ENDURANCE SECURITY BIKE 2 · Course Gara⏱ 2h08

Il 19 settembre 2026, il Ouest Circuit International d'Essay di Aunay-les-Bois ha ospitato una combattuta gara di endurance su pista da 1.220 metri, con 37 equipaggi al via e una durata di 127 minuti. Al termine, la vittoria è andata a SECURITY BIKE (kart n°10), che ha concluso con 103 giri percorsi, precedendo di soli 0,150 secondi NS 1 (kart n°12) in un arrivo da cardiopalma. TEAM DKA (n°14) completa il podio a 36,8 secondi, mentre POF 1 (n°32) e POF 2 (n°34) chiudono rispettivamente in quarta e quinta posizione, anch'essi a 103 giri.

Il miglior giro assoluto della gara è stato firmato da KOCKERLING 3 (kart n°46) con un tempo di 1:05.489, un crono di riferimento sull'intera griglia.

Sul piano del ritmo puro, è NS 1 a primeggiare con un tempo mediano di 1:06.899, il migliore del lotto. Nonostante questa velocità di base superiore, l'equipaggio ha ceduto la vittoria per soli 150 millesimi: i 5 passaggi ai box e alcune variazioni di regolarità (ecart-type di 1,39 s) hanno pesato sulla gestione finale. TEAM DKA si distingue con il 2° miglior ritmo puro (1:07.510) e una regolarità solida (1,21 s), confermando la coerenza della sua gara. POF 2 ottiene il 3° ritmo puro (1:07.522) con una delle regolarità migliori del gruppo di testa (1,20 s), mentre L'ELEPHANT (6° al traguardo) vanta il 4° rythme pur (1:07.546) con la migliore regolarità della zona di vertice (1,19 s): un'ottima prestazione qualitativa non del tutto tradotta in classifica.

SECURITY BIKE, vincitrice della corsa, si posiziona solo 5ª nel ritmo puro (1:07.715) con una regolarità di 1,08 s tra le migliori dell'intera griglia. La sua vittoria è il frutto di una gestione impeccabile: sei relais tutti contrassegnati come stabili, nessuna perdita di tempo significativa nel corso dei 127 minuti. La squadra ha saputo capitalizzare ogni minuto di pista con una costanza ammirevole.

Tra i casi degni di nota, LES JAMAIS A L'HEURE PROMOCASH (34ª al traguardo) ha realizzato il 9° miglior ritmo puro dell'intera gara e, soprattutto, la regolarità più alta del campo con un ecart-type di soli 0,97 s — un dato che contrasta nettamente con la posizione finale. Sul versante opposto, LES NULS (15°) ha sovraperformato rispetto al suo ritmo teorico (23° nel ritmo puro), dimostrando che la strategia ai box e la gestione del kart possono fare la differenza. La più forte degradazione di ritmo è stata registrata da KOCKERLING 4, con un rallentamento di 0,36 s al giro nel corso del 5° relais. Tra i 37 partenti, SCUDERIA FERRAILLERIE (n°17) e PEUGEOT SPORT (n°15) non hanno completato la gara.

Da ricordare per le squadre: su questa pista, il ritmo puro non basta. SECURITY BIKE ha dimostrato che una regolarità elevata relais dopo relais, combinata con una gestione ottimale dei 5 passaggi ai box, può prevalere su equipaggi più veloci in assoluto. La capacità di mantenere un passo costante senza degradazione — e di non perdere tempo nei momenti critici — si è rivelata il vero fattore determinante di questa edizione del 19 settembre 2026 al Ouest Circuit International d'Essay.