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ENDURANCE 1H30 MEDEF · COURSE ENDURANCE Gara
OUEST CIRCUIT INTERNATIONAL D'ESSAY
Piste 1200m Horaire (1220m) — — 17 piloti
- Vincitore
NATHAJIEL (#20)- Distacco P1-P2
- 38.537
- Miglior giro
- 1:06.371 — NATHAJIEL
- Team
- 17
- Soste (vincitore)
- 3
Endurance all'Ouest Circuit International d'Essay – Cronaca della gara del 17 settembre 2026
Il 17 settembre 2026, l'Ouest Circuit International d'Essay di Aunay-les-Bois ha ospitato una prova di endurance su pista da 1220 metri, con 17 equipaggi al via. Una gara intensa, decisa da ritmo puro, regolarità e gestione degli arresti ai box.
NATHAJIEL (kart n°20) si è imposta come vincitrice assoluta con 51 giri completati e un vantaggio di oltre 38 secondi sul secondo classificato. L'equipaggio ha dominato anche la classifica del ritmo puro, con un tempo mediano di 1:07.435 hors arrêts, e ha firmato il miglior giro assoluto della gara in 1:06.371. Con 3 passaggi ai box e una regolarità complessiva di 2,23 secondi di deviazione standard, NATHAJIEL ha saputo combinare velocità e gestione della gara.
Al secondo posto si è classificata LOX U (kart n°21, +38.537 s), seguita da LES DESSINEUX (kart n°26, +51.851 s) e CHOUDOU (kart n°17, +52.497 s), anch'esse con 51 giri. Il gap tra il secondo e il quarto posto è rimasto contenuto in meno di 15 secondi, segnale di una lotta serrata nel finale.
ADRIEN SOLO (kart n°32) ha concluso quinto con 50 giri, mentre MAG PRESS POUSSINS (kart n°16, 50 giri, 6° posto) ha mostrato una delle migliori performance strategiche: classificata 6ª all'arrivo ma solo 10ª per ritmo puro, ha saputo valorizzare al massimo i propri 3 passaggi ai box. PIXXILAIR (kart n°27) è settima con 50 giri.
Il caso più eloquente in termini di analisi è quello di MAG PRESS ELITE (kart n°8): 2° miglior ritmo puro della gara con un tempo mediano di 1:08.634, ma solo 8ª posizione finale con 49 giri. L'equipaggio ha evidenziato una regolarità limitata (deviazione standard di 2,82 s), la più alta tra le prime otto.
Tra le note di interesse: JLC (kart n°35, 10°) e LES DEV (kart n°29, 11°) hanno entrambi effettuato soli 2 passaggi ai box — contro i 3 della maggioranza — pur completando 50 giri ciascuno. LES DEV ha mostrato una notevole regolarità (1,68 s di deviazione standard) e il 6° miglior ritmo puro, mentre la scelta dei 2 soli stop non ha permesso di risalire in classifica.
In coda alla classifica, DYÉ (kart n°11) ha chiuso 17° con 45 giri e 4 passaggi ai box, registrando la degradazione di ritmo più pronunciata dell'intera gara nel quarto relais, con un rallentamento di 1,60 s al giro.
Da tenere a mente per le prossime gare sull'Ouest Circuit d'Essay: il ritmo puro è condizione necessaria ma non sufficiente — MAG PRESS ELITE ne è l'esempio. La coerenza dei tempi al giro e una gestione attenta dei passaggi ai box si rivelano determinanti. NATHAJIEL ha unito il miglior ritmo mediano alla migliore regolarità tra i primi classificati, costruendo la vittoria lungo tutto l'arco della gara. La strategia a 2 stop ha richiesto relais più lunghi ma non ha prodotto vantaggi netti in questa occasione.
Domande frequenti
- Chi ha vinto la gara di endurance all'Ouest Circuit International d'Essay il 17 settembre 2026?
- La gara di endurance all'Ouest Circuit International d'Essay del 17 settembre 2026 è stata vinta dall'equipaggio NATHAJIEL (kart n°20), con 51 giri percorsi e oltre 38 secondi di vantaggio sul secondo classificato.
- Qual è stato il miglior giro assoluto della gara e da quale equipaggio?
- Il miglior giro assoluto della gara di endurance all'Ouest Circuit d'Essay del 17 settembre 2026 è stato siglato da NATHAJIEL (kart n°20) in 1:06.371.
- Quanti equipaggi hanno partecipato alla prova di endurance all'Ouest Circuit d'Essay il 17 settembre 2026?
- Erano presenti 17 equipaggi al via della gara di endurance sull'Ouest Circuit International d'Essay di Aunay-les-Bois il 17 settembre 2026.
- Quale equipaggio ha avuto il secondo miglior ritmo puro pur finendo lontano dal podio?
- MAG PRESS ELITE (kart n°8) ha registrato il secondo miglior ritmo puro della gara del 17 settembre 2026 all'Ouest Circuit d'Essay, con un tempo mediano di 1:08.634, ma ha concluso solo all'8° posto con 49 giri.
- Quali equipaggi hanno scelto la strategia a 2 passaggi ai box e con quali risultati?
- JLC (kart n°35, 10°) e LES DEV (kart n°29, 11°) hanno effettuato solo 2 passaggi ai box nella gara di endurance all'Ouest Circuit d'Essay del 17 settembre 2026, completando entrambi 50 giri senza riuscire però a risalire in classifica rispetto agli equipaggi a 3 stop.
- Quale equipaggio ha mostrato la maggiore degradazione di ritmo durante la gara?
- DYÉ (kart n°11) ha registrato la degradazione di ritmo più marcata della gara del 17 settembre 2026 all'Ouest Circuit d'Essay, con un rallentamento di 1,60 secondi al giro nel quarto relais, terminando 17° con 45 giri.
Rivivi la gara
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Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | NATHAJIEL | 50 | 1:06.371 | 1:09.421 +0.4 | ±10.9s | #3 |
R1 10g · 1:13.870 · ±8.2 · ↘1.40R2 13g · 1:07.545 · ±10.9 · ↘1.07R3 12g · 1:10.299 · ±10.3 · ↘0.98R4 15g · 1:07.258 · ±11.9 · ↘1.12 | |||||||
| 2 | 21 | LOX U | 50 | 1:07.823 | 1:09.320 +0.3 | ±11.8s | #2 |
R1 10g · 1:13.926 · ±8.5 · ↘2.02R2 13g · 1:08.717 · ±12.6 · ↘1.14R3 12g · 1:09.502 · ±12.4 · ↘1.27R4 15g · 1:08.368 · ±11.9 · ↘0.97 | |||||||
| 3 | 26 | LES DESSINEUX | 50 | 1:07.454 | 1:09.595 +0.6 | ±13.2s | #4 |
R1 11g · 1:14.424 · ±6.4 · ↘1.25R2 12g · 1:08.952 · ±12.3 · ↘1.37R3 12g · 1:10.346 · ±13.8 · ↘1.41R4 15g · 1:07.752 · ±16.5 · ↘1.46 | |||||||
| 4 | 17 | CHOUDOU | 50 | 1:07.551 | 1:08.982 | ±13.5s | #1 ▲3 |
R1 10g · 1:14.787 · ±12.5 · ↘3.28R2 13g · 1:08.774 · ±14.7 · ↘1.18R3 12g · 1:08.928 · ±13.2 · ↘1.55R4 15g · 1:08.813 · ±12.6 · ↘1.02 | |||||||
| 5 | 32 | ADRIEN SOLO | 49 | 1:08.251 | 1:09.961 +1.0 | ±12.9s | #6 |
R1 11g · 1:13.676 · ±5.1 · ↘1.05R2 12g · 1:09.465 · ±12.8 · ↘1.15R3 12g · 1:10.189 · ±17.3 · ↘1.78R4 14g · 1:09.678 · ±12.9 · ↘1.13 | |||||||
| 6 | 16 | MAG PRESS POUSSINS | 49 | 1:09.407 | 1:10.473 +1.5 | ±13.0s | #9 |
R1 10g · 1:17.749 · ±7.6 · ↘2.08R2 13g · 1:10.266 · ±13.2 · ↘1.00R3 11g · 1:10.780 · ±16.2 · ↘2.05R4 15g · 1:09.984 · ±12.5 · ↘0.97 | |||||||
| 7 | 27 | PIXXILAIR | 49 | 1:07.962 | 1:10.231 +1.2 | ±13.6s | #8 |
R1 11g · 1:16.380 · ±10.7 · ↘2.06R2 15g · 1:09.635 · ±10.3 · ↘0.99R3 8g · 1:12.942 · ±19.3 · ↘2.84R4 15g · 1:08.567 · ±12.8 · ↘1.23 | |||||||
| 8 | 8 | MAG PRESS ELITE | 48 | 1:07.267 | 1:11.036 +2.1 | ±13.8s | #10 |
R1 11g · 1:13.320 · ±6.9 · ↘1.55R2 12g · 1:09.595 · ±11.1 · ↘0.90R3 11g · 1:18.364 · ±20.1 · ↘1.94R4 14g · 1:08.478 · ±11.3 · ↘1.28 | |||||||
| 9 | 22 | TOO FAST | 48 | 1:09.762 | 1:11.887 +2.9 | ±13.8s | #11 |
R1 10g · 1:15.713 · ±8.1 · ↘1.67R2 12g · 1:13.324 · ±14.0 · ↘0.97R3 12g · 1:10.469 · ±19.5 · ↘2.44R4 14g · 1:10.225 · ±9.8 · ↘0.87 | |||||||
| 10 | 35 | JLC | 50 | 1:08.800 | 1:10.223 +1.2 | ±11.1s | #7 ▲3 |
R1 10g · 1:17.478 · ±7.2 · ↘2.09R2 20g · 1:09.957 · ±11.2 · ↘0.43R3 20g · 1:09.823 · ±12.3 · ↘0.75 | |||||||
| 11 | 29 | LES DEV | 50 | 1:08.212 | 1:09.862 +0.9 | ±15.7s | #5 ▲6 |
R1 10g · 1:12.060 · ±20.6 · ↘3.16R2 25g · 1:10.092 · ±11.8 · ↘0.44R3 15g · 1:09.038 · ±16.6 · →0.10 | |||||||
| 12 | 9 | BPGO | 47 | 1:08.611 | 1:13.261 +4.3 | ±13.0s | #15 |
R1 10g · 1:19.276 · ±5.3 · ↘0.97R2 12g · 1:10.677 · ±12.8 · ↘1.63R3 11g · 1:16.107 · ±16.2 · ↘2.09R4 14g · 1:10.186 · ±12.8 · ↘1.20 | |||||||
| 13 | 18 | LEX61 | 47 | 1:09.892 | 1:12.151 +3.2 | ±16.0s | #12 ▲1 |
R1 10g · 1:18.829 · ±6.8 · ↘1.68R2 12g · 1:12.393 · ±17.9 · ↘1.84R3 11g · 1:12.012 · ±20.9 · ↘2.65R4 14g · 1:11.890 · ±14.5 · ↘1.32 | |||||||
| 14 | 24 | LES SEMOULES | 47 | 1:09.000 | 1:12.161 +3.2 | ±17.3s | #13 ▲1 |
R1 10g · 1:17.248 · ±8.1 · ↘1.48R2 12g · 1:12.325 · ±13.9 · ↘1.34R3 11g · 1:10.830 · ±27.5 · ↘4.42R4 14g · 1:10.797 · ±12.9 · ↘1.10 | |||||||
| 15 | 46 | MAG PRESS SENIOR | 47 | 1:08.971 | 1:12.421 +3.4 | ±14.5s | #14 ▲1 |
R1 10g · 1:16.633 · ±8.9 · ↘2.04R2 13g · 1:14.278 · ±17.3 · ↘1.59R3 10g · 1:14.404 · ±15.9 · ↘2.62R4 14g · 1:11.742 · ±13.5 · ↘1.22 | |||||||
| 16 | 14 | LES GONZ | 45 | 1:12.487 | 1:16.249 +7.3 | ±18.9s | #16 |
R1 13g · 1:15.660 · ±5.8 · ↘1.14R2 10g · 1:18.051 · ±14.0 · ↘1.37R3 9g · 1:15.497 · ±24.3 · ↘4.42R4 13g · 1:16.155 · ±25.0 · ↘2.60 | |||||||
| 17 | 11 | DYÉ | 44 | 1:09.754 | 1:16.309 +7.3 | ±20.8s | #17 |
R1 10g · 1:16.224 · ±6.7 · ↘1.56R2 16g · 1:18.206 · ±14.9 · ↘0.49R3 8g · 1:11.847 · ±21.3 · ↘4.94R4 7g · 1:15.526 · ±31.3 · ↘3.21R5 3g · 1:22.739 · ±30.3 · ↘6.33 | |||||||
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 0/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | LOX U #21 | — | P2 (+1) |
| 2 | NATHAJIEL #20 | +7.3s | P1 (-1) |
| 3 | CHOUDOU #17 | +1:05 | P4 (+1) |
| 4 | LES DESSINEUX #26 | +1:16 | P3 (-1) |
| 5 | ADRIEN SOLO #32 | +1:17 | P5 ✓ |
| 6 | LES DEV #29 | +1:26 | P11 (+5) |
| 7 | MAG PRESS POUSSINS #16 | +1:26 | P6 (-1) |
| 8 | JLC #35 | +1:28 | P10 (+2) |
| 9 | PIXXILAIR #27 | +2:53 | P7 (-2) |
| 10 | LEX61 #18 | +2:56 | P13 (+3) |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 20 | NATHAJIEL | 1:08.437 | 1:06.371 | Tour 51 | 51 | |||||
| 2 | ▲4 | 21 | LOX U | 1:09.761 | 1:07.823 | 38.537 | 38.537 | 51 | ||||
| 3 | – | 26 | LES DESSINEUX | 1:07.476 | 1:07.454 | 51.851 | 13.314 | 51 | ||||
| 4 | ▲1 | 17 | CHOUDOU | 1:08.475 | 1:07.551 | 52.497 | 0.646 | 51 | ||||
| 5 | ▲2 | 32 | ADRIEN SOLO | 1:09.681 | 1:08.251 | 1 Tour | 1 Tour | 50 | ||||
| 6 | ▲4 | 16 | MAG PRESS POUSSINS | 1:09.821 | 1:09.407 | 41.698 | 41.698 | 50 | ||||
| 7 | ▼5 | 27 | PIXXILAIR | 1:08.567 | 1:07.962 | 42.251 | 0.553 | 50 | ||||
| 8 | ▲8 | 8 | MAG PRESS ELITE | 1:08.631 | 1:07.267 | 2 Tours | 1 Tour | 49 | ||||
| 9 | ▲5 | 22 | TOO FAST | 1:11.416 | 1:09.762 | 23.936 | 23.936 | 49 | ||||
| 10 | ▼2 | 35 | JLC | 1:11.470 | 1:08.800 | 1:06.481 | 42.545 | 49 | ||||
| 11 | ▼7 | 29 | LES DEV | 2:00.814 | 1:08.212 | 2:00.564 | 54.083 | 49 | ||||
| 12 | ▼1 | 9 | BPGO | 1:08.811 | 1:08.611 | 3 Tours | 1 Tour | 48 | ||||
| 13 | ▲2 | 18 | LEX61 | 1:12.151 | 1:09.892 | 11.112 | 11.112 | 48 | ||||
| 14 | ▼5 | 24 | LES SEMOULES | 1:10.758 | 1:09.000 | 24.926 | 13.814 | 48 | ||||
| 15 | ▼3 | 46 | MAG PRESS SENIOR | 1:13.180 | 1:08.971 | 36.273 | 11.347 | 48 | ||||
| 16 | ▲1 | 14 | LES GONZ | 1:17.546 | 1:12.487 | 5 Tours | 2 Tours | 46 | ||||
| 17 | ▼4 | 11 | DYÉ | 1:10.078 | 1:09.754 | 6 Tours | 1 Tour | 45 |
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