1 uurs race · Finale Gara⏱ 1h08

La Finale di endurance disputata il 20 settembre 2026 al Kartcentrum Lelystad (pista di 735 m, Lelystad) ha riunito 17 squadre per una gara di 68 minuti ricca di spunti tecnici. Al termine, è stato il kart n° 26 della squadra WESBAKKER a tagliare per primo il traguardo, con 84 giri percorsi.

Il duello in vetta ha tenuto banco per tutta la gara: SANTILOCO (kart n° 42) ha concluso secondo a soli 2.224 secondi, pur avendo siglato il miglior giro assoluto della corsa in 41.913 s. WESBAKKER ha invece prevalso grazie al miglior ritmo mediano dell'intera gara (42.363 s al giro), confermando la propria superiorità nel rythme complessivo lungo i 68 minuti. Entrambe le squadre hanno effettuato un solo passaggio ai box e hanno completato 84 giri.

Il terzo gradino del podio è andato a JESPERB (kart n° 15, 83 giri), davanti a TFR (kart n° 45) per soli 0.185 s e a JUST QWERTY (kart n° 10, +1.377 s). Tutte e tre le squadre hanno chiuso a un giro di distacco dai primi due. Sesta posizione per FM-KARTING (kart n° 22, 82 giri), mentre WESLEYVK (kart n° 30) ha terminato settimo con 69 giri e due passaggi ai box, unica squadra tra le prime sette ad aver effettuato una sosta supplementare.

Dall'analisi dei dati emerge un quadro più sfumato rispetto al solo classifica. TFR ha mostrato il 3° ritmo puro (mediana 43.094 s) pur classificandosi quarto, con una progressione evidente: il secondo relais (43.832 s di mediana, regolarità in netto miglioramento da 1.15 a 0.40 s di scarto tipo) è stato superiore al primo. Stessa tendenza per JUST QWERTY, che ha lanciato un secondo relais di 56 giri a 43.130 s di mediana dopo un primo stint più prudente, classificandosi quarto al ritmo puro.

WESLEYVK si distingue come la squadra più regolare dell'intera gara: scarto tipo di appena 0.38 s sui propri giri cronometrati, il valore più basso del lotto. Con un ritmo mediano di 43.507 s (7° assoluto sul passo), la strategia a due soste non ha però permesso di capitalizzare appieno questa costanza, portando il kart n° 30 al 7° posto finale.

Il caso più emblematico dal punto di vista della stratégie è ROADRUNNER020 (kart n° 34): dati di rythme puro che la collocano in 6ª posizione tra tutte le squadre analizzate, ma solo 33 giri percorsi e tre passaggi ai box, che valgono la 12ª posizione finale. Un potenziale non trasformato in risultato.

Da tenere a mente per le prossime gare: al Kartcentrum Lelystad, la gestione dei passaggi ai box è determinante quanto il passo puro. WESBAKKER ha vinto abbinando il miglior ritmo mediano a un'unica sosta ben temporizzata. La regolarità paga — come dimostra WESLEYVK — ma deve essere sostenuta da una strategia coerente sul numero di soste. Infine, TFR e JUST QWERTY dimostrano che un secondo relais progressivo e regolare consente recuperi significativi nelle ultime fasi della gara.