ENDURANCE SECURITY BIKE 2 · Course Rennen⏱ 2h08

Am 19. September 2026 verwandelte sich der Ouest Circuit International d'Essay bei Aunay-les-Bois in die Bühne eines intensiven Karting-Ausdauerrennens über 127 Minuten. Auf der 1.220 Meter langen Piste gingen 37 Teams an den Start – ein starkes Teilnehmerfeld, das von der ersten bis zur letzten Runde für Spannung sorgte.

SECURITY BIKE (Kart 10) holte den Sieg mit 103 absolvierten Runden und 5 Boxenstopps. Der Vorsprung auf das zweitplatzierte Team NS 1 (Kart 12) betrug am Ende nur 0,150 Sekunden – ein äußerst knappes Ergebnis nach mehr als zwei Stunden Rennen. TEAM DKA (Kart 14) rundete das Podium auf Platz 3 ab, mit einem Rückstand von 36,898 Sekunden. Dahinter folgten POF 1 (Kart 32, +46,136 s) auf Platz 4 und POF 2 (Kart 34, +52,735 s) auf Platz 5 – alle drei ebenfalls mit 103 Runden und 5 Boxenstopps.

Das absolute Schnellste Runde des gesamten Rennens gelang KOCKERLING 3 (Kart 46) mit einer Zeit von 1:05.489 – ein starker Einzelleistung, die jedoch nicht in eine bessere Gesamtplatzierung (Rang 9) münden konnte.

Die Analyse des Rennrhythmus fördert aufschlussreiche Verschiebungen zwischen Klassement und Rennpace zutage. Den besten Reinrythmus über die gesamte Distanz zeigte NS 1 mit einem Medianwert von 1:06.899 – das ist der schnellste Wert im ganzen Feld. Dennoch konnte das Team den Sieg nicht herausfahren. TEAM DKA (2. Rythmus-Rang, Median 1:07.510) und POF 2 (3. Rythmus-Rang, Median 1:07.522) zeigten ebenfalls überdurchschnittliche Pace, ohne an die Spitze vorzustoßen. Der Sieger SECURITY BIKE belegte im reinen Temporanking hingegen nur Platz 5 (Median 1:07.715), was die Bedeutung der Strategie und Konstanz in diesem Rennen unterstreicht.

Bemerkenswert: L'ELEPHANT (Kart 16) fuhr mit einem Medianrhythmus von 1:07.546 den viertbesten Rennrhythmus des Feldes, verlor aber durch einen kürzeren dritten Relais (nur 13 Runden, Median 1:09.235) wertvolle Zeit und beendete das Rennen auf Platz 6, einen Umlauf hinter den Top 5. LES NULS (Kart 5, Platz 15) schlugen strategisch über ihre Rythmus-Mittellinie hinaus: ihr reiner Tempoklasse hätte nur Platz 23 im Feld entsprochen. Auf der anderen Seite litten KOCKERLING 4 unter der stärksten Pace-Degradation im Feld: Der fünfte Relais zeigte ein Nachlassen von 0,36 Sekunden pro Runde. Schließlich fällt LES JAMAIS A L'HEURE PROMOCASH (Platz 34) auf – einerseits als das konstanteste Team des Rennens (Streuung 0,97 s), andererseits mit einem reinen Tempoklasse, der Platz 9 entsprochen hätte, was die Diskrepanz zum Gesamtergebnis klar zeigt.

Was Equipen mitnehmen sollten: Dieses Rennen am Ouest Circuit International d'Essay zeigt, dass reines Tempo allein nicht entscheidet. SECURITY BIKE gewann trotz nur fünftbestem Rennrhythmus – Konstanz (Streuung 1,08 s), ein regelmäßiges Boxenstopp-Management (jeweils 5 Stopps) und das Vermeiden von Ausreißern haben den Ausschlag gegeben. Gleichzeitig zeigt das Schicksal von LES JAMAIS A L'HEURE PROMOCASH, dass Regularität ohne ausreichend schnelle Grundpace auf diesem Niveau nicht ausreicht, um vorne zu landen.