500 Miglia di Pomposa 2026 · Finale Gara
CIRCUITO DI POMPOSA
PISTA KART (1213m) — — 29 piloti
- Vincitore
EIRIZ PRO PRO (#13)- Distacco P1-P2
- 0.084
- Miglior giro
- 1:12.725 — PFV PRO
- Team
- 29
- Soste (vincitore)
- 20
Endurance Circuito di Pomposa (Ferrara) – Finale du 24 octobre 2026
Le Circuito di Pomposa, à San Giuseppe di Comacchio près de Ferrara, accueillait le 24 octobre 2026 la Finale de son épreuve d'endurance, avec 29 équipes au départ engagées sur la piste de 1 213 mètres. Un plateau dense et disputé, réparti entre catégories PRO et AMA, qui a livré une course serrée au sommet.
EIRIZ PRO PRO s'impose au terme d'un duel de très haute intensité. Auteur de 664 tours, le kart n°13 devance EIRIZ SPORT PRO (n°2) de seulement 0,084 seconde à l'arrivée — un écart proprement homérique sur une course de cette longueur. Les deux équipes ont effectué chacune 20 passages au stand. Complète le podium PFV PRO (n°19), à un tour, avec 663 tours bouclés et 20 arrêts eux aussi.
L'analyse du rythme pur nuance cependant la hiérarchie. C'est EIRIZ SPORT PRO qui affiche le meilleur rythme médian de la course (1:13.737), devant EIRIZ PRO PRO (1:13.746, 2e rythme pur) et PFV PRO (1:13.847, 3e rythme pur). La victoire du kart n°13 repose donc sur une gestion irréprochable de la course face à un adversaire au rythme pur légèrement supérieur. Les deux équipes présentent une régularité solide sur l'ensemble des relais, avec des écarts-types respectifs de 0,6 s et 0,8 s.
PFV PRO, l'équipe la plus régulière du plateau, enregistre l'écart-type le plus bas (0,57 s) et signe le meilleur tour absolu de la course en 1:12.725. Sa maîtrise technique sur l'intégralité de la finale lui permet de conserver la 3e place malgré un rythme médian légèrement en retrait des deux premières équipes.
Aux 4e et 5e places, RED RACING SPIRIT PRO (662 tours, rythme médian 1:13.907) et LUBING ITALIA PRO (662 tours, 1:13.942) ferment un groupe de tête très compact. KRT PRO (6e, 662 tours), GATEDEV LUBING RACING PRO (7e, 661 tours) et JUSTINI RT PRO (8e, 660 tours) complètent un top 8 PRO homogène, séparé au total de seulement 4 tours du vainqueur.
Un cas stratégique mérite l'attention : PURA TEAM 1 AMA (16e au classement général, 644 tours, 30 arrêts) affiche le 7e meilleur rythme pur du plateau — soit une performance brute supérieure à celle de nombreuses équipes PRO mieux classées. La différence de nombre d'arrêts au stand (30 contre 20 pour les PRO) explique mécaniquement cet écart de position. À l'inverse, GT3 PRO (15e, 647 tours) présente le 28e rythme pur mais parvient à se maintenir dans le top 15, illustrant l'efficacité de sa gestion des arrêts.
En catégorie AMA, PURA TEAM 1 AMA (644 tours) devance PURA TEAM 2 AMA (643 tours) et GR39 STRIKE AMA (643 tours), toutes trois à 30 passages au stand. Le dernier classé parmi les partants à l'issue de la course, l'équipe TEST (kart n°73, 5 tours, 1 seul arrêt), participait visiblement à titre d'essai.
À retenir pour les équipes : sur le Circuito di Pomposa, le rythme pur ne suffit pas — EIRIZ SPORT PRO, meilleure équipe en termes de médiane, s'incline face à EIRIZ PRO PRO pour 84 millièmes. La gestion des arrêts et la régularité tout au long des relais se révèlent décisives. PFV PRO démontre qu'une régularité exemplaire (0,57 s d'écart-type) combinée au meilleur tour absolu de la course constitue une base solide pour viser le podium. Les équipes AMA disposant d'un rythme pur élevé auraient tout intérêt à optimiser leur stratégie d'arrêts pour traduire leur vitesse en résultat au classement.
Domande frequenti
- Qui a remporté la Finale d'endurance du Circuito di Pomposa le 24 octobre 2026 ?
- EIRIZ PRO PRO (kart n°13) a remporté la Finale du 24 octobre 2026 sur le Circuito di Pomposa à San Giuseppe di Comacchio, avec 664 tours bouclés, devant EIRIZ SPORT PRO pour seulement 0,084 seconde.
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour absolu de la Finale du 24 octobre 2026 sur le Circuito di Pomposa a été réalisé par PFV PRO (kart n°19) en 1:12.725.
- Combien d'équipes participaient à la Finale d'endurance du Circuito di Pomposa ?
- 29 équipes étaient au départ de la Finale d'endurance du 24 octobre 2026 sur le Circuito di Pomposa à Ferrara, réparties entre les catégories PRO et AMA.
- Quelle équipe affichait le meilleur rythme pur lors de cette finale ?
- EIRIZ SPORT PRO a affiché le meilleur rythme médian de la Finale du 24 octobre 2026 (1:13.737), devançant en rythme pur le vainqueur EIRIZ PRO PRO, qui s'est imposé grâce à une gestion de course supérieure.
- Quelle était l'équipe la plus régulière lors de la Finale du Circuito di Pomposa ?
- PFV PRO (3e) a été l'équipe la plus régulière de la Finale du 24 octobre 2026 sur le Circuito di Pomposa, avec un écart-type de 0,57 seconde sur l'ensemble de ses temps au tour.
- Combien de passages au stand ont effectué les équipes PRO et AMA lors de cette finale ?
- Lors de la Finale du 24 octobre 2026 sur le Circuito di Pomposa, les équipes PRO ont réalisé 20 passages au stand, tandis que les équipes AMA en ont effectué 30.
Rivivi la gara
Caricamento replay…
Caricamento grafico…
Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | EIRIZ PRO PRO | 665 | 1:12.944 | 1:13.752 | ±20.5s | #2 |
R1 48g · 1:13.363 · ±1.2 · →0.03R2 47g · 1:13.216 · ±17.7 · ↘0.33R3 47g · 1:13.931 · ±17.2 · ↘0.32R4 48g · 1:13.534 · ±17.1 · ↘0.32R5 47g · 1:14.078 · ±17.1 · ↘0.32R6 48g · 1:13.570 · ±17.0 · ↘0.31R7 48g · 1:13.909 · ±17.0 · ↘0.32R8 37g · 1:14.118 · ±19.3 · ↘0.53R9 11g · 1:14.655 · ±33.8 · ↘5.42R10 48g · 1:13.712 · ±17.0 · ↘0.31R11 48g · 1:13.776 · ±17.0 · ↘0.31R12 48g · 1:13.404 · ±16.9 · ↘0.31R13 48g · 1:13.744 · ±16.9 · ↘0.31R14 9g · 1:14.694 · ±43.4 · ↘9.39R15 9g · 1:14.174 · ±37.3 · ↘8.03R16 22g · 1:13.513 · ±24.8 · ↘1.47R17 9g · 1:13.974 · ±37.0 · ↘7.97R18 9g · 1:13.663 · ±37.2 · ↘7.99R19 15g · 1:13.374 · ±29.5 · ↘3.04R20 11g · 1:13.246 · ±33.9 · ↘5.45R21 8g · 1:13.427 · ±39.1 · ↘9.79 | |||||||
| 2 | 2 | EIRIZ SPORT PRO | 665 | 1:12.733 | 1:13.743 | ±20.3s | #1 ▲1 |
R1 48g · 1:13.345 · ±1.2 · →0.03R2 47g · 1:13.226 · ±17.4 · ↘0.34R3 47g · 1:13.909 · ±17.3 · ↘0.32R4 48g · 1:13.474 · ±17.1 · ↘0.32R5 47g · 1:14.023 · ±17.1 · ↘0.32R6 48g · 1:13.545 · ±17.0 · ↘0.31R7 48g · 1:13.845 · ±16.9 · ↘0.32R8 38g · 1:14.124 · ±18.9 · ↘0.50R9 10g · 1:14.599 · ±35.4 · ↘6.57R10 48g · 1:13.714 · ±17.0 · ↘0.31R11 48g · 1:13.815 · ±16.9 · ↘0.31R12 48g · 1:13.400 · ±17.0 · ↘0.31R13 48g · 1:13.741 · ±16.8 · ↘0.31R14 8g · 1:17.030 · ±39.8 · ↘11.00R15 10g · 1:14.280 · ±35.5 · ↘6.56R16 22g · 1:13.512 · ±24.7 · ↘1.47R17 9g · 1:13.911 · ±37.0 · ↘7.97R18 9g · 1:13.673 · ±37.2 · ↘8.01R19 15g · 1:13.286 · ±29.7 · ↘3.05R20 11g · 1:13.229 · ±34.0 · ↘5.47R21 8g · 1:13.531 · ±38.9 · ↘9.75 | |||||||
| 3 | 19 | PFV PRO | 665 | 1:12.725 | 1:13.862 +0.1 | ±20.3s | #3 |
R1 47g · 1:13.559 · ±0.9 · →0.03R2 48g · 1:13.577 · ±16.9 · ↘0.31R3 28g · 1:14.130 · ±22.0 · ↘0.89R4 47g · 1:13.659 · ±17.1 · ↘0.32R5 19g · 1:14.198 · ±26.3 · ↘1.89R6 47g · 1:14.061 · ±17.1 · ↘0.32R7 12g · 1:14.600 · ±32.8 · ↘4.63R8 9g · 1:14.845 · ±37.1 · ↘8.01R9 48g · 1:13.797 · ±17.0 · ↘0.31R10 25g · 1:14.422 · ±23.0 · ↘1.11R11 47g · 1:13.638 · ±17.4 · ↘0.33R12 35g · 1:14.680 · ±19.7 · ↘0.57R13 12g · 1:14.497 · ±32.7 · ↘4.63R14 48g · 1:14.002 · ±17.0 · ↘0.31R15 48g · 1:13.666 · ±17.0 · ↘0.31R16 40g · 1:14.186 · ±18.4 · ↘0.44R17 50g · 1:13.630 · ±16.7 · ↘0.29R18 25g · 1:13.598 · ±23.1 · ↘1.12R19 11g · 1:13.833 · ±34.0 · ↘5.49R20 11g · 1:13.507 · ±34.0 · ↘5.47R21 8g · 1:12.942 · ±39.3 · ↘10.02 | |||||||
| 4 | 7 | RED RACING SPIRIT PRO | 664 | 1:12.972 | 1:13.917 +0.2 | ±20.3s | #4 |
R1 48g · 1:13.194 · ±0.8 · →0.02R2 47g · 1:13.666 · ±17.0 · ↘0.32R3 13g · 1:14.552 · ±31.3 · ↘3.93R4 48g · 1:13.642 · ±17.0 · ↘0.31R5 34g · 1:14.065 · ±20.1 · ↘0.62R6 13g · 1:14.566 · ±31.4 · ↘3.91R7 45g · 1:13.989 · ±17.5 · ↘0.36R8 48g · 1:13.707 · ±17.0 · ↘0.31R9 10g · 1:14.760 · ±35.2 · ↘6.47R10 10g · 1:14.612 · ±35.5 · ↘6.54R11 13g · 1:15.072 · ±31.3 · ↘3.90R12 46g · 1:14.019 · ±17.4 · ↘0.34R13 35g · 1:13.846 · ±19.7 · ↘0.58R14 13g · 1:14.751 · ±31.4 · ↘3.97R15 48g · 1:13.642 · ±17.0 · ↘0.31R16 9g · 1:14.358 · ±37.1 · ↘7.98R17 37g · 1:14.092 · ±19.1 · ↘0.51R18 48g · 1:13.690 · ±17.0 · ↘0.31R19 10g · 1:15.760 · ±34.8 · ↘6.39R20 43g · 1:14.773 · ±17.9 · ↘0.40R21 46g · 1:13.950 · ±17.3 · ↘0.34 | |||||||
| 5 | 24 | LUBING ITALIA PRO | 660 | 1:13.119 | 1:13.956 +0.2 | ±20.4s | #5 |
R1 48g · 1:13.366 · ±1.0 · →0.03R2 47g · 1:13.600 · ±17.9 · ↘0.34R3 48g · 1:13.638 · ±17.0 · ↘0.31R4 9g · 1:15.031 · ±36.9 · ↘7.94R5 9g · 1:15.831 · ±37.1 · ↘7.97R6 28g · 1:14.336 · ±22.1 · ↘0.90R7 45g · 1:13.827 · ±17.5 · ↘0.35R8 46g · 1:14.399 · ±17.2 · ↘0.34R9 48g · 1:14.025 · ±17.1 · ↘0.32R10 48g · 1:14.205 · ±16.9 · ↘0.32R11 19g · 1:14.984 · ±26.7 · ↘1.89R12 42g · 1:13.912 · ±18.2 · ↘0.41R13 44g · 1:13.511 · ±17.7 · ↘0.37R14 20g · 1:14.548 · ±25.5 · ↘1.77R15 19g · 1:13.950 · ±26.4 · ↘1.90R16 48g · 1:13.576 · ±16.9 · ↘0.31R17 20g · 1:14.097 · ±25.6 · ↘1.68R18 17g · 1:14.313 · ±27.6 · ↘2.37R19 9g · 1:15.268 · ±36.8 · ↘7.87R20 11g · 1:14.921 · ±33.8 · ↘5.40R21 35g · 1:13.854 · ±19.7 · ↘0.57 | |||||||
| 6 | 23 | KRT PRO | 663 | 1:13.126 | 1:14.073 +0.3 | ±20.4s | #6 |
R1 48g · 1:13.620 · ±0.9 · →0.02R2 47g · 1:13.961 · ±19.5 · ↘0.37R3 48g · 1:14.142 · ±17.1 · ↘0.31R4 39g · 1:14.316 · ±16.0 · ↘0.41R5 39g · 1:14.291 · ±18.7 · ↘0.45R6 14g · 1:15.381 · ±30.4 · ↘3.45R7 48g · 1:14.489 · ±17.0 · ↘0.31R8 12g · 1:14.769 · ±33.1 · ↘4.68R9 34g · 1:14.004 · ±20.2 · ↘0.62R10 47g · 1:13.657 · ±17.4 · ↘0.33R11 36g · 1:14.290 · ±19.4 · ↘0.58R12 12g · 1:14.584 · ±32.8 · ↘4.66R13 48g · 1:13.978 · ±17.4 · ↘0.32R14 9g · 1:15.042 · ±37.0 · ↘7.89R15 37g · 1:13.649 · ±19.4 · ↘0.52R16 48g · 1:13.949 · ±16.9 · ↘0.31R17 45g · 1:13.680 · ±17.5 · ↘0.35R18 19g · 1:13.396 · ±26.6 · ↘1.91R19 9g · 1:14.266 · ±36.9 · ↘7.91R20 14g · 1:13.600 · ±30.8 · ↘3.48R21 10g · 1:13.682 · ±35.4 · ↘6.54 | |||||||
| 7 | 17 | GATEDEV LUBING RACING PRO | 662 | 1:12.853 | 1:14.175 +0.4 | ±20.5s | #8 |
R1 48g · 1:13.351 · ±1.4 · →0.04R2 23g · 1:14.002 · ±27.7 · ↘1.50R3 9g · 1:14.768 · ±31.2 · ↘6.73R4 12g · 1:14.490 · ±32.7 · ↘4.63R5 46g · 1:14.083 · ±21.0 · ↘0.41R6 48g · 1:14.108 · ±16.9 · ↘0.32R7 47g · 1:14.685 · ±15.5 · ↘0.29R8 48g · 1:14.389 · ±17.0 · ↘0.31R9 47g · 1:14.038 · ±17.3 · ↘0.35R10 48g · 1:14.215 · ±16.8 · ↘0.31R11 39g · 1:14.407 · ±19.0 · ↘0.48R12 8g · 1:15.098 · ±38.9 · ↘9.96R13 47g · 1:14.511 · ±17.4 · ↘0.32R14 9g · 1:14.647 · ±37.4 · ↘8.02R15 9g · 1:14.927 · ±37.3 · ↘7.99R16 9g · 1:14.986 · ±37.1 · ↘8.03R17 16g · 1:14.964 · ±28.5 · ↘2.63R18 48g · 1:14.047 · ±17.0 · ↘0.32R19 51g · 1:13.207 · ±16.5 · ↘0.28R20 42g · 1:13.674 · ±18.0 · ↘0.40R21 8g · 1:13.594 · ±39.2 · ↘9.94 | |||||||
| 8 | 16 | JUSTINI RT PRO | 662 | 1:13.194 | 1:14.231 +0.5 | ±20.4s | #10 |
R1 47g · 1:13.722 · ±1.0 · →0.02R2 26g · 1:13.916 · ±23.0 · ↘1.05R3 20g · 1:14.148 · ±25.8 · ↘1.73R4 48g · 1:13.664 · ±17.0 · ↘0.31R5 14g · 1:14.825 · ±30.3 · ↘3.38R6 32g · 1:13.808 · ±20.9 · ↘0.69R7 48g · 1:14.453 · ±16.9 · ↘0.31R8 20g · 1:14.106 · ±25.9 · ↘1.72R9 39g · 1:14.152 · ±18.6 · ↘0.46R10 34g · 1:14.411 · ±20.0 · ↘0.60R11 9g · 1:15.333 · ±36.7 · ↘7.82R12 37g · 1:14.588 · ±19.4 · ↘0.53R13 35g · 1:14.843 · ±19.6 · ↘0.58R14 26g · 1:14.565 · ±24.6 · ↘1.10R15 43g · 1:14.511 · ±17.8 · ↘0.38R16 38g · 1:14.081 · ±19.1 · ↘0.49R17 9g · 1:14.855 · ±37.1 · ↘8.03R18 38g · 1:14.410 · ±19.0 · ↘0.49R19 50g · 1:13.727 · ±16.7 · ↘0.29R20 29g · 1:14.097 · ±21.6 · ↘0.84R21 20g · 1:14.084 · ±25.7 · ↘1.76 | |||||||
| 9 | 39 | GR39 PRO | 661 | 1:13.052 | 1:14.185 +0.4 | ±20.8s | #9 |
R1 46g · 1:13.524 · ±1.4 · →0.03R2 9g · 1:14.235 · ±37.1 · ↘7.98R3 13g · 1:14.628 · ±31.5 · ↘3.92R4 48g · 1:13.927 · ±17.0 · ↘0.31R5 48g · 1:13.821 · ±16.9 · ↘0.31R6 22g · 1:15.343 · ±24.4 · ↘1.41R7 47g · 1:14.257 · ±17.2 · ↘0.32R8 47g · 1:14.286 · ±17.1 · ↘0.32R9 48g · 1:14.560 · ±16.7 · ↘0.30R10 48g · 1:13.611 · ±17.1 · ↘0.31R11 9g · 1:15.900 · ±36.5 · ↘7.89R12 39g · 1:14.305 · ±18.9 · ↘0.48R13 11g · 1:14.988 · ±33.8 · ↘5.45R14 9g · 1:15.246 · ±37.0 · ↘7.95R15 5g · 1:15.984 · ±46.9 · ↘23.71R16 48g · 1:13.918 · ±17.3 · ↘0.33R17 17g · 1:14.419 · ±27.7 · ↘2.36R18 21g · 1:15.246 · ±25.1 · ↘1.59R19 48g · 1:13.714 · ±17.2 · ↘0.31R20 42g · 1:14.502 · ±25.0 · ↘0.75R21 36g · 1:13.992 · ±19.4 · ↘0.55 | |||||||
| 10 | 15 | EURORACING PRO | 661 | 1:12.855 | 1:14.282 +0.5 | ±20.6s | #11 |
R1 48g · 1:13.161 · ±1.0 · →0.03R2 47g · 1:14.760 · ±16.9 · ↘0.33R3 47g · 1:14.252 · ±21.1 · ↘0.40R4 47g · 1:14.288 · ±17.2 · ↘0.33R5 46g · 1:14.881 · ±17.3 · ↘0.33R6 9g · 1:15.492 · ±37.2 · ↘8.07R7 14g · 1:15.246 · ±30.4 · ↘3.46R8 22g · 1:15.264 · ±24.7 · ↘1.42R9 47g · 1:14.656 · ±17.2 · ↘0.33R10 48g · 1:14.269 · ±17.0 · ↘0.32R11 48g · 1:14.005 · ±16.9 · ↘0.32R12 9g · 1:16.413 · ±36.4 · ↘7.80R13 48g · 1:13.163 · ±17.4 · ↘0.33R14 48g · 1:13.850 · ±16.8 · ↘0.31R15 9g · 1:15.811 · ±36.6 · ↘7.98R16 28g · 1:13.706 · ±22.2 · ↘0.91R17 42g · 1:14.277 · ±17.8 · ↘0.41R18 18g · 1:14.143 · ±26.9 · ↘2.10R19 9g · 1:15.228 · ±36.8 · ↘7.93R20 9g · 1:14.469 · ±37.2 · ↘7.99R21 18g · 1:13.754 · ±27.1 · ↘2.15 | |||||||
| 11 | 34 | POMPOSA DREAM TEAM PRO | 660 | 1:13.335 | 1:14.444 +0.7 | ±20.7s | #14 |
R1 36g · 1:13.737 · ±1.1 · →0.03R2 12g · 1:14.293 · ±32.6 · ↘4.63R3 45g · 1:14.218 · ±17.6 · ↘0.36R4 31g · 1:14.641 · ±20.8 · ↘0.72R5 16g · 1:14.509 · ±28.7 · ↘2.66R6 3g · 1:15.886 · ±55.4 · ↘58.90R7 26g · 1:14.663 · ±31.8 · ↘1.42R8 47g · 1:14.637 · ±12.0 · ↘0.22R9 47g · 1:14.380 · ±17.2 · ↘0.33R10 14g · 1:15.993 · ±30.5 · ↘3.43R11 47g · 1:14.338 · ±17.6 · ↘0.34R12 38g · 1:14.639 · ±19.1 · ↘0.50R13 46g · 1:14.684 · ±17.3 · ↘0.35R14 36g · 1:14.309 · ±19.6 · ↘0.55R15 23g · 1:15.133 · ±23.9 · ↘1.32R16 47g · 1:14.255 · ±17.2 · ↘0.33R17 12g · 1:15.618 · ±35.1 · ↘4.96R18 34g · 1:14.345 · ±20.1 · ↘0.62R19 42g · 1:14.229 · ±18.1 · ↘0.42R20 47g · 1:14.037 · ±17.1 · ↘0.32R21 11g · 1:16.007 · ±33.7 · ↘5.29 | |||||||
| 11 | 3 | AKLS KARTINGLIGA PRO | 128 | 1:13.774 | 1:14.871 +1.1 | ±87.0s | #22 |
R1 47g · 1:14.181 · ±0.9 · →0.02R2 47g · 1:14.950 · ±17.3 · ↘0.33R3 34g · 1:15.341 · ±165.4 · ↗0.96 | |||||||
| 12 | 22 | SVK RACING PRO | 656 | 1:13.165 | 1:14.635 +0.9 | ±20.5s | #18 |
R1 35g · 1:14.114 · ±1.1 · →0.05R2 45g · 1:13.703 · ±17.5 · ↘0.35R3 40g · 1:13.834 · ±18.5 · ↘0.44R4 9g · 1:15.211 · ±36.7 · ↘7.84R5 11g · 1:14.753 · ±34.0 · ↘5.47R6 12g · 1:14.540 · ±32.6 · ↘4.58R7 43g · 1:13.848 · ±18.1 · ↘0.39R8 6g · 1:17.629 · ±42.9 · ↘16.69R9 15g · 1:16.064 · ±29.6 · ↘2.98R10 48g · 1:14.285 · ±17.0 · ↘0.32R11 37g · 1:14.765 · ±19.1 · ↘0.53R12 46g · 1:14.804 · ±17.2 · ↘0.32R13 24g · 1:14.718 · ±23.9 · ↘1.22R14 46g · 1:14.770 · ±17.3 · ↘0.35R15 48g · 1:13.701 · ±17.0 · ↘0.32R16 31g · 1:14.723 · ±22.6 · ↘0.78R17 18g · 1:14.609 · ±27.1 · ↘2.14R18 46g · 1:14.884 · ±17.2 · ↘0.33R19 47g · 1:14.902 · ±17.1 · ↘0.32R20 16g · 1:15.091 · ±28.5 · ↘2.63R21 33g · 1:14.949 · ±20.3 · ↘0.65 | |||||||
| 13 | 18 | AKLS KARTINGLIGA PRO | 514 | 1:13.618 | 1:14.865 +1.1 | ±21.9s | #21 |
R1 46g · 1:15.094 · ±17.4 · ↘0.34R2 94g · 1:14.957 · ±17.3 · →0.09R3 47g · 1:14.890 · ±17.1 · ↘0.33R4 27g · 1:15.783 · ±22.4 · ↘0.98R5 24g · 1:15.535 · ±23.8 · ↘1.22R6 46g · 1:14.272 · ±17.4 · ↘0.34R7 37g · 1:14.549 · ±19.9 · ↘0.53R8 18g · 1:15.886 · ±27.1 · ↘2.17R9 38g · 1:14.241 · ±19.1 · ↘0.50R10 18g · 1:15.954 · ±27.0 · ↘2.11R11 30g · 1:14.690 · ±21.5 · ↘0.83R12 19g · 1:14.998 · ±26.5 · ↘1.86R13 27g · 1:14.325 · ±22.6 · ↘0.97R14 11g · 1:14.743 · ±33.8 · ↘5.52R15 9g · 1:14.794 · ±37.1 · ↘7.98R16 9g · 1:15.194 · ±36.9 · ↘7.79R17 14g · 1:14.796 · ±30.8 · ↘3.54 | |||||||
| 14 | 11 | TEAM SKINDOOR PRO | 654 | 1:13.536 | 1:15.094 +1.4 | ±20.9s | #24 |
R1 46g · 1:14.645 · ±1.2 · →0.01R2 48g · 1:14.674 · ±17.0 · ↘0.31R3 47g · 1:14.152 · ±17.6 · ↘0.34R4 35g · 1:15.909 · ±19.5 · ↘0.56R5 35g · 1:14.900 · ±20.2 · ↘0.57R6 35g · 1:15.311 · ±19.7 · ↘0.60R7 34g · 1:15.263 · ±20.4 · ↘0.64R8 47g · 1:15.383 · ±17.2 · ↘0.32R9 30g · 1:14.913 · ±22.9 · ↘0.84R10 29g · 1:15.787 · ±21.2 · ↘0.84R11 36g · 1:15.029 · ±21.7 · ↘0.64R12 45g · 1:15.347 · ±17.4 · ↘0.34R13 30g · 1:14.734 · ±21.5 · ↘0.78R14 16g · 1:16.841 · ±28.3 · ↘2.63R15 24g · 1:14.915 · ±25.0 · ↘1.27R16 28g · 1:15.972 · ±23.7 · ↘0.96R17 32g · 1:14.235 · ±21.1 · ↘0.71R18 14g · 1:14.733 · ±30.7 · ↘3.48R19 14g · 1:15.135 · ±30.7 · ↘3.48R20 11g · 1:14.710 · ±34.9 · ↘5.66R21 18g · 1:14.852 · ±27.7 · ↘2.18 | |||||||
| 15 | 10 | GT3 PRO | 649 | 1:13.524 | 1:15.607 +1.9 | ±21.3s | #28 |
R1 37g · 1:14.105 · ±1.2 · →0.03R2 24g · 1:15.590 · ±24.5 · ↘1.22R3 36g · 1:15.213 · ±19.9 · ↘0.57R4 45g · 1:15.137 · ±17.6 · ↘0.34R5 44g · 1:16.284 · ±17.8 · ↘0.37R6 43g · 1:15.297 · ±18.2 · ↘0.38R7 41g · 1:15.623 · ±18.4 · ↘0.43R8 45g · 1:15.602 · ±17.7 · ↘0.36R9 19g · 1:17.672 · ±26.2 · ↘1.86R10 27g · 1:16.947 · ±22.6 · ↘0.96R11 29g · 1:16.289 · ±22.0 · ↘0.86R12 23g · 1:17.679 · ±24.4 · ↘1.25R13 44g · 1:14.890 · ±18.2 · ↘0.39R14 39g · 1:15.659 · ±18.4 · ↘0.47R15 29g · 1:15.204 · ±23.8 · ↘0.94R16 22g · 1:16.006 · ±24.8 · ↘1.41R17 27g · 1:15.017 · ±23.0 · ↘1.04R18 23g · 1:16.246 · ±33.5 · ↘2.42R19 14g · 1:15.269 · ±30.8 · ↘3.47R20 17g · 1:15.110 · ±27.9 · ↘2.37R21 21g · 1:15.045 · ±25.5 · ↘1.63 | |||||||
| 16 | 61 | PURA TEAM 1 AMA | 646 | 1:13.108 | 1:14.092 +0.3 | ±25.1s | #7 ▲9 |
R1 35g · 1:13.329 · ±0.4 · →0.01R2 36g · 1:14.073 · ±21.1 · ↘0.58R3 36g · 1:13.934 · ±19.5 · ↘0.55R4 36g · 1:14.159 · ±19.5 · ↘0.54R5 36g · 1:13.946 · ±19.6 · ↘0.55R6 36g · 1:14.067 · ±19.5 · ↘0.54R7 8g · 1:15.055 · ±38.8 · ↘10.12R8 23g · 1:14.381 · ±24.3 · ↘1.29R9 34g · 1:13.951 · ±20.1 · ↘0.61R10 10g · 1:14.754 · ±35.3 · ↘6.54R11 36g · 1:13.781 · ±19.6 · ↘0.55R12 18g · 1:14.459 · ±27.1 · ↘2.09R13 29g · 1:14.504 · ±21.7 · ↘0.84R14 35g · 1:14.288 · ±19.9 · ↘0.59R15 9g · 1:14.925 · ±37.5 · ↘8.08R16 14g · 1:14.585 · ±30.6 · ↘3.44R17 8g · 1:14.544 · ±39.3 · ↘10.09R18 35g · 1:13.791 · ±19.9 · ↘0.58R19 5g · 1:16.239 · ±46.5 · ↘23.65R20 24g · 1:13.743 · ±24.0 · ↘1.22R21 7g · 1:15.063 · ±41.2 · ↘12.77R22 18g · 1:13.974 · ±27.3 · ↘2.13R23 5g · 1:16.985 · ±46.3 · ↘23.23R24 23g · 1:13.897 · ±24.5 · ↘1.35R25 24g · 1:13.828 · ±23.7 · ↘1.20R26 9g · 1:14.632 · ±36.9 · ↘7.94R27 10g · 1:15.094 · ±35.4 · ↘6.60R28 13g · 1:13.765 · ±31.8 · ↘3.98R29 12g · 1:14.234 · ±32.5 · ↘4.54R30 11g · 1:13.733 · ±34.1 · ↘5.46R31 11g · 1:16.884 · ±33.6 · ↘5.32 | |||||||
| 17 | 62 | PURA TEAM 2 AMA | 644 | 1:13.340 | 1:14.296 +0.6 | ±25.1s | #12 ▲5 |
R1 34g · 1:13.962 · ±0.5 · →0.03R2 36g · 1:13.791 · ±19.8 · ↘0.55R3 7g · 1:15.243 · ±41.1 · ↘12.74R4 34g · 1:13.943 · ±20.2 · ↘0.62R5 8g · 1:15.219 · ±38.8 · ↘9.89R6 17g · 1:14.642 · ±27.9 · ↘2.37R7 27g · 1:14.587 · ±22.7 · ↘0.96R8 30g · 1:14.362 · ±21.3 · ↘0.78R9 36g · 1:14.029 · ±19.5 · ↘0.54R10 34g · 1:14.430 · ±19.9 · ↘0.61R11 12g · 1:14.939 · ±32.7 · ↘4.59R12 5g · 1:15.346 · ±47.5 · ↘24.02R13 35g · 1:14.411 · ±19.7 · ↘0.58R14 36g · 1:14.181 · ±19.5 · ↘0.56R15 8g · 1:16.158 · ±38.1 · ↘9.69R16 6g · 1:15.053 · ±48.1 · ↘18.61R17 35g · 1:14.235 · ±20.6 · ↘0.60R18 35g · 1:14.111 · ±19.7 · ↘0.58R19 26g · 1:13.744 · ±22.7 · ↘1.02R20 36g · 1:13.873 · ±19.5 · ↘0.55R21 10g · 1:15.287 · ±35.0 · ↘6.48R22 19g · 1:14.565 · ±26.8 · ↘1.94R23 27g · 1:14.377 · ±22.6 · ↘1.00R24 10g · 1:14.815 · ±35.1 · ↘6.49R25 14g · 1:13.799 · ±30.7 · ↘3.44R26 4g · 1:16.788 · ±50.1 · ↘35.01R27 9g · 1:15.723 · ±38.0 · ↘8.31R28 10g · 1:14.579 · ±35.8 · ↘6.54R29 24g · 1:14.215 · ±23.9 · ↘1.22R30 7g · 1:13.870 · ±41.3 · ↘12.79R31 13g · 1:14.471 · ±31.3 · ↘3.96 | |||||||
| 18 | 59 | GR39 STRIKE AMA | 643 | 1:13.182 | 1:14.404 +0.7 | ±25.0s | #13 ▲5 |
R1 34g · 1:13.431 · ±0.9 · →0.04R2 13g · 1:14.535 · ±31.4 · ↘4.03R3 23g · 1:14.046 · ±24.1 · ↘1.31R4 21g · 1:14.590 · ±25.1 · ↘1.57R5 36g · 1:14.520 · ±19.4 · ↘0.56R6 35g · 1:14.426 · ±19.8 · ↘0.57R7 15g · 1:15.122 · ±29.4 · ↘2.98R8 10g · 1:14.815 · ±35.5 · ↘6.57R9 8g · 1:16.453 · ±38.7 · ↘9.75R10 33g · 1:14.382 · ±20.4 · ↘0.65R11 34g · 1:14.434 · ±19.9 · ↘0.60R12 25g · 1:14.504 · ±23.1 · ↘1.10R13 5g · 1:17.670 · ±46.3 · ↘23.59R14 27g · 1:15.174 · ±22.6 · ↘0.98R15 35g · 1:14.553 · ±19.9 · ↘0.58R16 11g · 1:14.891 · ±33.8 · ↘5.43R17 35g · 1:13.814 · ±19.8 · ↘0.58R18 35g · 1:13.838 · ±19.7 · ↘0.62R19 35g · 1:14.263 · ±19.6 · ↘0.57R20 14g · 1:14.600 · ±30.8 · ↘3.51R21 5g · 1:16.619 · ±46.9 · ↘23.52R22 16g · 1:14.328 · ±29.0 · ↘2.67R23 21g · 1:14.625 · ±26.1 · ↘1.62R24 36g · 1:13.615 · ±19.6 · ↘0.55R25 11g · 1:14.697 · ±33.9 · ↘5.43R26 10g · 1:14.245 · ±35.5 · ↘6.54R27 5g · 1:14.432 · ±47.1 · ↘23.81R28 9g · 1:14.424 · ±37.1 · ↘7.96R29 27g · 1:13.451 · ±22.4 · ↘0.96R30 5g · 1:16.746 · ±46.2 · ↘23.31R31 14g · 1:13.765 · ±30.8 · ↘3.47 | |||||||
| 19 | 47 | VENETO KORSE LION AMA | 643 | 1:13.551 | 1:14.510 +0.8 | ±25.2s | #15 ▲4 |
R1 35g · 1:14.226 · ±0.7 · →0.02R2 20g · 1:14.541 · ±25.9 · ↘1.69R3 36g · 1:14.226 · ±19.7 · ↘0.57R4 21g · 1:14.841 · ±25.2 · ↘1.58R5 26g · 1:14.332 · ±22.9 · ↘1.04R6 24g · 1:14.846 · ±23.6 · ↘1.20R7 36g · 1:14.612 · ±19.6 · ↘0.55R8 8g · 1:15.576 · ±39.1 · ↘9.92R9 36g · 1:14.145 · ±19.7 · ↘0.59R10 8g · 1:15.407 · ±38.6 · ↘9.78R11 36g · 1:13.927 · ±19.7 · ↘0.56R12 36g · 1:14.495 · ±19.4 · ↘0.54R13 36g · 1:14.515 · ±19.7 · ↘0.56R14 21g · 1:14.779 · ±25.2 · ↘1.56R15 5g · 1:17.375 · ±46.6 · ↘23.32R16 18g · 1:14.773 · ±27.5 · ↘2.16R17 4g · 1:17.242 · ±50.4 · ↘35.20R18 7g · 1:16.709 · ±43.9 · ↘13.53R19 11g · 1:14.886 · ±34.4 · ↘5.47R20 8g · 1:15.464 · ±38.5 · ↘9.90R21 25g · 1:15.138 · ±23.3 · ↘1.10R22 7g · 1:15.463 · ±41.3 · ↘12.90R23 36g · 1:14.051 · ±19.4 · ↘0.55R24 36g · 1:13.981 · ±19.6 · ↘0.56R25 6g · 1:17.289 · ±42.8 · ↘16.68R26 8g · 1:15.528 · ±39.5 · ↘10.09R27 37g · 1:14.497 · ±19.4 · ↘0.53R28 8g · 1:15.447 · ±39.4 · ↘10.06R29 14g · 1:14.168 · ±30.7 · ↘3.45R30 15g · 1:14.540 · ±29.6 · ↘3.06R31 19g · 1:14.433 · ±26.6 · ↘1.90 | |||||||
| 20 | 74 | PAPRIKA RACING TEAM AMA | 639 | 1:13.379 | 1:14.552 +0.8 | ±25.2s | #16 ▲4 |
R1 33g · 1:13.705 · ±0.9 · →0.04R2 35g · 1:13.851 · ±20.0 · ↘0.57R3 34g · 1:14.008 · ±20.1 · ↘0.61R4 27g · 1:14.645 · ±22.2 · ↘0.97R5 11g · 1:16.844 · ±33.7 · ↘5.38R6 27g · 1:14.888 · ±23.0 · ↘1.01R7 27g · 1:14.647 · ±22.6 · ↘0.99R8 35g · 1:14.079 · ±19.9 · ↘0.59R9 24g · 1:14.975 · ±23.6 · ↘1.21R10 14g · 1:15.855 · ±30.3 · ↘3.42R11 17g · 1:14.818 · ±28.2 · ↘2.44R12 15g · 1:15.361 · ±30.1 · ↘3.09R13 18g · 1:14.854 · ±27.3 · ↘2.13R14 10g · 1:16.198 · ±35.2 · ↘6.56R15 12g · 1:16.182 · ±32.9 · ↘4.67R16 26g · 1:14.184 · ±23.2 · ↘1.03R17 19g · 1:14.749 · ±26.4 · ↘1.92R18 19g · 1:14.368 · ±26.4 · ↘1.91R19 13g · 1:15.017 · ±31.4 · ↘3.97R20 6g · 1:16.148 · ±43.6 · ↘16.95R21 22g · 1:15.041 · ±24.8 · ↘1.46R22 8g · 1:17.561 · ±39.0 · ↘10.10R23 34g · 1:14.249 · ±20.7 · ↘0.64R24 33g · 1:14.026 · ±20.4 · ↘0.67R25 15g · 1:14.972 · ±29.6 · ↘3.05R26 12g · 1:15.364 · ±32.8 · ↘4.68R27 22g · 1:13.710 · ±24.8 · ↘1.46R28 22g · 1:14.106 · ±24.6 · ↘1.45R29 22g · 1:13.846 · ±24.7 · ↘1.45R30 6g · 1:16.103 · ±43.4 · ↘16.72R31 21g · 1:13.833 · ±25.7 · ↘1.61 | |||||||
| 21 | 42 | PARABOLIKI AMA | 639 | 1:13.393 | 1:14.594 +0.9 | ±25.9s | #17 ▲4 |
R1 33g · 1:14.083 · ±0.8 · →0.03R2 36g · 1:13.918 · ±20.0 · ↘0.57R3 32g · 1:14.418 · ±21.1 · ↘0.70R4 11g · 1:14.581 · ±36.6 · ↘5.89R5 10g · 1:15.127 · ±35.9 · ↘6.54R6 16g · 1:15.046 · ±28.9 · ↘2.64R7 35g · 1:14.803 · ±19.9 · ↘0.58R8 6g · 1:15.619 · ±44.2 · ↘17.16R9 34g · 1:14.480 · ±20.2 · ↘0.61R10 36g · 1:14.496 · ±19.6 · ↘0.56R11 35g · 1:14.326 · ±19.8 · ↘0.57R12 20g · 1:15.041 · ±25.8 · ↘1.74R13 5g · 1:16.205 · ±47.0 · ↘23.79R14 9g · 1:15.590 · ±37.3 · ↘8.03R15 15g · 1:15.449 · ±34.3 · ↘3.50R16 19g · 1:15.836 · ±26.5 · ↘1.89R17 35g · 1:15.143 · ±19.9 · ↘0.58R18 34g · 1:13.916 · ±20.3 · ↘0.65R19 9g · 1:16.680 · ±36.8 · ↘7.84R20 36g · 1:13.749 · ±20.1 · ↘0.57R21 11g · 1:15.830 · ±33.6 · ↘5.39R22 23g · 1:14.536 · ±24.4 · ↘1.31R23 34g · 1:14.451 · ±20.2 · ↘0.61R24 35g · 1:13.965 · ±19.8 · ↘0.59R25 10g · 1:14.429 · ±47.3 · ↘10.03R26 6g · 1:15.723 · ±43.6 · ↘16.85R27 6g · 1:14.906 · ±44.2 · ↘17.07R28 5g · 1:16.015 · ±47.1 · ↘23.78R29 6g · 1:14.639 · ±44.4 · ↘17.22R30 9g · 1:15.103 · ±37.2 · ↘7.97R31 28g · 1:15.316 · ±22.3 · ↘0.88 | |||||||
| 22 | 64 | J TEAM AMA | 639 | 1:13.404 | 1:14.704 +1.0 | ±25.2s | #19 ▲3 |
R1 34g · 1:14.091 · ±1.3 · →0.04R2 36g · 1:13.825 · ±19.6 · ↘0.55R3 17g · 1:14.985 · ±27.6 · ↘2.37R4 35g · 1:14.633 · ±19.6 · ↘0.57R5 34g · 1:15.013 · ±21.9 · ↘0.68R6 34g · 1:14.367 · ±20.1 · ↘0.62R7 35g · 1:15.024 · ±19.6 · ↘0.56R8 34g · 1:14.868 · ±20.1 · ↘0.61R9 16g · 1:15.577 · ±28.5 · ↘2.63R10 35g · 1:14.714 · ±20.1 · ↘0.60R11 36g · 1:14.388 · ±19.6 · ↘0.56R12 14g · 1:15.340 · ±30.1 · ↘3.43R13 29g · 1:14.574 · ±21.8 · ↘0.85R14 5g · 1:17.795 · ±46.4 · ↘23.52R15 5g · 1:17.245 · ±47.1 · ↘23.76R16 11g · 1:15.471 · ±34.4 · ↘5.51R17 5g · 1:17.013 · ±46.6 · ↘23.40R18 12g · 1:15.415 · ±33.2 · ↘4.77R19 32g · 1:14.370 · ±20.7 · ↘0.69R20 29g · 1:14.589 · ±21.6 · ↘0.87R21 8g · 1:16.161 · ±38.7 · ↘9.90R22 35g · 1:14.030 · ±19.9 · ↘0.59R23 10g · 1:16.257 · ±34.9 · ↘6.48R24 18g · 1:14.893 · ±27.2 · ↘2.13R25 8g · 1:15.623 · ±39.1 · ↘9.91R26 7g · 1:16.126 · ±41.3 · ↘12.79R27 5g · 1:15.320 · ±47.7 · ↘24.15R28 16g · 1:14.176 · ±28.8 · ↘2.83R29 8g · 1:14.306 · ±39.0 · ↘9.99R30 23g · 1:14.491 · ±23.9 · ↘1.32R31 13g · 1:16.195 · ±31.3 · ↘3.88 | |||||||
| 23 | 51 | CEBI MOTORSPORT AMA | 637 | 1:13.443 | 1:14.806 +1.1 | ±25.5s | #20 ▲3 |
R1 14g · 1:14.690 · ±1.3 · ↘0.26R2 19g · 1:15.534 · ±28.5 · ↘2.16R3 12g · 1:14.792 · ±33.8 · ↘4.79R4 35g · 1:14.595 · ±20.0 · ↘0.59R5 34g · 1:14.663 · ±20.1 · ↘0.64R6 35g · 1:14.496 · ±19.9 · ↘0.58R7 14g · 1:15.630 · ±31.0 · ↘3.49R8 36g · 1:14.811 · ±19.9 · ↘0.55R9 13g · 1:15.866 · ±31.4 · ↘3.98R10 16g · 1:15.080 · ±28.9 · ↘2.69R11 12g · 1:16.236 · ±32.7 · ↘4.66R12 17g · 1:15.828 · ±28.5 · ↘2.43R13 35g · 1:14.661 · ±20.2 · ↘0.61R14 27g · 1:15.032 · ±22.4 · ↘0.97R15 35g · 1:14.737 · ±20.0 · ↘0.59R16 10g · 1:18.172 · ±35.0 · ↘6.40R17 34g · 1:14.859 · ±20.7 · ↘0.64R18 11g · 1:15.501 · ±34.5 · ↘5.55R19 35g · 1:14.622 · ±19.9 · ↘0.58R20 35g · 1:14.129 · ±20.0 · ↘0.60R21 7g · 1:17.153 · ±40.7 · ↘12.70R22 34g · 1:14.484 · ±20.7 · ↘0.62R23 29g · 1:14.330 · ±21.9 · ↘0.88R24 5g · 1:16.528 · ±46.5 · ↘23.65R25 15g · 1:14.847 · ±30.0 · ↘3.13R26 14g · 1:14.910 · ±38.0 · ↘4.29R27 5g · 1:17.561 · ±46.8 · ↘23.62R28 4g · 1:17.668 · ±38.8 · ↘27.46R29 20g · 1:14.520 · ±26.2 · ↘1.77R30 12g · 1:15.673 · ±32.7 · ↘4.65R31 13g · 1:15.208 · ±31.9 · ↘4.04 | |||||||
| 24 | 58 | SM-RACING AMA | 638 | 1:13.025 | 1:15.006 +1.3 | ±25.6s | #23 ▲1 |
R1 34g · 1:13.462 · ±0.6 · →0.03R2 16g · 1:14.444 · ±29.0 · ↘2.72R3 17g · 1:14.661 · ±28.0 · ↘2.40R4 7g · 1:15.763 · ±41.1 · ↘12.85R5 34g · 1:14.674 · ±20.2 · ↘0.62R6 18g · 1:15.991 · ±26.9 · ↘2.05R7 34g · 1:15.071 · ±20.2 · ↘0.62R8 21g · 1:15.585 · ±25.1 · ↘1.57R9 34g · 1:14.755 · ±20.5 · ↘0.59R10 31g · 1:14.331 · ±21.1 · ↘0.74R11 16g · 1:15.190 · ±28.3 · ↘2.67R12 23g · 1:15.148 · ±24.1 · ↘1.31R13 34g · 1:14.475 · ±20.1 · ↘0.62R14 20g · 1:16.841 · ±35.2 · ↘2.33R15 16g · 1:15.854 · ±29.2 · ↘2.74R16 21g · 1:15.135 · ±25.4 · ↘1.58R17 21g · 1:15.861 · ±24.9 · ↘1.61R18 34g · 1:14.046 · ±21.6 · ↘0.68R19 13g · 1:15.409 · ±31.2 · ↘3.96R20 12g · 1:16.713 · ±32.4 · ↘4.63R21 20g · 1:15.891 · ±26.0 · ↘1.71R22 25g · 1:15.132 · ±23.4 · ↘1.14R23 10g · 1:16.199 · ±35.5 · ↘6.52R24 36g · 1:14.118 · ±19.7 · ↘0.58R25 14g · 1:15.695 · ±30.0 · ↘3.38R26 11g · 1:15.843 · ±34.2 · ↘5.48R27 18g · 1:14.577 · ±27.2 · ↘2.13R28 11g · 1:14.583 · ±34.0 · ↘5.50R29 5g · 1:16.930 · ±46.6 · ↘23.40R30 11g · 1:14.106 · ±34.4 · ↘5.59R31 21g · 1:14.360 · ±25.2 · ↘1.57 | |||||||
| 25 | 53 | POMPOSA GREEN TEAM AMA | 637 | 1:13.147 | 1:15.160 +1.4 | ±25.3s | #25 |
R1 33g · 1:13.892 · ±0.8 · →0.03R2 34g · 1:13.814 · ±20.0 · ↘0.62R3 33g · 1:14.681 · ±20.3 · ↘0.64R4 17g · 1:15.741 · ±27.7 · ↘2.39R5 14g · 1:14.791 · ±30.7 · ↘3.40R6 26g · 1:15.370 · ±22.7 · ↘1.03R7 35g · 1:14.812 · ±19.9 · ↘0.58R8 22g · 1:15.847 · ±24.7 · ↘1.44R9 34g · 1:15.757 · ±20.4 · ↘0.62R10 34g · 1:15.084 · ±20.1 · ↘0.62R11 8g · 1:15.876 · ±38.9 · ↘9.94R12 6g · 1:16.496 · ±43.8 · ↘16.91R13 28g · 1:15.449 · ±22.0 · ↘0.89R14 33g · 1:15.915 · ±20.3 · ↘0.67R15 25g · 1:15.219 · ±23.6 · ↘1.08R16 17g · 1:15.833 · ±28.3 · ↘2.43R17 24g · 1:15.422 · ±23.6 · ↘1.19R18 12g · 1:16.496 · ±32.5 · ↘4.63R19 34g · 1:14.642 · ±20.4 · ↘0.63R20 35g · 1:14.351 · ±19.9 · ↘0.59R21 7g · 1:16.067 · ±42.9 · ↘13.38R22 27g · 1:14.536 · ±22.8 · ↘0.96R23 6g · 1:16.103 · ±44.2 · ↘17.32R24 19g · 1:14.041 · ±27.1 · ↘1.94R25 9g · 1:15.585 · ±36.8 · ↘7.93R26 6g · 1:16.703 · ±44.0 · ↘17.02R27 8g · 1:16.019 · ±39.0 · ↘9.98R28 7g · 1:16.297 · ±41.2 · ↘12.78R29 7g · 1:15.400 · ±41.3 · ↘12.76R30 26g · 1:14.361 · ±23.0 · ↘1.05R31 11g · 1:15.470 · ±33.8 · ↘5.43 | |||||||
| 26 | 66 | KCA MELANDRI LUGO AMA | 637 | 1:13.318 | 1:15.365 +1.6 | ±25.3s | #26 |
R1 27g · 1:13.707 · ±0.4 · →0.01R2 19g · 1:15.456 · ±26.1 · ↘1.88R3 24g · 1:14.353 · ±23.6 · ↘1.20R4 23g · 1:15.466 · ±24.0 · ↘1.28R5 14g · 1:16.025 · ±30.4 · ↘3.46R6 21g · 1:15.435 · ±25.4 · ↘1.64R7 22g · 1:15.350 · ±24.7 · ↘1.51R8 25g · 1:14.479 · ±23.3 · ↘1.14R9 6g · 1:17.848 · ±46.9 · ↘17.94R10 24g · 1:15.387 · ±23.9 · ↘1.20R11 16g · 1:16.415 · ±28.6 · ↘2.64R12 21g · 1:15.819 · ±25.2 · ↘1.59R13 22g · 1:15.665 · ±24.9 · ↘1.48R14 23g · 1:16.046 · ±24.2 · ↘1.35R15 9g · 1:17.142 · ±37.0 · ↘7.93R16 36g · 1:13.929 · ±20.7 · ↘0.58R17 13g · 1:16.987 · ±30.8 · ↘3.88R18 20g · 1:16.715 · ±25.9 · ↘1.74R19 26g · 1:15.172 · ±23.1 · ↘1.06R20 35g · 1:14.211 · ±20.0 · ↘0.63R21 22g · 1:15.652 · ±24.3 · ↘1.43R22 19g · 1:16.305 · ±26.5 · ↘1.89R23 6g · 1:16.028 · ±44.6 · ↘17.29R24 22g · 1:16.791 · ±24.3 · ↘1.40R25 27g · 1:14.449 · ±22.7 · ↘0.99R26 16g · 1:14.309 · ±28.4 · ↘2.61R27 18g · 1:14.533 · ±27.0 · ↘2.14R28 21g · 1:16.078 · ±24.8 · ↘1.56R29 18g · 1:15.207 · ±27.4 · ↘2.16R30 17g · 1:14.299 · ±27.9 · ↘2.41R31 25g · 1:14.180 · ±23.2 · ↘1.11 | |||||||
| 27 | 48 | GR39 PRIME AMA | 635 | 1:13.716 | 1:15.431 +1.7 | ±25.2s | #27 |
R1 25g · 1:13.990 · ±0.8 · →0.06R2 20g · 1:14.542 · ±25.9 · ↘1.79R3 12g · 1:15.551 · ±32.7 · ↘4.63R4 18g · 1:16.845 · ±26.9 · ↘2.15R5 33g · 1:14.464 · ±20.8 · ↘0.67R6 23g · 1:15.298 · ±24.1 · ↘1.32R7 23g · 1:16.417 · ±23.9 · ↘1.29R8 31g · 1:15.109 · ±21.1 · ↘0.73R9 27g · 1:15.309 · ±22.3 · ↘0.97R10 25g · 1:15.297 · ±23.2 · ↘1.12R11 21g · 1:15.681 · ±25.2 · ↘1.57R12 18g · 1:16.688 · ±26.6 · ↘2.07R13 33g · 1:15.072 · ±20.7 · ↘0.67R14 30g · 1:15.805 · ±21.2 · ↘0.78R15 31g · 1:15.109 · ±21.1 · ↘0.76R16 21g · 1:16.672 · ±25.0 · ↘1.57R17 25g · 1:15.141 · ±25.3 · ↘1.21R18 27g · 1:15.821 · ±22.3 · ↘0.96R19 26g · 1:14.730 · ±23.0 · ↘1.03R20 19g · 1:16.437 · ±26.1 · ↘1.91R21 18g · 1:15.073 · ±27.3 · ↘2.19R22 21g · 1:15.756 · ±24.9 · ↘1.58R23 16g · 1:16.041 · ±28.5 · ↘2.62R24 13g · 1:15.558 · ±31.4 · ↘4.03R25 12g · 1:14.305 · ±33.2 · ↘4.86R26 14g · 1:14.537 · ±30.4 · ↘3.46R27 9g · 1:16.216 · ±36.5 · ↘7.99R28 10g · 1:14.828 · ±35.8 · ↘6.64R29 10g · 1:14.770 · ±35.3 · ↘6.63R30 8g · 1:16.535 · ±38.5 · ↘9.81R31 16g · 1:14.207 · ±29.3 · ↘2.80 | |||||||
| 28 | 69 | HOTEL MAGNOLIA RACING TEAM AMA | 619 | 1:14.272 | 1:17.329 +3.6 | ±25.9s | #29 |
R1 24g · 1:15.519 · ±0.9 · →0.04R2 20g · 1:16.833 · ±25.8 · ↘1.79R3 33g · 1:16.773 · ±20.9 · ↘0.68R4 21g · 1:17.718 · ±25.9 · ↘1.60R5 18g · 1:18.806 · ±27.6 · ↘2.30R6 24g · 1:16.317 · ±24.7 · ↘1.28R7 23g · 1:15.673 · ±24.4 · ↘1.37R8 27g · 1:17.681 · ±22.1 · ↘1.00R9 22g · 1:17.873 · ±24.9 · ↘1.39R10 23g · 1:19.225 · ±24.9 · ↘1.35R11 26g · 1:15.112 · ±23.8 · ↘1.08R12 25g · 1:15.732 · ±23.1 · ↘1.14R13 19g · 1:18.491 · ±25.9 · ↘1.92R14 24g · 1:18.874 · ±24.0 · ↘1.14R15 18g · 1:18.308 · ±27.9 · ↘2.50R16 24g · 1:18.350 · ±25.0 · ↘1.30R17 25g · 1:16.326 · ±24.0 · ↘1.14R18 21g · 1:16.877 · ±25.6 · ↘1.63R19 19g · 1:16.144 · ±27.4 · ↘2.00R20 19g · 1:20.450 · ±25.6 · ↘1.80R21 16g · 1:18.502 · ±29.5 · ↘2.83R22 16g · 1:20.364 · ±29.0 · ↘2.73R23 18g · 1:15.763 · ±28.9 · ↘2.22R24 14g · 1:16.578 · ±30.7 · ↘3.52R25 14g · 1:17.201 · ±30.3 · ↘3.46R26 12g · 1:20.603 · ±32.7 · ↘4.65R27 20g · 1:14.725 · ±27.1 · ↘1.82R28 19g · 1:16.784 · ±25.9 · ↘1.90R29 14g · 1:19.421 · ±29.9 · ↘3.41R30 10g · 1:15.474 · ±37.5 · ↘7.04R31 11g · 1:15.321 · ±33.9 · ↘5.60 | |||||||
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 1/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | EIRIZ SPORT PRO #2 | — | P2 (+1) |
| 2 | EIRIZ PRO PRO #13 | +1.5s | P1 (-1) |
| 3 | PFV PRO #19 | +3:13 | P3 ✓ |
| 4 | RED RACING SPIRIT PRO #7 | +3:54 | P4 ✓ |
| 5 | LUBING ITALIA PRO #24 | +4:39 | P5 ✓ |
| 6 | KRT PRO #23 | +6:17 | P6 ✓ |
| 7 | JUSTINI RT PRO #16 | +7:20 | P8 (+1) |
| 8 | EURORACING PRO #15 | +8:11 | P10 (+2) |
| 9 | GR39 PRO #39 | +8:18 | P9 ✓ |
| 10 | GATEDEV LUBING RACING PRO #17 | +8:33 | P7 (-3) |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
Vinci le gare con i dati che il cronometraggio non ti dà
- ✓ Analisi per pilota
- ✓ Proiezione d'arrivo
- ✓ Pit-wall
- ✓ Strategia e avvisi live
- ✓ Debrief post-gara
39 €/ mese · Nessun vincolo. Disdici quando vuoi. Tutte le funzioni incluse.
Passa a Pro →Classifica finale
| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲1 | 13 | EIRIZ PRO PRO | 1:14.870 | 1:12.944 | Giro 664 | 664 | |||||
| 2 | ▼1 | 2 | EIRIZ SPORT PRO | 1:14.848 | 1:12.733 | 0.084 | 0.084 | 664 | ||||
| 3 | – | 19 | PFV PRO | 1:12.943 | 1:12.725 | 1 Giro | 1 Giro | 663 | ||||
| 4 | ▲3 | 7 | RED RACING SPIRIT PRO | 1:13.660 | 1:12.972 | 2 Giri | 1 Giro | 662 | ||||
| 5 | ▼1 | 24 | LUBING ITALIA PRO | 1:13.854 | 1:13.119 | 2 Giri | 13.870 | 662 | ||||
| 6 | ▲7 | 23 | KRT PRO | 1:13.762 | 1:13.126 | 2 Giri | 30.531 | 662 | ||||
| 7 | ▲5 | 17 | GATEDEV LUBING RACING PRO | 1:13.680 | 1:12.853 | 3 Giri | 1 Giro | 661 | ||||
| 8 | ▲15 | 16 | JUSTINI RT PRO | 1:13.956 | 1:13.194 | 4 Giri | 1 Giro | 660 | ||||
| 9 | ▲8 | 39 | GR39 PRO | 1:13.664 | 1:13.052 | 4 Giri | 0.693 | 660 | ||||
| 10 | ▲16 | 15 | EURORACING PRO | 1:13.561 | 1:12.855 | 5 Giri | 1 Giro | 659 | ||||
| 11 | ▼5 | 34 | POMPOSA DREAM TEAM PRO | 1:15.359 | 1:13.335 | 6 Giri | 1 Giro | 658 | ||||
| 12 | ▲4 | 22 | SVK RACING PRO | 1:16.963 | 1:13.165 | 7 Giri | 1 Giro | 657 | ||||
| 13 | 18 | AKLS KARTINGLIGA PRO | 1:14.550 | 1:13.618 | 10 Giri | 3 Giri | 654 | |||||
| 14 | ▲11 | 11 | TEAM SKINDOOR PRO | 1:15.026 | 1:13.536 | 12 Giri | 2 Giri | 652 | ||||
| 15 | ▲6 | 10 | GT3 PRO | 1:14.736 | 1:13.524 | 17 Giri | 5 Giri | 647 | ||||
| 16 | ▼5 | 61 | PURA TEAM 1 AMA | 1:17.211 | 1:13.108 | 20 Giri | 3 Giri | 644 | ||||
| 17 | ▼9 | 62 | PURA TEAM 2 AMA | 1:14.471 | 1:13.340 | 21 Giri | 1 Giro | 643 | ||||
| 18 | ▼3 | 59 | GR39 STRIKE AMA | 1:13.739 | 1:13.182 | 21 Giri | 1.633 | 643 | ||||
| 19 | ▼1 | 47 | VENETO KORSE LION AMA | 1:14.284 | 1:13.551 | 23 Giri | 2 Giri | 641 | ||||
| 20 | ▼10 | 74 | PAPRIKA RACING TEAM AMA | 1:13.641 | 1:13.379 | 24 Giri | 1 Giro | 640 | ||||
| 21 | ▼2 | 42 | PARABOLIKI AMA | 1:15.647 | 1:13.393 | 24 Giri | 51.452 | 640 | ||||
| 22 | ▼13 | 64 | J TEAM AMA | 1:16.634 | 1:13.404 | 25 Giri | 1 Giro | 639 | ||||
| 23 | ▼1 | 51 | CEBI MOTORSPORT AMA | 1:14.602 | 1:13.443 | 27 Giri | 2 Giri | 637 | ||||
| 24 | – | 58 | SM-RACING AMA | 1:13.800 | 1:13.025 | 27 Giri | 13.361 | 637 | ||||
| 25 | ▼11 | 53 | POMPOSA GREEN TEAM AMA | 1:15.405 | 1:13.147 | 28 Giri | 1 Giro | 636 | ||||
| 26 | ▼21 | 66 | KCA MELANDRI LUGO AMA | 1:14.028 | 1:13.318 | 29 Giri | 1 Giro | 635 | ||||
| 27 | – | 48 | GR39 PRIME AMA | 1:13.789 | 1:13.716 | 30 Giri | 1 Giro | 634 | ||||
| 28 | – | 69 | HOTEL MAGNOLIA RACING TEAM AMA | 1:14.925 | 1:14.272 | 47 Giri | 17 Giri | 617 | ||||
| 29 | 73 | TEST | 1:21.251 | 1:18.222 | 658 Giri | 611 Giri | 5 |