Gara 6 Gara⏱ 13 min

Il Circuito di Pomposa di San Giuseppe di Comacchio (Ferrara), sulla sua pista da 1 213 metri, ha ospitato il 12 luglio 2026 la Gara 6 di endurance, un confronto di 12 minuti che ha visto al via 14 equipaggi. Al termine, è stato KART 3 a imporsi con autorità davanti a tutti.

KART 3 ha vinto con 10 giri completati, staccando l'intero gruppo che si è fermato a 9 giri: un vantaggio di un giro sulla quasi totalità degli avversari, con 11 passaggi al box nel corso della gara. Il miglior giro assoluto della corsa porta la sua firma: 57.635, un tempo che nessun altro equipaggio è riuscito nemmeno ad avvicinare. Il rythme médian di 57.670 lo colloca al primo posto nel rythme pur, con una regolarità eccezionale: uno scarto tipo di appena 0,03 secondi. Prestazione completa, tanto in velocità quanto in costanza.

Alle sue spalle, KART 14 conquista la seconda posizione con 9 giri e 9 passaggi al box. Dato significativo: il suo rythme médian è di 1:09.250, che lo colloca solo 5° nel rythme pur. Eppure termina secondo. La gestione dei box e la regolarità (scarto tipo 0,04 s) hanno chiaramente compensato un ritmo puro non di primissimo livello: KART 14 è l'equipaggio che ha sovraperformato maggiormente rispetto al proprio rythme pur.

KART 11 completa il podio in terza posizione, sempre con 9 giri e 9 soste. È il secondo miglior rythme pur del gruppo (1:05.354, scarto tipo 0,03 s), ma non è riuscito a tradurre questa velocità in una posizione più alta. Stessa distanza percorsa rispetto a KART 14, ma un secondo posto che sfugge probabilmente per questioni strategiche.

Dal quarto al decimo posto, sette equipaggi si ritrovano a pari giri (9), separati soltanto da piccoli scarti interni. KART 9 (4°, rythme médian 1:10.377, 8 soste) e KART 8 (5°, 1:06.688, 9 soste) precedono un KART 10 che merita attenzione: sesto all'arrivo, l'equipaggio vantava il terzo miglior rythme pur della gara (1:06.623), senza però riuscire a convertirlo in un risultato al pari della sua velocità. KART 7 (7°), KART 6 (8°), KART 13 (9°) e KART 12 (10°) chiudono questo gruppo con rythme médian compresi tra 1:11.2 e 1:12.2, tutti con regolarità simile (scarto tipo 0,04 s).

KART 1 termina undicesimo con 8 giri e 8 soste (rythme médian 1:17.305, scarto tipo 0,05 s). KART 4 (12°) e KART 5 (13°) si fermano a 7 giri — il primo con il maggior numero di passaggi al box dell'intera gara (12 soste), il secondo con 13 soste, entrambi con tempi medi superiori a 1:36. KART 2 chiude la classifica in 14ª posizione con 6 giri percorsi e 7 soste.

Da tenere a mente per le prossime gare: la Gara 6 del Circuito di Pomposa conferma che il rythme pur da solo non basta. KART 3 ha dimostrato che la combinazione di velocità assoluta, regolarità estrema (0,03 s di scarto tipo) e gestione dei box è la formula vincente su questo tracciato. KART 14 insegna che una strategia ai box efficace può valere più giri di classifica rispetto al ritmo puro. Al contrario, KART 10 — terzo nel rythme pur — lascia sul tavolo tre posizioni: un caso da analizzare sul fronte della gestione delle soste. Su una pista da 12 minuti con 14 equipaggi, ogni passaggio al box conta.