Summer Race · Course Gara⏱ 1h02

Il 30 luglio 2026, la pista Alain Prost B (980 m) del Le Mans Karting International ha ospitato una gara di endurance di 61 minuti con 30 equipaggi al via. La competizione ha offerto una classifica netta fin dai primissimi giri, con BBS Sport che ha imposto il proprio ritmo dall'inizio alla fine.

BBS Sport (kart n°32) conquista la vittoria assoluta con 55 giri completati e nessun passaggio ai box. L'equipaggio si è distinto non soltanto per il risultato finale, ma anche per la qualità della prestazione: miglior ritmo puro della gara con un tempo mediano di 1:00.087, una regolarità esemplare con un scarto tipo di soli 0,51 secondi e un unico relais stabile dall'inizio alla fine. Il miglior giro assoluto della gara porta anch'esso la firma di BBS Sport con un tempo di 59.195 secondi. Un dominio completo, su tutti i piani della prestazione.

SIMU (kart n°4) termina in seconda posizione a 17.038 secondi, anch'essa con 55 giri all'attivo. Il suo ritmo mediano di 1:00.300 la colloca al 2° posto nel rythme puro, con un andamento stabile su tutto l'arco della gara pur con una regolarità leggermente inferiore (scarto tipo: 0,99 s). RKE (kart n°19) completa il podio a 34.961 secondi dal vincitore, con 55 giri, un ritmo mediano di 1:00.451 e un comportamento altrettanto solido.

ADB Racing (kart n°15) si classifica quarta a un solo giro di distanza (54 tour), con un ritmo mediano quasi identico a quello di RKE (1:00.453), a conferma di un potenziale che non ha però permesso di recuperare il gap in gara. Benjamin Prejent (kart n°11) chiude quinto con 55 giri e il 5° miglior ritmo puro (1:00.613), distinguendosi per una regolarità molto buona (scarto tipo: 0,73 s). LH Racing (kart n°30) ottiene il 6° posto con 55 giri, segnando peraltro il 2° miglior tempo al giro assoluto con 59.349 secondi, ma un ritmo mediano (1:00.784) e una regolarità meno continua (1,22 s) spiegano la posizione finale.

Tra le rilevazioni degne di nota nell'analisi della gara, RUSTEZE (kart n°20) si segnala come l'equipaggio più penalizzato dalla classifica rispetto al proprio rythme reale: 9ª posizione all'arrivo ma 7° ritmo puro (1:00.895), davanti a TEK72_2 e LH Racing 2 nelle classifiche di prestazione. Sul fronte della regolarità, TEK72_2 (kart n°16) è stato l'equipaggio più costante dell'intera gara con uno scarto tipo di soli 0,50 secondi, un dato che lo pone al vertice assoluto nonostante la 7ª posizione finale. Al contrario, LES TOURISTES (kart n°29), 29° all'arrivo, ha realizzato il 17° ritmo puro della gara — una prestazione cronometrica che non si è tradotta in risultato per ragioni che i dati non specificano.

Da ricordare per le prossime gare: su questa pista di 980 m, BBS Sport ha dimostrato che la combinazione tra rythme puro di vertice (1:00.087 di mediana) e altissima regolarità (0,51 s di scarto tipo) è la ricetta vincente. Nessuna squadra tra le prime sei ha effettuato passaggi ai box, rendendo la continuità di ritmo il fattore determinante. Gli equipaggi con un ritmo potenzialmente superiore alla loro posizione finale — come RUSTEZE e LES TOURISTES — dovranno lavorare sulla gestione complessiva della gara per trasformare la velocità bruta in classifica reale.