END 1H 15CV 10K · Finale Gara⏱ 44 min

La Finale della gara di endurance del Karting de Muret (pista da 800 m, Muret) si è disputata il 25 settembre 2026 su una distanza di 44 minuti, con 12 equipaggi al via. Al termine, è stata la squadra MERCEDES (kart n°27) a tagliare per prima la bandiera a scacchi, con 47 giri percorsi, davanti a PEUGEOT e PORSCHE.

La MERCEDES ha conquistato la vittoria con un vantaggio di 9''150 sulla PEUGEOT (kart n°26, 47 giri, meilleur tour in 45''641), anch'essa a 47 giri. La PORSCHE (kart n°4) completa il podio a 37''790, con 46 giri all'attivo e un miglior giro di 45''562. Quarto posto per la LAMBORGHINI (kart n°3, 46 giri), quinta la BMW (kart n°28, 46 giri).

Alle spalle del gruppo di testa, la TESLA (kart n°18) si classifica sesta con 45 giri, seguita da RENAULT (7ª, kart n°20), ALPINE (8ª, kart n°9) e MASERATI (9ª, kart n°30), tutte a 45 giri. La FERRARI (kart n°21) chiude decima con 43 giri, mentre BUGATTI (42 giri) e AUDI (41 giri) occupano le ultime due posizioni.

Il miglior giro assoluto della gara porta la firma della BMW, che ha fermato il cronometro a 44''396. Ogni equipaggio ha effettuato 3 soste ai box nel corso della gara.

L'analisi del ritmo puro rivela un quadro molto diverso rispetto alla classifica finale. La BMW domina con il miglior ritmo mediano di 46''100, ma si ferma solamente in quinta posizione. L'irregolarità dell'equipaggio (deviazione standard 2,35 s) è la chiave di questo divario: i relais 2 e 4 mostrano ritmi mediani rispettivamente di 50''689 e 50''494, con una degradazione nel quarto relais di 0,34 s/giro, a fronte di primi e terzi stint a velocità elevata. Le soste ai box non hanno compensato questi cali di rendimento.

Al contrario, la MERCEDES ha costruito la sua vittoria su una gestione strategica esemplare: quarto miglior ritmo puro (46''805 di mediana), ma prima al traguardo. Il suo primo relais, in accelerazione progressiva di 0,27 s/giro, ha lasciato spazio a uno stint centrale (relais 3, 14 giri) molto solido con un ritmo mediano di 45''943 e una deviazione standard di soli 0,77 s.

La LAMBORGHINI si distingue come l'equipaggio più regolare dell'intera gara, con una deviazione standard globale di appena 0,62 s. Con il secondo miglior ritmo puro (46''702 di mediana), avrebbe potuto aspirare a un piazzamento più elevato. La PEUGEOT, terza per ritmo puro (46''708), ha anch'essa gestito bene i propri relais, migliorando progressivamente nel corso della gara.

Da tenere a mente per le squadre: a Muret, la vittoria del 25 settembre 2026 ha premiato la gestione della costanza di ritmo sulla velocità pura. La MERCEDES ha vinto pur senza essere la più rapida, gestendo i relais con grande attenzione. La BMW, la più veloce in termini assoluti, ha pagato caro le cadute di rendimento nei relais 2 e 4. La LAMBORGHINI, la più regolare del lotto, conferma che la costanza può rivelarsi un'arma preziosa in gara di endurance.