1 uurs race · Finale Course⏱ 1h08

La finale d'endurance du Kartcentrum Lelystad s'est tenue le 20 septembre 2026 sur la piste de 735 mètres de Lelystad. Dix-sept équipes se sont élancées pour 68 minutes de course, offrant un classement serré en tête et quelques situations stratégiques notables au fil des 84 tours parcourus par les meilleurs.

WESBAKKER (kart n°26) s'impose à l'issue de cette finale en bouclant 84 tours, devançant SANTILOCO (kart n°42) de seulement 2,224 secondes. Un écart minime qui illustre la densité du duel au sommet tout au long de l'épreuve. Les deux équipes ont chacune effectué un seul passage au stand, ce qui s'avérera une constante pour la grande majorité du plateau.

Côté rythme pur, l'analyse confirme la hiérarchie de tête : WESBAKKER affiche le meilleur rythme médian de la course avec 42,363 s (1er au rythme pur), devant SANTILOCO (42,401 s, 2e au rythme pur). La régularité de WESBAKKER est également remarquable, avec un écart-type global de 0,5 s sur l'ensemble de la course. Son second relais (44 tours, rythme médian de 42,287 s, écart-type de 0,27 s) témoigne d'une montée en régime impressionnante en seconde partie d'épreuve.

SANTILOCO signe quant à elle le meilleur tour absolu de la course en 41,913 s, mais n'a pas suffi à combler l'écart avec WESBAKKER. Les deux équipes présentent des profils très équilibrés : relais stables, dégradation absente, stratégie calquée sur un seul arrêt.

En 3e et 4e positions, JESPERB et TFR se séparent de 0,185 s seulement, après 83 tours chacun. TFR bénéficie du 3e meilleur rythme pur (43,094 s médian) et améliore significativement son temps en second relais (42,832 s contre 43,321 s au premier), mais ne parvient pas à dépasser JESPERB. JUST QWERTY complète le top 5, également à 83 tours, avec le 4e rythme pur (43,176 s médian) et un second relais très long de 56 tours géré avec sérieux (écart-type de 0,39 s).

L'équipe la plus régulière de toute la course est WESLEYVK (kart n°30), avec un écart-type de seulement 0,38 s sur ses tours chronométrés. Classée 7e, elle a effectué deux passages au stand et ne compte que 69 tours, ce qui explique l'écart au classement malgré une belle maîtrise du rythme (43,507 s médian, 7e rythme pur).

ROADRUNNER020 (kart n°34) présente le cas le plus contrasté : créditée du 6e meilleur rythme pur selon l'analyse, elle ne termine qu'à la 12e place avec seulement 33 tours au comptoir et trois passages au stand, ce qui illustre l'impact décisif des arrêts et des incidents de course sur le classement final.

À retenir pour les équipes : sur cette finale de 68 minutes au Kartcentrum Lelystad, la stratégie d'un seul arrêt au stand a été adoptée par 15 des 17 équipes et s'est révélée optimale. La victoire de WESBAKKER repose sur une combinaison rare : meilleur rythme pur, haute régularité et un second relais encore plus performant que le premier. Le cas de ROADRUNNER020 rappelle que le rythme pur ne suffit pas : la gestion des passages au stand est tout aussi déterminante dans le résultat final.