Gara 6 Carrera⏱ 13 min

El Circuito di Pomposa (1.213 m) de San Giuseppe di Comacchio, Ferrara, acogió el 12 de julio de 2026 la Gara 6, una prueba de resistencia de 12 minutos con 14 equipos participantes. La carrera deparó una victoria clara para KART 3, que completó 10 vueltas y se impuso con un margen de toda una vuelta sobre sus inmediatos perseguidores.

KART 3 fue el dominador absoluto de la jornada. Con un ritmo mediano de 57,670 s —el mejor del pelotón— y una regularidad excepcional (desviación típica de 0,03 s), el equipo demostró una consistencia casi perfecta a lo largo de sus 10 vueltas. Su mejor vuelta, 57,635 s, fue también el mejor tiempo absoluto de la carrera. Los 11 pasos por boxes, el mayor número del grupo de cabeza, no comprometieron en absoluto su superioridad en pista.

En segunda posición llegó KART 14 (9 vueltas, 9 paradas), protagonista del mejor rendimiento estratégico de la prueba. Con un ritmo mediano de 1:09,250 —que lo sitúa únicamente 5.º en velocidad pura—, supo gestionar sus paradas para terminar en el 2.º cajón del podio, dos posiciones por encima de lo que su ritmo habría augurado. Un ejemplo claro de eficacia en la gestión de los relays.

El tercer escalón del podio fue para KART 11 (9 vueltas, 9 paradas), que exhibió el 2.º mejor ritmo puro de la carrera con 1:05,354 s de mediana y una regularidad igualmente sólida (0,03 s de desviación típica). Su mejor vuelta fue 1:05,298 s. A pesar de su velocidad, no logró traducirla en una posición superior, terminando en el lugar que le correspondía por ritmo neto.

El caso más llamativo del análisis de rythme es el de KART 10 (6.º en carrera). Con el 3.º mejor ritmo puro del pelotón (mediana de 1:06,623 s) y un mejor tiempo de 1:06,593 s, terminó sin embargo en 6.ª posición, tres puestos por debajo de su velocidad real. La gestión de paradas no acompañó al potencial demostrado en pista.

KART 8 (5.º) y KART 9 (4.º) completaron las posiciones de honor con 9 vueltas cada uno. Más atrás, KART 1 se quedó en 8 vueltas, mientras que KART 4 (12 paradas), KART 5 (13 paradas) y KART 2 (solo 6 vueltas) cerraron el clasificador con dificultades evidentes para mantener el ritmo y optimizar sus pasos por boxes.

A retener para los equipos: La Gara 6 del Circuito di Pomposa confirma que la velocidad pura, bien combinada con regularidad y gestión de paradas, es decisiva en 12 minutos. KART 3 reunió los tres factores con una regularidad de 0,03 s de desviación típica, ritmo mediano sub-58 s y el mejor tiempo absoluto. KART 14 demuestra que una estrategia de paradas bien ejecutada puede compensar un déficit de ritmo puro y reportar hasta dos posiciones de ganancia. Por el contrario, KART 10 evidencia que el talento en pista se pierde si la gestión de boxes no acompaña: 3.º en velocidad, 6.º en carrera.