APEX DRIVERS · CARRERA Gara⏱ 6h02

Il 5 settembre 2026, il circuito CHOQUEIROS (1850 m) ha ospitato la CARRERA organizzata da Cronosystem2, una gara di endurance di 361 minuti che ha visto al via 20 equipaggi. Al termine di una competizione lunga e impegnativa, è stato AUTOCONTROL (kart n°1) ad imporsi con 215 giri completati, precedendo di 3 giri MERCENARIOS (n°2, 212 giri) e di 10 giri XFCOMPETICION (n°13, 205 giri). Più distaccati, KALENTADOS (n°22, 203 giri) e SWIFT SPORT (n°14, 198 giri) hanno chiuso rispettivamente al 4° e al 5° posto.

Sul piano del ritmo puro, AUTOCONTROL ha dominato la gara dall'inizio alla fine: con un tempo mediano di 1:27.572, l'equipaggio ha fatto segnare il miglior ritmo dell'intera competizione. Il miglior giro assoluto della gara appartiene proprio ad AUTOCONTROL, con un tempo di 1:24.591. Alle loro spalle, TGT SPORT (n°15, 4° posto in classifica) ha mostrato il 2° miglior ritmo puro con un mediano di 1:29.409 e, soprattutto, la regolarità più elevata dell'intera gara con una deviazione standard di appena 1,61 secondi. MERCENARIOS ha occupato la 3ª posizione nel ritmo puro (mediano 1:29.505), confermando la coerenza del proprio piazzamento finale.

Caso opposto quello di EVETECH-JAICAR (n°39): 4° ritmo puro della gara con un mediano competitivo, ma solo 15° posto in classifica, a testimonianza di difficoltà nella gestione della distanza totale. Sul fronte opposto, JARI TEAM (n°18) ha portato a casa un 6° posto pur figurando solo al 14° posto nel ritmo puro, segno di una gestione strategica degli arresti ai box particolarmente efficace nel contesto della gara.

Sul piano dei passaggi ai box, si segnalano le 9 soste di RSR TEAM (n°20, 12° posto) e le 8 di NOVATOS TEAM (n°16, 9° posto) e INDIOS TEAM (n°36, 13° posto), a fronte delle sole 4 soste di JARI TEAM. AUTOCONTROL e MERCENARIOS si sono fermati ciascuno 5 volte, gestendo con equilibrio le soste nel corso della gara.

Tra le squadre che non hanno concluso la distanza figurano TGT SPORT (n°15, 112 giri), SOLETE LEGENDS (n°5, 66 giri), MOTORFANATICOS (n°11, 70 giri), ABEJAS PLANEADORAS (n°33, 41 giri) e SAPOCONCHOS (n°35, 5 giri), tutti con distacchi consistenti dal leader.

Analisi dei relais — punti chiave per le squadre: AUTOCONTROL ha mostrato una solidità notevole su tutti i propri relais, mantenendo un ritmo stabile e un basso coefficiente di irregolarità (deviazione standard globale di 2 s). MERCENARIOS ha registrato variazioni di ritmo più accentuate tra i relais (da 1:27 a 1:32 di mediana), rivelando un certo divario tra i diversi turni di guida. SWIFT SPORT, pur avendo i relais più brillanti in termini assoluti, ha sofferto nel 6° relais con una degradazione di 0,56 s/giro, la più marcata tra tutti gli equipaggi analizzati. La regolarità di TGT SPORT — con appena 1,61 s di deviazione standard e relais tutti stabili — rappresenta il modello di gestione del ritmo di questa edizione.