RELAIS ESTIVAL · Course Rennen⏱ 42 min

Am 17. Juli 2026 fanden sich 20 Teams auf der 964 Meter langen Kartbahn des Karting Circuit Paul Ricard zur 41-minütigen Endurance zusammen. Am Ende einer ausgeglichenen und taktisch anspruchsvollen Veranstaltung setzte sich das Team TRINITY (Kart 15) mit 36 absolvierten Runden an die Spitze und gewann mit einem Vorsprung von einer Runde auf das erste Verfolgerfeld.

Die Zweitplatzierten VAL / SEB (Kart 3) fuhren nach 36 Runden mit einem Rückstand von 12,774 Sekunden ins Ziel, gefolgt von TEAM PLAN C (Kart 24), ebenfalls mit 36 Runden und einem Abstand von 14,330 Sekunden auf den Sieger. Die Positionen vier und fünf gingen an LES PINKS LADYS (Kart 25, +32,475 s) und KVB (Kart 2, +35,512 s), beide ebenfalls mit 36 Runden. Das gesamte Führungsquintett absolvierte je 3 Boxenstopps.

Der schnellste Zeitabschnitt der gesamten Veranstaltung wurde von VAL / SEB mit 59.226 Sekunden erzielt – ein Beweis für das Spitzenpotenzial dieses Duos trotz Rang drei im reinen Rhythmus-Ranking.

Die Analyse zeigt, dass TRINITY nicht nur das Rennen gewann, sondern auch den besten Gesamtrhythmus aller Teams aufwies: Mit einem Medianwert von 1:00.064 und einer Regelmäßigkeit von 0,72 s lag das Team in beiden Kategorien ganz vorne. Besonders auffällig: In drei der vier Relais beschleunigte TRINITY im Verlauf des Stints – ein Zeichen hoher Fahrerstabilität und guter Kartkontrolle über die gesamte Renndistanz.

TEAM PLAN C belegte mit einem Medianrhythmus von 1:00.532 den zweiten Platz im Rythmus-Pur-Ranking und hielt dabei eine solide Regelmäßigkeit von 0,79 s. Dieser Befund unterstreicht, dass der dritte Platz im Ergebnis nicht die wahre Leistungsstärke des Teams widerspiegelt. VAL / SEB dagegen zeigte ein zweigeteiltes Rennen: Ein extrem starker erster Relais (Median 59.453 s) stand einem deutlich langsameren zweiten und dritten gegenüber – was sich im Gesamtrhythmus (Platz 3, Median 1:00.707 s) niederschlug.

Ein bemerkenswertes Beispiel für strategische Effizienz lieferte S&N CORSA (Kart 26): Das Team landete auf Platz 7, obwohl sein reiner Rhythmus nur den 14. Rang einnahm. Umgekehrt blieb L'EMIRATI (Kart 20) mit nur 12 absolvierten Runden und lediglich 2 Boxenstopps deutlich unter seinen Möglichkeiten – Platz 19 trotz eines Rhythmus-Potenzials, das dem zwölften Rang entspräche.

Das regelmäßigste Team der gesamten Veranstaltung war NIRO (Kart 14) mit einem Streuungswert von nur 0,56 s – eine außergewöhnliche Konstanz über alle vier Relais, die jedoch nicht ausreichte, um mehr als den sechsten Platz zu belegen, da der absolute Rhythmus (Median 1:01.595 s) hinter den Top-5-Teams zurückblieb.

Was Teams mitnehmen sollten: Auf dem Karting Circuit Paul Ricard zahlt sich die Kombination aus konstantem Rhythmus und disziplinierter Relaisdurchführung am stärksten aus. TRINITY bewies, dass Regelmäßigkeit kombiniert mit progressiver Stintbeschleunigung den entscheidenden Vorteil bringt. Strategie allein – wie bei S&N CORSA sichtbar – kann mehrere Ränge gegenüber dem Rythmus-Pur-Wert wettmachen. Frühzeitige Ausfälle oder verkürzte Renndistanzen (wie bei L'EMIRATI) kosten dagegen trotz vorhandenen Potenzials wertvolle Positionen.