circuit FPV den besten medianen Rennrhythmus mit 52,168 s – vor Sieger ROCCO ANDREA (52,245 s).
- Welcher Fahrer war der konstanteste in der Finale?
- SCHUTZ CARLO (Platz 6) war der konstanteste Fahrer mit einer Streuung von nur 0,54 Sekunden über alle Runden der Finale am Lignano Circuit FPV am 26. Juli 2026.
- Was hat den Unterschied zwischen den Plätzen gemacht?
- Bei der Finale am Lignano Circuit FPV am 26. Juli 2026 entschied die Kombination aus Strategie, Konstantheit und Degradationsmanagement: MARROCCO ALBERTO etwa überperformte seinen Rythmus-Rang deutlich, während MICHELETTO MATTEO trotz gutem Grundtempo durch starke Zeitverluste im letzten Relais auf Platz 9 zurückfiel.
Rennen-Replay
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Rennanalyse
Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt
| Pos | # | Team | Runden | Beste | Median-Pace | Konstanz | Echte Pace |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | ROCCO ANDREA | 81 | 51.843 | 52.313 +0.1 | ±23.1s | #3 |
R1 21R · 52.476 · ±0.4 · →0.06R2 22R · 52.132 · ±19.6 · ↘0.98R3 18R · 52.059 · ±21.3 · ↘1.39R4 11R · 52.572 · ±26.7 · ↘3.22R5 9R · 1:29.215 · ±28.6 · ↘0.93 | |||||||
| 2 | 11 | MARROCCO ALBERTO | 81 | 52.061 | 52.550 +0.3 | ±23.7s | #5 |
R1 21R · 52.478 · ±0.6 · →0.06R2 22R · 52.599 · ±19.5 · ↘0.98R3 20R · 52.413 · ±20.4 · ↘1.17R4 10R · 52.544 · ±28.0 · ↘3.78R5 8R · 1:30.205 · ±32.8 · ↘2.13 | |||||||
| 3 | 4 | ZACCARON SIMONE | 81 | 51.740 | 52.257 | ±22.5s | #1 ▲2 |
R1 21R · 52.356 · ±0.6 · →0.07R2 22R · 51.992 · ±19.4 · ↘0.99R3 18R · 52.337 · ±21.4 · ↘1.41R4 10R · 51.925 · ±27.9 · ↘3.87R5 10R · 1:27.702 · ±24.7 · ↘0.23 | |||||||
| 4 | 10 | FRANZO' GABRIELE | 80 | 52.259 | 52.779 +0.5 | ±24.1s | #6 |
R1 20R · 52.707 · ±0.5 · →0.05R2 20R · 52.534 · ±20.6 · ↘1.20R3 16R · 52.918 · ±22.7 · ↘1.76R4 16R · 52.795 · ±22.4 · ↘1.71R5 8R · 1:32.564 · ±32.3 · ↘2.26 | |||||||
| 5 | 7 | SABETTA ALESSANDRO | 81 | 51.869 | 52.296 | ±23.2s | #2 ▲3 |
R1 21R · 52.325 · ±0.6 · →0.06R2 22R · 52.039 · ±19.6 · ↘1.00R3 18R · 52.315 · ±21.3 · ↘1.40R4 10R · 52.340 · ±28.0 · ↘3.77R5 10R · 1:34.132 · ±24.2 · ↗0.42 | |||||||
| 6 | 5 | SCHUTZ CARLO | 81 | 51.835 | 52.513 +0.3 | ±24.6s | #4 ▲2 |
R1 21R · 52.516 · ±0.6 · →0.07R2 22R · 52.582 · ±19.5 · ↘0.99R3 18R · 52.392 · ±21.5 · ↘1.42R4 11R · 52.613 · ±26.9 · ↘3.31R5 9R · 1:36.488 · ±30.2 · ↘0.52 | |||||||
| 7 | 8 | BERLADO THOMAS | 81 | 52.274 | 52.817 +0.6 | ±24.9s | #7 |
R1 21R · 52.777 · ±0.5 · →0.07R2 20R · 52.514 · ±20.4 · ↘1.16R3 16R · 52.953 · ±22.6 · ↘1.74R4 16R · 52.802 · ±22.6 · ↘1.71R5 8R · 1:38.376 · ±31.7 · ↘2.34 | |||||||
| 8 | 6 | SOVRANO BRUNO | 80 | 52.321 | 52.984 +0.7 | ±24.8s | #9 |
R1 21R · 52.832 · ±0.5 · →0.06R2 21R · 52.940 · ±21.3 · ↘1.14R3 20R · 52.956 · ±20.3 · ↘1.16R4 10R · 53.345 · ±28.7 · ↘3.98R5 8R · 1:35.061 · ±33.4 · ↘1.52 | |||||||
| 9 | 9 | MICHELETTO MATTEO | 79 | 52.064 | 52.877 +0.6 | ±23.6s | #8 ▲1 |
R1 21R · 52.331 · ±0.7 · →0.08R2 22R · 52.707 · ±19.6 · ↘0.98R3 13R · 53.009 · ±24.9 · ↘2.52R4 9R · 53.315 · ±29.4 · ↘4.51R5 14R · 1:34.256 · ±27.3 · ↗2.40 | |||||||
| 10 | 1 | VASCELLARI DANIEL | 78 | 52.503 | 53.767 +1.5 | ±27.0s | #10 |
R1 19R · 53.614 · ±0.7 · →0.11R2 22R · 54.453 · ±19.8 · ↘1.04R3 20R · 53.052 · ±27.5 · ↘1.63R4 12R · 53.561 · ±27.7 · ↘0.94R5 5R · 1:39.822 · ±35.8 · ↘8.96 | |||||||
| 11 | 2 | DE BETTIN ALESSIO | 78 | 53.216 | 54.182 +1.9 | ±26.6s | #11 |
R1 11R · 54.360 · ±0.9 · ↘0.22R2 30R · 54.197 · ±17.5 · ↘0.58R3 20R · 54.066 · ±27.5 · ↘1.58R4 11R · 53.995 · ±27.4 · ↘2.36R5 6R · 1:53.945 · ±22.0 · ↘0.55 | |||||||
Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).
ZielprognosePodium vorhergesagt : 0/3
Bei 80% Renndistanz (~17 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:
| Prognose | Team | Prognostizierter Abstand | Echtes Ziel |
|---|---|---|---|
| 1 | ZACCARON SIMONE #4 | — | P3 (+2) |
| 2 | ROCCO ANDREA #3 | +0.9s | P1 (-1) |
| 3 | SABETTA ALESSANDRO #7 | +1.0s | P5 (+2) |
| 4 | SCHUTZ CARLO #5 | +4.5s | P6 (+2) |
| 5 | MARROCCO ALBERTO #11 | +4.7s | P2 (-3) |
| 6 | FRANZO' GABRIELE #10 | +1:02 | P4 (-2) |
| 7 | BERLADO THOMAS #8 | +1:03 | P7 ✓ |
| 8 | SOVRANO BRUNO #6 | +1:06 | P8 ✓ |
| 9 | MICHELETTO MATTEO #9 | +1:46 | P9 ✓ |
| 10 | VASCELLARI DANIEL #1 | +3:06 | P10 ✓ |
Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).
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Pro werden →Endklassement
| Pos. | Δ | Kart | Fahrer | Nat. | S1 | S2 | S3 | Letzte Runde | Beste Runde | Abstand | Intervall | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 3 | ROCCO ANDREA | 1:29.860 | 51.843 | Giro 81 | 81 | |||||
| 2 | ▲2 | 11 | MARROCCO ALBERTO | 1:30.061 | 52.061 | 10.097 | 81 | |||||
| 3 | ▲2 | 4 | ZACCARON SIMONE | 1:30.077 | 51.740 | 10.476 | 81 | |||||
| 4 | ▲3 | 10 | FRANZO' GABRIELE | 1:32.424 | 52.259 | 48.181 | 81 | |||||
| 5 | ▼2 | 7 | SABETTA ALESSANDRO | 1:33.708 | 51.869 | 1:00.311 | 81 | |||||
| 6 | – | 5 | SCHUTZ CARLO | 1:39.504 | 51.835 | 1:28.062 | 81 | |||||
| 7 | ▲2 | 8 | BERLADO THOMAS | 1:39.115 | 52.274 | 1:36.722 | 81 | |||||
| 8 | – | 6 | SOVRANO BRUNO | 1:36.856 | 52.321 | 1 Giro | 80 | |||||
| 9 | ▼7 | 9 | MICHELETTO MATTEO | 1:35.938 | 52.064 | 35.885 | 80 | |||||
| 10 | – | 1 | VASCELLARI DANIEL | 1:39.822 | 52.503 | 5 Giri | 76 | |||||
| 11 | – | 2 | DE BETTIN ALESSIO | 1:51.091 | 53.216 | 11 Giri | 70 |
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