ENDURANCE 1H30 MEDEF · COURSE ENDURANCE Gara

OUEST CIRCUIT INTERNATIONAL D'ESSAY

Piste 1200m Horaire (1220m) — — 17 piloti

Vincitore
NATHAJIEL (#20)
Distacco P1-P2
38.537
Miglior giro
1:06.371 — NATHAJIEL
Team
17
Soste (vincitore)
3

Endurance all'Ouest Circuit International d'Essay – Cronaca della gara del 17 settembre 2026

Il 17 settembre 2026, l'Ouest Circuit International d'Essay di Aunay-les-Bois ha ospitato una prova di endurance su pista da 1220 metri, con 17 equipaggi al via. Una gara intensa, decisa da ritmo puro, regolarità e gestione degli arresti ai box.

NATHAJIEL (kart n°20) si è imposta come vincitrice assoluta con 51 giri completati e un vantaggio di oltre 38 secondi sul secondo classificato. L'equipaggio ha dominato anche la classifica del ritmo puro, con un tempo mediano di 1:07.435 hors arrêts, e ha firmato il miglior giro assoluto della gara in 1:06.371. Con 3 passaggi ai box e una regolarità complessiva di 2,23 secondi di deviazione standard, NATHAJIEL ha saputo combinare velocità e gestione della gara.

Al secondo posto si è classificata LOX U (kart n°21, +38.537 s), seguita da LES DESSINEUX (kart n°26, +51.851 s) e CHOUDOU (kart n°17, +52.497 s), anch'esse con 51 giri. Il gap tra il secondo e il quarto posto è rimasto contenuto in meno di 15 secondi, segnale di una lotta serrata nel finale.

ADRIEN SOLO (kart n°32) ha concluso quinto con 50 giri, mentre MAG PRESS POUSSINS (kart n°16, 50 giri, 6° posto) ha mostrato una delle migliori performance strategiche: classificata 6ª all'arrivo ma solo 10ª per ritmo puro, ha saputo valorizzare al massimo i propri 3 passaggi ai box. PIXXILAIR (kart n°27) è settima con 50 giri.

Il caso più eloquente in termini di analisi è quello di MAG PRESS ELITE (kart n°8): 2° miglior ritmo puro della gara con un tempo mediano di 1:08.634, ma solo 8ª posizione finale con 49 giri. L'equipaggio ha evidenziato una regolarità limitata (deviazione standard di 2,82 s), la più alta tra le prime otto.

Tra le note di interesse: JLC (kart n°35, 10°) e LES DEV (kart n°29, 11°) hanno entrambi effettuato soli 2 passaggi ai box — contro i 3 della maggioranza — pur completando 50 giri ciascuno. LES DEV ha mostrato una notevole regolarità (1,68 s di deviazione standard) e il 6° miglior ritmo puro, mentre la scelta dei 2 soli stop non ha permesso di risalire in classifica.

In coda alla classifica, DYÉ (kart n°11) ha chiuso 17° con 45 giri e 4 passaggi ai box, registrando la degradazione di ritmo più pronunciata dell'intera gara nel quarto relais, con un rallentamento di 1,60 s al giro.

Da tenere a mente per le prossime gare sull'Ouest Circuit d'Essay: il ritmo puro è condizione necessaria ma non sufficiente — MAG PRESS ELITE ne è l'esempio. La coerenza dei tempi al giro e una gestione attenta dei passaggi ai box si rivelano determinanti. NATHAJIEL ha unito il miglior ritmo mediano alla migliore regolarità tra i primi classificati, costruendo la vittoria lungo tutto l'arco della gara. La strategia a 2 stop ha richiesto relais più lunghi ma non ha prodotto vantaggi netti in questa occasione.

Domande frequenti

Chi ha vinto la gara di endurance all'Ouest Circuit International d'Essay il 17 settembre 2026?
La gara di endurance all'Ouest Circuit International d'Essay del 17 settembre 2026 è stata vinta dall'equipaggio NATHAJIEL (kart n°20), con 51 giri percorsi e oltre 38 secondi di vantaggio sul secondo classificato.
Qual è stato il miglior giro assoluto della gara e da quale equipaggio?
Il miglior giro assoluto della gara di endurance all'Ouest Circuit d'Essay del 17 settembre 2026 è stato siglato da NATHAJIEL (kart n°20) in 1:06.371.
Quanti equipaggi hanno partecipato alla prova di endurance all'Ouest Circuit d'Essay il 17 settembre 2026?
Erano presenti 17 equipaggi al via della gara di endurance sull'Ouest Circuit International d'Essay di Aunay-les-Bois il 17 settembre 2026.
Quale equipaggio ha avuto il secondo miglior ritmo puro pur finendo lontano dal podio?
MAG PRESS ELITE (kart n°8) ha registrato il secondo miglior ritmo puro della gara del 17 settembre 2026 all'Ouest Circuit d'Essay, con un tempo mediano di 1:08.634, ma ha concluso solo all'8° posto con 49 giri.
Quali equipaggi hanno scelto la strategia a 2 passaggi ai box e con quali risultati?
JLC (kart n°35, 10°) e LES DEV (kart n°29, 11°) hanno effettuato solo 2 passaggi ai box nella gara di endurance all'Ouest Circuit d'Essay del 17 settembre 2026, completando entrambi 50 giri senza riuscire però a risalire in classifica rispetto agli equipaggi a 3 stop.
Quale equipaggio ha mostrato la maggiore degradazione di ritmo durante la gara?
DYÉ (kart n°11) ha registrato la degradazione di ritmo più marcata della gara del 17 settembre 2026 all'Ouest Circuit d'Essay, con un rallentamento di 1,60 secondi al giro nel quarto relais, terminando 17° con 45 giri.

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Analisi di gara

Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra

Pos#TeamGiriMiglioreRitmo medianoCostanzaRitmo reale
120NATHAJIEL501:06.3711:09.421 +0.4±10.9s#3
R1 10g · 1:13.870 · ±8.2 · 1.40R2 13g · 1:07.545 · ±10.9 · 1.07R3 12g · 1:10.299 · ±10.3 · 0.98R4 15g · 1:07.258 · ±11.9 · 1.12
221LOX U501:07.8231:09.320 +0.3±11.8s#2
R1 10g · 1:13.926 · ±8.5 · 2.02R2 13g · 1:08.717 · ±12.6 · 1.14R3 12g · 1:09.502 · ±12.4 · 1.27R4 15g · 1:08.368 · ±11.9 · 0.97
326LES DESSINEUX501:07.4541:09.595 +0.6±13.2s#4
R1 11g · 1:14.424 · ±6.4 · 1.25R2 12g · 1:08.952 · ±12.3 · 1.37R3 12g · 1:10.346 · ±13.8 · 1.41R4 15g · 1:07.752 · ±16.5 · 1.46
417CHOUDOU501:07.5511:08.982±13.5s#13
R1 10g · 1:14.787 · ±12.5 · 3.28R2 13g · 1:08.774 · ±14.7 · 1.18R3 12g · 1:08.928 · ±13.2 · 1.55R4 15g · 1:08.813 · ±12.6 · 1.02
532ADRIEN SOLO491:08.2511:09.961 +1.0±12.9s#6
R1 11g · 1:13.676 · ±5.1 · 1.05R2 12g · 1:09.465 · ±12.8 · 1.15R3 12g · 1:10.189 · ±17.3 · 1.78R4 14g · 1:09.678 · ±12.9 · 1.13
616MAG PRESS POUSSINS491:09.4071:10.473 +1.5±13.0s#9
R1 10g · 1:17.749 · ±7.6 · 2.08R2 13g · 1:10.266 · ±13.2 · 1.00R3 11g · 1:10.780 · ±16.2 · 2.05R4 15g · 1:09.984 · ±12.5 · 0.97
727PIXXILAIR491:07.9621:10.231 +1.2±13.6s#8
R1 11g · 1:16.380 · ±10.7 · 2.06R2 15g · 1:09.635 · ±10.3 · 0.99R3 8g · 1:12.942 · ±19.3 · 2.84R4 15g · 1:08.567 · ±12.8 · 1.23
88MAG PRESS ELITE481:07.2671:11.036 +2.1±13.8s#10
R1 11g · 1:13.320 · ±6.9 · 1.55R2 12g · 1:09.595 · ±11.1 · 0.90R3 11g · 1:18.364 · ±20.1 · 1.94R4 14g · 1:08.478 · ±11.3 · 1.28
922TOO FAST481:09.7621:11.887 +2.9±13.8s#11
R1 10g · 1:15.713 · ±8.1 · 1.67R2 12g · 1:13.324 · ±14.0 · 0.97R3 12g · 1:10.469 · ±19.5 · 2.44R4 14g · 1:10.225 · ±9.8 · 0.87
1035JLC501:08.8001:10.223 +1.2±11.1s#73
R1 10g · 1:17.478 · ±7.2 · 2.09R2 20g · 1:09.957 · ±11.2 · 0.43R3 20g · 1:09.823 · ±12.3 · 0.75
1129LES DEV501:08.2121:09.862 +0.9±15.7s#56
R1 10g · 1:12.060 · ±20.6 · 3.16R2 25g · 1:10.092 · ±11.8 · 0.44R3 15g · 1:09.038 · ±16.6 · 0.10
129BPGO471:08.6111:13.261 +4.3±13.0s#15
R1 10g · 1:19.276 · ±5.3 · 0.97R2 12g · 1:10.677 · ±12.8 · 1.63R3 11g · 1:16.107 · ±16.2 · 2.09R4 14g · 1:10.186 · ±12.8 · 1.20
1318LEX61471:09.8921:12.151 +3.2±16.0s#121
R1 10g · 1:18.829 · ±6.8 · 1.68R2 12g · 1:12.393 · ±17.9 · 1.84R3 11g · 1:12.012 · ±20.9 · 2.65R4 14g · 1:11.890 · ±14.5 · 1.32
1424LES SEMOULES471:09.0001:12.161 +3.2±17.3s#131
R1 10g · 1:17.248 · ±8.1 · 1.48R2 12g · 1:12.325 · ±13.9 · 1.34R3 11g · 1:10.830 · ±27.5 · 4.42R4 14g · 1:10.797 · ±12.9 · 1.10
1546MAG PRESS SENIOR471:08.9711:12.421 +3.4±14.5s#141
R1 10g · 1:16.633 · ±8.9 · 2.04R2 13g · 1:14.278 · ±17.3 · 1.59R3 10g · 1:14.404 · ±15.9 · 2.62R4 14g · 1:11.742 · ±13.5 · 1.22
1614LES GONZ451:12.4871:16.249 +7.3±18.9s#16
R1 13g · 1:15.660 · ±5.8 · 1.14R2 10g · 1:18.051 · ±14.0 · 1.37R3 9g · 1:15.497 · ±24.3 · 4.42R4 13g · 1:16.155 · ±25.0 · 2.60
1711DYÉ441:09.7541:16.309 +7.3±20.8s#17
R1 10g · 1:16.224 · ±6.7 · 1.56R2 16g · 1:18.206 · ±14.9 · 0.49R3 8g · 1:11.847 · ±21.3 · 4.94R4 7g · 1:15.526 · ±31.3 · 3.21R5 3g · 1:22.739 · ±30.3 · 6.33

Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).

Proiezione d'arrivoPodio previsto : 0/3

All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:

ProiettatoTeamDistacco proiettatoArrivo reale
1LOX U #21P2 (+1)
2NATHAJIEL #20+7.3sP1 (-1)
3CHOUDOU #17+1:05P4 (+1)
4LES DESSINEUX #26+1:16P3 (-1)
5ADRIEN SOLO #32+1:17P5
6LES DEV #29+1:26P11 (+5)
7MAG PRESS POUSSINS #16+1:26P6 (-1)
8JLC #35+1:28P10 (+2)
9PIXXILAIR #27+2:53P7 (-2)
10LEX61 #18+2:56P13 (+3)

Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).

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Classifica finale

Pos.ΔKartPilotaNaz.S1S2S3Ultimo giroMiglior giroDistaccoIntervalloGiri
120NATHAJIEL1:08.4371:06.371Tour 5151
2▲421LOX U1:09.7611:07.82338.53738.53751
326LES DESSINEUX1:07.4761:07.45451.85113.31451
4▲117CHOUDOU1:08.4751:07.55152.4970.64651
5▲232ADRIEN SOLO1:09.6811:08.2511 Tour1 Tour50
6▲416MAG PRESS POUSSINS1:09.8211:09.40741.69841.69850
7▼527PIXXILAIR1:08.5671:07.96242.2510.55350
8▲88MAG PRESS ELITE1:08.6311:07.2672 Tours1 Tour49
9▲522TOO FAST1:11.4161:09.76223.93623.93649
10▼235JLC1:11.4701:08.8001:06.48142.54549
11▼729LES DEV2:00.8141:08.2122:00.56454.08349
12▼19BPGO1:08.8111:08.6113 Tours1 Tour48
13▲218LEX611:12.1511:09.89211.11211.11248
14▼524LES SEMOULES1:10.7581:09.00024.92613.81448
15▼346MAG PRESS SENIOR1:13.1801:08.97136.27311.34748
16▲114LES GONZ1:17.5461:12.4875 Tours2 Tours46
17▼411DYÉ1:10.0781:09.7546 Tours1 Tour45