Summer Race · Course Gara⏱ 1h02

Il 30 luglio 2026, la pista Alain Prost B (980 m) del Le Mans Karting International ha ospitato una gara di endurance di 61 minuti con 30 squadre al via. Al termine, è stato il kart n°32 del team BBS SPORT a tagliare il traguardo per primo, confermando una superiorità netta tanto in classifica quanto nell'analisi dei tempi sul giro.

BBS SPORT ha dominato dall'inizio alla fine, completando 55 giri senza alcun passaggio ai box. Con un ritmo mediano di 1'00"087 — il migliore del lotto — e una regolarità esemplare (scarto tipo di soli 0,51 s), la squadra ha firmato anche il miglior tempo assoluto della gara in 59"195. La tendenza dell'unico relais è stata costante per tutti i 55 giri: nessuna degradazione rilevata.

Alle spalle del vincitore, SIMU (kart n°4) ha conquistato la seconda posizione a 17"038, anch'essa con 55 giri percorsi e zero soste. Il ritmo mediano di 1'00"300 vale il 2° rythme puro del campo, ma la regolarità (0,99 s di scarto tipo) è risultata meno precisa rispetto a BBS SPORT. Terza piazza per RKE (kart n°19), giunta a 34"961 con lo stesso numero di giri e un ritmo mediano di 1'00"451, 3° della classifica al ritmo puro.

ADB RACING (kart n°15) chiude quarta con 54 giri percorsi e un distacco di 35"290 sul vincitore. Pur avendo registrato il 4° ritmo puro (1'00"453), la squadra ha perso un giro rispetto ai primi tre. BENJAMIN PREJENT (kart n°11) è quinta, stessa tornata dei battistrada con 55 giri e un rythme mediano di 1'00"613, caratterizzato da una buona regolarità (0,73 s). Sesta posizione per LH RACING (kart n°30) a 46"011, nonostante un miglior giro di 59"349 — secondo tempo assoluto della gara — il ritmo mediano di 1'00"784 e una regolarità più discontinua (1,22 s di scarto tipo).

Più indietro, TEK72_2 (kart n°16) si distingue come la squadra più regolare della gara con uno scarto tipo di appena 0,50 s su 53 giri analizzati, classificandosi 7ª. RUSTEZE (kart n°20) merita una menzione: 9ª in classifica finale ma 7° al ritmo puro (1'00"895), ha dimostrato un passo competitivo non completamente trasformato in posizioni.

Tra i casi da segnalare, LES TOURISTES (kart n°3, 29° posto) presentano il 17° ritmo puro del gruppo — un divario significativo tra il potenziale cronometrico e il risultato finale. Al contrario, ASCENITY 2 (kart n°1, 21° posto) ha ottenuto una posizione migliore rispetto al suo 26° ritmo puro, traendo il massimo dalle proprie risorse.

Da ricordare per le squadre: in questa gara d'endurance da 61 minuti, la vittoria è passata attraverso la combinazione di ritmo puro, regolarità e gestione senza soste ai box. BBS SPORT ha dimostrato che un ritmo mediano sotto la barriera del minuto, abbinato a uno scarto tipo di 0,51 s, è sufficiente per controllare una gara di 30 equipaggi. La regolarità di TEK72_2 (0,50 s) indica che anche con un ritmo assoluto inferiore, la costanza può preservare posizioni preziose. Sul tracciato Alain Prost di Le Mans, la gestione del ritmo giro dopo giro si è rivelata determinante quanto la velocità di punta.