RELAIS ESTIVAL · Course Rennen⏱ 42 min

Am 31. Juli 2026 trafen sich 24 Teams auf der 964 Meter langen Kartbahn des Circuit Paul Ricard zu einem 42-minütigen Ausdauerrennen. Das Feld war ausgeglichen besetzt, und die Analyse zeigt erhebliche Unterschiede in Tempo, Konstanz und Reifenmanagement zwischen den Mannschaften.

LA BONNEAUDE (Kart 1) sicherte sich den Sieg mit 36 absolvierten Runden und einem Vorsprung von einer Runde auf den ersten Verfolger. Das Team verwies L ET G (Kart 24, +17,154 s) auf den zweiten Platz sowie NO BRAKE (Kart 22, +50,805 s) auf den dritten Rang. Dahinter folgte LRFAMILLY (Kart 17) auf Position 4, ebenfalls mit 36 Runden, aber 57,934 Sekunden Rückstand. Alle vier Top-Teams absolvierten 3 Boxenstopps.

Das schnellste Fahrzeug der gesamten Veranstaltung kam von L ET G, die mit einer Zeit von 59,621 s die beste Einzelrunde des Tages aufstellten. Im Hinblick auf das Reintempo (Medianrythmus außerhalb der Boxenrunden) führte jedoch LA BONNEAUDE mit einem Median von 1:00,395 und belegte damit Platz 1 im Tempoklassement – der erste und der zweite Platz im Endergebnis deckten sich also exakt mit den ersten beiden Positionen im reinen Rhythmus-Ranking.

Im Relaisbild zeigte LA BONNEAUDE eine bemerkenswerte Entwicklung: Das Team steigerte seinen Medianrythmus von Relais zu Relais (1:00,733 → 1:00,467 → 1:00,188 → 1:00,030) und lieferte seinen besten Rhythmus im vierten und letzten Relais – ein Zeichen ausgezeichneten Fahrzeugmanagements über die gesamte Renndistanz. Die Regularität (Standardabweichung 0,7 s) war die zweithöchste im gesamten Feld.

Die konstanteste Mannschaft des Tages war LRFAMILLY mit einer Standardabweichung von lediglich 0,68 s über alle Runden – vier Relais, alle als „stabil" klassifiziert. Trotz des viertbesten Reintempons belegten sie nur Platz 4, was auf einen leichten Rückstand im absoluten Niveau gegenüber den Top-3 hindeutet.

Ein auffälliger Kontrast ergab sich bei R&G (Kart 23): Das Team belegte im reinen Rhythmus-Ranking den 10. Platz, kam im Ergebnis jedoch nur auf Position 17 (33 Runden). Umgekehrt schaffte es CANICULE (Kart 6, 13. Platz) mit einem Bestrundenzeit von 1:00,321 s zu einer der schnellsten Einzelrunden im gesamten Feld – ein Potenzial, das sich nicht in der Gesamtplatzierung widerspiegelte.

Am anderen Ende des Feldes verzeichnete MILAN (Kart 4) die stärkste Leistungsdegradation im zweiten Relais mit einem Abfall von 0,81 s pro Runde – der höchste Wert im gesamten Teilnehmerfeld.

Zu behalten für künftige Rennen: Auf dem Circuit Paul Ricard entschied dieses Rennen die Kombination aus konstantem Reintempo und progressiver Steigerung über die Renndistanz. LA BONNEAUDE ist das Paradebeispiel: bestes Reintempo, steigende Leistungskurve, solide Regularität und drei sauber durchgeführte Boxenstopps. Teams wie R&G sollten analysieren, weshalb ihr Rhythmus sich nicht in Punkten niedergeschlagen hat – Fahrzeugeinsatz und Relaismanagement bleiben die entscheidenden Hebel bei 42-minütigen Formaten.