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RELAIS ESTIVAL · Course Gara⏱ 42 min
KARTING CIRCUIT PAUL RICARD
Karting Paul Ricard (964m) — — 24 piloti
- Vincitore
LA BONNEAUDE (#13)- Distacco P1-P2
- 5.189
- Miglior giro
- 59.216 — LRFAMILLY
- Team
- 24
- Durata
- 41 min
- Soste (vincitore)
- 3
Gara di endurance al Karting Circuit Paul Ricard – 12 agosto 2026
Il Karting Circuit Paul Ricard (pista da 964 m) ha ospitato il 12 agosto 2026 una gara di endurance di 41 minuti, con 24 equipaggi al via. La lotta per il vertice è rimasta serrata fino alla bandiera a scacchi, con il podio deciso in soli pochi secondi di distacco.
LA BONNEAUDE (kart n°13) conquista la vittoria con 36 giri percorsi, grazie a una combinazione di rythme puro e regolarità eccezionali che nessun rivale è riuscito a scalfire. L'equipaggio chiude con un vantaggio di un giro su LRFAMILLY (kart n°16), che si classifica secondo a 5"189 e firma il miglior giro assoluto della corsa in 59"216. R VARGAS (kart n°14) completa il podio, staccato di 26"335 ma con soli 35 giri all'attivo.
Alle spalle del podio, IPER-K (4°, 36"007), LÉO & GABRIEL (5°, 47"021) e JM RACE (6°, 53"002) completano la zona punti. I tre equipaggi successivi — ASK (7°), AK3G (8°) e KART BANCAIRE (9°) — si classificano nell'arco di soli 2"495, a conferma di un gruppo di inseguitori molto compatto. Tutti e 24 gli equipaggi hanno effettuato 3 soste ai box.
Sul piano del rythme puro, l'analisi conferma la supremazia di LA BONNEAUDE, autore del miglior rythme mediano della corsa (59"828) e dell'equipaggio più regolare con un scarto tipo di soli 0"57. I quattro relais dell'equipaggio mostrano una stabilità notevole, con mediane comprese tra 59"765 e 59"960 — una coerenza raramente osservata nel contesto di una gara di endurance. LRFAMILLY segue con un rythme mediano di 59"843, animando i relais finali con progressioni di 0"16 e 0"15 al giro, ma non riesce a ridurre lo svantaggio accumulato.
La sorpresa strategica della gara porta il nome di JM RACE: 6° posto finale con sole 36 posizioni al rythme puro che la collocano al 10° rango. L'equipaggio presenta lo scarto tipo più elevato del gruppo analizzato (1"44), con relais molto diseguali — mediane che oscillano tra 59"743 e 1'02"129 — e un rally finale di grande efficacia nel 4° relais (mediana 59"743), ma la variabilità complessiva ha pesato sulla costanza della prestazione. Di segno opposto il caso JEAN-PHILIPPE (18°): 11° rythme puro, ma la classifica finale non ne riflette il potenziale effettivo.
A retenir per le squadre: la vittoria di LA BONNEAUDE dimostra che, su 41 minuti e una pista corta come Paul Ricard, la regolarità al giro vale quanto la velocità pura. Gestire lo scarto tipo al di sotto di 0"60 per l'intera gara si è rivelato determinante. L'efficacia strategica di JM RACE — guadagnare quattro posizioni rispetto al rythme puro — suggerisce che la gestione dei relais e la qualità delle soste restano leve fondamentali su questo tracciato.
Domande frequenti
- Chi ha vinto la gara di endurance al Karting Circuit Paul Ricard del 12 agosto 2026?
- LA BONNEAUDE (kart n°13) ha vinto la gara di endurance del 12 agosto 2026 al Karting Circuit Paul Ricard, completando 36 giri in 41 minuti e precedendo LRFAMILLY di 5"189.
- Qual è stato il miglior giro assoluto della gara e da quale equipaggio è stato segnato?
- Il miglior giro assoluto della gara del 12 agosto 2026 al Karting Circuit Paul Ricard è stato siglato da LRFAMILLY (kart n°16) con un tempo di 59"216.
- Quanti equipaggi hanno partecipato alla gara di endurance al Karting Circuit Paul Ricard?
- La gara di endurance del 12 agosto 2026 al Karting Circuit Paul Ricard ha visto la partecipazione di 24 equipaggi al via, tutti con 3 soste ai box.
- Quale squadra ha avuto il miglior rythme puro e la maggiore regolarità?
- LA BONNEAUDE ha registrato il miglior rythme mediano della gara (59"828) e la migliore regolarità con uno scarto tipo di 0"57, confermando la propria superiorità tecnica nella gara del 12 agosto 2026 al Karting Circuit Paul Ricard.
- Qual è stata la sorpresa strategica della gara?
- JM RACE ha guadagnato quattro posizioni rispetto al proprio rythme puro (10° per rythme, 6° in classifica finale), grazie a un gestione efficace dei relais, nella gara del 12 agosto 2026 al Karting Circuit Paul Ricard.
- Qual è stato il distacco tra il 1° e il 3° classificato?
- Nella gara del 12 agosto 2026 al Karting Circuit Paul Ricard, R VARGAS ha chiuso 3° con un distacco di 26"335 dal vincitore LA BONNEAUDE, su un totale di 35 giri percorsi.
Rivivi la gara
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Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | LA BONNEAUDE | 36 | 59.363 | 59.828 | ±0.6s | #1 |
R1 8g · 59.862 · ±0.3 · →0.01R2 9g · 59.765 · ±0.6 · →0.12R3 10g · 59.806 · ±0.6 · →0.13R4 9g · 59.960 · ±0.7 · →0.14 | |||||||
| 2 | 16 | LRFAMILLY | 36 | 59.216 | 59.843 | ±0.7s | #2 |
R1 9g · 59.745 · ±0.5 · →0.03R2 9g · 1:00.054 · ±0.6 · →0.04R3 9g · 59.747 · ±0.7 · ↘0.16R4 9g · 59.824 · ±0.8 · ↘0.15 | |||||||
| 3 | 14 | R VARGAS | 35 | 59.559 | 1:00.371 +0.5 | ±0.6s | #3 |
R1 9g · 59.810 · ±0.3 · →0.00R2 8g · 1:00.194 · ±0.6 · ↘0.15R3 10g · 1:00.545 · ±0.5 · →0.06R4 8g · 1:00.745 · ±0.7 · →0.09 | |||||||
| 4 | 26 | IPER-K | 36 | 1:00.147 | 1:00.428 +0.6 | ±0.6s | #4 |
R1 8g · 1:00.352 · ±0.7 · →0.10R2 9g · 1:00.559 · ±0.6 · ↘0.16R3 10g · 1:00.614 · ±0.6 · →0.03R4 9g · 1:00.429 · ±0.6 · ↘0.15 | |||||||
| 5 | 4 | LÉO & GABRIEL | 36 | 59.682 | 1:00.521 +0.7 | ±0.8s | #5 |
R1 9g · 1:00.067 · ±0.5 · →0.02R2 8g · 1:01.314 · ±0.8 · →0.13R3 10g · 1:00.399 · ±0.8 · →0.10R4 9g · 1:00.666 · ±0.8 · ↘0.22 | |||||||
| 6 | 24 | JM RACE | 36 | 59.461 | 1:01.401 +1.6 | ±1.4s | #10 |
R1 9g · 1:00.002 · ±0.2 · →0.02R2 8g · 1:01.809 · ±0.6 · →0.03R3 10g · 1:02.129 · ±1.3 · ↘0.16R4 9g · 59.743 · ±0.6 · →0.15 | |||||||
| 7 | 12 | ASK | 36 | 1:00.033 | 1:00.794 +1.0 | ±0.7s | #6 ▲1 |
R1 8g · 1:00.728 · ±0.4 · →0.06R2 9g · 1:01.007 · ±0.7 · ↘0.16R3 11g · 1:00.738 · ±0.8 · ↘0.20R4 8g · 1:00.635 · ±0.8 · ↘0.19 | |||||||
| 8 | 8 | AK3G | 36 | 59.884 | 1:01.026 +1.2 | ±1.1s | #7 ▲1 |
R1 8g · 1:00.686 · ±0.2 · →0.03R2 9g · 1:01.417 · ±0.8 · ↘0.22R3 11g · 1:00.607 · ±1.6 · ↘0.38R4 8g · 1:01.245 · ±0.7 · ↘0.17 | |||||||
| 9 | 5 | KART BANCAIRE | 36 | 59.949 | 1:01.106 +1.3 | ±1.0s | #8 ▲1 |
R1 9g · 1:00.202 · ±0.4 · →0.03R2 7g · 1:01.848 · ±0.7 · ↘0.21R3 13g · 1:00.485 · ±1.0 · ↘0.18R4 7g · 1:02.002 · ±0.5 · →0.03 | |||||||
| 10 | 25 | MAUDANE | 35 | 1:00.767 | 1:01.207 +1.4 | ±0.7s | #9 ▲1 |
R1 9g · 1:01.248 · ±0.4 · →0.02R2 8g · 1:01.267 · ±0.8 · →0.01R3 10g · 1:00.891 · ±0.6 · →0.10R4 8g · 1:01.339 · ±0.7 · →0.05 | |||||||
| 11 | 20 | PIEDS LOURDS | 35 | 59.915 | 1:01.808 +2.0 | ±1.4s | #16 |
R1 9g · 1:00.563 · ±0.9 · ↘0.24R2 9g · 1:03.369 · ±1.0 · →0.14R3 10g · 1:00.353 · ±0.7 · →0.06R4 7g · 1:02.635 · ±0.7 · →0.13 | |||||||
| 12 | 3 | WILL & FLA | 35 | 1:01.116 | 1:01.713 +1.9 | ±0.8s | #15 |
R1 8g · 1:01.981 · ±0.3 · →0.10R2 9g · 1:01.893 · ±1.0 · ↘0.28R3 9g · 1:01.742 · ±0.8 · ↘0.22R4 9g · 1:01.523 · ±0.5 · →0.13 | |||||||
| 13 | 19 | JEAN FRANÇOIS & CAMILLE | 35 | 1:00.543 | 1:01.494 +1.7 | ±1.6s | #12 ▲1 |
R1 9g · 1:01.499 · ±1.8 · →0.08R2 9g · 1:03.333 · ±1.1 · →0.10R3 8g · 1:00.992 · ±0.8 · ↘0.17R4 9g · 1:00.963 · ±0.7 · →0.11 | |||||||
| 14 | 22 | NICOLAS | 37 | 40.662 | 1:01.573 +1.7 | ±8.0s | #14 |
R1 9g · 1:02.288 · ±0.7 · →0.01R2 2g · 1:25.887 · ±19.5 · →0.00R3 17g · 1:01.545 · ±5.0 · ↗0.41R4 9g · 1:01.368 · ±0.8 · ↘0.20 | |||||||
| 15 | 23 | MAËLAN | 34 | 1:01.434 | 1:02.715 +2.9 | ±1.9s | #18 |
R1 8g · 1:02.262 · ±0.7 · →0.06R2 10g · 1:02.770 · ±0.9 · →0.09R3 8g · 1:02.715 · ±0.5 · →0.10R4 8g · 1:03.596 · ±3.2 · ↘0.64 | |||||||
| 16 | 11 | MAG LE COMEBACK | 35 | 1:01.288 | 1:02.084 +2.3 | ±0.7s | #17 |
R1 8g · 1:02.112 · ±0.5 · →0.09R2 10g · 1:02.547 · ±0.7 · →0.04R3 8g · 1:02.316 · ±0.9 · ↘0.23R4 9g · 1:01.742 · ±0.7 · →0.13 | |||||||
| 17 | 18 | MECHE | 35 | 1:01.177 | 1:01.499 +1.7 | ±0.7s | #13 ▲4 |
R1 8g · 1:01.378 · ±0.1 · →0.00R2 10g · 1:01.962 · ±0.9 · →0.01R3 10g · 1:01.663 · ±0.6 · →0.03R4 7g · 1:01.644 · ±0.5 · →0.09 | |||||||
| 18 | 21 | JEAN-PHILIPPE | 35 | 1:00.950 | 1:01.492 +1.7 | ±1.6s | #11 ▲7 |
R1 8g · 1:01.380 · ±0.7 · →0.03R2 10g · 1:01.552 · ±0.8 · →0.07R3 9g · 1:01.598 · ±2.9 · ↗0.51R4 8g · 1:01.594 · ±0.8 · →0.09 | |||||||
| 19 | 10 | OLIVIER | 33 | 1:03.678 | 1:04.506 +4.7 | ±1.2s | #22 |
R1 8g · 1:04.453 · ±1.8 · ↘0.41R2 8g · 1:04.697 · ±0.9 · ↘0.20R3 9g · 1:04.803 · ±0.9 · ↘0.27R4 8g · 1:03.951 · ±0.8 · ↘0.20 | |||||||
| 20 | 15 | FRANCK | 33 | 1:02.747 | 1:04.222 +4.4 | ±3.3s | #21 |
R1 8g · 1:04.327 · ±3.6 · ↘0.84R2 9g · 1:04.088 · ±0.9 · ↘0.24R3 8g · 1:04.612 · ±0.9 · ↘0.29R4 8g · 1:03.486 · ±5.5 · →0.03 | |||||||
| 21 | 2 | ENZO | 33 | 1:04.002 | 1:05.150 +5.3 | ±1.0s | #23 |
R1 8g · 1:05.528 · ±1.1 · ↗0.20R2 8g · 1:04.619 · ±0.9 · ↘0.31R3 9g · 1:05.150 · ±0.8 · →0.14R4 8g · 1:05.197 · ±0.8 · →0.11 | |||||||
| 22 | 6 | HUNTER RACING TEAM | 32 | 1:01.431 | 1:02.920 +3.1 | ±14.0s | #19 ▲3 |
R1 6g · 1:09.210 · ±27.5 · ↘1.68R2 10g · 1:02.054 · ±0.6 · →0.08R3 7g · 1:08.036 · ±0.8 · ↘0.24R4 9g · 1:01.890 · ±0.8 · ↘0.19 | |||||||
| 23 | 1 | AYOUB | 28 | 1:05.642 | 1:12.646 +12.8 | ±7.3s | #24 |
R1 7g · 1:08.789 · ±3.3 · ↗0.87R2 7g · 1:13.068 · ±2.6 · →0.12R3 7g · 1:17.032 · ±3.8 · ↘0.31R4 7g · 1:15.886 · ±11.6 · ↘2.93 | |||||||
| 24 | 17 | SÉBASTIEN | 23 | 1:01.370 | 1:03.402 +3.6 | ±2.6s | #20 ▲4 |
R1 8g · 1:03.359 · ±0.5 · →0.05R2 7g · 1:03.141 · ±0.3 · →0.09R3 8g · 1:04.593 · ±3.8 · ↗1.20 | |||||||
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 0/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | KART BANCAIRE #5 | — | P9 (+8) |
| 2 | NICOLAS #22 | +0.0s | P14 (+12) |
| 3 | LA BONNEAUDE #13 | +47.2s | P1 (-2) |
| 4 | LRFAMILLY #16 | +47.6s | P2 (-2) |
| 5 | IPER-K #26 | +52.1s | P4 (-1) |
| 6 | LÉO & GABRIEL #4 | +52.5s | P5 (-1) |
| 7 | PIEDS LOURDS #20 | +55.7s | P11 (+4) |
| 8 | AK3G #8 | +55.9s | P8 ✓ |
| 9 | ASK #12 | +56.1s | P7 (-2) |
| 10 | MECHE #18 | +1:00 | P17 (+7) |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲1 | 13 | LA BONNEAUDE | 59.738 | 59.363 | Tour 40 | 39 | |||||
| 2 | ▼1 | 16 | LRFAMILLY | 1:00.293 | 59.216 | 5.189 | 39 | |||||
| 3 | ▲1 | 14 | R VARGAS | 59.957 | 59.559 | 26.335 | 38 | |||||
| 4 | ▲3 | 26 | IPER-K | 1:00.386 | 1:00.147 | 36.007 | 39 | |||||
| 5 | – | 4 | LÉO & GABRIEL | 1:00.526 | 59.682 | 47.021 | 39 | |||||
| 6 | ▼3 | 24 | JM RACE | 59.814 | 59.461 | 53.002 | 39 | |||||
| 7 | ▲1 | 12 | ASK | 1:00.401 | 1:00.033 | 54.251 | 39 | |||||
| 8 | ▲2 | 8 | AK3G | 1:01.264 | 59.884 | 56.746 | 39 | |||||
| 9 | – | 5 | KART BANCAIRE | 1:02.311 | 59.949 | 56.908 | 39 | |||||
| 10 | ▲1 | 25 | MAUDANE | 1:01.307 | 1:00.767 | 1 Tour | 38 | |||||
| 11 | ▼5 | 20 | PIEDS LOURDS | 1:02.413 | 59.915 | 1.225 | 38 | |||||
| 12 | ▲3 | 3 | WILL & FLA | 1:01.497 | 1:01.116 | 19.740 | 38 | |||||
| 13 | ▲1 | 19 | JEAN FRANÇOIS & CAMILLE | 1:00.782 | 1:00.543 | 20.400 | 38 | |||||
| 14 | ▲4 | 22 | NICOLAS | 1:01.218 | 1:01.103 | 21.777 | 41 | |||||
| 15 | ▲4 | 23 | MAËLAN | 1:03.519 | 1:01.434 | 2 Tours | 37 | |||||
| 16 | ▲4 | 11 | MAG LE COMEBACK | 1:01.686 | 1:01.288 | 28.151 | 38 | |||||
| 17 | ▼5 | 18 | MECHE | 1:01.550 | 1:01.177 | 3 Tours | 38 | |||||
| 18 | ▼5 | 21 | JEAN-PHILIPPE | 1:01.907 | 1:00.950 | 9.086 | 38 | |||||
| 19 | ▲3 | 10 | OLIVIER | 1:03.864 | 1:03.678 | 11.717 | 36 | |||||
| 20 | ▲1 | 15 | FRANCK | 1:03.370 | 1:02.747 | 20.906 | 36 | |||||
| 21 | ▲2 | 2 | ENZO | 1:05.841 | 1:04.002 | 37.097 | 36 | |||||
| 22 | ▼5 | 6 | HUNTER RACING TEAM | 1:01.844 | 1:01.431 | 4 Tours | 35 | |||||
| 23 | ▲1 | 1 | AYOUB | 1:20.676 | 1:05.642 | 8 Tours | 31 | |||||
| 24 | ▼8 | 17 | SÉBASTIEN | 1:15.044 | 1:02.572 | 12 Tours | 27 |
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