TEXYS · Finale Gara⏱ 1h32

Il 9 luglio 2026, il Karting Nevers Magny-Cours ha ospitato la Finale di una gara di endurance di 92 minuti sulla pista da 1 110 metri, con 14 squadre al via. Al termine di uno scontro serrato, sono stati Les Turbo Patates (kart n°24) ad aggiudicarsi la vittoria con 71 giri percorsi, davanti a Kart'Offelsalat e Team Merguez.

Les Turbo Patates hanno controllato la gara con continuità, chiudendo con un vantaggio di un giro sul terzo classificato. Al secondo posto, Kart'Offelsalat (kart n°19) ha tagliato il traguardo con lo stesso numero di giri dei vincitori ma con un distacco di 53 secondi e 249 millesimi, frutto di 6 relais contro i 5 delle altre squadre di vertice. Terzo posto per Team Merguez (kart n°34) a un giro, con cinque passaggi ai box come la maggior parte dei concorrenti.

Sul piano del ritmo puro, il quadro è radicalmente diverso dalla classifica finale. Kart'Astrophe (kart n°32, 12° posto) ha registrato il miglior ritmo mediano della gara (1:11.227) ed ha firmato il miglior giro assoluto della corsa in 1:10.416, un crono che nessun altro ha saputo avvicinare. La squadra ha però pagato una forte irregolarità nel terzo relais, con una degradazione di 0,42 secondi al giro, che ha pesato sul totale dei giri completati (68). Il secondo miglior ritmo puro appartiene a Rikart (kart n°29, 11° posto) con una mediana di 1:11.547 e una regolarità notevole (scarto tipo: 1,26 s), ma che non ha saputo trasformare la velocità in posizioni utili.

Les Turbo Patates si sono classificati terzi per ritmo puro (1:11.892), dimostrando che la vittoria è stata costruita su una gestione efficace dei relais e dei passaggi ai box, piuttosto che sulla velocità assoluta. Il loro primo relais è stato il più regolare della propria gara (scarto tipo: 0,31 s), mentre il terzo relais ha mostrato un incremento significativo dei tempi, recuperato poi nei relais successivi.

Il caso più emblematico sotto il profilo strategico è quello di Kart'Offelsalat: nonostante un ritmo mediano che vale solo il 9° posto nella classifica per ritmo puro, la squadra ha saputo massimizzare la gestione dei sei relais per risalire fino alla seconda posizione assoluta, limitando le perdite nei tratti critici.

Jurassic Kart (kart n°14, 6° posto) ha registrato la degradazione più marcata di tutta la corsa: nel secondo relais, il ritmo è peggiorato di 1,11 secondi al giro, con un tempo mediano che è salito a 1:19.972 su soli 6 giri. Anche il quinto relais ha mostrato una perdita di 0,96 s/giro. Questi cali hanno pesato sulla regolarità complessiva (scarto tipo: 2,77 s, il peggiore del lotto).

Les Fous du Volant (kart n°16, 8° posto) si sono distinti come la squadra più regolare tra quelle con analisi completa, con uno scarto tipo di soli 0,97 secondi sull'intera gara e quattro relais consecutivi perfettamente stabili.

Da tenere a mente per le prossime gare: su questa pista, il ritmo puro non basta. Le squadre meglio classificate hanno privilegiato la gestione della degradazione e la coerenza nei tempi di relais. Un singolo relais in perdita di oltre 1 s/giro può compromettere la posizione finale, come dimostrato da Jurassic Kart. La strategia degli arresti (5 passaggi) è risultata quella dominante tra le squadre di testa, mentre i 6 passaggi di Kart'Offelsalat hanno dimostrato che una sosta supplementare può essere compensata da un ritmo più gestito sui relais precedenti.