APEX DRIVERS · CARRERA Rennen⏱ 6h02

Am 5. September 2026 fand auf der Strecke Choqueiros (1850 m) beim Cronosystem2-Kartzentrum die Langstreckenveranstaltung CARRERA statt. Über 361 Minuten und mit 20 gestarteten Teams bot das Rennen einen packenden und aufschlussreichen Wettkampf von der ersten bis zur letzten Runde.

AUTOCONTROL sicherte sich den Gesamtsieg mit 215 absolvierten Runden und einem Vorsprung von drei Runden auf den Zweiten. Das Team stellte zudem den schnellsten Rundenzeitenabsolut in 1:24.591 – die Bestzeit der gesamten Veranstaltung. Mit einem Median-Rythmus von 1:27.572 und dem besten Reintempo aller Teilnehmer (Platz 1 im Rythmusvergleich) dominierte AUTOCONTROL das Rennen sowohl taktisch als auch fahrerisch. Die Regelmäßigkeit lag bei einem Standardabweichungswert von 2,0 Sekunden, und über die fünf Fahrten blieb das Tempo durchgehend stabil.

Den zweiten Platz belegte MERCENARIOS (Kart 2) mit 212 Runden und einem Rückstand von drei Runden. Das Team erzielte mit einem Median-Rythmus von 1:29.505 und Platz 3 im Reintempo eine starke Leistung über sechs Fahrten, mit mehreren stabilen Fahrtenabschnitten und einer besten Einzelrunde von 1:25.412.

XFCOMPETICION (Kart 13) komplettierte das Podium mit 205 Runden – zehn Runden hinter dem Sieger. Das Team absolvierte acht Fahrten und bewies mit einer Regelmäßigkeit von 2,21 Sekunden eine solide Konstanz, wenngleich der Rythmus im letzten Fahrtabschnitt leicht nachließ (–0,27 s/Runde).

Auf den Rängen vier und fünf folgten KALENTADOS (203 Runden, 12 Runden Rückstand) und SWIFT SPORT (198 Runden, 17 Runden Rückstand). SWIFT SPORT zeigte im sechsten Fahrtabschnitt den stärksten Leistungsabfall des gesamten Feldes mit –0,56 s/Runde, was das Endergebnis unter Wert hielt. JARI TEAM auf Platz 6 (193 Runden) fiel durch eine bemerkenswerte strategische Leistung auf: Trotz nur dem 14. besten Reintempo aller Teilnehmer, mit vier Fahrten und einem Median-Rythmus von 1:36.758, erreichte das Team dank disziplinierter Renneinteilung den sechsten Gesamtrang.

Ein besonderes Augenmerk verdient TGT SPORT (Kart 15), das mit einem Median-Rythmus von 1:29.409 das zweitbeste Reintempo des Feldes aufwies und mit einer Regelmäßigkeit von nur 1,61 Sekunden die konstanteste Mannschaft des gesamten Rennens stellte. Mit lediglich 112 zurückgelegten Runden spiegelt der 4. Platz jedoch nicht das fahrerische Potential wider. Ebenfalls auffällig: EVETECH-JAICAR (Platz 15 im Gesamtklassement) erzielte das viertbeste Reintempo, was auf einen schwierigen Rennverlauf hindeutet.

Am Ende des Feldes beendeten ABEJAS PLANEADORAS (41 Runden, Platz 18) und SAPOCONCHOS (5 Runden, Platz 20) das Rennen weit abgeschlagen.

Was Equipes für künftige Rennen mitnehmen sollten: Die Dominanz von AUTOCONTROL basierte auf der Verbindung aus schnellstem Reintempo und stabiler Regelmäßigkeit über alle Fahrten. TGT SPORT bewies, dass Konstanz (σ = 1,61 s) und saubere Fahrten allein nicht ausreichen, wenn das Ergebnis durch äußere Faktoren limitiert wird – ein Hinweis auf die Bedeutung der Renndauer und des Gesamtumfangs der Runden. JARI TEAM zeigte hingegen, wie konsequente Strategie auch mit bescheidenerem Rythmus eine sehr gute Platzierung ermöglicht. Der deutliche Leistungsabfall von SWIFT SPORT im letzten Fahrtabschnitt unterstreicht die Wichtigkeit eines gleichmäßigen Reifenmanagements über die gesamte Renndistanz.