RELAIS ESTIVAL · Course Gara⏱ 42 min

Il 17 luglio 2026, il Karting Circuit Paul Ricard ha ospitato una gara di endurance di 41 minuti sulla pista da 964 metri, con la partecipazione di 20 squadre. Al termine di 36 giri percorsi dai migliori, il kart n°15 del team TRINITY ha tagliato per primo il traguardo, davanti a VAL / SEB (kart n°3) e TEAM PLAN C (kart n°24), tutte e tre con 36 giri all'attivo e tre passaggi ai box.

Il distacco tra TRINITY e VAL / SEB all'arrivo è stato di 12.774 secondi, mentre TEAM PLAN C ha concluso a 14.330 secondi dalla vetta. Più staccate le squadre LES PINKS LADYS (4ª a 32.475 s) e KVB (5ª a 35.512 s), che completano il gruppo di testa a 36 giri. Il miglior tempo assoluto della gara è stato firmato da VAL / SEB con un crono di 59.226 secondi.

L'analisi dei ritmi rivela tuttavia una storia diversa da quella del classamento. TRINITY ha dominato non solo sul traguardo ma anche sul piano del ritmo puro, con una mediana di 1:00.064 (1° al ritmo puro) e una regolarità notevole (σ = 0,72 s). I suoi quattro relais mostrano una squadra sempre in progressione nei primi tre stint — accelerando mediamente 0,17-0,19 s/giro — e stabile nel relais finale di 10 giri.

TEAM PLAN C, 3° in gara, ha fatto registrare il 2° miglior ritmo puro della corsa (mediana 1:00.532, σ = 0,79 s), con tutti i relais definiti come stabili: una prestazione consistente che conferma la solidità della squadra nel gestire l'intera durata della gara. VAL / SEB, detentore del giro più veloce, si posiziona invece al 3° posto nel ritmo puro (mediana 1:00.707), con una certa dispersione (σ = 0,97 s) dovuta principalmente a un primo relais molto aggressivo e a ritmi più contenuti nella parte centrale della gara.

La squadra più regolare dell'intera corsa è stata NIRO (6ª), con una deviazione standard di soli 0,56 s su quattro relais tutti classificati come stabili. Un dato di grande valore per una squadra che si è collocata al 9° posto nel ritmo puro pur gestendo una gara senza sbavature.

Sul fronte delle performances inattese, S&N CORSA merita una menzione speciale: 7ª al traguardo nonostante il 14° ritmo puro del lotto (mediana 1:02.054), il che ne fa il principale esempio di surclassamento per via strategica di questa edizione. All'opposto, L'EMIRATI (19ª) ha evidenziato un ritmo potenzialmente da 12° posto (rythme pur), ma soli 12 giri completati con 2 passaggi ai box — contro i 3 degli altri — hanno pesantemente compromesso il risultato finale.

Da tenere a mente per le prossime gare: a Paul Ricard, il ritmo puro da solo non basta. TRINITY ha vinto grazie alla combinazione di miglior ritmo della corsa e gestione efficace dei relais in accelerazione progressiva. La regolarità (come dimostrato da NIRO e LES PINKS LADYS con σ = 0,59 s) è un fattore chiave, mentre le squadre con le maggiori dispersioni rischiano di perdere terreno prezioso anche a parità di velocità di punta. La strategia ai box ha infine dimostrato di poter valere più posizioni di quanto non faccia la pura velocità sul giro.