RELAIS ESTIVAL · Course Rennen⏱ 43 min
KARTING CIRCUIT PAUL RICARD
Karting Paul Ricard (964m) — — 22 Fahrer
- Sieger
TEAM 2 CPR (#12)- Abstand P1-P2
- 5.571
- Beste Runde
- 1:00.172 — TEAM 2 CPR
- Teams
- 22
- Dauer
- 42 min
- Stopps (Sieger)
- 3
Endurance Karting Circuit Paul Ricard – Rennen vom 22. Juli 2026
Am 22. Juli 2026 fand auf der 964 Meter langen Kartbahn des Circuit Paul Ricard ein 42-minütiges Ausdauerrennen statt. 22 Teams gingen an den Start – ein kompaktes und hart umkämpftes Feld, in dem jeder Passage au stand und jede Runde zählte.
TEAM 2 CPR (Kart 12) holte den Sieg auf Rang 1. Trotz nur 35 absolvierten Runden – eine weniger als die meisten direkten Verfolger – reichte die Gesamtleistung zum Gesamtsieg. Die Mannschaft erzielte zudem den schnellsten Rundenzeitenzeit der gesamten Veranstaltung mit 1:00.172, ein Wert, der in keinem anderen Kart erreicht wurde. Der Rhythmus über die vier Relais blieb dabei durchgehend stabil, der vierte Relais zeigte sogar eine positive Tendenz von 0,20 s/Runde. Bemerkenswert: Mit einem Medianrythmus von 1:01.765 war TEAM 2 CPR nur die drittschnellste Mannschaft im reinen Rythmus, was zeigt, dass die Strategie und die Verwaltung der Stoppas den Ausschlag gaben.
MATTHIAS (Kart 18) belegte Platz 2, 5,571 Sekunden hinter dem Sieger bei gleicher Rundenanzahl (36). Das Team zeichnete sich durch die höchste Regelmäßigkeit des gesamten Feldes aus (Streuung: 0,62 s), ein Beweis für eine konstante und beherrschte Fahrweise über alle vier Relais hinweg. TEAM 1 CPR (Kart 23) komplettierte das Podium auf Rang 3 mit einem Rückstand von 7,672 Sekunden. Dieses Team wies den zweitschnellsten Medianrythmus (1:01.716) auf, konnte diesen Vorteil im reinen Tempo jedoch nicht vollständig in eine bessere Klassifizierung ummünzen.
Das auffälligste Leistungsmerkmal lieferte FATHER & SON (Kart 19) auf Platz 4: Mit einem Medianrythmus von 1:01.136 war dieses Team das schnellste im reinen Renntempo – und blieb dennoch 29,547 Sekunden hinter dem Podium. Eine Streuung von 1,42 s über das gesamte Rennen deutet auf Regelmäßigkeitsdefizite hin, die trotz des überlegenen Grundtempos kostbar waren.
Auf den Positionen 5 und 6 folgten CLIVEN (Kart 10) und TEAM RS (Kart 2), beide mit 36 Runden, mit Rückständen von 37,521 bzw. 45,171 Sekunden. Alle Top-6-Teams absolvierten exakt 3 Stopps. Gleiches gilt für das gesamte Feld – jedes der 22 Teams absolvierte identisch drei Stoppas, was strategische Differenzierungen auf diesem Niveau weitgehend ausschloss.
Im Mittelfeld sticht GUI (Kart 22) auf Platz 8 hervor: Trotz einer der höchsten Streuungswerte im Feld (2,19 s) und einem sehr unregelmäßigen ersten Relais (0,50 s/Runde Abbau) erzielte das Team einen Medianrythmus von 1:03.075 und einen Bestzeitenzeit von 1:00.514. SPEED DEMONS (Kart 21) landeten auf Platz 21, obwohl ihr reiner Rhythmus den 11. Platz im Geschwindigkeitsvergleich rechtfertigte – ein deutliches Beispiel für eine Diskrepanz zwischen Tempo und Klassifizierung. RCB 3 (Kart 7) verbuchte die stärkste Leistungsabnahme des Feldes im dritten Relais mit einem Rückgang von 0,33 s/Runde.
Zu behalten für die Teams: Dieses Rennen auf dem Circuit Paul Ricard bestätigte, dass das schnellste Team im Medianrythmus (FATHER & SON) nicht zwingend auf dem Podium landet. Regelmäßigkeit (MATTHIAS, 0,62 s Streuung) und konsequente Renndurchführung ohne Leistungsabfall entschieden im 42-Minuten-Format stärker als das Spitzentempo. Alle Teams absolvierten drei Stopps – die Differenz entstand also klar auf der Strecke, insbesondere durch die Fähigkeit, den Rhythmus über alle vier Relais zu halten.
Häufige Fragen
- Wer hat das Ausdauerrennen auf dem Karting Circuit Paul Ricard am 22. Juli 2026 gewonnen?
- TEAM 2 CPR (Kart 12) gewann das 42-minütige Ausdauerrennen auf dem Karting Circuit Paul Ricard am 22. Juli 2026 und erzielte dabei den schnellsten Rundenzeitenzeit der gesamten Veranstaltung.
- Welches war der schnellste Rundenzeitenzeit des Rennens und welches Team fuhr ihn?
- Den schnellsten Rundenzeitenzeit des Rennens am 22. Juli 2026 auf dem Karting Circuit Paul Ricard erzielte TEAM 2 CPR (Kart 12) mit einer Zeit von 1:00.172.
- Wie viele Teams nahmen am Rennen auf dem Karting Circuit Paul Ricard am 22. Juli 2026 teil?
- 22 Teams gingen beim 42-minütigen Ausdauerrennen auf der 964 Meter langen Kartbahn des Circuit Paul Ricard am 22. Juli 2026 an den Start.
- Welches Team hatte das schnellste reine Renntempo und welche Platzierung erreichte es?
- FATHER & SON (Kart 19) wies am 22. Juli 2026 auf dem Karting Circuit Paul Ricard den besten Medianrythmus des gesamten Feldes (1:01.136) auf, belegte aber nur den 4. Gesamtrang.
- Welches Team zeigte die größte Regelmäßigkeit beim Rennen auf dem Circuit Paul Ricard?
- MATTHIAS (Kart 18) war am 22. Juli 2026 auf dem Karting Circuit Paul Ricard das regelmäßigste Team mit einer Zeitenstreuung von lediglich 0,62 Sekunden und belegte den 2. Gesamtrang.
- Wie viele Stopps absolvierte jedes Team bei diesem Rennen?
- Alle 22 Teams absolvierten beim Ausdauerrennen auf dem Karting Circuit Paul Ricard am 22. Juli 2026 exakt drei Stoppas, sodass die Entscheidung ausschließlich auf der Strecke fiel.
Rennen-Replay
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Rennanalyse
Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt
| Pos | # | Team | Runden | Beste | Median-Pace | Konstanz | Echte Pace |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | TEAM 2 CPR | 35 | 1:00.172 | 1:01.765 +0.6 | ±1.2s | #3 |
R1 8R · 1:00.375 · ±0.2 · →0.01R2 9R · 1:02.135 · ±0.8 · →0.07R3 9R · 1:00.700 · ±0.8 · →0.15R4 9R · 1:02.247 · ±1.0 · ↘0.20 | |||||||
| 2 | 18 | MATTHIAS | 36 | 1:01.177 | 1:01.771 +0.6 | ±0.6s | #4 |
R1 8R · 1:01.522 · ±0.5 · →0.04R2 9R · 1:01.781 · ±0.7 · ↘0.19R3 9R · 1:02.189 · ±0.6 · ↘0.17R4 10R · 1:01.929 · ±0.5 · →0.03 | |||||||
| 3 | 23 | TEAM 1 CPR | 36 | 1:00.840 | 1:01.716 +0.6 | ±0.8s | #2 ▲1 |
R1 8R · 1:01.332 · ±0.3 · →0.03R2 9R · 1:02.630 · ±0.7 · ↘0.17R3 9R · 1:01.355 · ±0.8 · ↘0.26R4 10R · 1:02.049 · ±0.8 · ↘0.17 | |||||||
| 4 | 19 | FATHER & SON | 36 | 1:00.516 | 1:01.136 | ±1.4s | #1 ▲3 |
R1 9R · 1:01.059 · ±0.6 · →0.03R2 8R · 1:03.532 · ±1.2 · ↘0.16R3 10R · 1:00.941 · ±0.9 · ↘0.16R4 9R · 1:00.872 · ±0.9 · ↘0.17 | |||||||
| 5 | 10 | CLIVEN | 36 | 1:01.197 | 1:01.850 +0.7 | ±1.4s | #5 |
R1 8R · 1:01.514 · ±0.3 · →0.01R2 9R · 1:01.854 · ±0.8 · →0.13R3 9R · 1:02.250 · ±2.3 · →0.03R4 10R · 1:02.245 · ±1.2 · →0.07 | |||||||
| 6 | 2 | TEAM RS | 36 | 1:00.677 | 1:02.693 +1.6 | ±1.4s | #6 |
R1 9R · 1:01.892 · ±0.8 · →0.04R2 9R · 1:03.967 · ±1.0 · →0.14R3 9R · 1:02.284 · ±0.8 · →0.02R4 9R · 1:02.817 · ±0.8 · ↘0.20 | |||||||
| 7 | 13 | BME46 | 35 | 1:01.686 | 1:02.948 +1.8 | ±4.1s | #7 |
R1 8R · 1:02.645 · ±0.5 · ↘0.16R2 8R · 1:03.943 · ±7.4 · ↘0.56R3 9R · 1:02.331 · ±0.8 · ↘0.25R4 10R · 1:02.924 · ±2.3 · ↘0.24 | |||||||
| 8 | 22 | GUI | 35 | 1:00.514 | 1:03.204 +2.1 | ±3.1s | #8 |
R1 8R · 1:01.135 · ±2.8 · ↘0.50R2 9R · 1:04.849 · ±0.9 · →0.08R3 9R · 1:01.266 · ±0.8 · →0.02R4 9R · 1:04.222 · ±3.5 · →0.10 | |||||||
| 9 | 11 | CARRER | 35 | 1:02.756 | 1:04.024 +2.9 | ±0.8s | #11 |
R1 8R · 1:04.075 · ±0.4 · →0.02R2 8R · 1:04.483 · ±0.8 · ↘0.16R3 9R · 1:03.750 · ±1.0 · ↘0.30R4 10R · 1:03.520 · ±0.7 · →0.08 | |||||||
| 10 | 21 | LES PUIG | 35 | 1:02.044 | 1:03.448 +2.3 | ±2.0s | #9 ▲1 |
R1 8R · 1:03.002 · ±0.4 · →0.14R2 9R · 1:04.388 · ±0.7 · →0.07R3 8R · 1:02.900 · ±3.7 · ↘1.07R4 10R · 1:03.670 · ±0.8 · →0.06 | |||||||
| 11 | 17 | ALPINE | 34 | 1:02.277 | 1:04.229 +3.1 | ±1.5s | #13 |
R1 8R · 1:03.145 · ±0.7 · →0.03R2 8R · 1:05.382 · ±1.8 · ↗0.22R3 9R · 1:03.232 · ±1.1 · →0.03R4 9R · 1:04.293 · ±1.0 · ↘0.22 | |||||||
| 12 | 5 | RCB 1 | 34 | 1:02.517 | 1:03.999 +2.9 | ±3.3s | #10 ▲2 |
R1 9R · 1:02.847 · ±0.3 · →0.01R2 7R · 1:06.706 · ±4.2 · ↘0.61R3 9R · 1:02.812 · ±0.5 · →0.07R4 9R · 1:05.673 · ±2.9 · ↗0.28 | |||||||
| 13 | 16 | PADAWAN | 34 | 1:03.237 | 1:04.493 +3.4 | ±1.2s | #14 |
R1 8R · 1:04.365 · ±1.3 · ↘0.36R2 8R · 1:04.547 · ±1.0 · ↘0.22R3 8R · 1:04.914 · ±1.0 · →0.11R4 10R · 1:04.463 · ±1.4 · →0.05 | |||||||
| 14 | 26 | RCB 2 | 34 | 1:02.853 | 1:04.120 +3.0 | ±2.1s | #12 ▲2 |
R1 8R · 1:03.823 · ±3.1 · ↘0.61R2 8R · 1:04.947 · ±2.3 · →0.07R3 9R · 1:04.340 · ±1.1 · →0.06R4 9R · 1:03.543 · ±0.6 · →0.06 | |||||||
| 15 | 24 | BILGE RATS | 34 | 1:03.237 | 1:05.028 +3.9 | ±3.3s | #15 |
R1 8R · 1:03.688 · ±0.5 · →0.05R2 9R · 1:08.277 · ±4.3 · ↗0.65R3 7R · 1:03.863 · ±0.6 · ↘0.16R4 10R · 1:06.247 · ±2.3 · →0.05 | |||||||
| 16 | 15 | MAITRE YODA | 33 | 1:04.390 | 1:06.158 +5.0 | ±2.1s | #16 |
R1 7R · 1:07.645 · ±0.8 · ↘0.32R2 9R · 1:05.713 · ±0.8 · →0.14R3 8R · 1:06.157 · ±0.6 · →0.09R4 9R · 1:06.077 · ±3.5 · →0.07 | |||||||
| 17 | 25 | WRENCH WIZZARDS | 33 | 1:04.972 | 1:06.623 +5.5 | ±1.7s | #18 |
R1 7R · 1:07.014 · ±0.9 · →0.03R2 9R · 1:06.623 · ±1.0 · →0.13R3 8R · 1:06.281 · ±1.6 · ↘0.45R4 9R · 1:06.405 · ±2.6 · →0.05 | |||||||
| 18 | 1 | DOMINIQUE & STEPHANE | 33 | 1:04.444 | 1:06.386 +5.2 | ±2.3s | #17 ▲1 |
R1 7R · 1:07.043 · ±0.7 · →0.03R2 9R · 1:05.916 · ±0.9 · ↘0.21R3 8R · 1:06.368 · ±0.8 · ↘0.21R4 9R · 1:05.773 · ±4.1 · ↘0.49 | |||||||
| 19 | 7 | RCB 3 | 32 | 1:02.567 | 1:07.903 +6.8 | ±4.5s | #20 |
R1 8R · 1:02.901 · ±0.6 · ↘0.17R2 8R · 1:09.144 · ±1.0 · ↘0.19R3 8R · 1:03.166 · ±1.6 · ↗0.33R4 8R · 1:13.531 · ±1.8 · ↗0.63 | |||||||
| 20 | 6 | BEAUTY AND THE BEAST | 30 | 1:03.799 | 1:07.070 +5.9 | ±7.6s | #19 ▲1 |
R1 6R · 1:21.839 · ±1.5 · →0.03R2 9R · 1:06.298 · ±1.1 · →0.04R3 6R · 1:17.779 · ±2.6 · ↘0.58R4 9R · 1:05.075 · ±1.2 · ↘0.35 | |||||||
| 21 | 14 | SPEED DEMONS | 29 | 1:02.632 | 1:17.525 +16.4 | ±8.4s | #22 |
R1 8R · 1:03.779 · ±0.6 · →0.11R2 9R · 1:20.663 · ±3.4 · ↗0.86R3 5R · 1:05.056 · ±3.9 · ↘2.30R4 7R · 1:21.534 · ±1.6 · ↘0.25 | |||||||
| 22 | 4 | TEAM TITOUNE | 29 | 1:07.963 | 1:11.038 +9.9 | ±5.6s | #21 ▲1 |
R1 7R · 1:13.979 · ±1.7 · ↘0.79R2 6R · 1:20.868 · ±3.9 · ↗1.87R3 8R · 1:09.805 · ±1.8 · ↘0.56R4 8R · 1:09.207 · ±0.9 · →0.14 | |||||||
Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).
ZielprognosePodium vorhergesagt : 1/3
Bei 80% Renndistanz (~9 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:
| Prognose | Team | Prognostizierter Abstand | Echtes Ziel |
|---|---|---|---|
| 1 | TEAM 2 CPR #12 | — | P1 ✓ |
| 2 | FATHER & SON #19 | +1.8s | P4 (+2) |
| 3 | CLIVEN #10 | +3.4s | P5 (+2) |
| 4 | TEAM 1 CPR #23 | +3.4s | P3 (-1) |
| 5 | MATTHIAS #18 | +3.5s | P2 (-3) |
| 6 | TEAM RS #2 | +9.8s | P6 ✓ |
| 7 | GUI #22 | +1:08 | P8 (+1) |
| 8 | BME46 #13 | +1:16 | P7 (-1) |
| 9 | RCB 1 #5 | +1:18 | P12 (+3) |
| 10 | ALPINE #17 | +1:22 | P11 (+1) |
Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).
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Pro werden →Endklassement
| Pos. | Δ | Kart | Fahrer | Nat. | S1 | S2 | S3 | Letzte Runde | Beste Runde | Abstand | Intervall | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 12 | TEAM 2 CPR | 1:02.295 | 1:00.172 | Tour 40 | 38 | |||||
| 2 | ▲5 | 18 | MATTHIAS | 1:02.455 | 1:01.177 | 5.571 | 39 | |||||
| 3 | ▲1 | 23 | TEAM 1 CPR | 1:01.711 | 1:00.840 | 7.672 | 39 | |||||
| 4 | ▼1 | 19 | FATHER & SON | 1:00.656 | 1:00.516 | 29.547 | 39 | |||||
| 5 | ▲1 | 10 | CLIVEN | 1:02.230 | 1:01.197 | 37.521 | 39 | |||||
| 6 | ▼4 | 2 | TEAM RS | 1:02.595 | 1:00.677 | 45.171 | 39 | |||||
| 7 | ▲1 | 13 | BME46 | 1:02.999 | 1:01.686 | 1 Tour | 38 | |||||
| 8 | ▼3 | 22 | GUI | 1:03.204 | 1:00.514 | 2.332 | 38 | |||||
| 9 | ▲7 | 11 | CARRER | 1:02.903 | 1:02.756 | 13.601 | 38 | |||||
| 10 | ▼1 | 21 | LES PUIG | 1:03.435 | 1:02.044 | 14.272 | 38 | |||||
| 11 | ▲1 | 17 | ALPINE | 1:04.323 | 1:02.277 | 2 Tours | 37 | |||||
| 12 | ▼1 | 5 | RCB 1 | 1:14.374 | 1:02.517 | 18.000 | 37 | |||||
| 13 | – | 16 | PADAWAN | 1:03.922 | 1:03.237 | 30.283 | 37 | |||||
| 14 | ▲3 | 26 | RCB 2 | 1:02.942 | 1:02.853 | 34.226 | 37 | |||||
| 15 | – | 24 | BILGE RATS | 1:05.526 | 1:03.237 | 43.288 | 37 | |||||
| 16 | ▲5 | 15 | MAITRE YODA | 1:04.968 | 1:04.390 | 3 Tours | 36 | |||||
| 17 | ▲3 | 25 | WRENCH WIZZARDS | 1:05.183 | 1:04.972 | 0.617 | 36 | |||||
| 18 | – | 1 | DOMINIQUE & STEPHANE | 1:04.607 | 1:04.444 | 2.602 | 36 | |||||
| 19 | ▼9 | 7 | RCB 3 | 1:17.078 | 1:02.567 | 4 Tours | 35 | |||||
| 20 | ▼1 | 6 | BEAUTY AND THE BEAST | 1:05.075 | 1:03.799 | 6 Tours | 33 | |||||
| 21 | ▼7 | 14 | SPEED DEMONS | 1:23.590 | 1:02.632 | 7 Tours | 32 | |||||
| 22 | – | 4 | TEAM TITOUNE | 1:08.742 | 1:07.963 | 0.215 | 32 |
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