Gara 6 Rennen13 min

CIRCUITO DI POMPOSA

PISTA KART (1213m) — — 14 Fahrer

Sieger
KART 3 (#3)
Abstand P1-P2
1 Giro
Beste Runde
57.635 — KART 3
Teams
14
Dauer
12 min
Stopps (Sieger)
11

Endurance Gara 6 – Circuito di Pomposa (Ferrara): KART 3 siegt souverän

Am 12. Juli 2026 fand auf der 1.213 Meter langen Piste des Circuito di Pomposa in San Giuseppe di Comacchio (Ferrara) die Gara 6 statt – ein 12-minütiges Kart-Endurance-Rennen mit 14 gestarteten Equipen. Die Veranstaltung bestätigte einmal mehr, dass in diesem Format nicht nur Geschwindigkeit, sondern auch Strategie und Regelmäßigkeit über den Sieg entscheiden.

KART 3 holte sich den Sieg auf eindrucksvolle Weise: Als einzige Equipe erzielte sie 10 absolvierte Runden – eine Runde mehr als der gesamte Verfolgerblock – und setzte damit bereits im Rennen ein klares Ausrufezeichen. Mit einem Medianrythmus von 57,670 Sekunden war KART 3 unangefochten die schnellste Equipe auf der Strecke und belegte damit auch den ersten Platz im Rythmus-Pur-Vergleich. Der schnellste Umlauf der gesamten Veranstaltung gehört ebenfalls KART 3 mit einer Zeit von 57,635 Sekunden. Bei einer Regelmäßigkeit von lediglich 0,03 Sekunden Standardabweichung zeigte die Equipe zudem eine herausragende Konstantheit über alle Runden hinweg. Mit 11 Boxenstopps und dennoch einer Extrarunde unterstreicht KART 3, dass das Tempo auf der Piste den Zeitverlust in der Box mehr als wettmachte.

KART 14 sicherte sich den zweiten Platz und lieferte dabei die taktische Überraschung des Tages: Mit einem Medianrythmus von 1:09,250 und dem fünften Rang im Rythmus-Pur-Vergleich bewies die Equipe, dass eine kluge Strategie – 9 Boxenstopps, solide Regelmäßigkeit (0,04 s) – mehr Positionen bringt, als pures Tempo allein. KART 14 überperformte im Vergleich zu ihrem rein fahrerischen Potenzial deutlich.

Den dritten Platz belegte KART 11, die mit einem Medianrythmus von 1:05,354 das zweitbeste Reintempo des Feldes aufwies. Trotz gleichwertiger Regelmäßigkeit (0,03 s) wie KART 3 konnte KART 11 die Lücke an der Spitze nicht schließen und musste sich mit dem Podium zufriedengeben.

Ein interessantes Bild ergibt sich bei KART 10 (6. Platz): Mit dem drittbesten Rythmus-Pur (Medianzeit 1:06,623 s) findet sich diese Equipe lediglich auf Position 6 wieder – ein Hinweis darauf, dass Stopps und Rennverlauf hier Positionen kosteten.

Im hinteren Bereich des Feldes fällt KART 4 (12. Platz) mit 12 Boxenstopps auf – die meisten aller Equipen –, was den Rennrhythmus erheblich störte und zu einem Medianrythmus von 1:37,669 s führte, dem langsamsten der ausgewerteten Equipen. KART 2 beendete das Rennen auf dem 14. und letzten Platz mit nur 6 absolvierten Runden.

Was Equipen aus dieser Gara 6 mitnehmen sollten: Das Rennen am Circuito di Pomposa zeigt deutlich, dass ein außergewöhnliches Reintempo wie bei KART 3 (57,670 s Median, 0,03 s Streuung) den Unterschied macht – aber auch, dass gezielte Strategie wie bei KART 14 fehlende Schnelligkeit kompensieren kann. Equipen mit starkem Rythmus-Pur wie KART 10 (3. Rythmus, 6. Platz) sollten den Fokus auf die Optimierung der Boxenstopps legen, um ihren fahrerischen Wert in Punkte umzuwandeln.

Häufige Fragen

Wer hat die Gara 6 am Circuito di Pomposa gewonnen?
KART 3 gewann die Gara 6 am Circuito di Pomposa (Ferrara) am 12. Juli 2026 mit 10 absolvierten Runden und einem Vorsprung von einer Runde auf den gesamten Verfolgerblock.
Welches war der schnellste Umlauf der Veranstaltung und von welcher Equipe?
Der schnellste Umlauf der Gara 6 am Circuito di Pomposa am 12. Juli 2026 wurde von KART 3 mit einer Zeit von 57,635 Sekunden erzielt.
Wie viele Equipen nahmen an der Gara 6 am Circuito di Pomposa teil?
An der Gara 6 am Circuito di Pomposa in San Giuseppe di Comacchio (Ferrara) am 12. Juli 2026 gingen 14 Equipen an den Start.
Welche Equipe hat am 12. Juli 2026 in Pomposa trotz schwächerem Tempo eine starke Platzierung erzielt?
KART 14 belegte bei der Gara 6 am 12. Juli 2026 den zweiten Platz, obwohl sie lediglich den fünften Rang im Rythmus-Pur-Vergleich aufwies – ein Ergebnis klarer strategischer Stärke.
Welche Equipe hatte das zweitbeste Reintempo bei der Gara 6 in Pomposa?
KART 11 erzielte mit einem Medianrythmus von 1:05,354 Sekunden das zweitbeste Reintempo der Gara 6 am Circuito di Pomposa am 12. Juli 2026 und beendete das Rennen auf Platz 3.
Wie lang ist die Piste des Circuito di Pomposa und wie lang dauerte das Rennen?
Die Piste des Circuito di Pomposa in San Giuseppe di Comacchio misst 1.213 Meter; die Gara 6 vom 12. Juli 2026 wurde über eine Distanz von 12 Minuten ausgetragen.

Rennen-Replay

Replay wird geladen…

Diagramm lädt…

Rennanalyse

Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt

Pos#TeamRundenBesteMedian-PaceKonstanzEchte Pace
13KART 31057.63557.670±0.0s#1
R1 1R · 57.705 · ±0.0 · 0.00R2 1R · 57.701 · ±0.0 · 0.00R3 1R · 57.693 · ±0.0 · 0.00R4 1R · 57.695 · ±0.0 · 0.00R5 1R · 57.658 · ±0.0 · 0.00R6 1R · 57.682 · ±0.0 · 0.00R7 1R · 57.652 · ±0.0 · 0.00R8 1R · 57.639 · ±0.0 · 0.00R9 1R · 57.651 · ±0.0 · 0.00R10 1R · 57.635 · ±0.0 · 0.00
214KART 1491:09.1731:09.250 +11.6±0.0s#5
R1 1R · 1:09.317 · ±0.0 · 0.00R2 1R · 1:09.290 · ±0.0 · 0.00R3 1R · 1:09.265 · ±0.0 · 0.00R4 1R · 1:09.267 · ±0.0 · 0.00R5 1R · 1:09.250 · ±0.0 · 0.00R6 1R · 1:09.246 · ±0.0 · 0.00R7 1R · 1:09.219 · ±0.0 · 0.00R8 1R · 1:09.205 · ±0.0 · 0.00R9 1R · 1:09.173 · ±0.0 · 0.00
311KART 1191:05.2981:05.354 +7.7±0.0s#21
R1 1R · 1:05.397 · ±0.0 · 0.00R2 1R · 1:05.369 · ±0.0 · 0.00R3 1R · 1:05.340 · ±0.0 · 0.00R4 1R · 1:05.383 · ±0.0 · 0.00R5 1R · 1:05.354 · ±0.0 · 0.00R6 1R · 1:05.361 · ±0.0 · 0.00R7 1R · 1:05.298 · ±0.0 · 0.00R8 2R · 1:05.317 · ±0.0 · 0.00
49KART 991:10.3151:10.377 +12.7±0.0s#6
R1 1R · 1:10.457 · ±0.0 · 0.00R2 1R · 1:10.432 · ±0.0 · 0.00R3 1R · 1:10.405 · ±0.0 · 0.00R4 1R · 1:10.428 · ±0.0 · 0.00R5 1R · 1:10.368 · ±0.0 · 0.00R6 1R · 1:10.377 · ±0.0 · 0.00R7 1R · 1:10.371 · ±0.0 · 0.00R8 2R · 1:10.327 · ±0.0 · 0.00
58KART 891:06.6191:06.688 +9.0±0.0s#41
R1 1R · 1:06.765 · ±0.0 · 0.00R2 1R · 1:06.724 · ±0.0 · 0.00R3 1R · 1:06.722 · ±0.0 · 0.00R4 1R · 1:06.725 · ±0.0 · 0.00R5 1R · 1:06.681 · ±0.0 · 0.00R6 1R · 1:06.688 · ±0.0 · 0.00R7 1R · 1:06.662 · ±0.0 · 0.00R8 2R · 1:06.643 · ±0.0 · 0.00
610KART 1091:06.5931:06.623 +9.0±0.0s#33
R1 1R · 1:06.701 · ±0.0 · 0.00R2 1R · 1:06.667 · ±0.0 · 0.00R3 1R · 1:06.650 · ±0.0 · 0.00R4 1R · 1:06.696 · ±0.0 · 0.00R5 1R · 1:06.621 · ±0.0 · 0.00R6 1R · 1:06.623 · ±0.0 · 0.00R7 1R · 1:06.604 · ±0.0 · 0.00R8 2R · 1:06.595 · ±0.0 · 0.00
77KART 791:11.1921:11.262 +13.6±0.0s#7
R1 1R · 1:11.324 · ±0.0 · 0.00R2 1R · 1:11.269 · ±0.0 · 0.00R3 1R · 1:11.288 · ±0.0 · 0.00R4 1R · 1:11.271 · ±0.0 · 0.00R5 1R · 1:11.262 · ±0.0 · 0.00R6 1R · 1:11.234 · ±0.0 · 0.00R7 1R · 1:11.212 · ±0.0 · 0.00R8 2R · 1:11.203 · ±0.0 · 0.00
86KART 681:11.4701:11.534 +13.9±0.0s#9
R1 1R · 1:11.614 · ±0.0 · 0.00R2 1R · 1:11.566 · ±0.0 · 0.00R3 1R · 1:11.553 · ±0.0 · 0.00R4 1R · 1:11.525 · ±0.0 · 0.00R5 1R · 1:11.543 · ±0.0 · 0.00R6 1R · 1:11.480 · ±0.0 · 0.00R7 2R · 1:11.484 · ±0.0 · 0.00
913KART 1391:11.3601:11.421 +13.8±0.0s#81
R1 1R · 1:11.473 · ±0.0 · 0.00R2 1R · 1:11.453 · ±0.0 · 0.00R3 1R · 1:11.460 · ±0.0 · 0.00R4 1R · 1:11.435 · ±0.0 · 0.00R5 1R · 1:11.401 · ±0.0 · 0.00R6 1R · 1:11.421 · ±0.0 · 0.00R7 1R · 1:11.366 · ±0.0 · 0.00R8 2R · 1:11.368 · ±0.0 · 0.00
1012KART 1291:12.1291:12.206 +14.5±0.0s#10
R1 1R · 1:12.257 · ±0.0 · 0.00R2 1R · 1:12.252 · ±0.0 · 0.00R3 1R · 1:12.227 · ±0.0 · 0.00R4 1R · 1:12.212 · ±0.0 · 0.00R5 1R · 1:12.206 · ±0.0 · 0.00R6 1R · 1:12.174 · ±0.0 · 0.00R7 1R · 1:12.162 · ±0.0 · 0.00R8 2R · 1:12.136 · ±0.0 · 0.00
111KART 181:17.2181:17.305 +19.6±0.1s#11
R1 1R · 1:17.378 · ±0.0 · 0.00R2 1R · 1:17.362 · ±0.0 · 0.00R3 1R · 1:17.326 · ±0.0 · 0.00R4 1R · 1:17.319 · ±0.0 · 0.00R5 1R · 1:17.291 · ±0.0 · 0.00R6 1R · 1:17.284 · ±0.0 · 0.00R7 2R · 1:17.232 · ±0.0 · 0.00
124KART 471:37.6021:37.669 +40.0±0.0s#14
R1 1R · 1:37.755 · ±0.0 · 0.00R2 1R · 1:37.709 · ±0.0 · 0.00R3 1R · 1:37.703 · ±0.0 · 0.00R4 1R · 1:37.669 · ±0.0 · 0.00R5 1R · 1:37.654 · ±0.0 · 0.00R6 2R · 1:37.616 · ±0.0 · 0.00
135KART 571:36.0341:36.117 +38.4±0.0s#13
R1 1R · 1:36.179 · ±0.0 · 0.00R2 1R · 1:36.160 · ±0.0 · 0.00R3 1R · 1:36.118 · ±0.0 · 0.00R4 1R · 1:36.117 · ±0.0 · 0.00R5 1R · 1:36.085 · ±0.0 · 0.00R6 2R · 1:36.053 · ±0.0 · 0.00
142KART 261:34.3831:34.485 +36.8±0.1s#122
R1 1R · 1:34.582 · ±0.0 · 0.00R2 1R · 1:34.545 · ±0.0 · 0.00R3 1R · 1:34.487 · ±0.0 · 0.00R4 1R · 1:34.483 · ±0.0 · 0.00R5 1R · 1:34.383 · ±0.0 · 0.00R6 1R · 1:34.396 · ±0.0 · 0.00

Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).

ZielprognosePodium vorhergesagt : 1/3

Bei 80% Renndistanz (~2 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:

PrognoseTeamPrognostizierter AbstandEchtes Ziel
1KART 3 #3P1
2KART 11 #11+1:37P3 (+1)
3KART 10 #10+1:41P6 (+3)
4KART 8 #8+1:41P5 (+1)
5KART 14 #14+1:48P2 (-3)
6KART 12 #12+1:57P10 (+4)
7KART 9 #9+1:60P4 (-3)
8KART 7 #7+2:02P7 (-1)
9KART 13 #13+2:03P9
10KART 6 #6+2:03P8 (-2)

Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).

🏁 Für Endurance-Teams

Gewinne Rennen mit den Daten, die die Zeitnahme dir nicht gibt

  • Fahreranalyse
  • Zielprognose
  • Pit-Wall
  • Live-Strategie und Warnungen
  • Nach-Rennen-Debrief

39 €/ Monat · Keine Bindung. Jederzeit kündbar. Alle Funktionen inklusive.

Pro werden

Endklassement

Pos.ΔKartFahrerNat.S1S2S3Letzte RundeBeste RundeAbstandIntervallRunden
1▲73KART 357.63557.635Giro 1010
2▼114KART 141:09.1731:09.1731 Giro1 Giro9
3▲711KART 111:05.3031:05.2981 Giro4.6599
4▼29KART 91:10.3151:10.3151 Giro10.4619
5▲68KART 81:06.6191:06.6191 Giro9.5409
6▲610KART 101:06.5931:06.5931 Giro0.5389
7▼47KART 71:11.1921:11.1921 Giro1.7009
8▼46KART 61:11.4701:11.4701 Giro3.5879
9▼413KART 131:11.3751:11.3601 Giro1.4799
10▼412KART 121:12.1431:12.1291 Giro10.9909
11▼41KART 11:17.2181:17.2182 Giri1 Giro8
12▼34KART 41:37.6021:37.6023 Giri1 Giro7
13▼25KART 51:36.0341:36.0343 Giri20.4987
14▼22KART 21:34.3961:34.3834 Giri1 Giro6