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ENDURANCE 2H BOULAY · COURSE Gara⏱ 1h28
OUEST CIRCUIT INTERNATIONAL D'ESSAY
Piste 900 — — 14 piloti
- Vincitore
ADRIAN G / THIBAULT N (#1)- Distacco P1-P2
- 14.344
- Miglior giro
- 49.027 — JEAN GEOFFREY / JEAN ARTHUR
- Team
- 14
- Durata
- 1h27
- Soste (vincitore)
- 5
Endurance Ouest Circuit International d'Essay – Resoconto 29 agosto 2026
Il 29 agosto 2026, l'Ouest Circuit International d'Essay ad Aunay-les-Bois ha ospitato una gara di endurance di 87 minuti sulla pista 900, con 14 equipaggi al via. Una corsa serrata in testa, decisa da pochi secondi tra i migliori, ma ricca di insegnamenti sul piano del ritmo puro e della regolarità.
Vittoria per ADRIAN G / THIBAULT N (kart n°1), che si impongono con 103 giri completati e 5 soste ai box. Il loro rythme médian durante la gara è di 50.752 s, classificandosi 2° per ritmo puro. La loro regolarità è notevole: un ecart-type di soli 0,77 s attraverso 6 relais tutti stabili, segno di una gestione efficace e costante dell'intera gara.
FRANCOIS C / THOMAS B (kart n°37) terminano 2° a 14.344 s, eguagliando i 103 giri. Il loro rythme médian di 50.770 s li colloca 4° per ritmo puro, con una regolarità leggermente superiore ai vincitori (ecart-type 0,71 s). La differenza al traguardo si è giocata su dettagli strategici e gestione dei passaggi ai box.
FRANCIS P / EMMANUEL B (kart n°15) completano il podio con gli stessi 103 giri, staccati di 47.686 s. Con un rythme médian di 50.758 s e un ecart-type di 0,72 s, sono 3° per ritmo puro: un terzo posto che riflette fedelmente le loro prestazioni effettive sul giro.
ALEXANDRE C / JEAN YVES B (kart n°46) chiudono 4° a 1 giro. Si distinguono come l'equipaggio più regolare dell'intera gara con un ecart-type di appena 0,69 s, il più basso del lotto, nonostante un rythme médian di 51.559 s (7° per ritmo puro).
FLO D / HUGO F (kart n°40) e ETIENNE C / DIDIER L (kart n°24) si classificano rispettivamente 5° e 6°, entrambi con 100 giri. Quest'ultimi meritano attenzione: con un rythme médian di 52.544 s e la 13ª posizione per ritmo puro, riescono a portarsi all'6° posto finale, un risultato che evidenzia una strategia di gara particolarmente efficace.
Più indietro, VALENTIN G / NATHAN H (kart n°29) e BRUNO D / GUILLAUME D (kart n°21) si battono per il 7° e 8° posto (100 giri), mentre ALAIN L / ALEXANDRE G (kart n°17) e THIERRY M / PHILIPPE C (kart n°16) chiudono 9° e 10° a 4 giri dalla testa. Da notare che THIERRY M / PHILIPPE C presentano un ritmo puro di livello (5° assoluto, rythme médian 51.325 s) non pienamente sfruttato nel piazzamento finale.
Il caso più sorprendente della giornata riguarda JEAN GEOFFREY / JEAN ARTHUR (kart n°12): ultimi al traguardo con soli 76 giri, sono tuttavia autori del miglior tempo assoluto della gara con 49.027 s e del miglior rythme médian puro (49.830 s), classificandosi 1° per ritmo puro. Un potenziale enorme rimasto incompiuto nell'arco dei 87 minuti.
Sul fronte della regolarità, SYLVAIN B / DANIEL B (kart n°27, 13°) presentano la degradazione più marcata registrata nell'analisi, con un rallentamento di 0,23 s al giro nel corso del 5° relais.
Da ricordare per le prossime gare: a Essay, il ritmo puro da solo non basta. I vincitori ADRIAN G / THIBAULT N hanno trionfato con il 2° miglior rythme médian grazie a una regolarità esemplare (0,77 s di ecart-type) e una gestione impeccabile dei 6 relais. ETIENNE C / DIDIER L dimostrano che una strategia ottimizzata può compensare un ritmo inferiore. Al contrario, JEAN GEOFFREY / JEAN ARTHUR rammentano che il tempo sul giro non si traduce in posizioni senza costanza e copertura chilometrica.
Domande frequenti
- Chi ha vinto la gara di endurance del 29 agosto 2026 all'Ouest Circuit International d'Essay?
- ADRIAN G / THIBAULT N (kart n°1) hanno vinto la gara di endurance del 29 agosto 2026 all'Ouest Circuit International d'Essay ad Aunay-les-Bois, con 103 giri completati in 87 minuti davanti a 14 equipaggi.
- Qual è stato il miglior tempo assoluto della gara e quale equipaggio lo ha stabilito?
- Il miglior tempo assoluto della gara del 29 agosto 2026 all'Ouest Circuit International d'Essay è stato di 49.027 s, realizzato dall'equipaggio JEAN GEOFFREY / JEAN ARTHUR (kart n°12).
- Quanti equipaggi hanno partecipato alla gara di endurance del 29 agosto 2026 ad Essay?
- 14 equipaggi hanno preso parte alla gara di endurance del 29 agosto 2026 sull'Ouest Circuit International d'Essay, pista 900, ad Aunay-les-Bois.
- Quale equipaggio ha mostrato il miglior ritmo puro nella gara del 29 agosto 2026 ad Essay?
- JEAN GEOFFREY / JEAN ARTHUR hanno registrato il miglior rythme médian puro della gara (49.830 s) il 29 agosto 2026 all'Ouest Circuit International d'Essay, pur terminando ultimi per giri completati.
- Quale equipaggio è stato il più regolare nella gara del 29 agosto 2026 all'Ouest Circuit International d'Essay?
- ALEXANDRE C / JEAN YVES B (kart n°46, 4° posto) sono stati l'equipaggio più regolare il 29 agosto 2026 ad Essay, con un ecart-type di soli 0,69 s sui tempi al giro durante tutta la gara.
- Qual è la durata e il formato della gara di endurance dell'Ouest Circuit International d'Essay del 29 agosto 2026?
- La gara di endurance del 29 agosto 2026 all'Ouest Circuit International d'Essay ad Aunay-les-Bois si è disputata sulla pista 900 per una durata di 87 minuti, con 14 equipaggi al via e 5 soste ai box per ogni partecipante.
Rivivi la gara
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Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ADRIAN G / THIBAULT N | 97 | 49.902 | 50.866 +1.0 | ±8.7s | #4 |
R1 11g · 50.437 · ±0.5 · →0.04R2 16g · 51.313 · ±8.8 · ↘0.52R3 18g · 50.745 · ±8.5 · ↘0.76R4 16g · 50.764 · ±9.3 · ↘0.74R5 17g · 50.675 · ±7.9 · ↘0.59R6 19g · 51.335 · ±10.6 · ↘0.60 | |||||||
| 2 | 37 | FRANCOIS C / THOMAS B | 97 | 49.612 | 50.836 +1.0 | ±10.3s | #3 |
R1 11g · 50.162 · ±0.6 · →0.01R2 16g · 51.014 · ±12.2 · ↘1.01R3 17g · 50.725 · ±11.8 · ↘0.94R4 17g · 50.922 · ±11.3 · ↘0.76R5 16g · 50.538 · ±9.5 · ↘0.58R6 20g · 51.054 · ±9.5 · ↘0.55 | |||||||
| 3 | 15 | FRANCIS P / EMMANUEL B | 98 | 49.899 | 50.787 +0.9 | ±9.2s | #2 ▲1 |
R1 11g · 50.469 · ±0.5 · →0.00R2 16g · 50.739 · ±10.2 · ↘0.64R3 17g · 50.682 · ±10.5 · ↘0.86R4 17g · 51.000 · ±8.4 · ↘0.53R5 16g · 50.896 · ±8.8 · ↘0.62R6 21g · 50.758 · ±10.1 · ↘0.54 | |||||||
| 4 | 46 | ALEXANDRE C / JEAN YVES B | 96 | 50.640 | 51.596 +1.7 | ±10.5s | #5 |
R1 11g · 51.700 · ±0.4 · →0.05R2 15g · 51.580 · ±11.8 · ↘1.11R3 18g · 51.644 · ±11.2 · ↘0.76R4 16g · 51.546 · ±10.6 · ↘0.89R5 16g · 51.523 · ±12.2 · ↘1.06R6 20g · 51.493 · ±10.0 · ↘0.47 | |||||||
| 5 | 40 | FLO D / HUGO F | 94 | 50.841 | 51.755 +1.9 | ±11.6s | #7 |
R1 10g · 51.315 · ±0.4 · →0.08R2 15g · 52.275 · ±14.0 · ↘1.14R3 18g · 51.715 · ±9.7 · ↘0.69R4 16g · 52.090 · ±10.4 · ↘0.71R5 16g · 51.731 · ±9.5 · ↘0.82R6 19g · 51.724 · ±15.3 · ↘0.95 | |||||||
| 6 | 24 | ETIENNE C / DIDIER L | 95 | 51.455 | 52.607 +2.7 | ±8.7s | #11 |
R1 11g · 52.085 · ±2.3 · ↘0.28R2 15g · 52.854 · ±9.9 · ↘0.64R3 18g · 52.293 · ±7.7 · ↘0.51R4 16g · 52.977 · ±8.7 · ↘0.70R5 16g · 52.234 · ±10.0 · ↘0.80R6 19g · 53.127 · ±9.5 · ↘0.54 | |||||||
| 7 | 29 | VALENTIN G / NATHAN H | 94 | 49.752 | 52.358 +2.5 | ±10.6s | #9 |
R1 10g · 51.713 · ±0.6 · →0.00R2 16g · 52.620 · ±12.0 · ↘0.85R3 17g · 52.039 · ±12.0 · ↘1.06R4 16g · 52.713 · ±11.2 · ↘0.80R5 16g · 51.562 · ±10.0 · ↘0.84R6 19g · 52.599 · ±10.5 · ↘0.73 | |||||||
| 8 | 21 | BRUNO D / GUILLAUME D | 94 | 50.825 | 52.580 +2.7 | ±10.2s | #10 |
R1 10g · 51.646 · ±0.7 · →0.08R2 15g · 54.309 · ±11.1 · ↘0.78R3 17g · 51.646 · ±9.1 · ↘0.63R4 16g · 53.344 · ±11.4 · ↘0.84R5 16g · 51.619 · ±10.1 · ↘0.81R6 20g · 52.697 · ±11.2 · ↘0.67 | |||||||
| 9 | 17 | ALAIN L / ALEXANDRE G | 94 | 50.259 | 51.614 +1.7 | ±11.7s | #6 ▲3 |
R1 11g · 51.159 · ±7.3 · →0.13R2 16g · 51.181 · ±10.3 · ↘0.85R3 17g · 51.932 · ±10.8 · ↘0.52R4 16g · 51.080 · ±11.4 · ↘0.86R5 15g · 52.879 · ±12.8 · ↘1.14R6 19g · 51.654 · ±14.5 · ↘0.95 | |||||||
| 10 | 16 | THIERRY M / PHILIPPE C | 93 | 50.213 | 51.895 +2.0 | ±13.4s | #8 ▲2 |
R1 10g · 52.718 · ±3.8 · →0.03R2 14g · 51.097 · ±23.5 · ↘3.54R3 17g · 52.559 · ±10.8 · ↘0.77R4 17g · 50.894 · ±12.3 · ↘0.93R5 15g · 52.757 · ±11.7 · ↘0.96R6 20g · 50.879 · ±9.0 · ↘0.51 | |||||||
| 11 | 25 | ALAIN C / ARMAND G | 92 | 50.524 | 53.706 +3.8 | ±12.5s | #12 |
R1 10g · 55.638 · ±11.4 · ↗1.97R2 15g · 51.771 · ±13.1 · ↘1.33R3 16g · 55.727 · ±11.7 · ↘0.93R4 16g · 51.782 · ±13.0 · ↘1.13R5 15g · 55.056 · ±12.1 · ↘0.94R6 20g · 51.403 · ±12.3 · ↘0.80 | |||||||
| 12 | 20 | JEAN MARIE L / CLAUDE P | 91 | 50.507 | 54.058 +4.2 | ±13.3s | #13 |
R1 10g · 58.273 · ±1.6 · ↘0.47R2 15g · 51.894 · ±12.8 · ↘0.91R3 15g · 55.934 · ±17.4 · ↘1.50R4 17g · 51.180 · ±12.1 · ↘0.95R5 14g · 54.672 · ±14.6 · ↘1.57R6 20g · 51.047 · ±12.0 · ↘0.73 | |||||||
| 13 | 27 | SYLVAIN B / DANIEL B | 88 | 50.966 | 54.469 +4.6 | ±13.4s | #14 |
R1 9g · 1:00.984 · ±5.2 · ↘0.44R2 15g · 52.916 · ±15.0 · ↘1.54R3 16g · 55.608 · ±14.1 · ↘1.42R4 16g · 52.266 · ±11.3 · ↘0.85R5 14g · 54.937 · ±15.9 · →0.15R6 18g · 54.469 · ±12.8 · ↘0.70 | |||||||
| 14 | 12 | JEAN GEOFFREY / JEAN ARTHUR | 95 | 49.027 | 49.875 | ±35.5s | #1 ▲13 |
R1 11g · 49.839 · ±0.7 · →0.09R2 16g · 50.120 · ±10.3 · ↘0.76R3 19g · 50.205 · ±8.3 · ↘0.57R4 16g · 49.719 · ±13.8 · ↘1.07R5 16g · 49.739 · ±13.1 · ↘1.03R6 17g · 49.597 · ±78.9 · ↗5.77 | |||||||
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 0/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | JEAN GEOFFREY / JEAN ARTHUR #12 | — | P14 (+13) |
| 2 | ADRIAN G / THIBAULT N #1 | +1:08 | P1 (-1) |
| 3 | FRANCOIS C / THOMAS B #37 | +1:59 | P2 (-1) |
| 4 | FRANCIS P / EMMANUEL B #15 | +2:51 | P3 (-1) |
| 5 | ALEXANDRE C / JEAN YVES B #46 | +3:11 | P4 (-1) |
| 6 | VALENTIN G / NATHAN H #29 | +4:22 | P7 (+1) |
| 7 | ETIENNE C / DIDIER L #24 | +4:25 | P6 (-1) |
| 8 | ALAIN L / ALEXANDRE G #17 | +4:53 | P9 (+1) |
| 9 | FLO D / HUGO F #40 | +4:59 | P5 (-4) |
| 10 | BRUNO D / GUILLAUME D #21 | +5:13 | P8 (-2) |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲1 | 1 | ADRIAN G / THIBAULT N | 51.754 | 49.902 | Tour 103 | 103 | |||||
| 2 | ▲1 | 37 | FRANCOIS C / THOMAS B | 50.671 | 49.612 | 14.344 | 14.344 | 103 | ||||
| 3 | ▲11 | 15 | FRANCIS P / EMMANUEL B | 51.095 | 49.899 | 47.686 | 33.342 | 103 | ||||
| 4 | – | 46 | ALEXANDRE C / JEAN YVES B | 52.950 | 50.640 | 1 Tour | 1 Tour | 102 | ||||
| 5 | ▲2 | 40 | FLO D / HUGO F | 52.028 | 50.841 | 3 Tours | 2 Tours | 100 | ||||
| 6 | ▲3 | 24 | ETIENNE C / DIDIER L | 53.242 | 51.455 | 10.647 | 10.647 | 100 | ||||
| 7 | ▼2 | 29 | VALENTIN G / NATHAN H | 49.752 | 49.752 | 12.038 | 1.391 | 100 | ||||
| 8 | – | 21 | BRUNO D / GUILLAUME D | 52.627 | 50.825 | 27.204 | 15.166 | 100 | ||||
| 9 | ▲1 | 17 | ALAIN L / ALEXANDRE G | 50.997 | 50.259 | 4 Tours | 1 Tour | 99 | ||||
| 10 | ▼4 | 16 | THIERRY M / PHILIPPE C | 50.971 | 50.213 | 2.744 | 2.744 | 99 | ||||
| 11 | – | 25 | ALAIN C / ARMAND G | 50.969 | 50.524 | 6 Tours | 2 Tours | 97 | ||||
| 12 | ▲1 | 20 | JEAN MARIE L / CLAUDE P | 52.339 | 50.507 | 7 Tours | 1 Tour | 96 | ||||
| 13 | ▼1 | 27 | SYLVAIN B / DANIEL B | 56.584 | 50.966 | 10 Tours | 3 Tours | 93 | ||||
| 14 | ▼13 | 12 | JEAN GEOFFREY / JEAN ARTHUR | 6:24.671 | 49.027 | 27 Tours | 17 Tours | 76 |
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