Summer Race · Course Course⏱ 1h02

Le 30 juillet 2026, la piste Alain Prost B (980 m) du Le Mans Karting International accueillait une course d'endurance de 61 minutes réunissant 30 équipes. Au terme d'une épreuve dense et sans passage au stand pour l'ensemble des concurrents, c'est BBS SPORT (kart n°32) qui s'est imposé avec autorité.

BBS SPORT a dominé la course de bout en bout. L'équipe a bouclé 55 tours, signant par la même occasion le meilleur tour de la course en 59.195 s. Sur le plan du rythme pur, son temps médian de 1:00.087 en fait également la référence absolue du plateau, avec une régularité remarquable tout au long de l'épreuve (écart-type de 0,51 s sur 55 tours). La tendance de son unique relais est restée parfaitement stable, illustrant une gestion sans faille de l'ensemble de la course.

SIMU (kart n°4) termine à la 2e position, à 17.038 secondes, avec 55 tours également et un rythme médian de 1:00.300 — confirmant la 2e place au rythme pur. RKE (kart n°19) complète le podium à 34.961 secondes, avec le même nombre de tours et un rythme médian de 1:00.451. Ces trois équipes ont formé un groupe de tête bien détaché du reste du peloton.

Juste derrière, ADB RACING (kart n°15) prend la 4e place avec 54 tours et un rythme médian quasi identique à RKE (1:00.453), mais un tour de moins au compteur pèse lourd sur l'écart final. BENJAMIN PREJENT (kart n°11) et LH RACING (kart n°30) complètent le top 6, tous deux à 55 tours, avec des rythmes médians respectifs de 1:00.613 et 1:00.784.

Un fait notable ressort de l'analyse : TEK72_2 (kart n°16) s'affirme comme l'équipe la plus régulière de la course avec un écart-type de seulement 0,50 s, terminant 7e au classement mais 8e au rythme pur — signe d'une gestion très maîtrisée de bout en bout. À l'inverse, RUSTEZE (kart n°20), 9e au classement, affiche le 7e meilleur rythme pur (1:00.895), ce qui en fait une des équipes les plus rapides à ne pas s'être hissée dans le top 8.

À l'autre bout du classement, LES TOURISTES (kart n°29) terminent 29e mais pointent à la 17e place au rythme pur, illustrant un écart notable entre leur vitesse intrinsèque et leur position finale. À l'opposé, ASCENITY 2 (kart n°1) tire son épingle du jeu en terminant 21e alors que leur rythme pur les situerait à la 26e place.

Aucune équipe n'a effectué de passage au stand durant l'épreuve, ce qui a rendu la hiérarchie du rythme médian particulièrement déterminante dans le classement final.

À retenir pour les équipes : sur la piste Alain Prost B, la cohérence du rythme sur la durée prime sur les performances en pointe. BBS SPORT en est l'exemple parfait : meilleur rythme médian, meilleur tour absolu et régularité au rendez-vous. Les équipes qui ont affiché une irrégularité plus marquée (LH RACING : écart-type 1,22 s ; DODOAIRLINES : 1,33 s) ont perdu des positions qu'un rythme de pointe plus élevé ne suffisait pas à compenser. La stratégie zéro arrêt ayant été universellement adoptée, la priorité est clairement à la maîtrise du rythme sur l'ensemble de la course.