TEXYS · Finale Rennen⏱ 1h32

Am 9. Juli 2026 fand auf dem Karting Magny-Cours (1 110 m, Nevers) die Finale der 92-minütigen Endurance mit 14 Teams statt. Am Ende setzten sich LES TURBO PATATES (Kart 24) mit 71 absolvierten Runden durch und holten den Sieg vor KART'OFFELSALAT (Kart 19), ebenfalls 71 Runden, jedoch mit einem Rückstand von 53,249 Sekunden. TEAM MERGUEZ (Kart 34) komplettierte das Podium mit 70 Runden, eine Runde zurück.

Der schnellste Umlauf der gesamten Veranstaltung wurde von KART'ASTROPHE (Kart 32) in 1:10.416 gefahren. Das ist auch deshalb bemerkenswert, weil dieses Team am Ende nur auf Platz 12 landete – obwohl es den besten Streckendurchschnitt (Rythme médian: 1:11.227) aller 14 Teilnehmer aufwies und damit die Rangliste im reinen Fahrtempo anführte. Die Diskrepanz zwischen Fahrtempo und Endresultat macht KART'ASTROPHE zum markantesten Beispiel dafür, dass Strategie und Regelmäßigkeit in der Endurance mindestens so viel zählen wie bloße Schnelligkeit.

Genau das hat KART'OFFELSALAT verkörpert: Mit dem neuntbesten Streckendurchschnitt erreichte das Team dennoch Platz 2 – ein klarer Beleg für eine gelungene Strategie mit sechs Fahrerwechseln und konstant solider Rundenzeit. Der Sieger LES TURBO PATATES kombinierte den drittbesten Streckendurchschnitt (1:11.892) mit fünf Boxenstopps, hielt die Regelmäßigkeit über die gesamte Renndistanz aufrecht und überquerte als Erster die Ziellinie.

ALPHA BLONDIE (Kart 17, 4. Platz) zeigte mit einem Streckendurchschnitt von 1:12.014 und dem viertbesten Rhythmus eine überzeugende Leistung. Besonders hervorzuheben ist der vierte Relais des Teams über 20 Runden (Median: 1:11.462, stabil), was die effizienteste Einzelstintleistung im Feld darstellt. RIKART (Kart 29, 11. Platz) verbuchte den zweitbesten Streckendurchschnitt (1:11.547) und die zweitbeste reine Pace, blieb aber durch nur vier Fahrerwechsel – und die damit verbundene Renneinteilung – weit hinter den Erwartungen zurück.

JURASSIC KART (Kart 14, 6. Platz) wies die stärkste Degradation im Feld auf: Im zweiten Relais verlangsamte sich das Team um 1,11 Sekunden pro Runde, und auch im fünften Relais gingen 0,96 s/Runde verloren – bei einer Gesamtregelmäßigkeit von 2,77 Sekunden (höchster Streuungswert aller Teams) zeigt dies eine ausgeprägte Inkonstanz. LES FOUS DU VOLANT (Kart 16, 8. Platz) stachen dagegen mit der besten Regelmäßigkeit im Feld (σ = 0,97 s) heraus: Alle fünf Relais verliefen stabil, die Rundenzeiten schwankten kaum – ein Modell an Beständigkeit, das aber durch den schwächeren Grundrhythmus (1:14.179) keine bessere Platzierung ermöglichte.

Was Teams für die nächste Endurance mitnehmen sollten: Das Rennen am Karting Magny-Cours hat eindrücklich gezeigt, dass ein starkes Rundenzeit-Potenzial allein nicht ausreicht. KART'ASTROPHE (bestes Tempo, Platz 12) und RIKART (zweitbestes Tempo, Platz 11) unterstreichen, dass Rundenzeitmangel an Konstanz und Stintplanung teuer zu stehen kommt. Wer wie LES TURBO PATATES oder KART'OFFELSALAT Strategie, Regelmäßigkeit und Fahrtempo miteinander verbindet, fährt am Ende ganz vorne.