RELAIS ESTIVAL · Course Gara⏱ 42 min

Il Karting Circuit Paul Ricard ha ospitato il 31 luglio 2026 una prova di endurance di 42 minuti disputata sulla pista da 964 metri, con 24 equipaggi al via. La gara ha premiato la costanza e la gestione del passo, consegnando la vittoria a LA BONNEAUDE (kart n°1).

LA BONNEAUDE si è aggiudicata la vittoria con 36 giri completati e 3 passaggi ai box, chiudendo con un vantaggio di un giro in classifica assoluta. L'equipaggio ha fatto segnare il miglior ritmo puro della corsa, con un tempo mediano di 1:00.395 e una regolarità eccellente (scarto tipo di 0,7 s). Il quarto relais, con un rythme médian di 1:00.030, è stato il più veloce della gara per questa squadra, confermando una progressione costante lungo tutta la prova.

Al secondo posto L ET G (kart n°24), anch'esso a 36 giri, con un distacco di 17,154 secondi. L'equipaggio ha firmato il miglior giro assoluto della corsa in 59.621, e il secondo miglior rythme puro (mediana 1:00.804). La regolarità è stata leggermente inferiore a quella del vincitore (scarto tipo 1,02 s), con un terzo relais particolarmente incisivo (mediana 59.958).

NO BRAKE (kart n°22) chiude terzo a 50,805 secondi, davanti a LRFAMILLY (kart n°17, +57,934 s). Quest'ultima si distingue come l'equipaggio più regolare dell'intera gara con uno scarto tipo di soli 0,68 s, e terzo miglior ritmo puro (mediana 1:01.462), a fronte di una posizione finale d'arrivo inferiore al potenziale espresso sul piano del passo.

CLEM RACING (5°) e DIRECTION SPA (6°) completano la top 6 con 35 giri, separate da 4,183 secondi. Alle loro spalle FDPA (7°) e HUGOLAURENT (8°), rispettivamente a 18,360 e 36,611 secondi dalla 5ª posizione.

Un caso interessante è quello di R&G (kart n°23), 17° in classifica ma 10° per ritmo puro: un divario significativo che indica perdite di tempo in corsa non compensate dalla velocità di passo. Al contrario, MILAN (kart n°4, 20°) ha presentato la degradazione più marcata del weekend: nel secondo relais, il passo ha subito un calo di 0,81 s/giro, il più forte registrato nell'analisi.

In fondo alla classifica, EQUIPE D'OR ET DE PLATINE (23°) e LES BLEMES (24°) si fermano a 29 giri, separati da 14,635 secondi.

Sintesi per le squadre: LA BONNEAUDE ha vinto grazie alla combinazione di miglior ritmo puro e ottima regolarità, con una progressione relais dopo relais. LRFAMILLY dimostra che la regolarità estrema (0,68 s di scarto tipo) non basta da sola a compensare un passo mediano leggermente inferiore al vertice. Il caso R&G evidenzia l'importanza di trasformare il ritmo in posizioni utili: un ritmo puro di 10° livello non ha trovato riscontro in gara. Sul versante della gestione degli pneumatici e del passo, MILAN rappresenta l'esempio più critico con la degradazione più elevata del gruppo.