4H Open Kart · COURSE Gara

Il circuito Le Mans Karting International – Pista Alain Prost B (980 m) ha ospitato il 29 agosto 2026 una gara di endurance che ha visto confrontarsi 18 squadre in una prova di resistenza, regolarità e gestione strategica. Al termine della competizione, il verdetto ha premiato INFINITY RACING MAGICJET (kart n°11), vincitrice con 183 giri all'attivo.

La squadra INFINITY RACING MAGICJET ha dominato la corsa anche sul piano del ritmo puro: con un tempo mediano di 1:03.798, essa detiene il miglior ritmo dell'intera gara, confermando una prestazione solida e costante. L'indice di regolarità (1,01 s di deviazione standard) testimonia una conduzione senza scosse per la quasi totalità della gara. Nell'ultimo relais, la squadra ha perso circa 0,28 s al giro, ma questo rallentamento non ha compromesso il risultato finale. 8 passaggi ai box nel corso della prova.

SIMU ELITE (kart n°36) termina seconda a 51,803 secondi, con 183 giri percorsi, secondo ritmo puro della gara (1:03.847 di mediana) e la migliore regolarità assoluta tra le prime posizioni (0,94 s). La squadra ha articolato la propria gara attorno a tre relais, di cui uno particolarmente lungo di 94 giri, mantenendo una conduzione stabile dall'inizio alla fine.

FLM RACING TEAM (kart n°26) conquista il terzo posto con 182 giri, ed è la squadra più regolare della corsa con una deviazione standard di soli 0,85 s. Firma inoltre il miglior giro assoluto della gara in 1:03.016, segno di un potenziale di punta elevato. Il ritmo mediano di 1:04.054 la colloca terza nel rythme puro, coerentemente con la sua posizione in classifica.

LE PHOENIX (kart n°10) chiude quarta con 181 giri. Il suo ritmo mediano (1:04.393) la posiziona sesta nel rythme puro: gestisce una gara frammentata in nove relais, con alcune fasi di rallentamento nella parte finale della prova (fino a 0,38 s/giro in un relais). Quinta piazza per INFINITY RACING GT1 (kart n°40), staccata di 3 giri dalla testa.

Il caso più notevole dell'analisi riguarda SRP COMPETITION (kart n°34): quarto ritmo puro della corsa (mediana 1:04.212), la squadra chiude solamente dodicesima. Con 11 passaggi ai box – tre in più rispetto alla maggior parte dei concorrenti diretti – la perdita di posizioni si spiega in larga misura attraverso la strategia ai box. KFM ENDURANCE (kart n°27) presenta il quinto miglior ritmo puro ma termina ottava, un altro caso di potenziale non pienamente tradotto in classifica.

Da tenere a mente per le squadre: in questa gara, il numero di passaggi ai box ha avuto un peso determinante. Le squadre che hanno limitato le soste a 8 occupano le prime undici posizioni, mentre quelle con 11 o 12 passaggi si ritrovano tutte dalla dodicesima posizione in giù, indipendentemente dal ritmo espresso. La regolarità di SIMU ELITE (0,94 s) e FLM RACING TEAM (0,85 s) dimostra che una conduzione costante consente di essere competitivi sull'intera distanza. Infine, il miglior ritmo puro non basta da solo: la gestione dei relais e la minimizzazione del tempo ai box restano fattori decisivi su una pista da 980 m come la Pista Alain Prost B.