Gara 8 Gara⏱ 13 min

Il Circuito di Pomposa di San Giuseppe di Comacchio (Ferrara), sulla pista da 1 213 metri, ha ospitato il 12 luglio 2026 la Gara 8 di endurance, 12 minuti di corsa serrata con 14 equipaggi al via.

KART 3 si è imposto con autorità, completando 10 giri e precedendo di un giro intero i primi nove inseguitori. Il secondo posto è andato a KART 10 (9 giri, miglior giro in 1:06.319), seguito da KART 8 (9 giri, 1:06.380). Più indietro, KART 11 chiude quarto con il miglior giro del gruppo di testa — 1:05.073 — davanti a KART 14 (5°) e KART 7 (6°). Da segnalare il ritardo di KART 9 (11°, 8 giri, 2 giri dal vincitore) e le difficoltà di KART 5 e KART 4 (12° e 13°, soli 7 giri ciascuno con 13 passaggi ai box), mentre KART 2 chiude ultimo a 4 giri dal leader con appena 7 soste.

Il miglior giro assoluto della gara è stato siglato da KART 3 in 57.432, un tempo che nessun altro equipaggio ha avvicinato nel corso dei 12 minuti.

Analisi del rythme — Chi ha fatto davvero la differenza?

L'analisi del ritmo puro conferma la supremazia di KART 3: mediana a 57.468, miglior ritmo della gara, con una regolarità eccezionale (scarto tipo 0,02 s). Un'esecuzione praticamente impeccabile con 11 passaggi ai box, che non ha lasciato spazio alle avversarie.

Il dato più interessante viene da KART 11: 2° al ritmo puro (mediana 1:05.116, scarto tipo 0,02 s), è invece 4° in classifica. Un passo puro superiore a quello di KART 10 e KART 8, ma una strategia di soste (9 contro 10) che non è bastata a convertire la velocità in posizioni.

KART 9 rappresenta il caso più emblematico della gara: 6° al ritmo puro con una mediana di 1:10.094 e una regolarità solida (scarto tipo 0,03 s), ma 11° in classifica con soli 8 giri percorsi e 9 soste. Un divario netto tra potenziale espresso e risultato finale, evidentemente penalizzato dal tempo perso ai box.

Al contrario, KART 1 sfrutta la gestione delle soste (solo 8 passaggi ai box, il meno della categoria a 9 giri) per finire 9° nonostante un ritmo puro che lo colloca 11° per velocità (mediana 1:16.927, scarto tipo 0,05 s). Una strategia conservativa che paga in termini di posizione finale.

Da tenere a mente per le prossime gare: al Circuito di Pomposa, in 12 minuti, la regolarità conta quanto il passo. KART 3 ha vinto con il miglior ritmo E la migliore costanza (0,02 s di scarto tipo). KART 11 dimostra che un ritmo puro elevato non basta se la gestione strategica non è ottimale. Infine, il caso KART 9 ricorda che un ritmo competitivo va necessariamente associato a una gestione efficiente dei passaggi ai box per tradursi in classifica.