CHALLENGE BOL DOR · Course Gara⏱ 1h32

Il Karting Circuit Paul Ricard (pista da 964 m) ha ospitato l'11 settembre 2026 una gara di endurance di 91 minuti con 20 squadre al via. Al termine di una prova serrata, è la DMI 2 (kart n°7) a imporsi con 78 giri percorsi, precedendo LE STADE (kart n°14, 75 giri, +2 giri) e LES DALTONS (kart n°9, 76 giri, +28''211).

La vittoria della DMI 2 si costruisce sulla costanza. Con un ritmo mediano di 1:03.469 (2° ritmo assoluto) e una regolarità eccellente (deviazione standard di soli 1,2 s), la squadra firma sei frazioni tutte stabili o in progressione. L'ultimo relais — il più lungo, 15 giri — è anche il più veloce, con un mediana di 1:02.847 e il miglior giro personale in 1:02.064. Una gestione impeccabile della gara nel finale.

LES DALTONS chiudono terzi ma detengono il miglior ritmo puro dell'intera gara: ritmo mediano di 1:03.152 (1° posto assoluto) e il miglior giro della corsa in 1:01.556. Le frazioni sui giri veloci sono straordinarie (regolarità di 0,56–0,82 s), ma la deviazione standard globale di 3,23 s rivela alternanze tra relais rapidi e relais nettamente più lenti. Questo andamento a due velocità costa alla squadra due posizioni rispetto al suo potenziale di ritmo.

LE STADE (2° posto) presenta il 4° ritmo puro (1:04.894) e una regolarità media di 1,81 s. Il secondo relais (1:06.206 di mediana) è il punto debole, ma la squadra recupera bene nelle frazioni successive, firmando il suo miglior relais in gara nel 5° (1:03.240). Con 5 passaggi ai box come tutte le squadre classificate, la gestione delle soste non ha creato differenze sostanziali tra i concorrenti.

Alle loro spalle, GENTILS (4°, 74 giri) e PAGO69 (5°, 74 giri, +12''152) si trovano rispettivamente all'8° e al 9° ritmo puro: entrambe le squadre mostrano progressioni nel corso dei loro relais, a testimonianza di un adattamento avvenuto in gara. BOL DOR (6°), LE MEG (7°) e LES BOUCLETTES (8°) completano le posizioni di testa in un gruppo molto compatto, separate solo da pochi secondi.

Da segnalare la prestazione di PIMILU (18°): la squadra è la più regolare dell'intera gara (deviazione standard di 1,1 s) e si colloca al 3° ritmo puro, ma la sua posizione finale lontana dalla zona punti indica che fattori di gara al di fuori del solo ritmo hanno condizionato il risultato. All'opposto, LES 4 FANTASTIQUES (20°, 53 giri) mostrano la maggiore degradazione di rendimento nel loro primo relais (-0,40 s/giro) e chiudono con 15 giri di ritardo sulla vetta.

Cosa tenere a mente per le prossime squadre: al Paul Ricard il ritmo puro non è sufficiente se non è associato a costanza lungo tutti i relais. La DMI 2 dimostra che un 2° ritmo assoluto abbinato a una deviazione standard di 1,2 s vale più del miglior ritmo teorico accompagnato da forti variazioni. L'ultimo relais lungo e accelerato è stato l'arma decisiva della vittoria.