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CHALLENGE BOL DOR · Course Course⏱ 1h32
KARTING CIRCUIT PAUL RICARD
Karting Paul Ricard (964m) — — 20 pilotes
- Vainqueur
DMI 2 (#7)- Écart P1-P2
- 2 Tours
- Meilleur tour
- 1:01.556 — LES DALTONS
- Équipes
- 20
- Durée
- 1h31
- Arrêts (vainqueur)
- 5
Endurance Karting Circuit Paul Ricard – Course du 11 septembre 2026
Le Karting Circuit Paul Ricard (964 m) accueillait le 11 septembre 2026 une course d'endurance de 91 minutes réunissant 20 équipes. Au terme d'une épreuve dense et disputée, c'est DMI 2 (kart n°7) qui s'impose avec 78 tours au compteur, devançant LE STADE (75 tours, soit 2 tours d'écart) et LES DALTONS (76 tours, 28,211 secondes derrière). Les équipes ont toutes effectué 5 passages au stand.
La victoire de DMI 2 repose sur une régularité exemplaire tout au long des 91 minutes. Avec un rythme médian de 1:03.469, l'équipe affiche le 2e meilleur rythme pur du plateau (écart-type de 1,2 s, parmi les plus faibles des équipes analysées). Six relais maîtrisés, tous stables, avec une montée en puissance notable sur le dernier relais (15 tours, rythme médian 1:02.847, meilleur tour 1:02.064), témoignent d'une gestion parfaitement calibrée de l'effort.
LES DALTONS (3e) constituent le cas le plus frappant de la course : ils signent le meilleur rythme pur du plateau (médiane 1:03.152) et le meilleur tour absolu de la course en 1:01.556, tout en terminant sur la 3e marche du podium. Leur écart-type de régularité de 3,23 s trahit cependant une hétérogénéité entre relais : trois relais rapides (médiane autour de 1:02.5) coexistent avec trois relais nettement plus lents (médiane entre 1:08 et 1:10). Ce contraste entre vitesse pure et constance explique qu'une équipe moins rapide comme DMI 2 ait pu les devancer au classement.
LE STADE (2e) présente le 4e rythme pur du plateau (médiane 1:04.894) avec une régularité inégale (1,81 s d'écart-type). Le premier relais a connu une dégradation de 0,38 s/tour, mais l'équipe a su maintenir le cap pour décrocher la 2e place.
Plus bas dans le classement, PIMILU (18e) est l'enseignement stratégique inverse : 3e meilleur rythme pur du plateau, équipe la plus régulière de toute la course (écart-type de seulement 1,1 s), mais 18e position finale — un résultat qui interroge sur d'autres facteurs de course non captés par le rythme seul. À l'autre extrémité, DMI 1 (11e) surperforme par rapport à son rythme pur (16e au rythme), signe d'une stratégie globalement bien conduite.
LES 4 FANTASTIQUES (20e et dernier) bouclent la course avec 53 tours, accusant 15 tours de retard sur le vainqueur, et ont connu la plus forte dégradation observée lors du premier relais (ralentissement de 0,40 s/tour).
À retenir pour les équipes : sur la piste de 964 m du Karting Circuit Paul Ricard, la régularité sur la durée s'est avérée plus décisive que la vitesse pure. DMI 2 démontre qu'un rythme médian de 1:03.469, maintenu sur six relais stables avec 5 passages au stand bien gérés, suffit à dominer des adversaires intrinsèquement plus rapides. La gestion de la dégradation en fin de relais et l'homogénéité inter-pilotes constituent les véritables leviers de performance sur 91 minutes.
Questions fréquentes
- Qui a remporté la course d'endurance au Karting Circuit Paul Ricard le 11 septembre 2026 ?
- C'est l'équipe DMI 2 (kart n°7) qui a remporté la course d'endurance de 91 minutes au Karting Circuit Paul Ricard le 11 septembre 2026, avec 78 tours accomplis.
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour absolu de la course du 11 septembre 2026 au Karting Circuit Paul Ricard a été réalisé par LES DALTONS (kart n°9) en 1:01.556.
- Combien d'équipes participaient à cette course d'endurance au Circuit Paul Ricard ?
- 20 équipes étaient au départ de cette course d'endurance de 91 minutes au Karting Circuit Paul Ricard le 11 septembre 2026.
- Quelle équipe affichait le meilleur rythme pur lors de cette course ?
- LES DALTONS ont réalisé le meilleur rythme pur du plateau avec une médiane de 1:03.152 lors de la course du 11 septembre 2026 au Karting Circuit Paul Ricard, tout en terminant à la 3e place.
- Quelle équipe s'est montrée la plus régulière au Karting Circuit Paul Ricard le 11 septembre 2026 ?
- PIMILU a été l'équipe la plus régulière de la course, avec un écart-type de seulement 1,1 s sur ses temps au tour, malgré une 18e place au classement final.
- Combien de passages au stand chaque équipe a-t-elle effectués lors de cette course d'endurance ?
- Toutes les équipes ont réalisé 5 passages au stand lors de la course d'endurance du 11 septembre 2026 au Karting Circuit Paul Ricard.
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | DMI 2 | 78 | 1:02.064 | 1:03.469 | ±1.2s | #1 |
R1 12t · 1:03.108 · ±0.8 · →0.06R2 13t · 1:03.682 · ±1.1 · →0.08R3 12t · 1:03.617 · ±0.9 · →0.14R4 13t · 1:03.460 · ±0.7 · →0.11R5 13t · 1:03.296 · ±1.9 · ↘0.19R6 15t · 1:02.847 · ±0.8 · →0.09 | |||||||
| 2 | 14 | LE STADE | 75 | 1:02.196 | 1:05.204 +1.7 | ±2.3s | #4 |
R1 12t · 1:03.983 · ±3.4 · ↘0.35R2 12t · 1:06.519 · ±2.3 · →0.05R3 12t · 1:04.285 · ±1.2 · →0.05R4 12t · 1:05.447 · ±1.0 · →0.07R5 13t · 1:03.240 · ±1.6 · →0.07R6 14t · 1:05.360 · ±1.4 · →0.04 | |||||||
| 3 | 9 | LES DALTONS | 76 | 1:01.556 | 1:03.706 +0.2 | ±4.2s | #2 ▲1 |
R1 13t · 1:02.520 · ±0.6 · →0.00R2 11t · 1:10.433 · ±3.7 · ↘0.49R3 11t · 1:10.388 · ±1.0 · ↘0.23R4 14t · 1:02.655 · ±0.8 · →0.04R5 11t · 1:08.677 · ±2.4 · ↗0.34R6 16t · 1:02.529 · ±0.6 · →0.07 | |||||||
| 4 | 11 | GENTILS | 74 | 1:03.316 | 1:05.856 +2.4 | ±2.2s | #8 |
R1 12t · 1:04.816 · ±2.1 · →0.14R2 12t · 1:07.082 · ±1.8 · ↘0.40R3 11t · 1:06.286 · ±2.2 · ↘0.15R4 13t · 1:03.987 · ±1.2 · →0.10R5 12t · 1:06.119 · ±2.4 · →0.13R6 14t · 1:04.992 · ±1.8 · ↘0.30 | |||||||
| 5 | 20 | PAGO69 | 74 | 1:02.905 | 1:06.044 +2.6 | ±2.6s | #9 |
R1 12t · 1:08.201 · ±2.5 · ↘0.37R2 11t · 1:08.208 · ±2.2 · ↘0.60R3 12t · 1:05.510 · ±1.7 · ↘0.36R4 12t · 1:06.179 · ±2.9 · ↘0.40R5 12t · 1:05.593 · ±1.8 · →0.01R6 15t · 1:04.489 · ±1.1 · →0.06 | |||||||
| 6 | 5 | BOL DOR | 73 | 1:02.584 | 1:05.755 +2.3 | ±4.0s | #7 |
R1 12t · 1:05.540 · ±0.6 · →0.06R2 11t · 1:13.179 · ±3.7 · ↘0.79R3 12t · 1:04.079 · ±2.7 · ↘0.36R4 12t · 1:05.710 · ±1.1 · ↘0.19R5 12t · 1:09.506 · ±2.6 · ↗0.18R6 14t · 1:04.424 · ±2.1 · ↘0.31 | |||||||
| 7 | 26 | LE MEG | 73 | 1:03.114 | 1:05.236 +1.8 | ±4.4s | #6 ▲1 |
R1 10t · 1:16.352 · ±1.8 · ↘0.30R2 12t · 1:06.564 · ±4.0 · ↘0.57R3 11t · 1:04.937 · ±1.1 · ↘0.21R4 13t · 1:04.916 · ±1.1 · →0.12R5 13t · 1:04.405 · ±1.5 · ↘0.27R6 14t · 1:04.618 · ±1.1 · →0.15 | |||||||
| 8 | 1 | LES BOUCLETTES | 73 | 1:02.995 | 1:05.233 +1.8 | ±3.8s | #5 ▲3 |
R1 12t · 1:04.681 · ±0.5 · →0.06R2 11t · 1:10.132 · ±3.4 · ↘0.41R3 11t · 1:11.471 · ±1.3 · →0.12R4 13t · 1:04.066 · ±2.8 · ↗0.26R5 11t · 1:09.922 · ±1.4 · →0.13R6 15t · 1:04.010 · ±1.0 · →0.05 | |||||||
| 9 | 2 | LES MONSTRES | 73 | 1:03.783 | 1:06.298 +2.8 | ±3.8s | #10 |
R1 12t · 1:06.761 · ±2.4 · →0.06R2 11t · 1:07.649 · ±4.3 · →0.00R3 13t · 1:07.037 · ±3.4 · ↘0.48R4 11t · 1:05.767 · ±5.4 · ↘0.90R5 12t · 1:05.974 · ±1.1 · ↘0.18R6 14t · 1:05.197 · ±3.7 · ↘0.49 | |||||||
| 10 | 6 | CHERBOURG | 72 | 1:03.451 | 1:07.840 +4.4 | ±3.8s | #13 |
R1 12t · 1:04.424 · ±0.6 · →0.06R2 12t · 1:09.767 · ±2.0 · ↘0.36R3 10t · 1:12.918 · ±1.8 · →0.10R4 12t · 1:04.983 · ±4.6 · ↘0.66R5 12t · 1:08.830 · ±1.4 · ↘0.21R6 14t · 1:04.116 · ±1.7 · ↘0.23 | |||||||
| 11 | 18 | DMI 1 | 72 | 1:04.802 | 1:07.277 +3.8 | ±3.4s | #11 |
R1 11t · 1:11.681 · ±0.7 · →0.02R2 11t · 1:06.883 · ±1.3 · ↘0.35R3 12t · 1:06.987 · ±2.7 · ↘0.18R4 11t · 1:12.764 · ±3.0 · ↘0.32R5 12t · 1:06.548 · ±2.0 · ↗0.21R6 15t · 1:05.603 · ±1.0 · →0.00 | |||||||
| 12 | 16 | PARIS NUMBER ONE | 71 | 1:03.406 | 1:08.104 +4.6 | ±5.8s | #14 |
R1 11t · 1:09.207 · ±1.1 · →0.11R2 11t · 1:12.108 · ±3.7 · ↘0.94R3 11t · 1:06.661 · ±1.8 · ↘0.31R4 12t · 1:06.988 · ±11.8 · ↗0.59R5 12t · 1:08.212 · ±2.1 · ↘0.19R6 14t · 1:05.511 · ±2.2 · ↘0.19 | |||||||
| 13 | 15 | LES GUEUX | 71 | 1:03.974 | 1:07.487 +4.0 | ±5.2s | #12 ▲1 |
R1 12t · 1:04.606 · ±1.2 · ↘0.26R2 10t · 1:16.889 · ±2.3 · ↘0.18R3 12t · 1:07.820 · ±1.7 · ↘0.27R4 12t · 1:05.149 · ±0.8 · →0.00R5 11t · 1:14.940 · ±2.4 · ↘0.48R6 14t · 1:06.996 · ±4.4 · ↘0.60 | |||||||
| 14 | 24 | LES TOULOUSAINS | 71 | 1:03.753 | 1:08.645 +5.2 | ±3.8s | #15 |
R1 11t · 1:12.230 · ±0.7 · →0.03R2 11t · 1:09.119 · ±4.2 · ↗0.45R3 11t · 1:06.564 · ±5.3 · ↘0.59R4 11t · 1:09.936 · ±1.8 · →0.12R5 13t · 1:06.419 · ±1.2 · →0.04R6 14t · 1:06.547 · ±3.6 · ↘0.20 | |||||||
| 15 | 17 | LES LYONNAIS | 71 | 1:05.783 | 1:08.666 +5.2 | ±3.5s | #16 |
R1 11t · 1:07.970 · ±0.8 · →0.14R2 12t · 1:10.703 · ±1.8 · →0.11R3 11t · 1:11.228 · ±6.1 · →0.05R4 12t · 1:06.941 · ±3.5 · ↘0.29R5 12t · 1:08.097 · ±1.0 · ↘0.23R6 13t · 1:08.013 · ±3.0 · →0.07 | |||||||
| 16 | 13 | PSG | 71 | 1:05.062 | 1:09.978 +6.5 | ±3.0s | #18 |
R1 11t · 1:07.061 · ±0.5 · →0.01R2 12t · 1:10.957 · ±1.1 · ↘0.21R3 11t · 1:12.335 · ±4.5 · ↗0.39R4 13t · 1:06.634 · ±1.1 · →0.06R5 11t · 1:09.815 · ±1.1 · ↘0.24R6 13t · 1:10.488 · ±2.8 · →0.08 | |||||||
| 17 | 4 | LES MARIOS LILLOIS | 70 | 1:04.048 | 1:09.068 +5.6 | ±3.9s | #17 |
R1 11t · 1:11.455 · ±3.3 · ↘0.39R2 11t · 1:06.939 · ±4.7 · ↘0.63R3 11t · 1:10.511 · ±1.2 · ↘0.18R4 11t · 1:09.323 · ±3.3 · ↗0.25R5 13t · 1:05.798 · ±4.9 · →0.10R6 13t · 1:07.929 · ±0.9 · ↘0.16 | |||||||
| 18 | 23 | PIMILU | 69 | 1:02.683 | 1:05.096 +1.6 | ±11.7s | #3 ▲15 |
R1 12t · 1:04.918 · ±2.3 · →0.14R2 9t · 1:28.406 · ±2.8 · →0.02R3 12t · 1:04.566 · ±1.2 · →0.15R4 11t · 1:05.301 · ±19.7 · ↗1.01R5 11t · 1:18.124 · ±2.7 · ↘0.43R6 14t · 1:03.827 · ±0.6 · →0.07 | |||||||
| 19 | 19 | EQUIPE AUDREY | 68 | 1:03.007 | 1:10.270 +6.8 | ±6.8s | #19 |
R1 12t · 1:04.951 · ±2.3 · ↘0.15R2 10t · 1:19.606 · ±3.9 · ↘1.23R3 10t · 1:11.078 · ±7.1 · ↗0.17R4 12t · 1:04.712 · ±3.6 · ↘0.38R5 11t · 1:12.937 · ±4.0 · →0.14R6 13t · 1:08.932 · ±4.2 · ↘0.55 | |||||||
| 20 | 12 | LES 4 FANTASTIQUES | 10 | 1:10.109 | 1:13.375 +9.9 | ±4.8s | #20 |
| 20 | 10 | LES 4 FANTASTIQUES | 53 | 1:06.512 | 1:15.524 +12.1 | ±8.9s | #21 |
R1 11t · 1:12.284 · ±1.7 · ↘0.41R2 10t · 1:23.311 · ±2.8 · ↗0.40R3 10t · 1:08.992 · ±17.3 · ↗0.77R4 11t · 1:12.034 · ±5.6 · ↗0.35R5 11t · 1:18.705 · ±2.4 · ↘0.49 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 3/3
À 80% de course (reste ~18 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | DMI 2 #7 | — | P1 ✓ |
| 2 | LE STADE #14 | +2:35 | P2 ✓ |
| 3 | LES DALTONS #9 | +3:24 | P3 ✓ |
| 4 | GENTILS #11 | +3:58 | P4 ✓ |
| 5 | PAGO69 #20 | +4:09 | P5 ✓ |
| 6 | LE MEG #26 | +4:52 | P7 (+1) |
| 7 | BOL DOR #5 | +5:04 | P6 (-1) |
| 8 | LES MONSTRES #2 | +5:20 | P9 (+1) |
| 9 | LES BOUCLETTES #1 | +5:56 | P8 (-1) |
| 10 | CHERBOURG #6 | +7:05 | P10 ✓ |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 7 | DMI 2 | 1:02.374 | 1:02.064 | Tour 84 | 83 | |||||
| 2 | ▲1 | 14 | LE STADE | 1:04.485 | 1:02.196 | 2 Tours | 80 | |||||
| 3 | ▼1 | 9 | LES DALTONS | 1:01.869 | 1:01.556 | 28.211 | 81 | |||||
| 4 | ▲4 | 11 | GENTILS | 1:05.094 | 1:03.316 | 4 Tours | 79 | |||||
| 5 | ▲9 | 20 | PAGO69 | 1:03.491 | 1:02.905 | 12.152 | 79 | |||||
| 6 | ▼2 | 5 | BOL DOR | 1:04.104 | 1:02.584 | 5 Tours | 78 | |||||
| 7 | ▲2 | 26 | LE MEG | 1:04.330 | 1:03.114 | 12.059 | 78 | |||||
| 8 | ▲2 | 1 | LES BOUCLETTES | 1:03.837 | 1:02.995 | 16.625 | 78 | |||||
| 9 | ▲3 | 2 | LES MONSTRES | 1:04.920 | 1:03.783 | 25.547 | 78 | |||||
| 10 | ▼4 | 6 | CHERBOURG | 1:03.541 | 1:03.451 | 6 Tours | 77 | |||||
| 11 | ▲2 | 18 | DMI 1 | 1:08.670 | 1:04.802 | 48.672 | 77 | |||||
| 12 | ▲3 | 16 | PARIS NUMBER ONE | 1:04.254 | 1:03.406 | 7 Tours | 76 | |||||
| 13 | ▼2 | 15 | LES GUEUX | 1:07.640 | 1:03.974 | 32.667 | 76 | |||||
| 14 | ▲3 | 24 | LES TOULOUSAINS | 1:05.634 | 1:03.753 | 40.445 | 76 | |||||
| 15 | ▲4 | 17 | LES LYONNAIS | 1:14.591 | 1:05.783 | 42.407 | 75 | |||||
| 16 | – | 13 | PSG | 1:09.801 | 1:05.062 | 8 Tours | 75 | |||||
| 17 | ▲1 | 4 | LES MARIOS LILLOIS | 1:08.105 | 1:04.048 | 13.591 | 75 | |||||
| 18 | ▼13 | 23 | PIMILU | 1:03.748 | 1:02.683 | 9 Tours | 74 | |||||
| 19 | ▼12 | 19 | EQUIPE AUDREY | 1:07.875 | 1:03.007 | 33.817 | 73 | |||||
| 20 | 10 | LES 4 FANTASTIQUES | 1:18.097 | 1:06.512 | 15 Tours | 57 |
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