Summer RACE · COURSE Gara⏱ 1h02

Il 13 agosto 2026, la pista Alain Prost B (980 m) del Le Mans Karting International ha ospitato una prova di endurance di 61 minuti con 27 equipaggi al via. Al termine di una gara interamente senza soste ai box, è SKR 2 (kart n°17) ad imporsi davanti a WJRT e LES BEEGEES.

La vittoria di SKR 2 è la più netta della giornata sotto ogni punto di vista. L'equipaggio ha totalizzato 55 giri, firmato il miglior tempo in gara in 59.335 e mostrato il miglior ritmo mediano del gruppo con 59.905 secondi – primo sia alla classifica finale che al ritmo puro. La regolarità è stata esemplare: uno scarto-tipo di appena 0,56 s, il più basso dell'intera gara, su un unico relais di 54 giri con tendenza stabile per tutta la durata. Il distacco sul secondo classificato è di 17.886 secondi.

WJRT (kart n°25) conquista la seconda posizione con 54 giri e un tempo sul giro di 59.579, secondo anche nel rythme puro con una mediana di 1:00.389. Lo scarto-tipo di 1,03 s rivela una prestazione leggermente meno costante rispetto al vincitore, ma ampiamente sufficiente per precedere il terzo classificato. LES BEEGEES (kart n°6) chiudono al terzo posto con 55 giri – stesso numero del vincitore – e un distacco di 21.321 s. Il loro ritmo mediano di 1:00.413 (3° al ritmo puro) e una regolarità di 0,76 s ne confermano la solidità.

Alle loro spalle, CROIX LUCAS RACING TEAM (kart n°2) termina quarto a 26.799 s con 54 giri e il 4° miglior ritmo puro (1:00.616). FATHER & FASTER (5°) e RAZMO & RAPIDO (6°) completano la zona punti di testa, entrambi a 54 giri ma rispettivamente 6° e 7° al ritmo puro, a conferma che la loro posizione corrisponde fedelmente alla loro velocità effettiva.

Tra le note d'analisi, spicca la performance di TF RACING (kart n°12): 5° al ritmo puro con una mediana di 1:00.859, chiude tuttavia all'8° posto in gara. Con uno scarto-tipo di 1,11 s su 52 giri analizzati, la gestione della distanza ha lasciato qualche margine. All'opposto, TECHNIPROFILS RACING (kart n°10) finisce 20° ma presenta il 15° miglior ritmo puro della gara – uno degli scarti più marcati tra potenziale e risultato finale. TEAM RUSTEEZE (kart n°8), al contrario, strappa il 19° posto con il 24° ritmo puro, illustrando come la gestione della gara possa compensare in parte un ritmo limitato.

Sul piano della regolarità, LH RACING 2 (12°) si distingue con uno scarto-tipo di 0,81 s su 53 giri, risultato notevole per un equipaggio di seconda metà classifica. Nessun equipaggio ha effettuato soste ai box durante la gara.

Da ricordare per le prossime gare: su questa pista di 980 m il ritmo puro si traduce quasi sempre in posizione finale, come dimostra la perfetta corrispondenza tra i primi quattro al ritmo e i primi quattro all'arrivo. La regolarità – più che i lampi di velocità – fa la differenza: SKR 2 ha vinto con lo scarto-tipo più basso della gara (0,56 s), non solo con il tempo più rapido. Infine, la gestione delle energie su un relais unico di oltre 60 minuti penalizza chi non mantiene un ritmo costante: il divario tra ritmo puro e posizione finale, evidente in alcune squadre, indica dove si sono perse le secondi nel corso del lungo stint.