RELAIS ESTIVAL · Course Gara⏱ 43 min

Il Karting Circuit Paul Ricard (pista da 964 m) ha ospitato il 22 luglio 2026 una gara di endurance di 42 minuti con 22 equipaggi al via. Al termine di una corsa intensa e ricca di insegnamenti tattici, è il kart n°12 di TEAM 2 CPR a tagliare il traguardo per primo.

TEAM 2 CPR si impone con 35 giri completati, precedendo MATTHIAS (kart n°18, 36 giri, +5.571 secondi) e TEAM 1 CPR (kart n°23, 36 giri, +7.672 secondi). Curiosità numerica: i due inseguitori hanno percorso un giro in più del vincitore, ma il distacco al traguardo rimane quello ufficiale. Il quartetto di testa è completato da FATHER & SON (4°, +29.547 s), CLIVEN (5°, +37.521 s) e TEAM RS (6°, +45.171 s), tutti con 36 giri. Tutti e 22 gli equipaggi hanno effettuato 3 passaggi ai box. Il miglior giro assoluto della gara appartiene a TEAM 2 CPR con un 1:00.172.

L'analisi del ritmo puro rivela un quadro molto diverso dalla classifica finale. È FATHER & SON a registrare il miglior ritmo mediano della gara (1:01.136), piazzandosi 1° al ritmo puro pur concludendo 4° all'arrivo. La regolarità penalizza questo equipaggio: con un ecart-type di 1.42 secondi, la variabilità tra i relais è sensibile, in particolare nel 2° relais (mediana 1:03.532). Il ritmo potenziale era superiore a tutti, ma non è stato convertito in risultato.

TEAM 1 CPR è il 2° miglior ritmo puro della gara (mediana 1:01.716), a soli 0.58 s/giro dal ritmo di FATHER & SON, e chiude 3°: un risultato quasi in linea con il suo potenziale. MATTHIAS, 4° al ritmo puro (1:01.771), si distingue invece come l'equipaggio più regolare dell'intera gara, con un ecart-type complessivo di appena 0.62 secondi: la coerenza tra relais è il suo punto di forza, con due relais in tendenza «accélère» contenuti e il 4° relais (10 giri, mediana 1:01.929) anch'esso stabile. Questo equilibrio vale la 2ª posizione finale.

TEAM 2 CPR vince con il 3° miglior ritmo puro (mediana 1:01.765) e il miglior giro assoluto. I quattro relais mostrano alternanze tra segmenti brillanti (1° relais: mediana 1:00.375, ecart-type 0.16 — eccezionale regolarità) e altri più moderati, con il 4° relais in tendenza positiva (accelera di 0.20 s/giro). La vittoria si costruisce sulla gestione complessiva e sull'efficienza ai box.

Da segnalare il caso di SPEED DEMONS (21°, 29 giri): nonostante l'11° miglior ritmo puro tra i 22 equipaggi analizzati, la classifica finale è ben lontana da quel potenziale — un esempio di come la gestione dei giri e dei pit stop pesi quanto il passo gara. All'opposto, WRENCH WIZZARDS (17°) dimostra che una strategia attenta può compensare un ritmo puro meno elevato (21° al ritmo).

Da tenere a mente per le prossime gare: al Karting Circuit Paul Ricard, il ritmo puro da solo non basta. La gara del 22 luglio 2026 dimostra che regolarità tra i relais (MATTHIAS, ecart-type 0.62 s), gestione della variabilità da un relais all'altro e timing dei passaggi ai box sono fattori decisivi tanto quanto la velocità assoluta. FATHER & SON ne è la prova più eloquente: il miglior ritmo mediano della gara, ma soltanto il 4° posto.