RELAIS ESTIVAL · Course Gara⏱ 42 min

Il Karting Circuit Paul Ricard (pista da 964 m) ha ospitato il 19 agosto 2026 una gara di endurance di 42 minuti con 21 equipaggi al via. Una prova intensa, decisa tanto dal ritmo puro quanto dalla gestione dei relais e dalla regolarità.

La vittoria è andata a TIÉ PILOTE OU TIÉ PAS PILOTE (kart n°25), che ha tagliato il traguardo con 36 giri all'attivo, con un vantaggio di un giro sul gruppo inseguitore. L'equipaggio ha dimostrato una superiorità tecnica netta: miglior ritmo mediano assoluto della gara (1:01.185, 1° al ritmo puro), miglior regolarità con una deviazione standard di appena 0,48 s, e quattro relais tutti classificati come stabili. Un dominio costruito sulla costanza, giro dopo giro.

Al secondo posto si è classificato TOMUS (kart n°16), a 12,700 secondi, autore del miglior giro assoluto della gara in 1:00.052. Con un ritmo mediano globale di 1:01.754 (3° al ritmo puro) e una regolarità meno omogenea (deviazione standard 1,2 s), TOMUS ha alternato relais brillanti — il 1° in 1:00.266 e il 3° in 1:00.576 — a passaggi più lenti. La velocità di punta era presente, ma la gestione irregolare tra i relais non ha permesso di insidiare il vincitore.

PEINTURE FIGURATIVE RACING 1 (kart n°8) completa il podio al terzo posto con 35 giri, a 25,184 s dal leader. 2° al ritmo puro (mediana 1:01.691), l'equipaggio ha mostrato alternanze simili a TOMUS: un 1° relais veloce (mediana 1:00.622) e un 3° relais solido, intervallati da passaggi più lunghi. Nonostante il ritmo puro di alto livello, il gap di un giro rispetto ai primi due ha pesato sul risultato finale.

MATTHIAS (kart n°13) e TEAM SENNA (kart n°26) si piazzano rispettivamente 4° e 5° a 32,487 s e 43,669 s, entrambi con 36 giri. I due equipaggi presentano ritmi mediani quasi identici (attorno a 1:01.91–1:01.92) ma si collocano solo 5° e 6° al ritmo puro, segno di una gestione globale efficace. LES PURETECH (kart n°14) e PIGNON 2 (kart n°22) chiudono 6° e 7°, anch'essi a 36 giri.

Tra i casi più significativi della giornata spicca AGM RACING (kart n°12): pur classificato solo 17°, questo equipaggio si attesta 4° al ritmo puro, evidenziando un potenziale non convertito in risultato. All'opposto, APATINE (kart n°11), 12° in gara pur essendo solo 18° al ritmo puro, ha tratto il massimo dalla gestione strategica. La più forte degradazione durante un relais è stata registrata da GERIN (kart n°18), con un rallentamento di 0,52 s/giro nel 2° relais.

Tutti e 21 gli equipaggi hanno effettuato 3 passaggi ai box. Le posizioni dalla 8ª alla 21ª si distribuiscono tra 32 e 35 giri, con scarti contenuti all'interno di ciascun gruppo.

Cosa tenere a mente per le prossime gare: la vittoria di TIÉ PILOTE OU TIÉ PAS PILOTE dimostra che al Karting Paul Ricard, su 42 minuti, la regolarità costante nei quattro relais (σ = 0,48 s) vale più della velocità pura isolata. TOMUS e PEINTURE FIGURATIVE RACING 1 avevano il ritmo per lottare per la vittoria, ma le oscillazioni tra i relais (fino a 1,2–1,12 s di deviazione standard) hanno lasciato spazio al vincitore. La gestione omogenea del ritmo, giro dopo giro, resta il fattore determinante in questa tipologia di gara.