RELAIS ESTIVAL · Course Carrera⏱ 42 min

El Karting Circuit Paul Ricard (964 m) acogió el 17 de julio de 2026 una prueba de endurance de 41 minutos en la que se dieron cita 20 equipos. Al término de la carrera, TRINITY (kart n.º 15) se impuso con 36 vueltas completadas, aventajando a VAL / SEB y TEAM PLAN C, que también finalizaron con 36 vueltas en su contador.

El podio quedó muy apretado: VAL / SEB (kart n.º 3) cruzó la línea a 12,774 segundos del vencedor, mientras que TEAM PLAN C (kart n.º 24) se situó a 14,330 segundos. Las posiciones cuarta y quinta, ocupadas respectivamente por LES PINKS LADYS (+32,475 s) y KVB (+35,512 s), también con 36 vueltas, completan un grupo de cabeza muy compacto. Los tres primeros clasificados realizaron 3 paradas en boxes, al igual que la práctica totalidad del pelotón.

El mejor tiempo de la carrera fue registrado por VAL / SEB con 59.226 segundos. TRINITY firmó un mejor tiempo de 59.250 s y TEAM PLAN C de 59.473 s, confirmando la superioridad de ritmo del grupo de cabeza sobre el resto del campo.

Desde el punto de vista del ritmo puro (tiempo mediano hors paradas), TRINITY dominó con 1:00.064, siendo el equipo más rápido de toda la prueba. El kart n.º 24 de TEAM PLAN C fue el segundo mejor ritmo (1:00.532), por delante de VAL / SEB (1:00.707, 3.er mejor ritmo), lo que ilustra que los dos primeros en el cronómetro se diferenciaron principalmente por la gestión de los relays y de las paradas.

En materia de regularidad, NIRO (kart n.º 14) fue el equipo más constante de la carrera, con una desviación típica de solo 0,56 segundos entre sus tiempos por vuelta. A pesar de esa solidez, el equipo terminó 6.º a un giro del líder, lo que refleja un ritmo mediano (1:01.595) insuficiente para competir con los de cabeza. LES PINKS LADYS también destacaron por su regularidad ejemplar (0,59 s), con cuatro relays muy estables que les permitieron asegurar la 4.ª plaza.

El caso más llamativo en términos estratégicos es el de S&N CORSA (kart n.º 26): 7.º clasificado a pesar de registrar solo el 14.º mejor ritmo puro (1:02.054). La gestión de sus paradas y la consistencia en los momentos clave permitieron al equipo superar a varios rivales con mejor velocidad intrínseca.

En el extremo opuesto, L'EMIRATI (kart n.º 20) presenta el caso más penalizador: 12.º mejor ritmo de la carrera pero solo 19.º en la clasificación final, con 12 vueltas completadas y apenas 2 paradas en boxes, muy por debajo del resto del pelotón.

En cuanto a la dinámica de los relays de TRINITY, el vencedor mostró una progresión positiva en sus tres primeros turnos —ganando del orden de 0,16 a 0,19 s por vuelta— antes de estabilizarse en el cuarto y último relay, lo que denota una gestión controlada del esfuerzo hasta el final de la prueba.

Lo que deben retener los equipos: en esta carrera del Karting Circuit Paul Ricard, el título lo decidió la combinación entre ritmo puro (TRINITY, mejor mediana con 1:00.064) y gestión impecable de los tres períodos de parada. La regularidad fue premiada —LES PINKS LADYS y NIRO lo demuestran—, pero sin velocidad suficiente no basta para alcanzar el podio. La estrategia puede compensar hasta siete posiciones de ritmo puro, como lo prueba S&N CORSA.