Qui a gagné la course d'endurance au Circuito di Siena le 24 octobre 2026 ?

GOATS RED (kart n°4) a remporté l'Endurance Race au Circuito di Siena le 24 octobre 2026, avec 599 tours bouclés en 587 minutes, devançant PF RACING de 30 secondes 806.

Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?

Le meilleur tour absolu de la course d'endurance au Circuito di Siena du 24 octobre 2026 a été réalisé par TEST (kart n°50) en 54.312 secondes.

Combien d'équipes participaient à cette épreuve d'endurance au Circuito di Siena ?

38 équipes étaient engagées au départ de l'Endurance Race au Circuito di Siena le 24 octobre 2026, sur la piste de 1 037 mètres.

Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur sans pour autant briller au classement ?

TEST (kart n°50) a produit le meilleur rythme médian de la course lors de l'Endurance Race du 24 octobre 2026 au Circuito di Siena, mais n'a terminé qu'à la 32e place avec seulement 339 tours comptabilisés.

Quelle équipe s'est montrée la plus régulière lors de cette course d'endurance à Siena ?

ROMA KARTING SEVEN (kart n°7, 12e) a été l'équipe la plus régulière de l'Endurance Race du 24 octobre 2026 au Circuito di Siena, avec un écart-type de 0,62 seconde sur l'ensemble de ses temps au tour.

Qu'est-ce qui a fait la différence entre les équipes de tête lors de l'endurance au Circuito di Siena ?

Lors de l'Endurance Race du 24 octobre 2026 au Circuito di Siena, la combinaison d'un rythme médian élevé, d'une bonne régularité et d'une stratégie de passages au stand maîtrisée a été déterminante : GOATS RED l'a emporté avec 11 passages au stand face à des adversaires plus nombreux aux stands comme PF RACING (13 arrêts).

IRK RONE · Endurance Race Gara⏱ 9h47

Circuito di Siena

Circuito Di Siena (1037m) — 24/10/2026, 08:57:01 — 38 piloti

📍 Scheda del circuito

Vincitore: GOATS RED (#4)
Distacco P1-P2: 30.806
Miglior giro: 55.093 — GOATS RED
Team: 38
Durata: 9h47
Soste (vincitore): 11

Endurance Race au Circuito di Siena : GOATS RED s'impose après 587 minutes

Le 24 octobre 2026, le Circuito di Siena (piste de 1 037 m) accueillait une course d'endurance de 587 minutes réunissant 38 équipes partantes. Au terme d'une épreuve longue et exigeante, c'est GOATS RED (kart n°4) qui s'est imposé avec 599 tours au compteur, devançant PF RACING de 30 secondes 806 et KARTEL d'un tour complet.

La victoire de GOATS RED repose sur une alliance solide entre rythme et gestion. Avec un rythme médian de 55.730 s (2e meilleur rythme pur du classement analysé) et une régularité globale de 0,64 s d'écart-type, l'équipe a maintenu une consistance remarquable sur ses douze relais et 11 passages au stand. Son meilleur tour en course est de 55.093 s. Quelques relais intermédiaires affichent des médians légèrement au-dessus de 56 s — notamment les relais 9 et 10 —, mais l'équipe a su revenir à son niveau de base pour conclure l'épreuve.

PF RACING (kart n°1) termine 2e avec le même nombre de tours (599) mais à 30.806 s. Son rythme médian de 55.821 s (3e rythme pur) et ses 13 passages au stand n'ont pas suffi à combler l'écart sur la distance. La régularité globale de 0,73 s reste correcte, et plusieurs relais stables en seconde partie de course témoignent d'une bonne tenue dans la durée.

KARTEL (kart n°11) complète le podium à un tour, avec un rythme médian de 55.891 s (4e rythme pur) et seulement 10 passages au stand. Sa régularité de 0,66 s est l'une des meilleures du top 5. BREMO 58 (4e) et KARTEL SPORT (5e) suivent à deux et trois tours respectivement, avec des rythmes médians cohérents autour de 55.981 s et 56.110 s.

Plus loin dans le classement, plusieurs enseignements méritent attention. RED RACING (11e, kart n°27) affiche le 8e meilleur rythme pur (56.081 s) pour seulement la 11e place — un écart qui illustre l'impact des 13 passages au stand et de relais plus lents en fin d'épreuve. À l'inverse, NEXUS SPORT (14e) surperforme nettement par rapport à son rythme pur (21e), signe d'une stratégie d'arrêts particulièrement efficace. ROMA KARTING SEVEN (12e) se distingue comme l'équipe la plus régulière de la course avec un écart-type de seulement 0,62 s, malgré une 15e place au rythme pur.

Le meilleur tour absolu de la course a été signé par TEST (kart n°50) en 54.312 s. Cette même équipe affiche le meilleur rythme pur du classement, mais n'a bouclé que 339 tours (32e place), ne lui permettant pas de figurer dans les points. Enfin, six équipes n'ont pas de tours comptabilisés au classement final.

À retenir pour les équipes : à Siena sur 587 minutes, la victoire s'est jouée sur l'équilibre entre rythme médian soutenu et maîtrise des passages au stand. GOATS RED a démontré qu'un rythme pur de 2e niveau, couplé à une régularité solide (0,64 s) et une gestion rigoureuse des 11 relais, suffit à l'emporter face à des adversaires plus rapides sur un tour. La surperformance stratégique de NEXUS SPORT confirme que la gestion des arrêts peut compenser plusieurs dixièmes de rythme pur sur une telle distance. À l'opposé, un rythme brillant sans distance parcourue ne rapporte aucun point : la régularité et la fiabilité restent les premières vertus de l'endurance.

Domande frequenti

Qui a gagné la course d'endurance au Circuito di Siena le 24 octobre 2026 ?: GOATS RED (kart n°4) a remporté l'Endurance Race au Circuito di Siena le 24 octobre 2026, avec 599 tours bouclés en 587 minutes, devançant PF RACING de 30 secondes 806.
Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?: Le meilleur tour absolu de la course d'endurance au Circuito di Siena du 24 octobre 2026 a été réalisé par TEST (kart n°50) en 54.312 secondes.
Combien d'équipes participaient à cette épreuve d'endurance au Circuito di Siena ?: 38 équipes étaient engagées au départ de l'Endurance Race au Circuito di Siena le 24 octobre 2026, sur la piste de 1 037 mètres.
Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur sans pour autant briller au classement ?: TEST (kart n°50) a produit le meilleur rythme médian de la course lors de l'Endurance Race du 24 octobre 2026 au Circuito di Siena, mais n'a terminé qu'à la 32e place avec seulement 339 tours comptabilisés.
Quelle équipe s'est montrée la plus régulière lors de cette course d'endurance à Siena ?: ROMA KARTING SEVEN (kart n°7, 12e) a été l'équipe la plus régulière de l'Endurance Race du 24 octobre 2026 au Circuito di Siena, avec un écart-type de 0,62 seconde sur l'ensemble de ses temps au tour.
Qu'est-ce qui a fait la différence entre les équipes de tête lors de l'endurance au Circuito di Siena ?: Lors de l'Endurance Race du 24 octobre 2026 au Circuito di Siena, la combinaison d'un rythme médian élevé, d'une bonne régularité et d'une stratégie de passages au stand maîtrisée a été déterminante : GOATS RED l'a emporté avec 11 passages au stand face à des adversaires plus nombreux aux stands comme PF RACING (13 arrêts).

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Analisi di gara

Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra

Pos	#	Team	Giri	Migliore	Ritmo mediano	Costanza	Ritmo reale
1	4	GOATS RED	580	55.093	55.739 +0.5	±32.2s	#2
	R1 14g · 55.606 · ±0.4 · →0.07R2 65g · 55.884 · ±20.8 · ↘0.24R3 77g · 55.865 · ±23.0 · ↘0.20R4 59g · 55.806 · ±37.2 · ↘0.49R5 73g · 55.627 · ±33.4 · ↘0.33R6 67g · 55.482 · ±18.4 · ↘0.20R7 47g · 55.820 · ±42.3 · ↘0.78R8 39g · 55.502 · ±38.6 · ↘0.94R9 11g · 57.547 · ±78.2 · ↘9.37R10 52g · 56.452 · ±45.0 · ↘0.80R11 39g · 55.682 · ±10.9 · ↘0.28R12 37g · 55.706 · ±19.6 · ↘0.51
2	1	PF RACING	580	55.388	55.832 +0.6	±30.5s	#3
	R1 42g · 55.925 · ±0.2 · →0.01R2 50g · 56.052 · ±34.4 · ↘0.59R3 79g · 55.971 · ±17.4 · →0.15R4 48g · 55.982 · ±17.5 · ↘0.32R5 75g · 55.683 · ±34.6 · ↘0.32R6 72g · 55.611 · ±17.0 · ↘0.17R7 33g · 55.623 · ±53.8 · ↘1.68R8 28g · 55.755 · ±34.0 · ↘1.36R9 26g · 55.785 · ±27.8 · ↘1.21R10 1g · 1:20.140 · ±0.0 · →0.00R11 11g · 1:02.914 · ±95.6 · ↘15.90R12 49g · 56.492 · ±30.3 · ↘0.52R13 51g · 55.676 · ±11.4 · ↘0.19R14 15g · 55.768 · ±30.0 · ↘3.03
3	11	KARTEL	580	55.277	55.901 +0.6	±33.2s	#4
	R1 112g · 55.645 · ±0.2 · →0.00R2 50g · 55.784 · ±25.8 · ↘0.41R3 40g · 56.338 · ±47.4 · ↘1.12R4 12g · 56.394 · ±69.7 · ↘9.70R5 76g · 56.001 · ±31.1 · ↘0.28R6 82g · 55.993 · ±21.4 · ↘0.18R7 46g · 56.045 · ±46.4 · ↘0.89R8 32g · 55.954 · ±55.4 · ↘1.42R9 17g · 58.841 · ±79.8 · ↘7.18R10 113g · 55.657 · ±14.8 · →0.08
4	58	BREMO 58	577	55.221	56.004 +0.7	±32.4s	#5
	R1 2g · 55.747 · ±0.0 · →0.00R2 30g · 56.516 · ±28.1 · ↘1.00R3 18g · 56.376 · ±63.3 · ↘4.84R4 98g · 56.264 · ±19.4 · →0.12R5 48g · 56.136 · ±28.0 · ↘0.51R6 20g · 56.051 · ±61.2 · ↘4.02R7 66g · 55.792 · ±21.9 · ↘0.24R8 67g · 55.761 · ±32.6 · ↘0.36R9 73g · 55.772 · ±37.0 · ↘0.35R10 21g · 56.129 · ±33.2 · ↘1.98R11 134g · 55.776 · ±31.2 · →0.15
5	12	KARTEL SPORT	576	55.221	56.120 +0.9	±33.4s	#10
	R1 2g · 55.865 · ±0.0 · →0.00R2 24g · 56.502 · ±32.6 · ↘1.64R3 68g · 56.356 · ±30.2 · ↘0.33R4 96g · 56.180 · ±20.8 · →0.13R5 25g · 56.577 · ±37.1 · ↘1.76R6 92g · 56.153 · ±25.3 · ↘0.18R7 94g · 55.938 · ±32.5 · ↘0.22R8 47g · 55.943 · ±47.3 · ↘0.84R9 19g · 1:00.731 · ±72.9 · ↘5.98R10 23g · 56.704 · ±62.7 · ↘3.46R11 86g · 55.696 · ±11.7 · →0.09
6	10	GOATS BLACK	576	55.357	56.173 +0.9	±32.0s	#12
	R1 37g · 55.666 · ±0.1 · →0.00R2 66g · 55.974 · ±19.9 · ↘0.22R3 19g · 56.963 · ±44.5 · ↘3.21R4 105g · 55.771 · ±16.1 · →0.09R5 64g · 56.239 · ±30.0 · ↘0.35R6 45g · 56.503 · ±23.6 · ↘0.45R7 47g · 56.520 · ±24.3 · ↘0.45R8 25g · 56.929 · ±40.2 · ↘1.91R9 17g · 56.735 · ±72.3 · ↘6.01R10 22g · 56.522 · ±56.8 · ↘2.54R11 65g · 56.721 · ±50.8 · ↘0.67R12 19g · 56.902 · ±15.2 · ↘1.11R13 45g · 55.803 · ±11.8 · ↘0.23
7	6	TEAM LIECHTENSTEIN	573	55.265	56.112 +0.8	±32.5s	#9
	R1 13g · 55.641 · ±0.2 · →0.00R2 79g · 55.933 · ±17.1 · →0.15R3 85g · 55.913 · ±17.2 · →0.13R4 40g · 56.313 · ±24.2 · ↘0.56R5 77g · 56.061 · ±36.5 · ↘0.32R6 75g · 56.105 · ±36.4 · ↘0.34R7 48g · 56.076 · ±39.6 · ↘0.71R8 37g · 56.215 · ±36.1 · ↘0.40R9 13g · 59.298 · ±89.5 · ↘11.33R10 44g · 56.487 · ±37.5 · ↘0.80R11 44g · 56.315 · ±16.0 · ↘0.33R12 18g · 56.445 · ±31.8 · ↘2.44
8	69	BREMO 69	575	55.331	56.069 +0.8	±33.5s	#6 ▲2
	R1 44g · 55.711 · ±0.2 · →0.01R2 62g · 56.136 · ±16.1 · ↘0.20R3 60g · 56.095 · ±41.8 · ↘0.54R4 38g · 55.838 · ±50.7 · ↘1.29R5 70g · 56.120 · ±22.8 · ↘0.23R6 46g · 56.113 · ±42.3 · ↘0.81R7 75g · 55.877 · ±34.0 · ↘0.31R8 35g · 56.269 · ±47.7 · ↘1.39R9 12g · 57.316 · ±78.3 · ↘10.85R10 3g · 1:24.765 · ±4.1 · ↗4.61R11 130g · 56.608 · ±21.4 · →0.13
9	26	GOATS WHITE	576	55.144	56.079 +0.8	±33.4s	#7 ▲2
	R1 46g · 55.697 · ±0.2 · →0.00R2 69g · 55.965 · ±13.7 · →0.14R3 44g · 56.288 · ±25.7 · ↘0.53R4 41g · 56.160 · ±36.4 · ↘0.83R5 64g · 55.879 · ±39.8 · ↘0.47R6 51g · 56.188 · ±25.8 · ↘0.43R7 65g · 55.830 · ±38.7 · ↘0.44R8 54g · 56.242 · ±42.6 · ↘0.64R9 26g · 1:01.867 · ±58.5 · ↘2.18R10 46g · 56.859 · ±45.7 · ↘0.92R11 70g · 56.000 · ±17.4 · ↘0.18
10	29	NEXUS RACING	576	55.440	56.199 +0.9	±33.4s	#13
	R1 43g · 55.762 · ±0.2 · →0.00R2 21g · 56.467 · ±40.8 · ↘2.48R3 41g · 56.300 · ±41.6 · ↘0.95R4 65g · 55.986 · ±37.9 · ↘0.43R5 39g · 56.253 · ±29.0 · ↘0.71R6 72g · 56.177 · ±35.3 · ↘0.35R7 56g · 56.188 · ±16.6 · ↘0.24R8 83g · 55.950 · ±32.6 · ↘0.26R9 24g · 56.636 · ±59.6 · ↘2.95R10 64g · 57.315 · ±41.4 · ↘0.64R11 68g · 56.358 · ±16.0 · ↘0.18
11	27	RED RACING	573	55.330	56.094 +0.8	±30.9s	#8 ▲3
	R1 3g · 55.516 · ±0.1 · →0.07R2 60g · 55.995 · ±16.8 · ↘0.21R3 64g · 55.921 · ±19.5 · ↘0.23R4 40g · 56.218 · ±25.1 · ↘0.59R5 31g · 56.259 · ±30.3 · ↘1.04R6 66g · 55.959 · ±30.6 · ↘0.34R7 69g · 56.010 · ±24.2 · ↘0.26R8 44g · 56.233 · ±47.1 · ↘0.95R9 46g · 55.904 · ±48.4 · ↘0.93R10 13g · 56.270 · ±58.8 · ↘7.31R11 13g · 1:16.987 · ±45.0 · ↘4.13R12 46g · 57.361 · ±30.6 · ↘0.66R13 17g · 57.137 · ±27.6 · ↘2.37R14 61g · 55.737 · ±7.8 · →0.10
12	7	ROMA KARTING SEVEN	575	55.478	56.213 +0.9	±30.6s	#15
	R1 52g · 56.264 · ±0.2 · →0.01R2 67g · 56.202 · ±30.3 · ↘0.33R3 57g · 56.055 · ±20.3 · ↘0.29R4 42g · 56.198 · ±20.0 · ↘0.44R5 21g · 56.703 · ±77.6 · ↘3.51R6 33g · 56.451 · ±0.2 · →0.01R7 15g · 56.851 · ±35.8 · ↘3.61R8 47g · 56.272 · ±25.4 · ↘0.47R9 65g · 56.030 · ±17.6 · ↘0.20R10 53g · 56.134 · ±21.0 · →0.12R11 10g · 1:01.316 · ±99.7 · ↘18.75R12 48g · 56.332 · ±32.0 · ↘0.61R13 65g · 56.098 · ±26.2 · ↘0.30
13	22	DMS RACING	577	55.540	56.239 +1.0	±30.6s	#16
	R1 8g · 56.064 · ±0.3 · →0.03R2 31g · 56.488 · ±42.8 · ↘1.47R3 63g · 56.316 · ±26.5 · ↘0.32R4 68g · 56.073 · ±20.5 · ↘0.22R5 43g · 56.378 · ±26.1 · ↘0.56R6 62g · 56.093 · ±38.9 · ↘0.48R7 30g · 56.510 · ±27.9 · ↘0.99R8 41g · 56.087 · ±10.5 · ↘0.25R9 11g · 56.142 · ±18.6 · ↘2.97R10 55g · 55.993 · ±9.2 · →0.14R11 37g · 55.909 · ±27.4 · ↘0.64R12 57g · 57.578 · ±44.4 · ↘0.76R13 71g · 56.209 · ±39.3 · ↘0.40
14	30	NEXUS SPORT	575	55.335	56.351 +1.1	±32.6s	#21
	R1 46g · 55.797 · ±0.4 · →0.01R2 68g · 56.285 · ±23.7 · ↘0.26R3 42g · 56.779 · ±45.8 · ↘1.00R4 59g · 56.136 · ±18.0 · ↘0.24R5 18g · 56.876 · ±70.6 · ↘5.38R6 37g · 57.078 · ±30.1 · ↘0.81R7 72g · 56.442 · ±8.8 · →0.08R8 96g · 56.205 · ±27.4 · ↘0.18R9 7g · 57.045 · ±110.4 · ↘33.77R10 52g · 57.355 · ±45.2 · ↘0.94R11 52g · 55.761 · ±14.6 · ↘0.23R12 26g · 56.325 · ±40.4 · ↘1.84
15	3	GOATS ORANGE	573	55.275	56.213 +0.9	±30.4s	#14 ▲1
	R1 50g · 55.874 · ±0.3 · →0.00R2 73g · 56.179 · ±19.5 · ↘0.19R3 59g · 56.261 · ±28.7 · ↘0.38R4 33g · 56.158 · ±26.0 · ↘0.81R5 44g · 56.037 · ±40.3 · ↘0.82R6 29g · 56.393 · ±29.4 · ↘1.12R7 13g · 56.875 · ±49.5 · ↘6.19R8 31g · 56.269 · ±48.0 · ↘1.65R9 63g · 56.222 · ±38.5 · ↘0.46R10 30g · 56.416 · ±26.1 · ↘0.95R11 16g · 56.404 · ±50.9 · ↘3.70R12 33g · 59.126 · ±36.8 · ↘1.50R13 99g · 55.975 · ±15.3 · →0.10
16	14	KARTEL ACADEMY	574	55.149	56.157 +0.9	±33.7s	#11 ▲5
	R1 13g · 55.704 · ±0.2 · →0.01R2 64g · 56.344 · ±12.1 · →0.15R3 64g · 56.020 · ±36.4 · ↘0.43R4 60g · 55.928 · ±37.8 · ↘0.49R5 12g · 56.654 · ±20.3 · ↘2.87R6 32g · 56.570 · ±53.9 · ↘1.75R7 64g · 56.431 · ±28.8 · ↘0.35R8 58g · 56.033 · ±40.3 · ↘0.54R9 50g · 56.108 · ±40.6 · ↘0.69R10 76g · 57.428 · ±33.4 · ↘0.36R11 81g · 55.844 · ±26.2 · ↘0.22
17	19	AEM RACING ASD	572	55.587	56.322 +1.1	±32.5s	#19
	R1 20g · 55.886 · ±0.4 · →0.01R2 76g · 56.101 · ±21.0 · ↘0.19R3 60g · 56.386 · ±23.2 · ↘0.29R4 42g · 55.981 · ±27.7 · ↘0.61R5 63g · 56.217 · ±37.8 · ↘0.45R6 43g · 56.825 · ±45.3 · ↘0.94R7 30g · 56.132 · ±55.2 · ↘1.99R8 27g · 56.812 · ±16.7 · ↘0.70R9 20g · 57.334 · ±71.0 · ↘4.67R10 60g · 56.239 · ±18.8 · ↘0.18R11 68g · 56.767 · ±29.9 · ↘0.44R12 63g · 56.321 · ±25.4 · ↘0.31
18	49	SPARKART RACING	573	55.640	56.329 +1.1	±32.9s	#20
	R1 43g · 55.961 · ±0.2 · →0.00R2 64g · 56.221 · ±32.4 · ↘0.37R3 66g · 56.287 · ±32.7 · ↘0.36R4 27g · 56.419 · ±49.4 · ↘2.08R5 13g · 58.184 · ±71.9 · ↘8.45R6 65g · 56.251 · ±27.2 · ↘0.31R7 65g · 56.239 · ±26.4 · ↘0.31R8 65g · 56.072 · ±30.5 · ↘0.35R9 37g · 56.180 · ±24.3 · ↘0.40R10 51g · 57.542 · ±48.7 · ↘0.93R11 77g · 56.644 · ±24.1 · ↘0.21
19	9	GAS RT	572	55.375	56.239 +1.0	±34.5s	#17 ▲2
	R1 54g · 55.702 · ±0.3 · →0.00R2 86g · 56.159 · ±34.7 · ↘0.26R3 79g · 56.253 · ±36.8 · ↘0.32R4 19g · 56.562 · ±74.1 · ↘5.25R5 11g · 57.332 · ±94.4 · ↘14.95R6 86g · 55.996 · ±29.2 · ↘0.22R7 51g · 56.268 · ±31.6 · ↘0.51R8 11g · 57.113 · ±36.1 · ↘5.76R9 90g · 57.169 · ±30.9 · ↘0.20R10 38g · 56.062 · ±26.4 · ↘0.69R11 47g · 56.046 · ±9.4 · ↘0.19
20	39	KARTEL PRODIGY	572	55.295	56.416 +1.1	±32.6s	#24
	R1 42g · 55.642 · ±0.4 · →0.00R2 59g · 55.915 · ±23.1 · ↘0.31R3 52g · 56.221 · ±14.1 · ↘0.23R4 64g · 56.678 · ±31.1 · ↘0.37R5 20g · 56.177 · ±69.6 · ↘4.57R6 52g · 55.987 · ±10.9 · ↘0.17R7 53g · 56.246 · ±26.6 · ↘0.41R8 22g · 57.594 · ±62.2 · ↘3.55R9 60g · 56.636 · ±33.0 · ↘0.41R10 17g · 57.339 · ±71.8 · ↘5.95R11 2g · 1:42.103 · ±12.9 · →0.00R12 129g · 56.745 · ±29.2 · →0.12
21	18	BM RACING	572	55.557	56.388 +1.1	±32.4s	#23
	R1 14g · 55.910 · ±0.2 · →0.01R2 66g · 56.306 · ±18.7 · ↘0.21R3 50g · 56.901 · ±38.4 · ↘0.66R4 50g · 56.149 · ±38.3 · ↘0.66R5 31g · 56.461 · ±22.2 · ↘0.76R6 38g · 56.812 · ±53.4 · ↘1.35R7 74g · 55.888 · ±27.0 · ↘0.25R8 49g · 56.196 · ±33.7 · ↘0.59R9 63g · 56.797 · ±30.4 · ↘0.37R10 3g · 59.812 · ±144.0 · ↘152.32R11 91g · 56.290 · ±11.2 · ↘0.19R12 43g · 56.532 · ±28.1 · ↘0.60
22	16	SKART WORKING BETTER	571	55.641	56.288 +1.0	±31.9s	#18 ▲4
	R1 6g · 56.709 · ±0.2 · →0.05R2 75g · 56.146 · ±21.8 · ↘0.20R3 69g · 56.494 · ±34.5 · ↘0.36R4 43g · 57.018 · ±31.8 · ↘0.69R5 12g · 56.337 · ±75.8 · ↘10.60R6 65g · 56.110 · ±34.5 · ↘0.40R7 64g · 56.239 · ±30.9 · ↘0.36R8 55g · 55.889 · ±19.6 · ↘0.29R9 14g · 56.813 · ±58.4 · ↘6.54R10 36g · 56.059 · ±37.4 · ↘1.01R11 4g · 1:28.442 · ±3.9 · ↗0.74R12 128g · 56.517 · ±25.6 · →0.08
23	20	GAS MASTER	570	55.700	56.555 +1.3	±33.1s	#28
	R1 3g · 56.806 · ±0.3 · ↘0.29R2 16g · 57.678 · ±72.4 · ↘6.66R3 67g · 56.302 · ±29.6 · ↘0.32R4 71g · 56.493 · ±19.1 · ↘0.19R5 50g · 56.612 · ±34.5 · ↘0.59R6 65g · 56.240 · ±34.1 · ↘0.39R7 69g · 56.586 · ±23.0 · ↘0.25R8 71g · 56.611 · ±35.3 · ↘0.35R9 29g · 56.659 · ±20.4 · ↘0.72R10 72g · 57.100 · ±37.5 · ↘0.49R11 57g · 56.650 · ±37.0 · ↘0.52
24	21	GO RACING	571	55.346	56.371 +1.1	±34.3s	#22 ▲2
	R1 43g · 55.756 · ±0.3 · →0.00R2 83g · 55.950 · ±26.5 · ↘0.21R3 71g · 56.672 · ±31.6 · ↘0.32R4 44g · 57.011 · ±54.9 · ↘0.64R5 51g · 56.026 · ±0.2 · →0.00R6 66g · 56.145 · ±37.6 · ↘0.42R7 72g · 56.495 · ±35.7 · ↘0.35R8 24g · 57.537 · ±33.9 · ↘0.58R9 29g · 59.183 · ±57.0 · ↘2.26R10 88g · 56.704 · ±32.3 · ↘0.24
25	44	SKART WORKING FASTER	571	55.425	56.549 +1.3	±33.1s	#27
	R1 29g · 55.895 · ±0.3 · →0.00R2 51g · 56.100 · ±37.4 · ↘0.62R3 69g · 56.426 · ±34.5 · ↘0.36R4 48g · 57.056 · ±30.5 · ↘0.55R5 77g · 56.054 · ±30.3 · ↘0.27R6 68g · 56.206 · ±29.9 · ↘0.32R7 78g · 56.984 · ±34.0 · ↘0.30R8 11g · 56.168 · ±43.2 · ↘6.86R9 11g · 58.888 · ±89.9 · ↘11.14R10 71g · 57.253 · ±29.0 · ↘0.38R11 58g · 57.104 · ±20.0 · ↘0.27
26	15	TRX MOTORSPORT	570	55.217	56.542 +1.3	±31.5s	#26
	R1 14g · 56.067 · ±0.4 · →0.02R2 36g · 57.026 · ±31.5 · ↘0.86R3 37g · 56.688 · ±30.6 · ↘0.81R4 39g · 56.259 · ±30.7 · ↘0.75R5 43g · 56.844 · ±28.1 · ↘0.60R6 35g · 56.434 · ±31.1 · ↘0.90R7 29g · 56.916 · ±36.1 · ↘1.37R8 95g · 56.647 · ±32.1 · ↘0.22R9 36g · 56.151 · ±40.7 · ↘1.12R10 100g · 56.551 · ±20.0 · →0.02R11 91g · 55.837 · ±32.3 · ↘0.23R12 15g · 56.473 · ±61.4 · ↘6.18
27	77	BREMO 77	569	55.638	56.638 +1.4	±34.7s	#29
	R1 38g · 55.993 · ±0.3 · →0.01R2 76g · 56.359 · ±16.1 · ↘0.15R3 64g · 56.638 · ±40.5 · ↘0.47R4 44g · 56.317 · ±43.5 · ↘0.89R5 71g · 56.589 · ±38.7 · ↘0.39R6 53g · 56.839 · ±37.4 · ↘0.57R7 53g · 56.387 · ±37.2 · ↘0.57R8 38g · 56.678 · ±43.8 · ↘1.12R9 73g · 57.911 · ±36.0 · ↘0.51R10 59g · 56.940 · ±29.8 · ↘0.40
28	31	SIENA TEAM	570	55.296	56.529 +1.3	±24.4s	#25 ▲3
	R1 9g · 56.137 · ±0.7 · →0.05R2 31g · 56.197 · ±24.7 · ↘0.85R3 29g · 56.363 · ±23.2 · ↘0.91R4 28g · 57.182 · ±31.2 · ↘1.27R5 28g · 56.517 · ±14.1 · ↘0.58R6 31g · 56.513 · ±27.1 · ↘0.92R7 30g · 56.215 · ±29.1 · ↘1.02R8 30g · 56.428 · ±15.9 · ↘0.60R9 29g · 56.060 · ±14.1 · ↘0.55R10 29g · 56.465 · ±20.7 · ↘0.80R11 32g · 55.924 · ±13.7 · ↘0.46R12 37g · 56.198 · ±9.5 · ↘0.23R13 24g · 57.453 · ±20.1 · ↘1.00R14 27g · 56.350 · ±20.8 · ↘0.88R15 29g · 56.689 · ±19.4 · ↘0.74R16 12g · 56.920 · ±51.7 · ↘7.25R17 43g · 58.971 · ±28.4 · ↘0.87R18 29g · 56.563 · ±29.1 · ↘1.13R19 18g · 57.428 · ±38.6 · ↘3.07R20 45g · 56.605 · ±27.5 · ↘0.56
29	41	FINBUS RACING	575	55.798	56.677 +1.4	±36.1s	#30
	R1 56g · 56.439 · ±44.5 · ↘0.64R2 38g · 57.118 · ±47.6 · ↘1.22R3 82g · 56.974 · ±34.6 · ↘0.28R4 84g · 56.352 · ±30.0 · ↘0.24R5 81g · 56.557 · ±30.2 · ↘0.25R6 89g · 56.790 · ±31.9 · ↘0.22R7 12g · 56.962 · ±89.5 · ↘12.41R8 133g · 56.685 · ±29.0 · →0.07
30	38	AEM TWICE RACING	567	55.887	56.826 +1.6	±34.7s	#31
	R1 34g · 56.455 · ±0.3 · →0.01R2 71g · 56.745 · ±36.2 · ↘0.37R3 74g · 56.586 · ±35.0 · ↘0.33R4 63g · 57.473 · ±51.5 · ↘0.33R5 10g · 56.822 · ±0.3 · →0.01R6 32g · 56.517 · ±18.2 · ↘0.61R7 63g · 56.767 · ±37.6 · ↘0.45R8 72g · 56.638 · ±35.4 · ↘0.35R9 72g · 57.688 · ±35.3 · ↘0.46R10 76g · 56.938 · ±24.9 · ↘0.23
31	28	TRX THE RACE ACADEMY	562	55.962	57.086 +1.8	±33.9s	#32
	R1 3g · 57.131 · ±0.5 · ↗0.49R2 23g · 56.753 · ±68.4 · ↘3.71R3 25g · 57.203 · ±37.3 · ↘1.78R4 61g · 57.078 · ±24.7 · ↘0.31R5 54g · 57.087 · ±25.2 · ↘0.38R6 49g · 57.513 · ±27.3 · ↘0.48R7 75g · 56.766 · ±39.1 · ↘0.37R8 54g · 56.902 · ±31.5 · ↘0.48R9 52g · 57.270 · ±35.6 · ↘0.57R10 27g · 57.816 · ±46.6 · ↘1.98R11 11g · 1:20.968 · ±45.3 · ↘3.62R12 46g · 57.300 · ±36.4 · ↘0.82R13 82g · 56.539 · ±7.7 · →0.06
32	50	TEST	330	54.312	55.267	±146.3s	#1 ▲31
	R1 11g · 55.930 · ±0.1 · →0.01R2 18g · 55.245 · ±227.9 · ↘17.52R3 8g · 55.932 · ±23.9 · ↘5.90R4 31g · 55.183 · ±61.5 · ↘2.13R5 18g · 54.838 · ±412.6 · ↘31.62R6 29g · 55.092 · ±11.6 · ↘0.47R7 83g · 55.252 · ±21.4 · ↘0.17R8 67g · 54.612 · ±27.0 · ↘0.30R9 4g · 58.124 · ±324.1 · ↘224.29R10 3g · 57.558 · ±195.1 · ↘207.11R11 11g · 55.750 · ±31.3 · ↘5.11R12 7g · 55.806 · ±242.9 · ↘74.40R13 8g · 56.141 · ±139.1 · ↘35.28R14 5g · 55.318 · ±97.1 · ↘50.23R15 4g · 55.197 · ±109.3 · ↘75.80R16 5g · 56.159 · ±90.1 · ↘45.05R17 3g · 56.149 · ±6.9 · ↘7.39R18 7g · 55.884 · ±256.9 · ↘78.73R19 6g · 55.186 · ±50.5 · ↘19.51R20 2g · 7:52.352 · ±414.6 · →0.00

Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).

Proiezione d'arrivoPodio previsto : 1/3

All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:

Proiettato	Team	Distacco proiettato	Arrivo reale
1	SIENA TEAM #31	—	P28 (+27)
2	PF RACING #1	+1:30	P2 ✓
3	DMS RACING #22	+4:29	P13 (+10)
4	ROMA KARTING SEVEN #7	+6:02	P12 (+8)
5	GOATS RED #4	+6:10	P1 (-4)
6	TEAM LIECHTENSTEIN #6	+6:27	P7 (+1)
7	BREMO 58 #58	+7:33	P4 (-3)
8	BREMO 69 #69	+7:35	P8 ✓
9	SKART WORKING BETTER #16	+8:21	P22 (+13)
10	KARTEL PRODIGY #39	+8:26	P20 (+10)

Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).

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Classifica finale

Pos.	Δ	Kart	Pilota	Naz.	Ultimo giro	Miglior giro	Distacco	Intervallo	Giri
1	▲6	4	GOATS RED	ITA	57.409	55.093	Giro 599		599
2	▲13	1	PF RACING	GER	55.837	55.388	30.806	30.806	599
3	▲26	11	KARTEL	SUI	55.386	55.277	1 Giro	1 Giro	598
4	▲8	58	BREMO 58	ITA	55.809	55.221	2 Giri	1 Giro	597
5	▲5	12	KARTEL SPORT	SUI	55.590	55.221	3 Giri	1 Giro	596
6	▼5	10	GOATS BLACK	ITA	56.172	55.357	4 Giri	1 Giro	595
7	▼3	6	TEAM LIECHTENSTEIN	AUT	56.701	55.265	3.119	3.119	595
8	▼6	69	BREMO 69	ITA	55.605	55.331	15.202	12.083	595
9	▼3	26	GOATS WHITE	ITA	55.982	55.144	33.046	17.844	595
10	▲7	29	NEXUS RACING	ITA	56.478	55.440	34.377	1.331	595
11	▼2	27	RED RACING	ITA	55.867	55.330	5 Giri	1 Giro	594
12	▲12	7	ROMA KARTING SEVEN	ITA	56.616	55.478	3.338	3.338	594
13	▲17	22	DMS RACING	ITA	56.099	55.540	23.062	19.724	594
14	▼6	30	NEXUS SPORT	ITA	56.971	55.335	32.400	9.338	594
15	▲1	3	GOATS ORANGE	ITA	55.649	55.275	6 Giri	1 Giro	593
16	▼13	14	KARTEL ACADEMY	SUI	55.326	55.149	34.544	34.544	593
17	▲5	19	AEM RACING ASD	ITA	56.195	55.587	7 Giri	1 Giro	592
18	▲5	49	SPARKART RACING	ITA	56.057	55.640	11.495	11.495	592
19	▼8	9	GAS RT	ITA	56.002	55.375	17.478	5.983	592
20	▼7	39	KARTEL PRODIGY	SUI	56.390	55.295	22.395	4.917	592
21	▼1	18	BM RACING	ITA	56.643	55.557	8 Giri	1 Giro	591
22	▲3	16	SKART WORKING BETTER	ITA	56.197	55.641	12.786	12.786	591
23	▲3	20	GAS MASTER	ITA	56.531	55.700	15.028	2.242	591
24	▼5	21	GO RACING	ITA	56.714	55.346	34.463	19.435	591
25	▼11	44	SKART WORKING FASTER	ITA	57.205	55.425	9 Giri	1 Giro	590
26	▼8	15	TRX MOTORSPORT	GBR	56.552	55.217	17.942	17.942	590
27	▼6	77	BREMO 77	ITA	57.741	55.638	10 Giri	1 Giro	589
28	▼23	31	SIENA TEAM	ITA	56.313	55.296	11 Giri	1 Giro	588
29	▲2	41	FINBUS RACING	ITA	56.475	55.798	38.822	38.822	588
30	▼3	38	AEM TWICE RACING	ITA	57.572	55.887	13 Giri	2 Giri	586
31	▼3	28	TRX THE RACE ACADEMY	GBR	57.255	55.962	18 Giri	5 Giri	581
32	–	50	TEST		57.720		259 Giri	241 Giri	339
33	–	23	KRT	ITA
34	–	24	LIONS FURY RT	ITA
35	–	5	KMRS PERFOMANCE	BEL
36	–	2	KMRS RACING	BEL
37	–	13	SLIPSTREAM RACING	SUI
38	–	66	CRAZY HORSES RACING	SUI

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