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- SWS Team 2h Race 20'+100' · Finale
SWS Team 2h Race 20'+100' · Finale Gara⏱ 1h45
Eastbelgium Karting
Karting 26 (900m) — — 20 piloti
- Vincitore
- NO FEAR (#59)
- Distacco P1-P2
- 9.732
- Miglior giro
- 59.188 — PF RACING
- Team
- 20
- Durata
- 1h44
- Soste (vincitore)
- 1
Endurance Eastbelgium Karting – Finale du 21 octobre 2026
La finale de l'épreuve d'endurance de l'Eastbelgium Karting s'est tenue le 21 octobre 2026 sur la piste Karting 26 (900 m). Vingt équipes se sont affrontées sur une durée de 104 minutes, livrant une course dense et serrée en tête de classement.
NO FEAR (kart 59) s'impose en remportant la finale avec 99 tours au compteur, devançant PF RACING (kart 67) de 9,732 secondes. Ce résultat est d'autant plus remarquable que NO FEAR réalise la performance analytique la plus complète : meilleur rythme médian de toute la course (59.628 s) et meilleure régularité (écart-type de 0,35 s), deux indicateurs qui confirment une domination méritée. L'équipe a bouclé sa course en un seul arrêt au stand, avec deux relais stables : 43 tours à 59.608 s de médiane, puis 54 tours à 59.655 s.
PF RACING termine deuxième avec 100 tours et signe le meilleur tour absolu de la course en 59.188 s. Portant le 2e meilleur rythme pur (médiane de 59.705 s) et une régularité solide (écart-type de 0,39 s) sur deux relais stables, la formation confirme son niveau de vitesse pure, mais n'a pas suffi à inverser l'ordre face à NO FEAR.
KRM (kart 60) complète le podium en 3e position avec 100 tours, à 40,112 secondes du vainqueur, malgré un rythme pur classé seulement 4e (médiane de 59.992 s). GUMP RACING (kart 62) décroche la 4e place avec également 100 tours et illustre parfaitement la valeur de la stratégie : 4e au classement final alors que son rythme pur ne le plaçait qu'en 7e position (médiane de 1:00.157 s). Une gestion cohérente de la course, avec un premier relais solide à 59.971 s et un second légèrement plus lent à 1:00.307 s, leur a permis de capitaliser là où d'autres ont perdu du temps.
LUCKY STRIKE (kart 57) mérite une mention particulière : 3e meilleur rythme pur de la course (médiane de 59.894 s), régularité maîtrisée (0,40 s), deux relais stables — et pourtant seulement 8e au classement. L'écart entre leur vitesse réelle et leur position finale illustre la complexité d'une course d'endurance où la gestion globale pèse autant que le chronomètre. À l'opposé, *CASAPILOT.COM (kart 66) affiche le 5e meilleur rythme pur de la course mais termine dernier (20e) avec seulement 61 tours, signant un résultat très en deçà de leur potentiel.
BKS (kart 56) et HENKES PRODUCTION (kart 50) complètent les cinq premiers avec 99 tours chacun, aux 5e et 6e places. PAT TEAM (kart 71) est la seule équipe à avoir effectué deux arrêts au stand parmi les équipes ayant terminé entre la 1ère et la 14e place, sans que cela lui permis de dépasser la 15e position.
À retenir pour les équipes : la finale de l'Eastbelgium Karting du 21 octobre 2026 confirme que la régularité et la maîtrise du rythme sur la durée priment sur la vitesse de pointe. NO FEAR démontre qu'associer le meilleur rythme médian à la meilleure régularité constitue la recette gagnante. GUMP RACING prouve qu'une stratégie bien exécutée permet de gagner plusieurs positions face à des équipes plus rapides en rythme pur. Enfin, le cas LUCKY STRIKE rappelle que la vitesse seule ne suffit pas : la cohérence sur l'ensemble des 104 minutes reste déterminante.
Domande frequenti
- Qui a remporté la finale d'endurance à l'Eastbelgium Karting le 21 octobre 2026 ?
- L'équipe NO FEAR (kart 59) a remporté la finale d'endurance à l'Eastbelgium Karting le 21 octobre 2026, avec 99 tours accomplis en 104 minutes, devançant PF RACING de 9,732 secondes.
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour absolu de la finale du 21 octobre 2026 à l'Eastbelgium Karting a été réalisé par PF RACING (kart 67) en 59.188 secondes.
- Combien d'équipes participaient à cette finale d'endurance à l'Eastbelgium Karting ?
- Vingt équipes étaient au départ de la finale d'endurance de l'Eastbelgium Karting le 21 octobre 2026, sur la piste Karting 26 de 900 mètres.
- Quelle équipe a affiché le meilleur rythme et la meilleure régularité lors de cette finale ?
- NO FEAR a dominé les deux indicateurs lors de la finale du 21 octobre 2026 à l'Eastbelgium Karting : meilleur rythme médian (59.628 s) et meilleure régularité avec un écart-type de seulement 0,35 s.
- Y a-t-il eu une équipe plus rapide en rythme pur que sa place finale ne le laisse supposer ?
- Oui, LUCKY STRIKE (kart 57) a réalisé le 3e meilleur rythme pur de la course lors de la finale du 21 octobre 2026 à l'Eastbelgium Karting, mais n'a terminé qu'à la 8e place au classement général.
- Quelle équipe a le mieux surperformé par rapport à son rythme pur lors de cette finale ?
- GUMP RACING (kart 62) a terminé 4e de la finale de l'Eastbelgium Karting le 21 octobre 2026, alors que son rythme pur ne le plaçait qu'en 7e position, illustrant l'apport d'une stratégie de course bien gérée.
Rivivi la gara
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Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 59 | NO FEAR | 99 | 59.244 | 59.645 | ±5.0s | #1 |
R1 44g · 59.617 · ±1.6 · →0.03R2 55g · 59.658 · ±6.6 · →0.09 | |||||||
| 2 | 67 | PF RACING | 100 | 59.188 | 59.711 +0.1 | ±5.0s | #2 |
R1 44g · 59.683 · ±1.5 · →0.03R2 56g · 59.755 · ±6.6 · →0.08 | |||||||
| 3 | 60 | KRM | 100 | 59.442 | 59.995 +0.4 | ±5.1s | #4 |
R1 42g · 1:00.023 · ±1.5 · →0.03R2 58g · 59.986 · ±6.5 · →0.10 | |||||||
| 4 | 62 | GUMP RACING | 100 | 59.737 | 1:00.165 +0.5 | ±5.0s | #7 |
R1 42g · 59.983 · ±1.4 · →0.03R2 58g · 1:00.331 · ±6.4 · →0.09 | |||||||
| 5 | 56 | BKS | 99 | 59.712 | 1:00.162 +0.5 | ±5.1s | #6 |
R1 48g · 1:00.130 · ±1.3 · →0.02R2 51g · 1:00.193 · ±7.0 · →0.11 | |||||||
| 6 | 50 | HENKES PRODUCTION | 99 | 59.660 | 1:00.357 +0.7 | ±5.1s | #8 |
R1 51g · 1:00.466 · ±1.3 · →0.02R2 48g · 1:00.170 · ±7.1 · →0.13 | |||||||
| 7 | 63 | EIFEL RACING | 98 | 59.905 | 1:00.740 +1.1 | ±5.6s | #9 |
R1 46g · 1:00.873 · ±1.3 · →0.02R2 52g · 1:00.399 · ±7.6 · →0.09 | |||||||
| 8 | 57 | LUCKY STRIKE | 100 | 59.566 | 59.901 +0.3 | ±5.0s | #3 ▲5 |
R1 57g · 59.898 · ±1.3 · →0.01R2 43g · 59.926 · ±7.4 · →0.15 | |||||||
| 9 | 53 | APK0 | 97 | 1:00.286 | 1:01.526 +1.9 | ±5.4s | #10 |
R1 39g · 1:00.808 · ±1.4 · →0.02R2 58g · 1:01.946 · ±6.7 · →0.10 | |||||||
| 10 | 65 | CHRISTIAN SCH. | 97 | 1:00.753 | 1:01.591 +1.9 | ±5.5s | #12 |
R1 44g · 1:01.576 · ±1.5 · →0.01R2 53g · 1:01.632 · ±7.2 · →0.09 | |||||||
| 11 | 69 | DUCK+HERBERT | 96 | 1:01.223 | 1:02.150 +2.5 | ±5.2s | #13 |
R1 47g · 1:02.095 · ±1.4 · →0.00R2 49g · 1:02.175 · ±7.2 · →0.12 | |||||||
| 12 | 70 | SERGE | 96 | 1:01.186 | 1:02.176 +2.5 | ±5.0s | #14 |
R1 50g · 1:02.112 · ±1.6 · →0.01R2 46g · 1:02.258 · ±7.0 · →0.04 | |||||||
| 13 | 64 | PISTEDERMAN | 95 | 1:01.284 | 1:02.715 +3.1 | ±6.5s | #15 |
R1 34g · 1:01.859 · ±1.5 · →0.03R2 61g · 1:03.346 · ±8.0 · →0.13 | |||||||
| 14 | 51 | QUENTIN U | 94 | 1:02.413 | 1:03.659 +4.0 | ±5.1s | #16 |
R1 44g · 1:03.671 · ±1.5 · →0.01R2 50g · 1:03.603 · ±6.8 · →0.10 | |||||||
| 15 | 71 | PAT TEAM | 92 | 1:00.353 | 1:01.582 +1.9 | ±6.1s | #11 ▲4 |
R1 44g · 1:01.828 · ±1.3 · →0.02R2 48g · 1:00.939 · ±8.3 · →0.04 | |||||||
| 16 | 72 | YASEKH RACING | 92 | 1:01.795 | 1:04.410 +4.8 | ±7.6s | #19 |
R1 37g · 1:02.934 · ±2.0 · →0.02R2 55g · 1:05.189 · ±9.5 · →0.13 | |||||||
| 17 | 54 | VDV RACING | 92 | 1:01.966 | 1:03.767 +4.1 | ±10.0s | #17 |
R1 34g · 1:03.046 · ±3.4 · →0.03R2 58g · 1:04.582 · ±12.2 · →0.12 | |||||||
| 18 | 58 | CLAUDE | 92 | 1:02.606 | 1:04.156 +4.5 | ±7.0s | #18 |
R1 51g · 1:03.947 · ±3.3 · →0.01R2 41g · 1:04.287 · ±9.7 · ↘0.26 | |||||||
| 19 | 55 | TEAM K.A | 85 | 1:03.052 | 1:07.861 +8.2 | ±12.9s | #20 |
R1 17g · 1:07.464 · ±2.5 · ↗0.20R2 25g · 1:06.951 · ±1.5 · →0.05R3 29g · 1:10.660 · ±20.1 · ↘0.50R4 14g · 1:08.493 · ±4.2 · ↘0.45 | |||||||
| 20 | 66 | *CASAPILOT.COM | 61 | 59.602 | 1:00.004 +0.4 | ±6.4s | #5 ▲15 |
R1 40g · 59.992 · ±1.5 · →0.03R2 21g · 1:00.143 · ±10.6 · ↘0.64 | |||||||
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 1/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | PF RACING #67 | — | P2 (+1) |
| 2 | LUCKY STRIKE #57 | +4.4s | P8 (+6) |
| 3 | KRM #60 | +6.5s | P3 ✓ |
| 4 | NO FEAR #59 | +58.1s | P1 (-3) |
| 5 | GUMP RACING #62 | +1:09 | P4 (-1) |
| 6 | BKS #56 | +1:10 | P5 (-1) |
| 7 | HENKES PRODUCTION #50 | +1:14 | P6 (-1) |
| 8 | EIFEL RACING #63 | +1:23 | P7 (-1) |
| 9 | APK0 #53 | +2:41 | P9 ✓ |
| 10 | PAT TEAM #71 | +2:42 | P15 (+5) |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 59 | NO FEAR | 59.767 | 59.244 | Runde 100 | 99 | |||||
| 2 | – | 67 | PF RACING | 1:00.033 | 59.188 | 9.732 | 9.732 | 100 | ||||
| 3 | ▲4 | 60 | KRM | 39.807 | 19.931 | 59.738 | 59.442 | 40.112 | 30.380 | 100 | ||
| 4 | ▲1 | 62 | GUMP RACING | 40.174 | 20.554 | 1:00.728 | 59.737 | 58.860 | 18.748 | 100 | ||
| 5 | ▲1 | 56 | BKS | 1:00.068 | 59.712 | 1 Runde | 1 Runde | 99 | ||||
| 6 | ▲2 | 50 | HENKES PRODUCTION | 1:00.471 | 59.660 | 12.455 | 12.455 | 99 | ||||
| 7 | ▲3 | 63 | EIFEL RACING | 59.919 | 59.905 | 2 Runden | 1 Runde | 98 | ||||
| 8 | ▼5 | 57 | LUCKY STRIKE | 40.102 | 19.961 | 1:00.063 | 59.566 | 26.110 | 26.110 | 100 | ||
| 9 | – | 53 | APK0 | 1:01.808 | 1:00.286 | 3 Runden | 1 Runde | 97 | ||||
| 10 | ▲1 | 65 | CHRISTIAN SCH. | 41.090 | 20.268 | 1:01.358 | 1:00.753 | 36.603 | 36.603 | 97 | ||
| 11 | ▲4 | 69 | DUCK+HERBERT | 1:02.556 | 1:01.223 | 4 Runden | 1 Runde | 96 | ||||
| 12 | ▲2 | 70 | SERGE | 42.053 | 21.111 | 1:03.164 | 1:01.186 | 31.585 | 31.585 | 96 | ||
| 13 | – | 64 | PISTEDERMAN | 41.297 | 22.312 | 1:03.609 | 1:01.284 | 5 Runden | 1 Runde | 95 | ||
| 14 | ▲6 | 51 | QUENTIN U | 42.944 | 23.318 | 1:06.262 | 1:02.413 | 6 Runden | 1 Runde | 94 | ||
| 15 | ▼3 | 71 | PAT TEAM | 1:31.291 | 1:00.353 | 8 Runden | 2 Runden | 92 | ||||
| 16 | – | 72 | YASEKH RACING | 1:05.353 | 1:01.795 | 4:58.783 | 4:58.783 | 92 | ||||
| 17 | – | 54 | VDV RACING | 42.824 | 22.822 | 1:05.646 | 1:01.966 | 5:14.702 | 15.919 | 92 | ||
| 18 | – | 58 | CLAUDE | 42.385 | 20.552 | 1:02.937 | 1:02.606 | 10 Runden | 2 Runden | 92 | ||
| 19 | – | 55 | TEAM K.A | 46.025 | 24.036 | 1:10.061 | 1:03.052 | 15 Runden | 5 Runden | 85 | ||
| 20 | ▼16 | 66 | *CASAPILOT.COM | 59.826 | 59.602 | 39 Runden | 24 Runden | 61 |
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