CSE VALEO/MINEBEA · Finale Gara⏱ 1h32

Il 26 settembre 2026, la pista del Karting Magny-Cours (1 110 m) ha ospitato la Finale della corsa di endurance con 15 squadre al via per 92 minuti di gara. Al termine, è stato LES QUIP (kart n°13) a trionfare con 73 giri percorsi, davanti a RTT e Rocket Developers.

La vittoria di LES QUIP si è costruita sul dominio totale dei parametri fondamentali dell'endurance: miglior ritmo puro della gara con un tempo mediano di 1:11.191 e miglior regolarità complessiva con una deviazione standard di soli 0,65 s. I quattro relais disputati dalla squadra sono stati tutti classificati come stabili, senza alcuna degradazione rilevata. LES QUIP ha firmato inoltre il miglior giro assoluto della corsa in 1:10.637. Un dominio su tutti i fronti che ha portato al traguardo con un vantaggio di un giro sul secondo classificato.

RTT (kart n°40) conquista la seconda piazza con 72 giri e un distacco di 0.714 s dalla vetta, ma il suo cammino è stato più mosso. Terzo rythme puro del gruppo (1:11.351 di mediana), la squadra ha però registrato in due relais una tendenza al rallentamento (–0,23 s/giro nel terzo relais, –0,18 s/giro nel quinto). La gestione ha tenuto, e la seconda posizione finale è meritata.

Rocket Developers (kart n°30) sale sul podio in terza posizione con 73 giri, lo stesso totale del vincitore, ma a 45.403 s. Il quinto ritmo puro del lotto (1:11.916 di mediana) e una regolarità meno solida (1,10 s di deviazione standard) spiegano il divario. Tutti i relais sono rimasti stabili, il che depone a favore della continuità della squadra.

Alle spalle del podio, LES NIGO (4°, 72 giri) ha mostrato il quarto ritmo puro ma ha patito due fasi di rallentamento nei relais (–0,33 s/giro nel secondo, –0,22 s/giro nel quarto), che hanno pesato sulla classifica finale. LES BATTERIES A SEC (5°, 72 giri) si segnala come la squadra che ha guadagnato di più rispetto al proprio rythme puro: ottavo ritmo della griglia, quinto posto all'arrivo — la gestione strategica ha compensato il gap di velocità.

Il caso più singolare della corsa riguarda HARU&RICE (kart n°32): seconda forza in termini di ritmo puro (1:11.350 di mediana), la squadra chiude all'ottava posizione. I primi due relais, disputati su ritmi intorno a 1:14, hanno compromesso la posizione in gara in modo irreversibile, prima che il terzo e lunghissimo relais di 43 giri (1:11.228 di mediana) rivelasse il vero potenziale della squadra. La più forte degradazione puntuale è invece da attribuire a KARTOUCH (12°), con un quinto relais in calo di 0,41 s/giro.

In coda al gruppo, LES FRANGINS (14°) e LES AMOUREUX (15°, con 6 passaggi ai box) terminano rispettivamente a 10 e 11 giri dal leader.

Da ricordare per le squadre: la vittoria di LES QUIP dimostra che il connubio tra ritmo puro, regolarità e gestione dei relais è la formula vincente su questa pista. La gestione delle fasi di uscita dai pit può fare la differenza in termini di posizioni: HARU&RICE ne è l'esempio più netto. Partire forti ma irregolari, come mostrano i relais con degradazione di LES NIGO e LES BATTERIES A SEC, costa caro sul lungo periodo dei 92 minuti.