RELAIS ESTIVAL · Course Course⏱ 43 min

Ce 22 juillet 2026, le Karting Circuit Paul Ricard accueillait une course d'endurance de 42 minutes sur la piste de 964 mètres, avec 22 équipes au départ. Au terme d'une épreuve dense et stratégiquement marquée, c'est TEAM 2 CPR (kart n°12) qui s'imposait en tête de classement.

Victoire de TEAM 2 CPR au terme de 35 tours, avec un meilleur tour personnel de 1:00.172 — qui est également le meilleur tour absolu de la course. Derrière, MATTHIAS (kart n°18) termine 2e à 5.571 secondes après 36 tours, et TEAM 1 CPR (kart n°23) complète le podium à 7.672 secondes, également sur 36 tours. FATHER & SON (kart n°19) prend la 4e place à 29.547 s, devant CLIVEN (5e, à 37.521 s) et TEAM RS (6e, à 45.171 s). Les 22 équipes avaient toutes effectué 3 passages au stand.

L'analyse des données de course révèle des écarts instructifs entre classement final et rythme pur. FATHER & SON affiche le meilleur rythme médian de l'ensemble du plateau (1:01.136), ce qui en fait la référence de vitesse pure de la journée, malgré une 4e place finale. Sa régularité reste plus dispersée (écart-type de 1,42 s), témoignant d'un rythme inégal selon les relais. À l'inverse, MATTHIAS se distingue comme l'équipe la plus régulière de la course avec un écart-type de seulement 0,62 s, signe d'une gestion maîtrisée de l'effort sur l'ensemble des quatre relais, avec deux relais affichant une légère tendance à ralentir.

TEAM 2 CPR, vainqueur au classement, présente le 3e meilleur rythme pur (médiane à 1:01.765) avec une belle régularité sur ses relais — notamment un relais 1 extrêmement stable (écart-type de 0,16 s). Son dernier relais accélère même de 0,20 s/tour, signe d'une gestion offensive en fin d'épreuve. TEAM 1 CPR, 3e au classement, affiche le 2e meilleur rythme pur de la course (1:01.716), soulignant son efficacité globale, mais perd environ 0,17 à 0,26 s/tour en fin de plusieurs relais.

Plus bas dans le classement, GUI (kart n°22) mérite une mention particulière : classée 8e, elle réalise des temps très compétitifs sur certains relais (meilleur tour à 1:00.514, soit le 2e temps absolu de la course), mais pâtit d'une forte irrégularité (écart-type de 2,19 s) avec des relais très hétérogènes. SPEED DEMONS, 21e au classement, signe le 11e meilleur rythme pur, un écart qui s'explique sans doute par des pertes de temps en course hors rythme pur. À l'opposé, WRENCH WIZZARDS (17e) figure en 21e position au rythme pur, ce qui suggère une gestion très économe.

Du côté des dégradations, RCB 3 enregistre la plus forte dégradation sur un relais, avec un ralentissement de 0,33 s/tour lors de son 3e relais, ce qui a pesé lourd dans son bilan final à la 19e place.

À retenir pour les équipes : la course du 22 juillet 2026 au Karting Circuit Paul Ricard illustre que vitesse pure et classement final ne sont pas synonymes. FATHER & SON, meilleur rythme pur, ne monte que 4e : la régularité sur l'ensemble des relais et la gestion des passages au stand ont été déterminantes. MATTHIAS, la plus régulière, décroche la 2e place malgré un rythme médian moins flatteur. Pour les prochaines éditions, les équipes rapides mais irrégulières (GUI, FATHER & SON) auront tout intérêt à travailler la consistance de leurs relais, tandis que celles touchées par une forte dégradation en fin de relais (BME46, RCB 1) devront revoir la gestion de leurs changements de pilote ou leur stratégie d'arrêts.