COS ville du mans · Course Gara⏱ 1h31

Il 24 settembre 2026, la pista Alain Prost B (980 m) del Le Mans Karting International ha ospitato una gara di endurance di 91 minuti con 32 equipaggi al via, offrendo un confronto serrato tra ritmo puro, regolarità e gestione della corsa.

KART 14 si è imposto al termine dei 74 giri percorsi, tagliando il traguardo con 39,034 secondi di vantaggio su KART 23, anch'esso a quota 74 giri. Terzo posto per KART 5, staccato di 42,101 secondi dalla vetta. Il podio ha dunque racchiuso tre vetture nel medesimo giro, a conferma di una gara combattuta fino all'ultimo.

KART 1 e KART 13 hanno completato il quartetto di testa con 73 giri, separati tra loro da soli 0,554 secondi alla bandiera a scacchi. Sesta piazza condivisa tra KART 31 e KART 3, con quest'ultimo a 32,855 secondi da KART 13.

Il miglior giro assoluto della corsa è stato firmato da KART 3 con il tempo di 59.934, unico equipaggio a scendere sotto il minuto nell'arco dell'intera gara.

Analisi del ritmo e della regolarità

L'analisi del ritmo mediano — calcolato escludendo i giri di corsia box — rivela aspetti interessanti rispetto all'ordine d'arrivo. KART 14 ha confermato la vittoria anche nella classifica del ritmo puro, con un mediano di 1:01.862, il migliore del lotto. KART 23 segue con 1:02.081 (2° ritmo puro), mentre KART 19 emerge con il 3° ritmo assoluto (1:02.126) pur avendo chiuso all'8ª posizione: un equipaggio che ha pagato dazio in termini di gestione complessiva della corsa.

Sul fronte della regolarità, KART 5 è risultato il più costante dell'intera gara con una deviazione standard di soli 0,51 secondi — il valore più basso registrato — e un ritmo mediano di 1:02.296, che vale la 4ª prestazione cronometrica. Questa qualità gli è valsa il podio nonostante il rango 4° al ritmo puro.

KART 16 rappresenta il caso più emblematico di efficacia strategica: 9ª posizione finale a fronte del 17° ritmo puro (1:03.341), con una regolarità di 0,93 secondi di deviazione standard. L'equipaggio ha saputo massimizzare la propria gestione di gara ben oltre il proprio potenziale cronometrico grezzo.

In senso opposto, KART 19 (3° ritmo puro, 1:02.126) ha chiuso 8°, e KART 4 (6° ritmo, 1:02.372) si è fermato al 7° posto: entrambi gli equipaggi hanno espresso una velocità di riferimento non pienamente trasformata in classifica. Da segnalare anche KART 29, 24° all'arrivo ma titolare del 15° ritmo puro: un equipaggio che avrebbe potuto ambire a una posizione sensibilmente più alta.

Da ricordare per le prossime gare: a Le Mans Karting International, il ritmo puro non è sufficiente da solo. La gara del 24 settembre 2026 ha dimostrato che la regolarità e la gestione complessiva della corsa sono determinanti quanto la velocità assoluta. KART 5, con la deviazione standard più bassa (0,51 s) e un ritmo mediano costante, ha ottenuto il podio superando equipaggi più veloci in valore assoluto. KART 16, viceversa, ha guadagnato ben 8 posizioni rispetto al proprio ritmo di riferimento.