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END 2HEURE · Course Gara⏱ 2h02
KARTING CIRCUIT PAUL RICARD
Karting Paul Ricard (964m) — — 18 piloti
- Vincitore
LES JAP (#18)- Distacco P1-P2
- 13.329
- Miglior giro
- 1:01.109 — GUIDEL-CLUB
- Team
- 18
- Durata
- 2h01
- Soste (vincitore)
- 8
Course d'endurance au Karting Circuit Paul Ricard – 3 novembre 2026
Le Karting Circuit Paul Ricard (piste de 964 m) accueillait le 3 novembre 2026 une course d'endurance de 121 minutes réunissant 18 équipes. Au terme d'une épreuve dense et disputée, c'est LES JAP (kart n°18) qui s'imposent avec 99 tours au compteur, devant GUIDEL-CLUB (kart n°20, même nombre de tours, à 13 secondes 329) et LES DANSEUSES (kart n°24, 98 tours, à 54 secondes 091).
HERMES CLUB (kart n°17) complète les quatre premiers à un tour, tandis que LE NEPTUNIA (5e), LA CMU (6e) et LES SOUPEURS (7e) se tiennent en deux tours. LES TROTTINETTES (8e) ferment ce groupe de tête. Les quatre équipes citées aux places 5 à 8 totalisent toutes 97 tours.
Le meilleur tour de la course est signé par GUIDEL-CLUB en 1:01.109. Cette même équipe affiche le meilleur rythme médian de toute la grille : 1:03.187, la plaçant 1re au classement du rythme pur, alors qu'elle ne franchit la ligne d'arrivée qu'en 2e position. La victoire de LES JAP repose donc sur une gestion collective sans faille : 2e au rythme pur (médiane de 1:03.766) avec une régularité de 1,95 s d'écart-type, l'équipe enchaîne huit relais très homogènes, dont un dernier relais de 19 tours à 1:03.545 de médiane, concluant la course sans perdre de terrain.
GUIDEL-CLUB, malgré le potentiel le plus élevé du plateau, présente une régularité globale de 2,13 s d'écart-type, trahissant des relais plus contrastés. Le relais 4 (médiane 1:04.464, dégradation de 0,55 s/tour) et le relais 5 (dégradation de 0,47 s/tour) illustrent des passages moins maîtrisés qui ont pesé dans l'écart final avec le vainqueur.
Parmi les enseignements de la course, LES TIMALS (kart n°12, 17e) constituent le cas le plus frappant : 3e meilleur rythme pur du plateau, mais seulement 7 passages aux stands contre 8 pour la majorité des équipes, ils terminent avec 98 tours au compteur mais à 12 tours du vainqueur au classement général. La stratégie a visiblement coûté cher à une équipe qui avait la vitesse pour viser le podium.
À l'opposé, LES SOUPEURS terminent 7es avec un rythme pur classé seulement 13e : une preuve que la gestion des passages aux stands et la régularité (1,86 s, parmi les meilleures) peuvent compenser un déficit de vitesse pure. BLEU BLANC BOULE (11e) affiche quant à elle la meilleure régularité de toute la course, à 1,58 s d'écart-type.
LES 7.5 (14e, kart n°5) terminent avec seulement 39 tours, décrochant nettement du reste du peloton et enregistrant la plus forte dégradation observée sur un relais.
À retenir pour les équipes : la victoire de LES JAP démontre que la constance sur l'ensemble des relais prime sur les pointes de vitesse. GUIDEL-CLUB avait le rythme pour gagner, mais des relais irréguliers et une dégradation marquée sur deux passages ont ouvert la porte. LES TIMALS illustrent le risque d'une stratégie aux stands insuffisante, même avec un très bon rythme pur. Enfin, LES SOUPEURS rappellent qu'en endurance, régularité et stratégie font souvent la différence sur la vitesse brute.
Domande frequenti
- Qui a remporté la course d'endurance au Karting Circuit Paul Ricard le 3 novembre 2026 ?
- L'équipe LES JAP (kart n°18) a remporté la course d'endurance du 3 novembre 2026 au Karting Circuit Paul Ricard, avec 99 tours au compteur en 121 minutes devant 18 équipes.
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour de la course d'endurance du 3 novembre 2026 au Karting Circuit Paul Ricard a été réalisé par GUIDEL-CLUB (kart n°20) en 1:01.109.
- Combien d'équipes participaient à cette course d'endurance au Karting Circuit Paul Ricard ?
- 18 équipes étaient au départ de la course d'endurance de 121 minutes disputée au Karting Circuit Paul Ricard (piste de 964 m) le 3 novembre 2026.
- Quelle équipe avait le meilleur rythme pur lors de la course du 3 novembre 2026 ?
- GUIDEL-CLUB affichait le meilleur rythme médian de la course avec 1:03.187, se classant 1re au rythme pur tout en terminant 2e au classement général lors de cette épreuve du 3 novembre 2026 au Karting Circuit Paul Ricard.
- Qu'est-ce qui a fait la différence entre LES JAP et GUIDEL-CLUB lors de cette épreuve ?
- LES JAP ont su maintenir une régularité exemplaire sur l'ensemble de leurs relais (écart-type de 1,95 s), tandis que GUIDEL-CLUB, plus rapide en rythme pur, a subi des dégradations marquées sur plusieurs relais, permettant aux vainqueurs de creuser l'écart lors de cette course du 3 novembre 2026 au Karting Circuit Paul Ricard.
- Quelle équipe a été la plus régulière lors de la course d'endurance du 3 novembre 2026 au Karting Circuit Paul Ricard ?
- BLEU BLANC BOULE (kart n°13, 11e au classement) a été l'équipe la plus régulière de la course avec un écart-type de 1,58 seconde sur ses temps au tour lors de cette épreuve du 3 novembre 2026 au Karting Circuit Paul Ricard.
Rivivi la gara
Caricamento replay…
Caricamento grafico…
Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | LES JAP | 99 | 1:02.154 | 1:03.770 +0.2 | ±2.7s | #2 |
R1 14g · 1:04.052 · ±0.7 · →0.08R2 8g · 1:10.453 · ±4.0 · ↘0.39R3 15g · 1:03.635 · ±0.9 · →0.09R4 14g · 1:03.578 · ±0.6 · →0.01R5 5g · 1:07.308 · ±1.1 · ↘0.36R6 10g · 1:03.448 · ±1.6 · ↘0.34R7 10g · 1:03.962 · ±1.0 · ↘0.24R8 4g · 1:06.732 · ±1.5 · ↘1.20R9 19g · 1:03.545 · ±0.8 · →0.06 | |||||||
| 2 | 20 | GUIDEL-CLUB | 99 | 1:01.109 | 1:03.619 | ±4.4s | #1 ▲1 |
R1 16g · 1:02.721 · ±0.5 · →0.08R2 9g · 1:11.955 · ±6.3 · ↘1.52R3 12g · 1:06.054 · ±2.4 · ↘0.43R4 16g · 1:02.415 · ±3.6 · ↘0.23R5 11g · 1:04.698 · ±2.7 · ↘0.64R6 7g · 1:03.412 · ±1.0 · ↘0.47R7 10g · 1:01.891 · ±0.7 · →0.12R8 10g · 1:04.515 · ±2.5 · ↘0.37R9 8g · 1:01.701 · ±1.3 · ↘0.29 | |||||||
| 3 | 24 | LES DANSEUSES | 98 | 1:03.062 | 1:04.634 +1.0 | ±2.2s | #5 |
R1 9g · 1:04.298 · ±2.2 · →0.00R2 9g · 1:06.819 · ±2.1 · ↘0.45R3 10g · 1:07.751 · ±2.3 · →0.10R4 11g · 1:03.562 · ±1.2 · →0.07R5 10g · 1:04.634 · ±1.6 · ↘0.32R6 10g · 1:05.124 · ±2.5 · ↘0.53R7 14g · 1:03.591 · ±0.9 · →0.10R8 16g · 1:04.256 · ±1.2 · →0.10R9 9g · 1:05.167 · ±2.1 · ↗0.17 | |||||||
| 4 | 17 | HERMES CLUB | 99 | 1:01.826 | 1:04.212 +0.6 | ±2.2s | #3 ▲1 |
R1 9g · 1:05.442 · ±2.7 · ↘0.42R2 12g · 1:05.077 · ±2.7 · ↘0.33R3 12g · 1:07.015 · ±2.0 · →0.04R4 13g · 1:04.027 · ±0.7 · →0.10R5 16g · 1:03.849 · ±1.5 · →0.07R6 9g · 1:06.633 · ±2.0 · ↗0.20R7 13g · 1:03.271 · ±1.4 · →0.07R8 6g · 1:03.835 · ±1.4 · ↘0.43R9 9g · 1:03.704 · ±1.8 · →0.01 | |||||||
| 5 | 26 | LE NEPTUNIA | 97 | 1:01.446 | 1:05.186 +1.6 | ±4.1s | #8 |
R1 11g · 1:03.069 · ±0.7 · →0.15R2 9g · 1:13.168 · ±2.9 · ↘0.25R3 12g · 1:05.878 · ±3.7 · ↘0.21R4 12g · 1:02.682 · ±2.5 · ↘0.29R5 7g · 1:10.917 · ±0.7 · ↘0.24R6 23g · 1:04.691 · ±0.9 · →0.04R7 8g · 1:08.811 · ±1.8 · ↘0.63R8 2g · 1:09.625 · ±2.7 · →0.00R9 13g · 1:02.208 · ±1.2 · →0.13 | |||||||
| 6 | 11 | LA CMU | 97 | 1:02.457 | 1:05.292 +1.7 | ±4.1s | #9 |
R1 12g · 1:05.532 · ±0.5 · →0.01R2 13g · 1:05.086 · ±2.1 · ↘0.31R3 10g · 1:14.835 · ±4.4 · ↘1.43R4 13g · 1:04.483 · ±1.0 · ↘0.21R5 13g · 1:03.987 · ±1.0 · →0.08R6 12g · 1:09.091 · ±1.9 · →0.09R7 11g · 1:03.951 · ±1.7 · →0.01R8 9g · 1:03.471 · ±0.5 · →0.06R9 4g · 1:03.192 · ±3.8 · ↘2.78 | |||||||
| 7 | 2 | LES SOUPEURS | 97 | 1:03.670 | 1:05.828 +2.2 | ±2.5s | #13 |
R1 9g · 1:07.127 · ±2.7 · ↘0.66R2 9g · 1:09.474 · ±2.6 · ↘0.20R3 8g · 1:06.578 · ±1.4 · ↘0.37R4 11g · 1:04.680 · ±1.2 · ↘0.25R5 9g · 1:06.621 · ±1.1 · →0.11R6 12g · 1:04.592 · ±0.9 · ↘0.16R7 12g · 1:04.606 · ±2.1 · →0.04R8 13g · 1:06.185 · ±2.5 · ↗0.25R9 14g · 1:05.084 · ±1.0 · →0.04 | |||||||
| 8 | 1 | LES TROTTINETTES | 97 | 1:03.711 | 1:06.193 +2.6 | ±3.1s | #14 |
R1 7g · 1:06.682 · ±4.2 · ↘1.51R2 9g · 1:08.727 · ±2.7 · →0.09R3 7g · 1:07.907 · ±1.5 · →0.13R4 7g · 1:07.735 · ±3.1 · ↘1.03R5 6g · 1:06.829 · ±3.1 · ↗0.39R6 11g · 1:05.510 · ±1.0 · ↘0.21R7 15g · 1:05.978 · ±3.4 · ↘0.17R8 15g · 1:05.536 · ±2.2 · →0.08R9 20g · 1:04.647 · ±2.8 · →0.12 | |||||||
| 9 | 10 | TEAM SHREK | 95 | 1:02.842 | 1:05.648 +2.0 | ±3.3s | #11 |
R1 9g · 1:05.003 · ±3.4 · ↘0.84R2 10g · 1:10.750 · ±3.5 · ↘1.07R3 10g · 1:05.784 · ±1.9 · ↘0.43R4 11g · 1:04.296 · ±3.1 · ↘0.36R5 11g · 1:08.268 · ±1.2 · ↘0.22R6 12g · 1:05.870 · ±1.2 · ↘0.17R7 11g · 1:03.805 · ±0.9 · →0.14R8 6g · 1:09.231 · ±1.1 · ↘0.18R9 6g · 1:04.859 · ±1.1 · ↘0.63R10 9g · 1:03.388 · ±0.8 · ↘0.17 | |||||||
| 10 | 19 | LES PEDALES | 96 | 1:02.660 | 1:04.799 +1.2 | ±4.8s | #6 ▲4 |
R1 12g · 1:04.412 · ±1.1 · →0.09R2 9g · 1:18.403 · ±3.2 · ↘1.03R3 12g · 1:05.115 · ±1.2 · ↘0.19R4 14g · 1:04.303 · ±2.4 · ↗0.21R5 11g · 1:10.436 · ±2.1 · ↘0.61R6 8g · 1:05.196 · ±3.2 · ↗0.58R7 2g · 1:07.707 · ±1.3 · →0.00R8 18g · 1:04.199 · ±1.1 · →0.07R9 10g · 1:03.815 · ±1.2 · ↘0.16 | |||||||
| 11 | 13 | BLEU BLANC BOULE | 90 | 1:02.962 | 1:05.563 +1.9 | ±4.7s | #10 ▲1 |
R1 12g · 1:06.374 · ±10.1 · ↘1.35R2 9g · 1:06.602 · ±2.7 · ↘0.46R3 9g · 1:06.488 · ±1.1 · ↘0.23R4 10g · 1:04.199 · ±3.0 · ↘0.36R5 9g · 1:06.416 · ±4.7 · ↘1.38R6 13g · 1:05.578 · ±0.9 · →0.11R7 14g · 1:03.762 · ±1.0 · ↘0.17R8 14g · 1:04.806 · ±1.2 · →0.14 | |||||||
| 12 | 6 | LES RETARDATAIRES | 95 | 1:02.780 | 1:06.731 +3.1 | ±4.3s | #16 |
R1 12g · 1:07.305 · ±4.0 · ↘0.44R2 14g · 1:08.536 · ±3.4 · ↘0.53R3 10g · 1:12.072 · ±6.4 · ↘2.01R4 19g · 1:05.956 · ±2.2 · →0.01R5 14g · 1:06.317 · ±1.4 · →0.05R6 9g · 1:04.446 · ±1.7 · ↘0.30R7 5g · 1:05.508 · ±2.1 · ↘1.03R8 5g · 1:06.642 · ±3.6 · ↘1.76R9 7g · 1:03.826 · ±1.0 · ↘0.26 | |||||||
| 13 | 9 | LES IMPOSTEURS | 95 | 1:03.194 | 1:06.574 +3.0 | ±3.3s | #15 |
R1 8g · 1:12.460 · ±2.6 · ↗0.66R2 10g · 1:06.727 · ±2.7 · ↘0.60R3 7g · 1:07.121 · ±2.2 · ↘0.75R4 9g · 1:08.575 · ±3.4 · ↘0.97R5 10g · 1:05.904 · ±1.4 · ↘0.23R6 7g · 1:05.629 · ±1.3 · →0.09R7 13g · 1:07.090 · ±0.8 · →0.05R8 15g · 1:05.177 · ±1.0 · →0.04R9 16g · 1:04.059 · ±3.2 · →0.03 | |||||||
| 14 | 5 | LES 7.5 | 39 | 1:03.396 | 1:05.685 +2.1 | ±3.3s | #12 ▲2 |
R1 8g · 1:07.655 · ±4.9 · ↘0.96R2 8g · 1:05.909 · ±2.3 · ↘0.96R3 11g · 1:05.174 · ±1.1 · ↘0.32R4 12g · 1:05.579 · ±2.8 · ↗0.23 | |||||||
| 15 | 3 | NO NEED FOR SPEED | 89 | 1:03.288 | 1:08.107 +4.5 | ±8.6s | #18 |
R1 11g · 1:06.376 · ±2.3 · ↘0.54R2 11g · 1:10.971 · ±2.3 · ↘0.40R3 13g · 1:04.822 · ±1.0 · ↘0.16R4 10g · 1:30.038 · ±3.1 · →0.09R5 9g · 1:08.938 · ±1.0 · ↘0.19R6 14g · 1:04.654 · ±4.5 · ↘0.33R7 5g · 1:22.657 · ±2.3 · ↘0.95R8 8g · 1:08.219 · ±0.5 · →0.08R9 8g · 1:03.894 · ±1.2 · ↘0.31 | |||||||
| 16 | 7 | LES 7.5 | 61 | 1:05.004 | 1:08.048 +4.4 | ±7.8s | #17 |
R1 12g · 1:09.393 · ±1.3 · ↘0.17R2 10g · 1:07.465 · ±3.1 · →0.08R3 8g · 1:07.618 · ±5.4 · ↘0.45R4 10g · 1:08.522 · ±1.4 · ↘0.32R5 11g · 1:06.299 · ±3.0 · ↘0.40R6 9g · 1:12.492 · ±16.2 · ↗4.52R7 1g · 1:10.572 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 16 | 15 | L'EHPAD | 88 | 1:06.956 | 1:11.311 +7.7 | ±4.8s | #19 |
R1 9g · 1:11.613 · ±1.5 · ↘0.25R2 9g · 1:15.741 · ±7.6 · ↘0.24R3 11g · 1:13.988 · ±2.8 · ↘0.69R4 10g · 1:10.722 · ±3.2 · →0.05R5 10g · 1:14.183 · ±3.8 · ↘0.37R6 10g · 1:09.246 · ±1.5 · →0.04R7 11g · 1:08.843 · ±5.7 · ↘0.27R8 11g · 1:07.249 · ±0.7 · →0.05R9 7g · 1:11.357 · ±0.9 · →0.14 | |||||||
| 17 | 12 | LES TIMALS | 98 | 1:01.797 | 1:04.294 +0.7 | ±5.1s | #4 ▲13 |
R1 12g · 1:03.981 · ±2.3 · ↘0.18R2 11g · 1:07.477 · ±3.5 · →0.15R3 11g · 1:15.233 · ±3.8 · →0.14R4 13g · 1:02.615 · ±0.7 · →0.06R5 12g · 1:04.294 · ±1.2 · ↘0.23R6 11g · 1:11.305 · ±4.9 · ↘0.75R7 15g · 1:02.580 · ±1.5 · ↘0.17R8 13g · 1:04.171 · ±1.1 · ↘0.22 | |||||||
| 18 | 25 | FRANCE TRAVAIL | 98 | 1:02.530 | 1:04.946 +1.3 | ±3.9s | #7 ▲11 |
R1 13g · 1:04.062 · ±1.2 · ↘0.20R2 11g · 1:06.193 · ±2.2 · ↘0.44R3 12g · 1:12.488 · ±3.2 · ↘0.74R4 13g · 1:03.593 · ±2.8 · →0.02R5 14g · 1:05.594 · ±1.8 · ↘0.27R6 12g · 1:10.444 · ±3.0 · ↘0.16R7 11g · 1:03.415 · ±0.5 · →0.07R8 12g · 1:03.594 · ±0.5 · →0.13 | |||||||
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 0/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | GUIDEL-CLUB #20 | — | P2 (+1) |
| 2 | HERMES CLUB #17 | +12.0s | P4 (+2) |
| 3 | LES JAP #18 | +1:02 | P1 (-2) |
| 4 | LE NEPTUNIA #26 | +2:47 | P5 (+1) |
| 5 | LA CMU #11 | +2:48 | P6 (+1) |
| 6 | FRANCE TRAVAIL #25 | +3:01 | P18 (+12) |
| 7 | LES DANSEUSES #24 | +3:30 | P3 (-4) |
| 8 | LES TIMALS #12 | +3:40 | P17 (+9) |
| 9 | LES SOUPEURS #2 | +3:54 | P7 (-2) |
| 10 | LES RETARDATAIRES #6 | +4:36 | P12 (+2) |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲1 | 18 | LES JAP | 1:03.585 | 1:02.154 | Tour 108 | 107 | |||||
| 2 | ▼1 | 20 | GUIDEL-CLUB | 1:01.708 | 1:01.109 | 13.329 | 107 | |||||
| 3 | ▲9 | 24 | LES DANSEUSES | 1:04.872 | 1:03.062 | 54.091 | 106 | |||||
| 4 | ▼1 | 17 | HERMES CLUB | 1:08.539 | 1:01.826 | 1 Tour | 107 | |||||
| 5 | – | 26 | LE NEPTUNIA | 1:01.446 | 1:01.446 | 2 Tours | 105 | |||||
| 6 | ▲5 | 11 | LA CMU | 1:02.780 | 1:02.457 | 10.106 | 105 | |||||
| 7 | ▲8 | 2 | LES SOUPEURS | 1:06.612 | 1:03.670 | 19.800 | 105 | |||||
| 8 | ▲2 | 1 | LES TROTTINETTES | 1:17.002 | 1:03.711 | 29.972 | 105 | |||||
| 9 | ▼2 | 10 | TEAM SHREK | 1:03.486 | 1:02.842 | 3 Tours | 104 | |||||
| 10 | ▼1 | 19 | LES PEDALES | 1:03.647 | 1:02.660 | 27.406 | 104 | |||||
| 11 | 13 | BLEU BLANC BOULE | 1:05.731 | 1:02.962 | 4 Tours | 97 | ||||||
| 12 | ▲2 | 6 | LES RETARDATAIRES | 1:03.351 | 1:02.780 | 4.073 | 103 | |||||
| 13 | ▲4 | 9 | LES IMPOSTEURS | 1:04.346 | 1:03.194 | 5 Tours | 103 | |||||
| 14 | ▼6 | 5 | LES 7.5 | 1:13.486 | 1:03.396 | 7 Tours | 41 | |||||
| 15 | ▲1 | 3 | NO NEED FOR SPEED | 1:04.178 | 1:03.288 | 10 Tours | 97 | |||||
| 16 | ▲2 | 15 | L'EHPAD | 1:12.837 | 1:06.956 | 11 Tours | 96 | |||||
| 17 | ▼13 | 12 | LES TIMALS | 1:02.994 | 1:01.797 | 12 Tours | 105 | |||||
| 18 | ▼12 | 25 | FRANCE TRAVAIL | 1:03.433 | 1:02.530 | 13 Tours | 105 |
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