1 uurs race · Finale Rennen⏱ 1h09

Am 12. Juli 2026 fand am Kartcentrum Lelystad (735-Meter-Kurs) die Finale des Ausdauerrennens statt. 23 Teams gingen an den Start und kämpften 68 Minuten lang um den Sieg – ein packender Wettkampf, der sowohl Tempo als auch Konstanz forderte.

Stegeman Racing (Kart 26) dominierte das Rennen von Anfang bis Ende. Die Mannschaft absolvierte 84 Runden – eine mehr als alle direkten Verfolger – und sicherte sich den Sieg mit einem Vorsprung von einer Runde auf Bert-Jan Racing (Kart 34). Mit einem Runden-Medianrythmus von 42,553 s stellten sie den besten Rythmus des gesamten Feldes und erzielten zugleich den schnellsten Rundenumlauf der gesamten Veranstaltung in 41,962 s. Ein einziger Boxenstopp genügte, um die volle Renndistanz zu bewältigen. In Relais 1 (22 Runden, Medianrythmus 43,516 s) zeigte das Team bereits eine stabile Leistung, bevor es in Relais 2 (61 Runden, Medianrythmus 42,395 s) deutlich zulegte – beide Stints mit stabiler Tendenz und geringer Streuung (Regularität 0,73 bzw. 0,67 s).

Bert-Jan Racing (Kart 34) belegte den zweiten Platz mit 83 Runden und zeigte die höchste Regularität des gesamten Feldes (Standardabweichung 0,52 s). Ihre Rundenzeiten blieben über beide Stints bemerkenswert konstant, was dem Team eine solide zweite Position sicherte. Rang drei ging an Van Marissing Racing (Kart 3, 83 Runden, Ecart 10,411 s), ebenfalls mit stabilem Rythmus in beiden Relais (Medianrythmus 43,447 s und 43,501 s).

Casperzwaan (Kart 35, 4. Platz, 83 Runden) komplettierte die Gruppe der Teams auf 83 Runden. Die Plätze 5 bis 12 wurden von Teams mit je 82 Runden belegt. Project Solo (5.) und Esie Racing (6.) lagen dabei eng beieinander. Bemerkenswert: Esie Racing erzielte mit 42,873 s einen der schnellsten Einzelrundenzeiten im Mittelfeld, hatte jedoch beim Medianrythmus (43,634 s, 7. im Rythmusvergleich) leichte Reserven.

Ein Blick auf die Rythmusanalyse zeigt, dass RP Racing (Kart 31, 9. Platz) mit einem Medianrythmus von 43,670 s das achtbeste reine Tempo zeigte, aber die höchste Streuung der analysierten Teams aufwies (1,15 s) – die Konstanz fehlte, um dieses Tempo in eine bessere Platzierung umzumünzen. Whaleforce One (Kart 23, 8. Platz) fährt eine interessante Strategie: Mit Platz 14 im reinen Rhythmusvergleich, aber Rang 8 im Gesamtklassement übertrafen sie ihren eigentlichen Rhythmuswert deutlich – das strategische Management des einzigen Boxenstopps machte den Unterschied.

Ein Sonderfall war Joshua de Kruif (Kart 14, 22. Platz), das trotz eines rein rythmisch geschätzten 10. Platzes im Rythmusvergleich durch vier Boxenstopps (alle anderen Teams kamen mit einem aus) wertvolle Zeit und Runden verlor und so am Ende des Klassements landete. RT Racing (Kart 30) und Patrick (Kart 18) beendeten das Rennen mit nur 22 bzw. 21 Runden vorzeitig. Jesse Antes (Kart 40) kam auf 42 Runden.

Was Teams für künftige Rennen mitnehmen sollten: Die Kombination aus bestem Rythmus und stabiler Regularität war am Kartcentrum Lelystad am 12. Juli 2026 entscheidend – Stegeman Racing vereinte beides und gewann klar. Bert-Jan Racing bewies, dass extreme Konstanz (beste Regularität des Feldes) ebenfalls auf das Podium führt. Mehrfache Boxenstopps – wie bei Joshua de Kruif mit vier Stopps – kosten im Endurance-Format viele Positionen. Wer mit einem einzigen geplanten Stopp auskommt, spart wertvolle Zeit auf der Strecke.