CHALLENGE BOL DOR · Course Carrera⏱ 1h32

El Karting Circuit Paul Ricard (pista de 964 m) acogió el 11 de septiembre de 2026 una prueba de resistencia de 91 minutos con 20 equipos en la parrilla de salida. La carrera ofreció un resultado final que no reflejó fielmente las velocidades puras de todos los participantes, como revelan los datos de análisis.

DMI 2 (kart n.° 7) se impuso con 78 vueltas completadas, aventajando a LE STADE (kart n.° 14, 75 vueltas) en más de dos vueltas y a LES DALTONS (kart n.° 9, 76 vueltas) en 28,211 segundos en la lucha por el tercer cajón del podio. Todos los equipos clasificados realizaron 5 paradas en boxes. El mejor tiempo de toda la carrera fue marcado por LES DALTONS con un crono de 1:01.556.

En términos de ritmo puro, LES DALTONS presentó la mediana más baja de la carrera (1:03.152), superando a DMI 2 (1:03.469, 2.º mejor ritmo) y cerrando la jornada con un espectacular relevo final de 16 vueltas a 1:02.529 de mediana. Sin embargo, su coeficiente de regularidad de 3,23 s —el más elevado entre los equipos analizados— refleja una dispersión significativa entre relevos, penalizando su resultado final pese a tener el mejor ritmo absoluto de la prueba.

DMI 2, por su parte, gestionó la carrera con notable consistencia: una regularidad de 1,2 s de desviación típica y seis relevos todos catalogados como estables o en progresión. Su último relevo (15 vueltas, mediana 1:02.847) fue el más rápido del equipo, demostrando una gestión ascendente del esfuerzo hasta el final.

LE STADE finalizó segundo a pesar de un ritmo puro que lo situaba en la 4.ª posición (1:04.894 de mediana). Con una regularidad de 1,81 s y variaciones importantes entre relevos —el segundo relevo a 1:06.206 frente al quinto a 1:03.240—, el equipo sacó partido de su estrategia de paradas para mantener una posición que su velocidad pura no garantizaba.

Entre los datos más llamativos destaca el caso de PIMILU (kart n.° 23, 18.ª posición): el equipo fue el más regular de toda la carrera (desviación típica de 1,1 s) y el 3.º mejor ritmo puro, pero terminó en 18.ª posición con 69 vueltas, ilustrando cómo el ritmo y la regularidad por sí solos no bastan si la gestión global del tiempo no es eficiente. En el lado opuesto, DMI 1 (11.ª posición) logró superar su 16.ª plaza en ritmo puro gracias a la estrategia.

LES 4 FANTASTIQUES (kart n.° 10) cerró la clasificación en 20.ª posición con solo 53 vueltas, acumulando la mayor degradación registrada en el primer relevo (ralentización de 0,40 s/vuelta).

Lo que deben retener los equipos: en esta prueba de 91 minutos en el Karting Circuit Paul Ricard, la combinación de ritmo constante, alta regularidad entre relevos y una gestión eficaz de las paradas en boxes resultó determinante. Tener el mejor ritmo puro de la carrera —como LES DALTONS— no garantiza la victoria si la dispersión entre relевos es elevada. DMI 2 demostró que la regularidad sostenida a lo largo de los seis relevos es la clave para subir al escalón más alto del podio.