RELAIS ESTIVAL · Course Carrera⏱ 42 min

El 19 de agosto de 2026, el Karting Circuit Paul Ricard (pista de 964 m) acogió una carrera de resistencia de 42 minutos con 21 equipos en liza. Al final de una prueba exigente y muy disputada, el equipo TIÉ PILOTE OU TIÉ PAS PILOTE (kart n.° 25) se impuso con autoridad, completando 36 vueltas y superando a sus perseguidores con una ventaja equivalente a una vuelta de margen al clasificado más próximo en ruta.

TOMUS (kart n.° 16) termina segundo a 12,700 segundos, también con 36 vueltas completadas, firmando además el mejor tiempo absoluto de la carrera con 1:00.052. PEINTURE FIGURATIVE RACING 1 (kart n.° 8) cierra el podio en tercera posición, a 25,184 segundos, con 35 vueltas. Los tres equipos realizaron 3 paradas en boxes, al igual que el resto del pelotón.

En la parte media del clasificador, MATTHIAS (4.°), TEAM SENNA (5.°) y LES PURETECH (6.°) se separan por poco más de 17 segundos entre sí, todos con 36 vueltas y a menos de 50 segundos del ganador. PIGNON 2 (7.°) completa el grupo de cabeza a apenas 0,224 segundos de LES PURETECH. La cola del pelotón está encabezada por LES FANGIOS (21.°), que termina la prueba con 32 vueltas.

Análisis de rendimiento

La victoria de TIÉ PILOTE OU TIÉ PAS PILOTE se explica por una combinación de factores que van más allá del simple resultado. Con un ritmo mediano de 1:01.185, este equipo ostenta el mejor ritmo puro de toda la carrera (1.° en ese apartado) y, a la vez, la mayor regularidad, con una desviación típica de apenas 0,48 segundos. Sus cuatro relés son todos estables, sin ninguna tendencia a la degradación, y los tiempos medianos varían en apenas unas décimas de un relevo a otro (1:01.118, 1:01.192, 1:01.196, 1:01.223). Una gestión de carrera casi impecable.

PEINTURE FIGURATIVE RACING 1 presenta el 2.° mejor ritmo puro (1:01.691, 2.° en el clasificador de rythme) pero termina tercero. Sus relés alternan un gran nivel (1:00.622 y 1:00.721 en los relés 1 y 3) con momentos más lentos, lo que eleva su desviación típica a 1,12 s. TOMUS, segundo en la carrera, muestra el 3.° mejor ritmo puro (1:01.754) con variaciones notables entre relés —el relé 1 en 1:00.266 frente a 1:02.092 en el relé 2—, lo que refleja diferencias de rendimiento entre pilotos; sin embargo, sus tres últimos relés presentan tendencias de mejora progresiva dentro de cada stint.

El caso más llamativo del análisis es el de AGM RACING (kart n.° 12), que termina en 17.° posición pese a registrar el 4.° mejor ritmo puro de la carrera: la estrategia o los tiempos perdidos en boxes pesaron más que la velocidad en pista. En el sentido contrario, APATINE (12.°) supera 6 posiciones con respecto a su ritmo puro (18.° en ese apartado), lo que señala una gestión de paradas eficiente. La mayor degradación de ritmo registrada corresponde a GERIN, cuyo segundo relé muestra una pérdida de 0,52 s/vuelta.

Lo que deben retener los equipos: en el Paul Ricard, la regularidad marca la diferencia. La victoria de TIÉ PILOTE OU TIÉ PAS PILOTE con el mejor ritmo puro y la mínima variabilidad demuestra que mantener un tempo constante a lo largo de los 42 minutos es más rentable que brillar en un relé y perder tiempo en los siguientes. La gestión de los tiempos en boxes es igualmente determinante, como ilustra la brecha entre el ritmo en pista y la posición final de AGM RACING.