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FAL Séjour 2 END · Finale Race⏱ 1h04
KARTING DE PERS
Piste Karting (1105m) — — 14 drivers
- Winner
TEAM 32 (#32)- Gap P1-P2
- 4.508
- Best lap
- 1:09.188 — TEAM 29
- Teams
- 14
- Duration
- 1h03
- Stops (winner)
- 4
Endurance Karting de Pers – Finale du 23 juillet 2026 : TEAM 32 s'impose
La piste du Karting de Pers (1 105 m) accueillait ce 23 juillet 2026 la Finale de son épreuve d'endurance, avec 14 équipes au départ pour 63 minutes de course. Un plateau dense qui a livré une bataille serrée aux avant-postes, départagée autant par la stratégie que par le rythme pur.
TEAM 32 s'impose au terme d'une course maîtrisée. Auteure de 48 tours, la kart n°32 franchit la ligne avec un tour d'avance au classement général, devançant TEAM 46 (4,508 s) et TEAM 47 (21,877 s), qui complètent le podium avec le même nombre de tours. Les trois équipes ont toutes effectué 4 passages au stand. TEAM 38 prend la 5e place avec 47 tours, tandis que TEAM 44 (4e, 46 tours) et TEAM 29 (6e, 46 tours) se neutralisent à un tour du podium. La lanterne rouge revient à TEAM 43, créditée de 41 tours à 7 tours du vainqueur.
Le meilleur tour de la course a été signé par TEAM 29 en 1:09.188, une performance qui illustre un potentiel de vitesse bien réel sans se traduire par une place dans le top 5.
L'analyse de course révèle un classement très éloigné des rythmes purs. C'est TEAM 46 qui affiche le meilleur rythme médian de la course (1:11.702), ainsi que la meilleure régularité générale (écart-type de 1,02 s). Ses quatre relais ont tous été menés sur des tendances positives ou stables, avec notamment deux relais marqués par une progression du rythme. Finalement 2e, l'équipe n'a pas su convertir sa domination technique en victoire.
La véritable surprise vient de TEAM 32, vainqueur au classement mais seulement 7e au rythme pur (rythme médian : 1:13.326). C'est la stratégie aux stands et la gestion globale de la course, plutôt que la vitesse brute, qui ont permis à la kart n°32 de s'adjuger la victoire. Ses relais 2 et 3 ont été conduits avec une grande stabilité (écart-types de 0,73 et 0,69 s respectivement), un gage de régularité décisif sur la durée.
TEAM 29, auteure du meilleur tour absolu, pointait au 2e rythme pur de la course (1:12.043 de médiane) mais termine 6e à 2 tours du vainqueur. À l'inverse, TEAM 33 affiche le 6e rythme pur (1:13.242) pour une décevante 12e place à 5 tours — un gouffre entre le potentiel affiché et le résultat, sans doute imputable à la gestion des relais et au faible volume de tours cumulés (43 boucles seulement). TEAM 27, 8e au rythme pur mais 11e au classement (44 tours), pâtit quant à elle d'une irrégularité notable entre ses relais (écart-type général de 3,36 s, le plus élevé du groupe analysé), traduisant des variations de rythme importantes d'un relais à l'autre.
À retenir pour les équipes : cette Finale du Karting de Pers confirme que le rythme pur n'est pas une garantie de podium en endurance. TEAM 46 a prouvé qu'on pouvait dominer techniquement sans s'imposer. TEAM 32 a démontré que la régularité relais par relais, combinée à une gestion rigoureuse des passages au stand, peut suffire à décrocher la victoire. Les équipes rapides mais irrégulières (TEAM 27, TEAM 33) ont laissé des tours précieux sur la piste — une leçon précieuse pour les prochaines éditions.
Frequently asked questions
- Qui a remporté la Finale d'endurance au Karting de Pers le 23 juillet 2026 ?
- C'est TEAM 32 (kart n°32) qui a remporté la Finale d'endurance au Karting de Pers le 23 juillet 2026, avec 48 tours parcourus en 63 minutes devant TEAM 46 (4,508 s) et TEAM 47 (21,877 s).
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour de la Finale du Karting de Pers du 23 juillet 2026 a été réalisé par TEAM 29 (kart n°29) en 1:09.188.
- Combien d'équipes participaient à cette course d'endurance au Karting de Pers ?
- 14 équipes étaient au départ de la Finale d'endurance au Karting de Pers le 23 juillet 2026, sur la piste de 1 105 mètres pour une durée de 63 minutes.
- Quelle équipe a eu le meilleur rythme pur lors de la Finale du 23 juillet 2026 à Pers ?
- TEAM 46 a affiché le meilleur rythme médian de la course (1:11.702) ainsi que la meilleure régularité (écart-type de 1,02 s) lors de la Finale du Karting de Pers le 23 juillet 2026, terminant néanmoins 2e au classement général.
- Comment TEAM 32 a-t-elle remporté la victoire malgré un rythme pur seulement 7e ?
- Lors de la Finale du Karting de Pers le 23 juillet 2026, TEAM 32 a compensé son rythme médian moins compétitif (7e au rythme pur) par une gestion stratégique exemplaire et une très grande régularité sur ses relais, ce qui lui a permis de s'imposer au classement général.
- Quelle équipe a signé le meilleur rythme pur sans figurer dans le top 5 à Pers le 23 juillet 2026 ?
- TEAM 29, auteure du meilleur tour absolu (1:09.188) et 2e au rythme médian (1:12.043), a terminé seulement 6e de la Finale du Karting de Pers le 23 juillet 2026, à 2 tours du vainqueur.
Race replay
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Race analysis
Stints, pace and consistency — the insight the timing screen doesn't show
| Pos | # | Team | Laps | Best | Median pace | Consistency | True pace |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 | TEAM 32 | 48 | 1:11.753 | 1:13.552 +1.8 | ±16.4s | #5 |
R1 10L · 1:12.736 · ±2.0 · ↘0.43R2 12L · 1:14.606 · ±10.4 · ↘1.49R3 12L · 1:13.138 · ±17.1 · ↘2.42R4 10L · 1:13.584 · ±19.0 · ↘3.63R5 4L · 1:20.511 · ±28.3 · ↘19.13 | |||||||
| 2 | 46 | TEAM 46 | 48 | 1:10.079 | 1:11.795 | ±23.4s | #1 ▲1 |
R1 11L · 1:12.105 · ±1.3 · ↘0.23R2 11L · 1:10.947 · ±26.7 · ↘4.34R3 12L · 1:12.106 · ±20.6 · ↘2.93R4 10L · 1:11.277 · ±26.1 · ↘4.73R5 4L · 1:12.343 · ±36.1 · ↘25.33 | |||||||
| 3 | 47 | TEAM 47 | 48 | 1:10.429 | 1:13.035 +1.2 | ±19.9s | #3 |
R1 11L · 1:11.816 · ±1.5 · ↘0.33R2 11L · 1:17.750 · ±22.2 · ↘3.48R3 11L · 1:11.403 · ±27.1 · ↘4.31R4 10L · 1:14.234 · ±17.1 · ↘3.22R5 5L · 1:10.885 · ±18.5 · ↘9.23 | |||||||
| 4 | 44 | TEAM 44 | 46 | 1:09.706 | 1:14.266 +2.5 | ±20.5s | #7 |
R1 10L · 1:18.163 · ±2.2 · →0.13R2 11L · 1:11.565 · ±27.0 · ↘4.30R3 11L · 1:15.247 · ±19.0 · ↘3.21R4 10L · 1:10.658 · ±14.0 · ↘2.61R5 4L · 1:14.451 · ±33.0 · ↘22.71 | |||||||
| 5 | 38 | TEAM 38 | 47 | 1:11.485 | 1:14.317 +2.5 | ±23.5s | #8 |
R1 10L · 1:15.796 · ±1.4 · ↘0.22R2 11L · 1:14.856 · ±29.0 · ↘4.65R3 11L · 1:13.800 · ±21.9 · ↘3.58R4 11L · 1:13.014 · ±11.8 · ↘1.82R5 4L · 1:12.332 · ±45.4 · ↘31.30 | |||||||
| 6 | 29 | TEAM 29 | 46 | 1:09.188 | 1:12.322 +0.5 | ±35.7s | #2 ▲4 |
R1 10L · 1:10.927 · ±14.9 · ↘2.81R2 9L · 1:14.771 · ±27.5 · ↘6.18R3 13L · 1:11.235 · ±53.5 · ↘6.71R4 9L · 1:13.388 · ±31.2 · ↘6.70R5 5L · 1:09.728 · ±24.6 · ↘12.30 | |||||||
| 7 | 30 | TEAM 30 | 45 | 1:12.560 | 1:15.517 +3.7 | ±27.9s | #10 |
R1 10L · 1:18.680 · ±2.2 · ↘0.66R2 11L · 1:14.379 · ±30.5 · ↘4.92R3 10L · 1:16.116 · ±31.0 · ↘5.72R4 11L · 1:13.697 · ±11.4 · ↘1.83R5 3L · 1:16.385 · ±57.3 · ↘61.21 | |||||||
| 8 | 48 | TEAM 48 | 45 | 1:11.298 | 1:13.117 +1.3 | ±41.5s | #4 ▲4 |
R1 10L · 1:13.046 · ±2.1 · ↘0.40R2 10L · 1:14.048 · ±12.7 · ↘2.33R3 12L · 1:12.870 · ±65.5 · ↘9.28R4 10L · 1:12.384 · ±31.1 · ↘5.56R5 3L · 1:13.634 · ±56.9 · ↘59.84 | |||||||
| 9 | 41 | TEAM 41 | 45 | 1:12.269 | 1:17.067 +5.3 | ±27.6s | #12 |
R1 10L · 1:18.588 · ±1.3 · ↘0.22R2 11L · 1:15.414 · ±31.2 · ↘5.24R3 10L · 1:17.532 · ±33.3 · ↘6.25R4 10L · 1:12.984 · ±23.1 · ↘4.15R5 4L · 1:20.924 · ±37.0 · ↘26.27 | |||||||
| 10 | 31 | TEAM 31 | 44 | 1:13.408 | 1:15.331 +3.5 | ±37.2s | #9 ▲1 |
R1 10L · 1:15.351 · ±1.2 · ↘0.16R2 10L · 1:16.644 · ±60.5 · ↘10.74R3 10L · 1:14.897 · ±38.7 · ↘6.94R4 10L · 1:15.517 · ±15.5 · ↘2.87R5 4L · 1:17.853 · ±31.9 · ↘22.14 | |||||||
| 11 | 27 | TEAM 27 | 44 | 1:10.265 | 1:15.972 +4.2 | ±43.0s | #11 |
R1 9L · 1:18.804 · ±1.3 · ↘0.20R2 11L · 1:11.587 · ±65.7 · ↘10.51R3 10L · 1:16.850 · ±36.1 · ↘6.33R4 10L · 1:10.827 · ±28.7 · ↘5.26R5 4L · 1:16.613 · ±49.8 · ↘34.04 | |||||||
| 12 | 33 | TEAM 33 | 43 | 1:11.463 | 1:13.552 +1.8 | ±44.6s | #6 ▲6 |
R1 10L · 1:14.038 · ±1.5 · ↘0.33R2 12L · 1:13.531 · ±16.9 · ↘2.62R3 8L · 1:14.079 · ±81.5 · ↘21.77R4 10L · 1:12.601 · ±30.2 · ↘5.63R5 3L · 1:12.415 · ±56.0 · ↘59.64 | |||||||
| 13 | 39 | TEAM 39 | 43 | 1:17.005 | 1:19.693 +7.9 | ±26.1s | #13 |
R1 9L · 1:22.485 · ±3.5 · →0.12R2 11L · 1:20.252 · ±21.3 · ↘3.53R3 10L · 1:19.818 · ±26.5 · ↘4.81R4 10L · 1:17.947 · ±14.8 · ↘2.55R5 3L · 1:31.790 · ±58.1 · ↘64.62 | |||||||
| 14 | 43 | TEAM 43 | 41 | 1:16.406 | 1:21.844 +10.0 | ±38.0s | #14 |
R1 9L · 1:26.021 · ±2.3 · ↗0.30R2 10L · 1:18.743 · ±40.2 · ↘7.33R3 10L · 1:23.261 · ±24.0 · ↘4.48R4 9L · 1:17.688 · ±26.2 · ↘5.83R5 3L · 1:23.788 · ±87.0 · ↘93.40 | |||||||
True pace = rank by median lap (ignoring track position). ▲ = faster than current place. Per stint: laps · median pace · ±consistency · ↗/↘ degradation (s/lap).
Finish projectionPodium predicted : 1/3
At 80% distance (~13 min to go), the engine projected this order from true pace and remaining stops:
| Projected | Team | Projected gap | Actual finish |
|---|---|---|---|
| 1 | TEAM 46 #46 | — | P2 (+1) |
| 2 | TEAM 32 #32 | +16.8s | P1 (-1) |
| 3 | TEAM 47 #47 | +1:19 | P3 ✓ |
| 4 | TEAM 38 #38 | +1:42 | P5 (+1) |
| 5 | TEAM 44 #44 | +3:01 | P4 (-1) |
| 6 | TEAM 30 #30 | +3:14 | P7 (+1) |
| 7 | TEAM 29 #29 | +3:41 | P6 (-1) |
| 8 | TEAM 48 #48 | +3:53 | P8 ✓ |
| 9 | TEAM 41 #41 | +4:48 | P9 ✓ |
| 10 | TEAM 31 #31 | +5:36 | P10 ✓ |
Based on pure pace. Penalties and regulations (mandatory stops) explain the midfield noise — refined with team accounts (coming).
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Go Pro →Final classification
| Pos. | Δ | Kart | Driver | Nat. | S1 | S2 | S3 | Last lap | Best lap | Gap | Interval | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲3 | 32 | TEAM 32 | 1:12.850 | 1:11.753 | Tour 49 | 48 | |||||
| 2 | ▲9 | 46 | TEAM 46 | 1:10.243 | 1:10.079 | 4.508 | 48 | |||||
| 3 | ▲3 | 47 | TEAM 47 | 1:11.029 | 1:10.429 | 21.877 | 48 | |||||
| 4 | ▲5 | 44 | TEAM 44 | 1:14.812 | 1:09.706 | 1 Tour | 46 | |||||
| 5 | ▲5 | 38 | TEAM 38 | 1:12.456 | 1:11.485 | 26.779 | 47 | |||||
| 6 | ▲2 | 29 | TEAM 29 | 1:09.728 | 1:09.188 | 2 Tours | 46 | |||||
| 7 | ▲1 | 30 | TEAM 30 | 1:14.794 | 1:12.560 | 3 Tours | 45 | |||||
| 8 | ▼6 | 48 | TEAM 48 | 1:13.634 | 1:11.298 | 12.695 | 45 | |||||
| 9 | ▼6 | 41 | TEAM 41 | 1:15.146 | 1:12.269 | 34.574 | 45 | |||||
| 10 | ▼5 | 31 | TEAM 31 | 1:14.690 | 1:13.408 | 4 Tours | 44 | |||||
| 11 | ▼10 | 27 | TEAM 27 | 1:17.108 | 1:10.265 | 58.973 | 44 | |||||
| 12 | ▼5 | 33 | TEAM 33 | 1:11.463 | 1:11.463 | 5 Tours | 43 | |||||
| 13 | ▼1 | 39 | TEAM 39 | 1:18.991 | 1:17.005 | 10.319 | 43 | |||||
| 14 | ▼1 | 43 | TEAM 43 | 1:19.323 | 1:16.406 | 7 Tours | 41 |
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