AWEE · Endurance Gara⏱ 1h23

Il 13 settembre 2026, il circuito Dunois Kart di Lutz-en-Dunois ha ospitato una prova di endurance di 83 minuti sulla pista da 1.200 m, con 11 equipaggi al via. Al termine di una gara intensa e tatticamente ricca, è il kart n°1 dell'équipe GASLY a imporsi con 64 giri percorsi, davanti a LECLERC e NORRIS, anch'essi a quota 64 giri.

GASLY non si limita a vincere la gara: l'équipe sigla il miglior ritmo puro mediano dell'intera gara (1:04.888) e la miglior regolarità assoluta con uno scarto quadratico medio di soli 0,61 s. Un dominio completo. Il primo relais è l'unico con una tendenza in accelerazione (0,23 s/giro guadagnati), dopodiché l'équipe mantiene un ritmo stabile per quasi tutta la corsa, con relais molto compatti — lo scarto scende fino a 0,12 s nel settimo passaggio. Una gestione quasi senza difetti.

LECLERC (kart n°3) termina secondo a 51,745 s, anch'esso a 64 giri e con 7 passaggi ai box. Il suo ritmo mediano di 1:05.014 lo colloca 2° nel rythme pur, in piena coerenza con la posizione finale. Il quarto relais evidenzia una lieve perdita di 0,18 s/giro, ma nel complesso la regolarità (0,68 s) è buona.

NORRIS (kart n°9) chiude terzo a 55,183 s, ma merita attenzione: firma il miglior tempo assoluto della gara — 1:04.125 — e presenta un ritmo mediano molto oscillante tra relais veloci (1:04.652) e relais più lenti (1:06.438), con una regolarità complessiva di 0,98 s. Il suo 4° posto nel rythme pur rivela che la gestione globale ha lasciato qualcosa sul piatto. Tre posizioni guadagnate in classifica rispetto al ritmo puro testimoniano una strategia ai box efficace con 7 soste.

Il caso più eloquente dell'analisi è HAMILTON (kart n°13, 10° posto): il suo ritmo mediano di 1:05.403 lo colloca 3° nel rythme pur, ma nella classifica finale è solo decimo, a 27,578 s dal gruppo di testa con 60 giri. I suoi relais dispari — con ritmi intorno a 1:04.600 — sono tra i più veloci della corsa, ma i relais pari mostrano tempi tra 1:11 e 1:12 che pesano enormemente sulla media globale e sul conteggio dei giri. Un potenziale non valorizzato.

BOTTAS (kart n°10) conquista il 4° posto con 63 giri grazie a una strategia premiante: il suo ritmo mediano di 1:06.191 lo colloca soltanto 7° nel rythme pur, ma la gestione degli 7 passaggi ai box gli permette di salire sul podio virtuale con tre posizioni guadagnate rispetto al puro ritmo. Notevole il settimo relais con rythme mediano di 1:04.618.

RUSSELL (kart n°16, 6°) presenta la più forte degradazione dell'intera gara nell'ottavo relais, perdendo 0,70 s/giro su 7 giri, con uno scarto quadratico medio di 1,55 s — il suo indice di regolarità globale è il più alto del gruppo di testa (2,28 s). ALONSO (kart n°15, 8°) è l'unico a effettuare soli 6 passaggi ai box contro i 7 della maggior parte degli altri, con un ritmo mediano di 1:07.064 (11° nel rythme pur). PEREZ (kart n°18) chiude 11° con 57 giri e 8 passaggi ai box.

Da tenere a mente per le prossime gare: a Dunois Kart, il rythme pur non basta — lo dimostrano sia HAMILTON (3° nel ritmo, 10° in gara) sia BOTTAS (7° nel ritmo, 4° in gara). La regolarità e la gestione precisa dei passaggi ai box risultano decisive in 83 minuti su una pista da 1.200 m: GASLY ha vinto combinando il miglior ritmo, la miglior regolarità e una strategia di sosta collaudata.