1 uurs race · Finale Gara⏱ 1h09

Il 12 luglio 2026, il Kartcentrum Lelystad (pista di 735 m, Lelystad) ha ospitato la Finale della gara di endurance, disputata su 68 minuti con 23 squadre al via. Al termine di un confronto serrato, è stata STEGEMAN RACING (kart n°26) a imporsi con 84 giri completati, un margine di un giro sul secondo classificato.

Vittoria netta per Stegeman Racing. La squadra ha dominato sia in classifica che nell'analisi del puro ritmo: rythme médian di 42.553 s, primo posto assoluto tra tutte le squadre, con una regolarità di 0,85 s di scarto tipo. Il loro secondo relais — 61 giri con un tempo mediano di 42.395 s — è stato il più efficace della gara, e il miglior giro assoluto della corsa porta la loro firma: 41.962 s. Un solo passaggio ai box per l'intera gara, gestito con precisione.

Seconda e terza posizione: BERT-JAN_RACING e VAN MARISSING RACING hanno chiuso entrambe a 83 giri. BERT-JAN_RACING (kart n°34) si è distinta come la squadra più regolare dell'intera gara, con uno scarto tipo di soli 0,52 s — miglior valore del gruppo — e un rythme médian di 43.442 s (2° posto nel ritmo puro). Il distacco tra 2° e 3° posto è stato di soli 10.411 s, con VAN MARISSING RACING (kart n°3) che ha mantenuto una regolarità solida (0,73 s) su entrambi i relais. Quarta posizione per CASPERZWAAN (kart n°35), anch'essa a 83 giri, staccata di 25.537 s dalla terza.

Il gruppo di mezzo, dalla 5ª alla 12ª posizione, è compattato su 82 giri. Da segnalare la prestazione di RP RACING (kart n°31, 9°): con un rythme médian di 43.670 s e il miglior tempo di 42.681 s, la squadra occupava l'8° posto nel ritmo puro ma ha pagato una irregolarità più marcata (scarto tipo 1,15 s, il più alto del gruppo analizzato). ESIE RACING (kart n°42, 6°) ha firmato un miglior giro di 42.873 s nonostante un ritmo mediano più contenuto, confermando il potenziale in singolo giro.

Il caso WHALEFORCE ONE (kart n°23, 8°) merita attenzione: la squadra occupa il 14° posto nel ritmo puro (rythme médian 44.078 s) ma ha concluso all'8ª posizione, dimostrando come una gestione efficace dei relais e dei passaggi ai box possa compensare un ritmo non di vertice. Al contrario, JOSHUA DE KRUIF (kart n°14, 22°) presentava il 10° miglior ritmo puro, ma con 4 passaggi ai box — contro uno solo per tutti gli altri — ha perso posizioni cruciali in gara.

Fuori dalla zona punti, JESSE ANTES (kart n°40, 17°) ha completato soli 42 giri e RT RACING (kart n°30, 21°) appena 22, così come PATRICK (kart n°18, 23°) con 21 giri e un ritardo di 61 giri dal leader.

Da tenere a mente per le squadre: la vittoria di Stegeman Racing dimostra che ritmo puro e regolarità, combinati con una strategia di arresto minima (1 solo pit stop), sono i fattori decisivi su questa pista. BERT-JAN_RACING conferma che la regolarità (0,52 s) può valere il podio anche senza avere il miglior tempo assoluto. Il caso JOSHUA DE KRUIF è un monito chiaro: ogni passaggio ai box in più costa posizioni preziose in una gara di 68 minuti.