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FAL Séjour 2 END · Finale Gara⏱ 1h04
KARTING DE PERS
Piste Karting (1105m) — — 14 piloti
- Vincitore
TEAM 32 (#32)- Distacco P1-P2
- 4.508
- Miglior giro
- 1:09.188 — TEAM 29
- Team
- 14
- Durata
- 1h03
- Soste (vincitore)
- 4
Endurance Karting de Pers – Finale du 23 juillet 2026 : TEAM 32 s'impose
La piste du Karting de Pers (1 105 m) accueillait ce 23 juillet 2026 la Finale de son épreuve d'endurance, avec 14 équipes au départ pour 63 minutes de course. Un plateau dense qui a livré une bataille serrée aux avant-postes, départagée autant par la stratégie que par le rythme pur.
TEAM 32 s'impose au terme d'une course maîtrisée. Auteure de 48 tours, la kart n°32 franchit la ligne avec un tour d'avance au classement général, devançant TEAM 46 (4,508 s) et TEAM 47 (21,877 s), qui complètent le podium avec le même nombre de tours. Les trois équipes ont toutes effectué 4 passages au stand. TEAM 38 prend la 5e place avec 47 tours, tandis que TEAM 44 (4e, 46 tours) et TEAM 29 (6e, 46 tours) se neutralisent à un tour du podium. La lanterne rouge revient à TEAM 43, créditée de 41 tours à 7 tours du vainqueur.
Le meilleur tour de la course a été signé par TEAM 29 en 1:09.188, une performance qui illustre un potentiel de vitesse bien réel sans se traduire par une place dans le top 5.
L'analyse de course révèle un classement très éloigné des rythmes purs. C'est TEAM 46 qui affiche le meilleur rythme médian de la course (1:11.702), ainsi que la meilleure régularité générale (écart-type de 1,02 s). Ses quatre relais ont tous été menés sur des tendances positives ou stables, avec notamment deux relais marqués par une progression du rythme. Finalement 2e, l'équipe n'a pas su convertir sa domination technique en victoire.
La véritable surprise vient de TEAM 32, vainqueur au classement mais seulement 7e au rythme pur (rythme médian : 1:13.326). C'est la stratégie aux stands et la gestion globale de la course, plutôt que la vitesse brute, qui ont permis à la kart n°32 de s'adjuger la victoire. Ses relais 2 et 3 ont été conduits avec une grande stabilité (écart-types de 0,73 et 0,69 s respectivement), un gage de régularité décisif sur la durée.
TEAM 29, auteure du meilleur tour absolu, pointait au 2e rythme pur de la course (1:12.043 de médiane) mais termine 6e à 2 tours du vainqueur. À l'inverse, TEAM 33 affiche le 6e rythme pur (1:13.242) pour une décevante 12e place à 5 tours — un gouffre entre le potentiel affiché et le résultat, sans doute imputable à la gestion des relais et au faible volume de tours cumulés (43 boucles seulement). TEAM 27, 8e au rythme pur mais 11e au classement (44 tours), pâtit quant à elle d'une irrégularité notable entre ses relais (écart-type général de 3,36 s, le plus élevé du groupe analysé), traduisant des variations de rythme importantes d'un relais à l'autre.
À retenir pour les équipes : cette Finale du Karting de Pers confirme que le rythme pur n'est pas une garantie de podium en endurance. TEAM 46 a prouvé qu'on pouvait dominer techniquement sans s'imposer. TEAM 32 a démontré que la régularité relais par relais, combinée à une gestion rigoureuse des passages au stand, peut suffire à décrocher la victoire. Les équipes rapides mais irrégulières (TEAM 27, TEAM 33) ont laissé des tours précieux sur la piste — une leçon précieuse pour les prochaines éditions.
Domande frequenti
- Qui a remporté la Finale d'endurance au Karting de Pers le 23 juillet 2026 ?
- C'est TEAM 32 (kart n°32) qui a remporté la Finale d'endurance au Karting de Pers le 23 juillet 2026, avec 48 tours parcourus en 63 minutes devant TEAM 46 (4,508 s) et TEAM 47 (21,877 s).
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour de la Finale du Karting de Pers du 23 juillet 2026 a été réalisé par TEAM 29 (kart n°29) en 1:09.188.
- Combien d'équipes participaient à cette course d'endurance au Karting de Pers ?
- 14 équipes étaient au départ de la Finale d'endurance au Karting de Pers le 23 juillet 2026, sur la piste de 1 105 mètres pour une durée de 63 minutes.
- Quelle équipe a eu le meilleur rythme pur lors de la Finale du 23 juillet 2026 à Pers ?
- TEAM 46 a affiché le meilleur rythme médian de la course (1:11.702) ainsi que la meilleure régularité (écart-type de 1,02 s) lors de la Finale du Karting de Pers le 23 juillet 2026, terminant néanmoins 2e au classement général.
- Comment TEAM 32 a-t-elle remporté la victoire malgré un rythme pur seulement 7e ?
- Lors de la Finale du Karting de Pers le 23 juillet 2026, TEAM 32 a compensé son rythme médian moins compétitif (7e au rythme pur) par une gestion stratégique exemplaire et une très grande régularité sur ses relais, ce qui lui a permis de s'imposer au classement général.
- Quelle équipe a signé le meilleur rythme pur sans figurer dans le top 5 à Pers le 23 juillet 2026 ?
- TEAM 29, auteure du meilleur tour absolu (1:09.188) et 2e au rythme médian (1:12.043), a terminé seulement 6e de la Finale du Karting de Pers le 23 juillet 2026, à 2 tours du vainqueur.
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Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 | TEAM 32 | 48 | 1:11.753 | 1:13.552 +1.8 | ±16.4s | #5 |
R1 10g · 1:12.736 · ±2.0 · ↘0.43R2 12g · 1:14.606 · ±10.4 · ↘1.49R3 12g · 1:13.138 · ±17.1 · ↘2.42R4 10g · 1:13.584 · ±19.0 · ↘3.63R5 4g · 1:20.511 · ±28.3 · ↘19.13 | |||||||
| 2 | 46 | TEAM 46 | 48 | 1:10.079 | 1:11.795 | ±23.4s | #1 ▲1 |
R1 11g · 1:12.105 · ±1.3 · ↘0.23R2 11g · 1:10.947 · ±26.7 · ↘4.34R3 12g · 1:12.106 · ±20.6 · ↘2.93R4 10g · 1:11.277 · ±26.1 · ↘4.73R5 4g · 1:12.343 · ±36.1 · ↘25.33 | |||||||
| 3 | 47 | TEAM 47 | 48 | 1:10.429 | 1:13.035 +1.2 | ±19.9s | #3 |
R1 11g · 1:11.816 · ±1.5 · ↘0.33R2 11g · 1:17.750 · ±22.2 · ↘3.48R3 11g · 1:11.403 · ±27.1 · ↘4.31R4 10g · 1:14.234 · ±17.1 · ↘3.22R5 5g · 1:10.885 · ±18.5 · ↘9.23 | |||||||
| 4 | 44 | TEAM 44 | 46 | 1:09.706 | 1:14.266 +2.5 | ±20.5s | #7 |
R1 10g · 1:18.163 · ±2.2 · →0.13R2 11g · 1:11.565 · ±27.0 · ↘4.30R3 11g · 1:15.247 · ±19.0 · ↘3.21R4 10g · 1:10.658 · ±14.0 · ↘2.61R5 4g · 1:14.451 · ±33.0 · ↘22.71 | |||||||
| 5 | 38 | TEAM 38 | 47 | 1:11.485 | 1:14.317 +2.5 | ±23.5s | #8 |
R1 10g · 1:15.796 · ±1.4 · ↘0.22R2 11g · 1:14.856 · ±29.0 · ↘4.65R3 11g · 1:13.800 · ±21.9 · ↘3.58R4 11g · 1:13.014 · ±11.8 · ↘1.82R5 4g · 1:12.332 · ±45.4 · ↘31.30 | |||||||
| 6 | 29 | TEAM 29 | 46 | 1:09.188 | 1:12.322 +0.5 | ±35.7s | #2 ▲4 |
R1 10g · 1:10.927 · ±14.9 · ↘2.81R2 9g · 1:14.771 · ±27.5 · ↘6.18R3 13g · 1:11.235 · ±53.5 · ↘6.71R4 9g · 1:13.388 · ±31.2 · ↘6.70R5 5g · 1:09.728 · ±24.6 · ↘12.30 | |||||||
| 7 | 30 | TEAM 30 | 45 | 1:12.560 | 1:15.517 +3.7 | ±27.9s | #10 |
R1 10g · 1:18.680 · ±2.2 · ↘0.66R2 11g · 1:14.379 · ±30.5 · ↘4.92R3 10g · 1:16.116 · ±31.0 · ↘5.72R4 11g · 1:13.697 · ±11.4 · ↘1.83R5 3g · 1:16.385 · ±57.3 · ↘61.21 | |||||||
| 8 | 48 | TEAM 48 | 45 | 1:11.298 | 1:13.117 +1.3 | ±41.5s | #4 ▲4 |
R1 10g · 1:13.046 · ±2.1 · ↘0.40R2 10g · 1:14.048 · ±12.7 · ↘2.33R3 12g · 1:12.870 · ±65.5 · ↘9.28R4 10g · 1:12.384 · ±31.1 · ↘5.56R5 3g · 1:13.634 · ±56.9 · ↘59.84 | |||||||
| 9 | 41 | TEAM 41 | 45 | 1:12.269 | 1:17.067 +5.3 | ±27.6s | #12 |
R1 10g · 1:18.588 · ±1.3 · ↘0.22R2 11g · 1:15.414 · ±31.2 · ↘5.24R3 10g · 1:17.532 · ±33.3 · ↘6.25R4 10g · 1:12.984 · ±23.1 · ↘4.15R5 4g · 1:20.924 · ±37.0 · ↘26.27 | |||||||
| 10 | 31 | TEAM 31 | 44 | 1:13.408 | 1:15.331 +3.5 | ±37.2s | #9 ▲1 |
R1 10g · 1:15.351 · ±1.2 · ↘0.16R2 10g · 1:16.644 · ±60.5 · ↘10.74R3 10g · 1:14.897 · ±38.7 · ↘6.94R4 10g · 1:15.517 · ±15.5 · ↘2.87R5 4g · 1:17.853 · ±31.9 · ↘22.14 | |||||||
| 11 | 27 | TEAM 27 | 44 | 1:10.265 | 1:15.972 +4.2 | ±43.0s | #11 |
R1 9g · 1:18.804 · ±1.3 · ↘0.20R2 11g · 1:11.587 · ±65.7 · ↘10.51R3 10g · 1:16.850 · ±36.1 · ↘6.33R4 10g · 1:10.827 · ±28.7 · ↘5.26R5 4g · 1:16.613 · ±49.8 · ↘34.04 | |||||||
| 12 | 33 | TEAM 33 | 43 | 1:11.463 | 1:13.552 +1.8 | ±44.6s | #6 ▲6 |
R1 10g · 1:14.038 · ±1.5 · ↘0.33R2 12g · 1:13.531 · ±16.9 · ↘2.62R3 8g · 1:14.079 · ±81.5 · ↘21.77R4 10g · 1:12.601 · ±30.2 · ↘5.63R5 3g · 1:12.415 · ±56.0 · ↘59.64 | |||||||
| 13 | 39 | TEAM 39 | 43 | 1:17.005 | 1:19.693 +7.9 | ±26.1s | #13 |
R1 9g · 1:22.485 · ±3.5 · →0.12R2 11g · 1:20.252 · ±21.3 · ↘3.53R3 10g · 1:19.818 · ±26.5 · ↘4.81R4 10g · 1:17.947 · ±14.8 · ↘2.55R5 3g · 1:31.790 · ±58.1 · ↘64.62 | |||||||
| 14 | 43 | TEAM 43 | 41 | 1:16.406 | 1:21.844 +10.0 | ±38.0s | #14 |
R1 9g · 1:26.021 · ±2.3 · ↗0.30R2 10g · 1:18.743 · ±40.2 · ↘7.33R3 10g · 1:23.261 · ±24.0 · ↘4.48R4 9g · 1:17.688 · ±26.2 · ↘5.83R5 3g · 1:23.788 · ±87.0 · ↘93.40 | |||||||
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 1/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | TEAM 46 #46 | — | P2 (+1) |
| 2 | TEAM 32 #32 | +16.8s | P1 (-1) |
| 3 | TEAM 47 #47 | +1:19 | P3 ✓ |
| 4 | TEAM 38 #38 | +1:42 | P5 (+1) |
| 5 | TEAM 44 #44 | +3:01 | P4 (-1) |
| 6 | TEAM 30 #30 | +3:14 | P7 (+1) |
| 7 | TEAM 29 #29 | +3:41 | P6 (-1) |
| 8 | TEAM 48 #48 | +3:53 | P8 ✓ |
| 9 | TEAM 41 #41 | +4:48 | P9 ✓ |
| 10 | TEAM 31 #31 | +5:36 | P10 ✓ |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲3 | 32 | TEAM 32 | 1:12.850 | 1:11.753 | Tour 49 | 48 | |||||
| 2 | ▲9 | 46 | TEAM 46 | 1:10.243 | 1:10.079 | 4.508 | 48 | |||||
| 3 | ▲3 | 47 | TEAM 47 | 1:11.029 | 1:10.429 | 21.877 | 48 | |||||
| 4 | ▲5 | 44 | TEAM 44 | 1:14.812 | 1:09.706 | 1 Tour | 46 | |||||
| 5 | ▲5 | 38 | TEAM 38 | 1:12.456 | 1:11.485 | 26.779 | 47 | |||||
| 6 | ▲2 | 29 | TEAM 29 | 1:09.728 | 1:09.188 | 2 Tours | 46 | |||||
| 7 | ▲1 | 30 | TEAM 30 | 1:14.794 | 1:12.560 | 3 Tours | 45 | |||||
| 8 | ▼6 | 48 | TEAM 48 | 1:13.634 | 1:11.298 | 12.695 | 45 | |||||
| 9 | ▼6 | 41 | TEAM 41 | 1:15.146 | 1:12.269 | 34.574 | 45 | |||||
| 10 | ▼5 | 31 | TEAM 31 | 1:14.690 | 1:13.408 | 4 Tours | 44 | |||||
| 11 | ▼10 | 27 | TEAM 27 | 1:17.108 | 1:10.265 | 58.973 | 44 | |||||
| 12 | ▼5 | 33 | TEAM 33 | 1:11.463 | 1:11.463 | 5 Tours | 43 | |||||
| 13 | ▼1 | 39 | TEAM 39 | 1:18.991 | 1:17.005 | 10.319 | 43 | |||||
| 14 | ▼1 | 43 | TEAM 43 | 1:19.323 | 1:16.406 | 7 Tours | 41 |
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